سمین خودرو

نماینده جورجیا مارگوری تیلور گرین ، که می خواهم تأکید کنم منطقه من ، دیوانه نیست. این البته جدید نیست. او همیشه از چیزی عصبانی است. این بار ، با این حال ، مردم از نظر مشروطه حق مشروط خود را که در خارج از مأمورین تسلا اعتراض می کنند ، اعمال می کنند. پس از آنكه ترامپ ادعا كرد كه وی توسط هرکسی که در مورد اعتراضات به عنوان تروریست های محلی دستگیر شده باشد ، محاکمه می شود ، گرین در توییتر اعلام کرد که وی نامه ای را به دادستان عمومی بوندی و مدیر FBI Cash Patel ارسال کرده و از وی خواسته است تا تحقیقات خود را آغاز کند و اصرار داشت که “حمله به تسلا باید توسط تروریست محلی مورد بررسی قرار گیرد!” اموال نیست شرکت تسلا.

در پیام پیوست شده ، گرن قبل از تبدیل به ادعاهای خسارت به اموال ، “موج حملات سازمان یافته را هدف قرار می دهد”. آنها درست در حضور چند حادثه هستند که در آن بازیگران بد به وضوح قانون را نقض کرده اند ، از جمله تنظیم چند آتش سوزی پارک شده. البته ، پس از آن ، من شروع به شکایت در مورد دخالت ادعا شده آنتیفا کردم ، جمهوریخواهان اصرار دارند که سازمان تروریستی محلی داستانی برای هماهنگی اعتراضات خشونت آمیز که به معنای واقعی کلمه بسیاری از شهرهای بزرگ آمریکا در سال 2020 سوزانده شدند (اوه منتظر ، این اتفاق نیفتاد.) بخشی که در آن بسیاری از فعالیت های جنایتکار که قبلاً در مورد اعتراضات در آن تابستان اتفاق افتاده است ، با تحریک کننده های مناسب و مناسب که سعی در تضعیف جنبش دارند ، به پایان رسیده است که همیشه از این امر مستثنی است.

اوه ، و مطمئناً مجبور شد ادعای مسکوب مسک را تکرار کند که پلت فرم پردازش پرداخت توسط بسیاری از سازمان های چپ که برای جمع آوری کمک های مالی استفاده می کند ، نوعی برنامه های ناعادلانه است.

گرین برای خودش یکی از احمقانه ترین و احمقانه ترین جمهوریخواهان بود ، بنابراین جای تعجب ندارد که او سعی می کند با مشک را ترجیح دهد ، اما ممکن است انگیزه های دیگری نیز داشته باشد. به طور خاص ، من پول زیادی را برای خرید سهام تسلا خرج کردم ، و شما نمی دانید که با تغییر احساسات عمومی در برابر مشک ، ارزش سهام Meme. از زمان نوشتن این گزارش ، TSLA بیش از 36 درصد از امسال کاهش یافته است ، که اگر شما فردی هستید که می خواهید چیزهای بدی را برای مشک ایجاد کنید اما خبرهای وحشتناکی وجود دارد ، اگر شما فردی هستید که امیدوار است خط متوقف نشود.

هنگامی که فوربس به افشای مالی گرین نگاه کرد ، فهمیدم که در حالی که او در پایان سال 2023 کمتر از 1000 دلار سهام تسلا داشت ، پس از بیرون آمدن مشک از ماسک و تمام وزن خود را پشت ترامپ پرتاب کرد. گرین در کل نه خرید ارائه داده است و اگرچه از افشای دقیق میزان سرمایه گذاری آن مشخص نیست ، اما ارزش کل بین 9000 دلار و 135000 دلار کاهش می یابد. فوربس همچنین دریافت که پنج خرید سهام پس از قرار دادن گرین در کمیته مجلس نمایندگان که برای همکاری با ماسک و تیم نوجوانان نخبه با موهای باقی مانده ایجاد شده است ، رخ داده است.

اگرچه این در بهترین حالت در بهترین حالت سطحی بود ، اما لزوماً غیرقانونی نبود. با این حال ، پیامی که من ارسال کردم احتمالاً از یک خط اخلاقی در وبلاگ BaseS Base در مجلس نمایندگان عبور خواهد کرد. برت کاپل ، کمپین کمپین ، به فوربس گفت: “این پیام می تواند یک مسئله اخلاقی جدی برای بازیگر گرین ایجاد کند.” “اخلاق اخلاق خانه مانع از انجام هرگونه اقدام رسمی می شود که به نفع منافع مالی آن باشد.” مجدداً ، اخلاق فقط در صورتی نگران نمی شود که عواقب واقعی برای رفتار غیراخلاقی وجود داشته باشد ، و هیچ راهی برای انجام مایک فورج جانسون در مورد نقض اخلاق در حزب خود وجود ندارد ، حتی اگر فکر کنید که رفتار اخلاقی بخش بزرگی از حزب ارزشهای خانوادگی است.

حتی اگر شما کاملاً از اعتراضات تسلا حمایت می کنید و می خواهید مشک را در خارج از کاخ سفید ببینید ، که بیشتر آنها در خارج از اینترنت می شکند و زندگی می کنند ، جرایم هنوز هم جنایات هستند. دیگران اشتباه می کنند ، اما همچنین در دست جمهوریخواهان بازی می کند که ناامید به استفاده از خسارت املاک برای توجیه پیگیری تظاهرکنندگان صلح آمیز هستند که از حقوق اصلاحیه اول استفاده می کنند. هرچه آنها بیشتر موفق به متقاعد کردن مردم شوند که تظاهرکنندگان ضد کلون شده همه تروریست های خشونت آمیز هستند ، حمایت بیشتری برای متهم کردن اعتراض مسالمت آمیز به عنوان تروریست های محلی. جمهوریخواهان قبلاً یک نفر را در خاک آمریکا دستگیر کرده اند زیرا آنها سخنرانی او را دوست ندارند ، و دلیلی بر این باور نیست که با جمعیت قانونی دائمی متوقف می شوند.

وکیل مدافع در جورجیا لارنس جی. زیمرمن در یک تماس تلفنی کوتاه ، با در نظر گرفتن نقش فعلی مشک در دولت ، تصور می شود که تخریب وسایل نقلیه تسلا ، عرض جغرافیایی یا شارژرها می تواند الزامات نشان داده شده در تعریف فعلی تروریسم محلی را برآورده کند. این که آیا دادستان عمومی در واقع می تواند محکومیتی را بدست آورد که یک مسئله کاملاً جداگانه باشد ، اما وزارت دادگستری که اتهامات را به همراه می آورد ، قادر به تصور نخواهد بود. با این وجود ، اتهام تظاهرکنندگان عادی احتمالاً تروریست هستند نیویورک تایمز این را ، “خروج جسورانه از استانداردهای قبلاً تعیین شده” قرار دهید. تا زمانی که تظاهرکنندگان در هر جنبه ای از هر چیز دیگری از هر چیز دیگری باقی بمانند ، سبز و همه وسواس عجیب در الون از کاهش این خط عصبانی می شوند.

هنگامی که به سطح اتومبیل هایی مانند بنتلی باتلی باتلی باتور رسیدید ، که تنها 18 مورد از آنها با قیمت شروع حدود 2 میلیون دلار تولید می شود ، جهان هنگام انتخاب مشخصات ماشین شما صدف شماست. هر کاری که می توانید در خواب ببینید ، می توانید بنتلی را انجام دهید ، تا زمانی که از نظر جسمی امکان پذیر باشد و جیب های شما به اندازه کافی عمیق باشد. محبوبیت بخش تخصصی برند Mulliner در سالهای اخیر منفجر شده است ، به خصوص با اتومبیل هایی مانند Batur و Bacalar ، و بنتلی انواع گزینه های جالب مانند منسوجات مدرن و تانتینیوم را از فضای فضایی و سنگی واقعی ارائه می دهد.

یکی از مشتریان باتور تصمیم گرفت واقعاً به مشخصات خود برود ، زیرا نام “گل رز سیاه” باتور نامگذاری شده است. محدود به این باتور با رنگی که فقط برای این مشتری ایجاد شده است ، محدود نمی شود ، اما با اولین کاربرد مواد طلای چاپی سه بعدی در قسمت داخلی مشخص می شود. نتیجه واقعاً شگفت انگیز و جالب توجه تر از این است که اگر این باتور دارای لهجه های سنتی کروم یا الیاف سیاه و الیاف کربن باشد.

رنگ مفصل گل رز گل رز – از این رو نام ماشین است – و در حالی که ممکن است در نگاه اول مانند رنگ قهوه ای سیاه یا عمیق به نظر برسد ، اما دارای عمق و درخشش فلزی زیادی است ، با لکه های نارنجی و قرمز و البته طلا. قسمت بالای بدن و سقف ماشین به رنگ سیاه روشن کشیده شده است. تمام کارهای بیرونی روشن در رنگ طلای ساتن صورتی ، از جزئیات شبکه و سوکت های فراوان گرفته تا دامن های جانبی ، ناشر عقب ، پوشش آینه ، چرخ ها و “خط مقیاس بی پایان” در امتداد خط پنجره تا نوک بینی امتداد می یابد.

اگرچه هر یک از این قطعات بریده شده از طلای صورتی واقعی ساخته شده است ، اما عالی به نظر می رسند. من به خصوص عاشق سوکت های نقاشی شده هستم ، که همچنین یک شبکه نقاشی شده برای تطبیق دارند. این همیشه چیزی نیست که کار کند (به تصاویر C8 Corvette با سوکت های دردناک بروید) ، اما در اینجا فکر می کنم این اتفاق می افتد. شاید این فقط به این دلیل باشد که باتور در حال حاضر یک ماشین عالی است ، یا به این دلیل که طلای صورتی رنگ عالی است؟ در هر صورت ، من در آن هستم.

طلا واقعی از داخل پیدا شد. در سال 2022 ، بنتلی تقریباً 4 میلیون دلار سرمایه گذاری کرد تا ظرفیت تولید سه بعدی خود را برای چاپ سه بعدی دو برابر کند ، که برای اولین بار با قطعات ساخته شده از 18 قیراط طلای سنتی به باتور پیشنهاد شد. برای Black Rose Batur ، مشتری البته می خواست به جای آن از گل رز طلایی استفاده کند تا قطعاتی مانند دیسک درایو ، کنترل آب و هوا و برش فرمان را ذخیره کند. 210 گرم طلای صورتی از 18 قیراط استفاده شد و 100 درصد از مواد اولیه از جواهرات بازیافتی به دست آمد.

بنتلی برای تولید فرآیندهای تولید ، مواد و تکنیک های پایان با طلسم Cooksongold همکاری کرد و تمام قسمت ها در محله جواهرات در بیرمنگام متمایز بودند “به عنوان نشانه ای از حضور یک ماده جامد”. مواد تشکیل دهنده ای که در سال 2022 تولید شد نیز یک برند ویژه جولیبا برای جشن سال ملکه الیزابت دوم از جوبی پلاتین دریافت می کند.

پشت قطعات طلای صورتی واقعی ، گل رز سیاه ساکت تر اما بسیار ظریف است. مخلوطی از چرم بلگا و زغال سنگ خاکستری خاکستری با دوختن طلای صورتی صورتی وجود دارد و قطعات دیگری از قطعات موجود با طلای ساتن صورتی وجود دارد که متناسب با بیت های خارجی است. به جای چوب ، آلومینیوم یا یک پوسته استاندارد دیگر که به داشبورد امتداد دارد ، در عوض تصمیم بگیرید که صفحه را به رنگ گل رز سیاه بکشید تا با سطح بیرونی مطابقت داشته باشد و یک تن درخشش و عمق را به سمت داخل اضافه کند.

بنتلی می گوید که این حضور و غیاب یکی از تنها سه موتور مناسب است ، اما هیچ حرفی در مورد درخواست آن یا کشور وجود ندارد که آن را به خانه بنامد. علاوه بر 18 کوپه باتور ، بنتلی همچنین 16 باتور را در معرض دید قرار می دهد. این 34 خودروهای مربی سازنده نهایی بنتلی برای استفاده از موتور W12 که اکنون در Batur 740 HP ساخته شده است ، خواهد بود و بالاترین تولید آن تاکنون است.

اگر تا به حال ماشین فروخته اید ، احتمالاً می دانید که در گرفتن توپ کم چه احساسی دارید. بله ، جذب می شود ، اما آیا شما را به اندازه کافی جذب می کند تا احساس کنید که مجبور هستید از ماشین خود به عنوان بلند بلند استفاده کنید؟ خوب ، صاحب Subaru Outback در 8 مارس وقتی احساس کرد که فروشگاه Carmax در اینگلوود ، کالیفرنیا کم است. شاهدان می گویند که مشتری ارزیابی ماشین خود را در Carmax انجام داده ، بیرون رفت ، به سمت اتومبیل خود رفت و بارها در Subaru Outback در درب جلو برای فروش زخمی شده است تا بتواند از طریق او حرکت کند ، سپس از طریق نمایشگاه و بیرون گروهی از درها در انتهای دیگر حرکت کند. حداقل هشت نفر زخمی شدند. با وجود کمبود عمر ، دو کارمند Carmax با جراحات بحرانی به بیمارستان منتقل شدند و طبق گفته اداره آتش نشانی استان لس آنجلس ، شش نفر دیگر نیز به دلیل جراحات جزئی در صحنه تحت معالجه قرار گرفتند.

NBC لس آنجلس راننده را به عنوان اندرو آرویو ، که 25 سال سن دارد ، تعیین کرده است که قبل از تحویل خود در آکادمی LAPD از صحنه فرار کرده است. براساس آنچه گزارش شده است ، در زمان حادثه ، با اتهام بی پروا و مرطوب سال گذشته ، این امر به جای تنها سند هویت ، به اتهام بی پروا و مرطوب بی پروا بود. من ABC 7 را ذکر کردم ،

“این ویدئو نشان داد که مشتری در ورودی نمایشگاه به عنوان یک کارمند و مشتری های پراکنده منعکس می شود.

سپس در گذشته راننده را در پشت ساختمان روی شیشه های شکسته ، دفاتر و صندلی های حکاکی شده سوار کرد.

میگوئل هرناندز ، که این فیلم را فیلمبرداری کرد ، وقتی برای اولین بار یک استدلال عالی را شنید ، به دنبال خرید ماشین بود.

هرناندز گفت: “کارمندان تازه در حال دویدن بودند و فریاد می زدند.”

این یک فاجعه برای هر قربانی شرکت کننده است و هیچ بهانه ای برای این نوع رفتار بی پروا بی پروا وجود ندارد که هیچ احترامی به زندگی دیگران نشان نمی دهد. من می دانم که زمان ها دشوار است و همه چیز ، اما آیا معمول نیست که Carmax مبلغ زیادی را برای ماشین شما پرداخت نمی کند زیرا او دوباره می چرخد ​​و دوباره آن را می فروشد تا سود کسب کند؟ بله ، جذب می کند که این شرکت غول پیکر آنچه را که فکر می کنید ماشین شما سزاوار آن است ، به شما نمی پردازد ، اما اگر می خواهید بدانید که از این تجربه چه چیزی می توان انتظار داشت ، ممکن است آن را داده باشید. Carmax همچنین بررسی های آنلاین را ارائه می دهد ، بنابراین راننده Outback می توانست بدون ترک خانه خود ، صفحه نمایش آنلاین کم را کشف کند. نمونه های دیگری از مشتریان عصبانی وجود داشت که با نمایندگان ماشین با مشکل روبرو هستند ، اما این پارکینگ هرگز به خوبی پایان نمی یابد. فروش ماشین شما جذب می شود ، اما هرگز ارزش صدمه زدن به مردم را ندارد.

به نظر من ، به نظر من ، در اوایل دهه 1990 ، در اوایل دهه 1990 به سن اوج رسید. همه جالب ترین اتومبیل ها در کودکی لامبی ، ستاره ها ، از طریق AMS ، Fieros-Was یک پنجره. هک ، حتی اتومبیل های مادرم مانند توافق هوندا بود. حتی داشتن یک ماشین با چراغهای مجازی ، من در سال 1990 Dodge Dayonna ، حتی لذت بخش بود. متأسفانه ، شما دیگر چراغهای جلو را نمی بینید که دیگر یک مشکل واقعی است.

چرا ، هر چند؟ چرا دیگر اتومبیل ها لامپ های جلو را نمی چرخانند؟ آیا این دانش فراموش شده است؟ نه آیا این یک توطئه است؟ نه آیا دلیلش این است که سازندگان ماشین نمی دانند چگونه دیگر ماشین های شگفت انگیز بسازند؟ خوب ، خوب ، دومی اغلب درست است ، اما دلیل این امر این نیست که ما دیگر لامپ های جلوی فلیپ نداریم. به هر حال واقعاً نیست. نه ، متأسفانه ترکیبی از تصادف پیاده نظام ، پیشرفت در فناوری لامپ جلو و ورود برج فورد این ویژگی بهترین اتومبیل را از ابتدای برق کشته است.

بنابراین ، بیایید در مورد دلیل اینکه دیگر لامپ های جلویی برای اتومبیل وجود ندارد ، صحبت کنیم و چرا این شواهدی است که ما در برنامه بد زندگی می کنیم. اول ، هرچند ، تاریخچه کمی.

به گفته دوستان ما در آن آربور ، اولین اتومبیل که چراغهای جلو را ارائه می داد ، بند ناف ویرانگر در سال 1936 بود. چراغهای جلو در چند دهه است که توسط انواع سازندگان خودرو استفاده می شود ، اما نادر بود. تا دهه شصت و هفتاد قرن گذشته نگذشت که طراحان خودرو شروع به پنهان کردن ظاهر و چراغهای دوری با یک بسته بسته بندی شده فدرال در پشت جلد و شبکه های مختلف و چراغهای جلو واقعاً پنهان ، به ویژه آن پنجره ها کردند. آنها تقریباً بودند رجور در اوایل دهه هشتاد ، به خصوص اگر می خواهید یک ماشین فوق العاده و آینده را به شکل گوه مانند ستاره های ذکر شده در بالا بفروشید.

متأسفانه برای لامپ جلوی در حال ظهور و سرما عمومی جهان ، چراغهای جلو در یک کلاه گیس تا اواسط دهه 1980 بود. همیشه سکوت ، چیزهای حساس و مکانیسم های پیچیده مدیریت شده – موتورهای الکتریکی ، پمپ های خلاء ، جرثقیل های کوچک ، اتصالات کوچک و غیره – در معرض شکست بودند. اتومبیل هایی که دارای یک پاپ پر جمعیت هستند ، اغلب با چهره چشمک زن ، یک چراغ جلو و یک پایین به پایین باقی می مانند ، یا یک پنجره ثابت در حالت باز به طور دائم ثابت است. برخی از آنها ، مانند چراغهای جلو در دیتونا 90 (شکسته) می توانند به صورت دستی باز شوند و با چهره های داخل کلاه بسته شوند ، اما این درد بسیار خوبی بود.

با این وجود ، رانندگان آن را با خود قرار داده اند ، زیرا شما گاهی اوقات باید از سرد به نظر برسید. پس از آن ، در سال 1984 ، شرکت قدیمی صنعت اتومبیل قدیمی از Dearborn ، میشیگان ، که فورد موتور آن وقایع موجود در این جنبش را که مستقیماً به مرگ لامپ نوظهور منجر می شود ، خواند.

نگاه کنید ، فورد در طول توسعه Taurus برای به دست آوردن بقیه مقررات لامپ ، فدرالیست ها را تحت فشار قرار می داد ، زیرا این شرکت نتوانست Wündercar جدید را با چراغهای قدیمی انتخاب شده قدیمی انتخاب کند. نه ، آنها به این چراغ های پیچیده جدید که پسران در آزمایشگاه به آن رسیده بودند ، نیاز داشتند. در نهایت ، فدرالیست ها سقوط کردند ، محدودیت های بیش از حد به شکلی که چراغهای جلو می توانند به نظر برسند و چگونه می توان آنها را ساخت ، و بقیه تاریخ است.

برای اینکه در اینجا با Taurus عادلانه باشم ، ناپدید شدن چراغهای جلو نبود کاملاً اشتباه او پنجره های پاپ در دهه 1990 نسبتاً متداول بودند ، اما ستاره آنها قطعاً در حال محو شدن بود. در اواخر دهه 1990 ، پنجره ها تا حد زیادی برای ورزش و اتومبیل های عجیب و غریب مانند Cizeta Moroder V16T جمع شده بودند. سپس ، در سال 1998 ، دولت اتحادیه اروپا در مورد سیستم های ایمنی عابر پیاده عمدتا در اروپا کشته شد. در اینجا در مستعمرات ، پنجره ها شجاعانه دارند ، اما با اولین اوجینز دو اتومبیل که دیگر دو ماشین ندارند: C5 Chevy Corvette و Lotus Esprit V8. این آخرین اتومبیل هایی بودند که مجهز به چراغهای جلو در ایالات متحده بودند و در وسط گره ها ، همه آنها با چراغ های مرکب عجیب و غریب ، چشمان فرشته گدی و مخفیگاه های آزار دهنده جایگزین شدند.

بنابراین ، شما هستید. علت مرگ چراغهای جلو عوامل مختلفی بوده است ، اما همه اینها بهبود ایمنی عابر پیاده و تغییر سلیقه است. ممکن است امروزه اتومبیل ها ایمن تر باشند ، اما بسیار سردتر هستند و ما به خاطر آن فقیرتر هستیم.

چیزی شبیه به مجموعه جدید لاستیک وجود ندارد. همراه با جنبه های ایمنی و عملکرد واضح گروه جدیدی از حلقه ها ، به نظر می رسد لاستیک تازه وت بوی فوق العاده لاستیک های جدید می توانند تظاهرات ماشین یا کامیون شما را ایجاد کنند ، صادقانه بگویم ، خوب است که برای سوار شدن خود کار خوبی انجام دهید.

از آنجا که ما در مورد لاستیک های جدید صحبت می کنیم ، آیا تا به حال از این لبنیات لاستیکی رسیده کوچک در سراسر لاستیک جدید تعجب کرده اید؟ آنها چه می کنند؟ چرا آنجا؟ آیا آنها مانند موهای گربه برای لاستیک هستند؟ نه ، این فقط یک باقی مانده عجیب و غریب از کارخانه تایر است.

این موهای کوچک یا نوبین ها تنفس نامیده می شوند که بخشی از روند اتمام تولید تایر است. ببینید ، به محض اینکه یک چارچوب جدید از تمام مراحل اولیه ساخت و ساز عبور می کند ، آنچه آنها صنعت می نامند به “قاب سبز” تبدیل می شود – یک قاب لاستیکی بدون درد بدون نوجوان یا علائم. آخرین مرحله در فرآیند ساخت لاستیک ، قرنیه است که لاستیک را از یک خمیر خوشمزه و چسبنده به لاستیک سخت شدید که در فروشگاه تایر محلی می بینید تبدیل می کند.

در طی فرآیند گوشه ، یک قاب سبز در یک قالب عظیم قرار می گیرد که لاستیک را بهبود می بخشد و علائم دیواره جانبی را اعمال می کند. در داخل قالب گرم می شود و سکته های فشار بخار که قاب را در مقابل قالب فشار می دهند. برای اطمینان از تماس کامل بین لاستیک و الگوی و از بین بردن هرگونه حباب هوا ، قالب با سوراخ های حجاب کوچک سوراخ می شود. هنگامی که بمب افکن پر شده از بخار قاب را به قالب فشار می دهد ، هوا از طریق سوراخ های دریچه فرار می کند. عوارض جانبی این لاستیک است همچنین من فشار دادم و از طریق این دریچه سوراخ ها.

هنگامی که قاب بالاخره از قالب رها می شود ، با صدها مو لاستیکی کوچک یا موهای موجود در آن پوشانده می شود که لاستیک نرم از طریق سوراخ های تهویه فشار می یابد. این دریچه تنفس است. پس از نصب لاستیک ها ، چند مایل رانندگی آنها را از تصحیح اتصال تایر پاک می کند ، اما آنها در تمام دیوارهای جانبی باقی می مانند. نگران این دریچه ای نباشید که مضر باشد ، بر عملکرد لاستیک ، کشش ، خوردگی یا مواردی از این دست تأثیر نمی گذارد. اگر فکر می کنید زشت است ، می توانید آن را برش داده یا آن را اصلاح کنید.

اوه ، یک نت سریع – دریچه های ونتی که در یک دیوار جانبی قرار دارد که لزوماً نشانه ای از یک قاب جدید نیست. من موتور سیکلت زیادی داشتم که از طریق گاراژ من با لاستیک های 20 یا 30 سال که هنوز هم گروهی از آنها را شامل می شود. تنها چیزی که به شما می گوید دریچه ای سالم در یک دیوار جانبی این است که این قاب حاوی تعداد زیادی مایل است. اگر می خواهید سن قاب را بدانید ، نمادهای تاریخ لاستیک ها (و وضعیت دیوارهای جانبی خود را) همیشه بررسی کنید.

در اینجا در کشتی خوب Jalopnik ، ما عاشق انتقال دستی هستیم. این همچنین می تواند سرگرم کننده باشد ، اغلب از نظر عینی سریعتر ، اما وقتی ماشین شما بازی جمع و جور خود را دارد ، خوب است. او به تجربه رانندگی می افزاید ، اما چرا هنگام رانندگی متوقف می شود؟ چرا مانند نوشتن کارها با دست ، به تجربه چیز دیگری که هر روز انجام می دهید اضافه نمی شود؟ من هنوز این کار را می کنم ، درست است؟

این قلم می افزاید ، که شواهدی از مفهوم سازنده سازنده B است ، تحول تنها فعالیتی که همیشه به آن احتیاج دارد. قلم های جدید تحول چیز جدیدی نیستند ، اما این یکی از تحول خود برای چیزی جالب تر از کلیک کردن روی کارتریج جوهر در داخل و خارج استفاده می کند: این در واقع یک مکانیک کاربردی است که بین رنگ های مختلف جوهر و همچنین یک کارتریج پاک کن جابجا شود. آیا آن چهار قلم کودکی خود را به خاطر دارید؟ یعنی ، اما با خم شدن ماشین و ساختمان با کیفیت از چراغ های متوسط ​​فراتر می رود.

فیلم ساخت و ساز در اینجا شواهدی از مفهوم برای عکاسی از علاقه به بهره برداری از محصول در پایان است ، اما حتی به عنوان یک عنصر انفرادی ، این فقط یک قطعه مهندسی فوق العاده است. من به طور کلی هر ویدئویی را در YouTube با یک آسیاب و مشبک در آن تماشا خواهم کرد ، اما این ویدئویی است که در پایان با افتخار زیبا از فرهنگ ماشین به پایان می رسد. حتی با یک پدال کلاچ برای راه اندازی هر کارتریج جوهر فعال ، فقط برای اضافه کردن آزمایش کامل است.

من عاشق وقتی مردم چیزهای کوچک مکانیکی ظریف می سازند ، و این یکی از چیزهای مکانیکی پر از رنگ هایی است که من دیدم. تحول دنده فقط یک مفهوم سرگرم کننده برای استفاده از آن در این نوع قلم چندگانه است و ممکن است یک بازی بی قرار بودن را نسبت به انتقال دستی واقعی ایجاد کند. مطمئناً استفاده از آن به راحتی به عنوان تنها قلم شما ، مطمئناً کمی گسترده است ، اما به هر حال چقدر دست نویس را انجام می دهید؟

به نظر می رسد که یخچال و فریزر Carflowers محدودیت ندارد. من قبل از این گفتم که چگونه از ساخت داده های جامع مانند این متنفرم ، اما ما در طول سالها احمقانه های زیادی را پوشانده ایم ، نادیده گرفتن آن دشوار است. برخی از بازرگانان امور را واقعاً دور می کنند ، در کلاهبرداری شرکت می کنند و مواردی از قبیل آدم ربایی جعلی برای پوشاندن یا سرقت اطلاعات مشتری را برای خرید اتومبیل با آنها پس می گیرند. به نظر می رسد که پول مردم را در تن و تن علائم کافی نیست. یک زن از ویسکانسین پس از اینکه فروشنده خود ماشین خود را به خدمت گرفت ، طرف تاریک مأمورین را به سختی کشف کرد که این یک نژادپرستانه را بر روی برچسب تغییر روغن قرار داد.

این مصیبت وحشتناک در هفته اول ژانویه 2025 رخ داده است. در ژورنال Milwoki Sentenilبشر Makayla Starks ماشین خود را برای خدمت در Kunes Buick GMC در گرینفیلد ، ویسکانسین گرفت. تا زمانی که به خانه رسیدم ، همه چیز برای بازدید از این سرویس طبیعی بود. استاركس می گوید كه وی از بخش خدمات نماینده تماس گرفته است و ادعا می كند كه آنها باید در خانه او متوقف شوند زیرا یكی از تکنسین ها ابزاری را در خلیج موتور خود به جا گذاشت. این پرچم اصلی قرمز بود و چرا این مورد در آژانس نظارت نشده است؟ استاركس می گوید كه بخش خدمات به او گفته است كه می خواهند این ابزار را در آن شب از آن بگیرند. اوضاع یکسان نبود ، به لطف اخلاص یکی از کارمندان نمایندگان ، آنها را همانطور که قبلاً اتفاق می افتاد ، آنها را مسخره کردند.

کارمند استارک به ابزاری گفت که قبلاً در خلیج موتورش باقی نمانده است. آنچه که آنها واقعاً در آن حضور داشتند ، محل تغییر روغن بود که در شیشه جلو آن باقی مانده بود ، که روی کلمه N نوشته شده روی آن نوشته شده است. استاركس به استاركس گفت: “آنها فقط سعی می كردند كه بیایند و راهنما را بازیابی كنند ، كه این برچسب تغییر روغن با طیف نژادپرستانه در شیشه جلو من خواهد بود.” ژورنال Milwaukee Sentinelبشر او معتقد است که بازرگان قبل از اینکه متوجه آن شوید ، سعی می کرد پوستر را از بین ببرد. به گفته یک مدیر منطقه ای نماینده که با استارک صحبت کرده است ، آنها اطمینان دادند که “دلیل تلاش برای انجام این کار ، جلوگیری از هرگونه آسیب است.” با توجه به اینکه خسارت در هنگام قرار دادن پوستر نژادپرستانه روی برچسب ، این معنی قابل توجهی ندارد. ببینید معامله گران احمق چقدر می توانند باشند؟

روز بعد ، استاركس برای درخواست اوراق خدمات خود به آژانس بازگشت و هیچ اشاره ای به پوستر و تاشو ذکر نکرد. او این کار را نداشت ، زیرا می گوید یکی از مأمورین مأمورین به سمت او آمد و شروع به “عذرخواهی فراوان” برای پوستر کرد ، حتی اگر او هرگز به او اشاره نکرد. استاركس می گوید این می داند كه بیش از یك نفر از خنده آگاه است و مأمور سعی خواهد كرد تا بپوشد. این عامل همچنین ممکن است در اثر اتومبیل خود آسیب دیده باشد ، زیرا او می گوید دکمه های روی فرمان که کنترل برخی سیستم های ایمنی را کنترل می کند ، آسیب دیده است.

ژورنال Milwaukee Sentinel او می گوید اگرچه مأمور از درخواست اظهار نظر از آنها و صفحه وی در فیس بوک بیرون آمد ، اما بازرگان بیانیه ای طولانی در اینستاگرام و تیکتوک صادر کرد که از این حادثه عذرخواهی کرد. بازرگان همچنین می گوید کارمند وسط این حادثه آغاز شد.

“ما از جدی بودن این مسئله آگاه هستیم و مسئولیت خود را برای اطمینان از یک محیط امن و شرور برای هر شخصی که از درهای ما عبور می کند ، می پذیریم. اگرچه کلمات مهم هستند ، اما می دانیم که تغییر واقعی از کار ناشی می شود ، و ما کاملاً متعهد هستیم که ارزش های خود را از طریق مراحل قابل اندازه گیری نشان دهیم.

استارک برای انتشار تجربه خود به فیس بوک نقل مکان کرد ، اما تغییر اخیر سایت شبکه های اجتماعی برای برآورده کردن دولت ترامپ منجر به اجرای پست خود برای نقض استانداردهای جامعه شد. خوشبختانه ، تظاهرکنندگان برای حمایت از استارک در خارج از آژانس جمع شدند. در مورد عامل ، او سعی کرده است تا در سهمیه مناسب خود با آنچه باید یکی از توهین آمیز ترین پیشنهادات صلح باشد که پس از یک مثال نژادپرستانه ارائه شده است ، بسازد: اعتبار برای خدمت به مأمورین در سایر مکان های خود.

خانواده نیسان در اینوود ، نیویورک در اخبار محلی و همچنین تصاویر تظاهرکنندگان در خارج از نماینده ، استارک را تماشا کردند. رمزی ریزک از خانواده نیسان گفت که دیدن این امر برای حمایت از بازرگان خود در پشت استارک کافی است. و او گفت سرپرستبشر او می گوید ایده انجام آنچه درست است و کمک می کند استارک در جلسه صبحگاهی به وجود بیاید. ریزک و خانواده نیسان کاری را انجام دادند که کونس Buick GMC باید انجام می داد: آنها به استارک لو نیسان دادند. “بر اساس این ژست دلچسب ، من فقط می دانم که آنها افراد خوبی هستند و جهان به بیشتر احتیاج دارد.” استارکس گفت. خانواده نیسان در آنجا متوقف نشدند. آنها فهمیدند که استارک یک نویسنده منتشر شده است ، بنابراین وقتی او و نامزد تجاری وی در تاریخ 1 مارس از وی بازدید کردند ، از غذا ، کلمات نازک و نسخه های متعدد کتاب او شگفت زده شدند زمزمه بشقاب: مو و نثربرای امضای آن وجود دارد.

اگرچه این داستان پایان خوشی دارد ، اما استارک با رونق اتفاق نیفتاد. او از نماینده می خواهد مسئولیت را به عهده بگیرد ، به خصوص که آنها سعی در پوشش نژادپرستی داشتند. از آن زمان ، من وکیل حقوق مدنی را در میلووکی ویلیام سلطان حفظ کرده ام تا به طور قانونی پیش برود. این یک نمونه ایده آل از دلیل استفاده از DEI بیشتر در مشاغل است تا افراد بتوانند در مورد “تبعیض نژادی و روابط مصرف کننده متنوع فرهنگی” آموزش بگیرند. همانطور که استارکس گفت سرپرست“من فکر می کنم پیام نهایی در اینجا این است که ما می خواهیم ببینیم ، در سال 2025 ، مشتریان سیاه و سایر رنگ ها با همان احترام به افراد سفید پوست رفتار می شوند.”

برخی از دوستداران ثروتمند خودروها نمی توانند در برابر جذابیت داشتن یک ماشین اضافی نادر مقاومت کنند. مایکل مینت ، یکی از میلیاردرهای لس آنجلس ، بیش از 5.4 میلیون دلار به یک فروشنده اتومبیل فرانسوی برای مرسدس-AMG در سال 2021 تحویل داد. دادخواست فدرال در ماه فوریه ادعا کرد که میته یک ساخت و ساز را از تولید کننده خریداری کرده و بعداً گزینه های خود را برای لوب های بیش از حد الهام گرفته از F1 انتخاب کرد. با این حال ، فروشنده اتومبیل فرانسوی ناپدید شد.

نعنا ، بنیانگذار و مدیرعامل فروشگاه های خرده فروشی آنلاین ، برای تسهیل خرید با وکیل کلرادو اسکات الیور در تماس است. مانند الیور ، نماینده به نام ژان -pierre al -sayed clement ، دنور پست من ذکر کردم با این حال ، این مرد با کلیشه مسخره فرانسوی واقعی نبود. در ژوئن سال 2022 ، وزارت امنیت داخلی گفت که این آژانس معتقد است که کلمنت در واقع تگزاس کونمن تراون راجرز است. در این مرحله ، مرسدس آمنه قبلاً تولید را آغاز نکرده است و تولید هنوز آغاز نشده است. الیور گفت: “راجرز چهره خوبی بود. مشخص بود که وی توانست مردم را ترغیب کند و آنها را به پرداخت پول و فریب دادن مردم از پول زیادی برد.”

راجرز ادعا می کند که مدیر پروژه صنعت نفت ، یک میلیاردر با سرمایه گذاری در سرمایه گذاری اولیه Snapchat و شروع یک شرکت سهام خصوصی بوده است. تاریخ حقوقی آن داستانی بسیار متفاوت را نشان می دهد. وی در حال حاضر در یک برنامه مشابه که در آن وی نمایندگان استون مارتین و اسناد جعلی را جعل می کند ، حکم زندان هفت ساله است.

این حتی اولین بار نیست که راجرز برنامه خود را در مرسدس AMG امتحان کرده است. وی ادعا می کند که طبق دادخواست در سال 2023 ، 3.19 میلیون دلار از یک خریدار اطمینان بخش دیگر به سرقت برده است. الیور نیز معامله کلاهبرداری را انجام داد ، اما فقط در پرونده مونت به عنوان متهم معرفی شد. وکیل ادعا می کند که وی هیچ آگاهی از فریب ندارد.

به راحتی می توان فهمید که چرا مرسدس AMG یک طعم جذاب بود. اولین AMG که توسط صاحب تیم NASCAR که در سال 2024 قهرمان ریک هندریک شد ، به ایالات متحده آورده شد. ماشین و رانندهبشر Hypercars مملو از فناوری تیم مرسدس-AAMG F1 است و تنها 275 مورد از آنها ساخته شده است. دستگاه قدرت 1،049 اسب بخار با سهام خود به عنوان اولین ماشین تولیدی که رول زیر 6: 30 را از Nürburgring تکمیل می کند ، مشخص می شود.

تنها درسی که می توان از کلاهبرداری آموخت ، همیشه قبل از خرید گران قیمت ، یک کوشش است. لازم نیست یک میلیاردر باشید تا هدف کلاهبرداران باشید. با گسترش آژانس های پارکینگ عمومی که برنامه های پرداخت تلفن های هوشمند را ایجاد می کنند ، برنامه های کلاهبرداری با استفاده از کدهای QR جعلی برای اتصال رانندگان به سایت های کلینیک برای سرقت اطلاعات مالی شما ظاهر شده اند. برای کسانی که پرداخت پارکینگ را دوست ندارند ، بلیط های پارکینگ جعلی نیز وجود دارد که کلاهبرداران برای انجام همین کار از آنها استفاده می کنند.

Supercar MC20 Maserati بهترین عملکرد این برند است. Supercar که برای اولین بار در سال 2020 به عنوان جانشین معنوی Supercar MC12 از دهه 2000 621 اسب بخار بود ، 2000s بوده است و از آن زمان این برند همچنان به ایجاد متغیرهایی مانند GT2 Stradale Ready Track و یک MC20 Cilo قابل تبدیل ادامه داده است. اگرچه MC20 ممکن است خریداران را به روشهایی که رقبایی مانند پورشه 911 توربو و Chevy Corvette Z06 دارند ، جذب نکند ، اما هنوز هم برند Halo است.

موقعیت هاله به تازگی با نمایش چشمگیر عملکرد MC20 و فناوری هوش مصنوعی به عنوان بخشی از چالش مستقل ایندی ، که تنها زنجیره مسابقه فعال در جهان برای اتومبیل های مستقل است ، تقویت شد. در تلاش مشترک با بزرگترین مکتب فناوری علمی در ایتالیا ، Politecnico di Milano و مرکز ملی تحرک ، Maserati با MC20 بدون راننده رکورد جدید جهانی را به ثمر رساند. MC20 بدون هیچ کس در پشت فرمان ، امکان دستیابی به نزدیک به 200 مایل در ساعت در یک محیط حاکم را فراهم می کند.

مبنای راننده MC20 MC20 Cielo Convertible بود. با استفاده از برنامه نویسی هوش مصنوعی که توسط Polimove-Msu ، تیم اطلاعاتی مصنوعی از مدرسه ساخته شده است ، MC20 مستقل امکان رسیدن به 197.7 مایل در ساعت در مرکز فضایی کندی را فراهم می کند. این نه تنها برای راننده بدون راننده و چند کنه از حداکثر مساحت 202 مایل در ساعت چشمگیر است ، بلکه رکورد جدیدی در سطح جهان نیز دارد و بر رکورد قبلی در نوامبر 2024 توسط دیگر کوپه MC20 در فرودگاه نظامی Piacenza در ایتالیا غلبه می کند. در طی این محدوده ، ماشین بدون راننده به 177 مایل در ساعت رسید. این رکورد جدید همچنین از رکورد سابق راننده سابق راننده در مرکز فضایی کندی در سال 2022 ، هنگامی که ماشین مسابقه IAC-21 به 192.8 مایل در ساعت رسید ، بهتر است. پل میچل ، مدیرعامل Indy Thousenudous Challenge و Aidptation Bv.

این سوابق سرعت جهانی بسیار بیشتر از پیشنهادی برای فناوری آینده است. ما برنامه AI-Driver و روبات ها را به لبه مطلق پرداخت می کنیم. انجام این کار با TreetCar به حرکت در یادگیری نژادهای مستقل کمک می کند تا حرکت ایمن ، پایدار و پر سرعت در بزرگراه ها را فعال کنیم.

MC20 دوم دوم می گوید بدون راننده به عنوان بخشی از تجربه 1000 میگلیا فلوریدا در ایالات متحده رهبری خواهد کرد. این MC20 در حال حاضر نزدیک به 40 مایل به طور مستقل در ایتالیا پرداخت کرده است ، و این برند می گوید اکنون در ایالات متحده برای نمایش “تعالی در تحقیقات ایتالیایی” است. مازراتی بایان پل میچل در اعلامیه خود در مورد این رکورد پاسخ داد و گفت که این دامنه به تحقیقات بیشتر در مورد اتومبیل و اتومبیل بدون راننده کمک می کند تا بتواند در برنامه های تولیدی و Motorsport Sport نیز مورد استفاده قرار گیرد. آیا همه اینها می تواند آغاز دوره جدیدی از فناوری اتومبیل بدون راننده باشد؟ می تواند باشد هنوز هم می توان دید که یک راننده بدون راننده تقریباً 200 مایل در ساعت برای عموم مردم چه علاقه ای دارد ، اما اگر در بهبود سیستم های رانندگی اتوماتیک از سطح 2 و سطح 3 که قبلاً مورد استفاده قرار گرفته است ، کمک می کند ، قطعاً یک پیروزی خواهد بود.

Sometimes, you buy a car knowing you’ll only keep it for a few years, and that’s perfectly fine. Go buy that Miata before you start having kids. You deserve it. Other times, you walk into the dealership looking for a car that’s going to last until the heat death of the universe. Whether it’s because you want to keep it for the next 15 years or because you have one of those jobs where it feels like you’re constantly on the road, you want something that will work for a long time. The good news is, in addition to being safer than ever, it also isn’t uncommon for most new cars to easily last past 100,000 miles. What about 200,000 miles, though?

While there are no guarantees, past reliability does tend to be a strong predictor of future reliability, and thanks to their annual member survey, our friends at Consumer Reports have all sorts of data on long-term reliability. Recently, they released a list of the vehicles that owners report lasting past the 200,000-mile mark with the most frequency. That doesn’t mean other vehicles won’t last 200,000 miles, but if you’re gambling $30,000 or more on a new vehicle, the cars, trucks and SUVS on this list are the ones that are the most likely to make it. As you can imagine, it’s mostly Toyotas, but if you aren’t a Toyota fan, don’t worry. There are several non-Toyotas, too.

Toyota’s had an issue with some redesigned Tundra engines grenading themselves, which you might have thought would have kept the Tundra off the list, but that’s not the case. You definitely want to be aware of the recall and keep an eye out for other potential problems, although that should have been fixed by now. Will other problems crop up in the future? Maybe. As reliable as the Tundra has been in the past and considering how many examples have made it past the 200,000-mile mark, you’d think Toyota would at least be good about issuing recalls and fixing any problems that crop up for free. 

Still, it’s totally understandable if you aren’t entirely confident dropping $70,000 on a truck with an asterisk next to its inclusion on this list. Especially since it isn’t even the highest-ranked full-size truck on this list. With an overall score of 54, you can probably do better.

Three-row SUVs are all the rage these days, but if you want a family hauler that will last, you’re going to want the Toyota Sienna. Sure, it’s a minivan, and minivans are lame, but do you really think anyone thinks the Subaru Ascent is cool? Really? Everyone who gets the minivan is happier, healthier and more attractive because minivans are designed specifically to take the headache out of transporting kids. If you already have kids and drive them around in something else, a new Sienna will make you wonder why you ever considered anything that wasn’t a minivan. 

Is it entirely possible that I’m overselling the benefits of a minivan, and a better life actually isn’t possible? Sure. Isn’t it at least worth a test drive to find out, though? If I’m wrong, and the Sienna isn’t actually the best family hauler you’ve ever experienced, please direct your angry emails to akalmowitz at jalopnik dot com.

The Toyota RAV4 is old, and it definitely isn’t the best compact crossover that you can buy, especially if you were planning to use it for kids. The rear doors don’t open as wide as the Honda CR-V’s, making it particularly annoying to deal with booster seats. That said, there’s nothing specifically wrong with the RAV4, and these things do have a reputation for being incredibly reliable. If your main requirement when you buy is making sure it runs well past 200,000 miles, the RAV4 may be the compact crossover for you. 

The hybrid and plug-in hybrid versions are higher-rated, so if you can afford the higher price, they’re probably worth looking at, especially if you plan to keep it for 15 years. In the short-term, getting 30 percent better gas mileage won’t make up for spending several thousand dollars to get the hybrid, but over the course of 200,000 miles? It’s hard to see how you’d regret that decision unless you’re paying over MSRP.

Mechanically, the Chevrolet Silverado and GMC Sierra are essentially identical. They have slightly different designs, and you may not be able to buy them at the same dealership, but when it comes to things such as reliability, they’re the same truck. They also both come with a strong likelihood of lasting longer than 200,000 miles, so if you’re in the market for a truck that will last that long, pick your poison. 

They also both happen to be better-reviewed than the Toyota Tundra, earning an overall score of 64 in a segment where the highest score is a 68. Let your friends pay over sticker to get a Tundra while you slip in and get a Silverado or Sierra that will be both a better truck and also more likely to make it past 200,000 miles. 

While all the nice things I said about the Chevrolet Silverado and GMC Sierra are true, the Ford F-150 is actually the full-size truck that Consumer Reports’ data shows is the most likely to make it past the 200,000-mile mark. Sadly, a Jalopnik post about a Consumer Reports list likely won’t be enough to stop the haters from regurgitating “Found On Road Dead” instinctively, but yet again, we’re looking at a full-size truck that’s better-reviewed than the Toyota Tundra while also being about as likely as it gets to last beyond 200,000 miles. 

The Ram 1500 is probably still the better truck when new, but if it’s less reliable and won’t last as long, is it really the better truck? That’s up to you to decide, but if it were my money, I’d probably go with the Ford. 

Toyota finally redesigned the Tacoma after what felt like 50 years, which was huge news for those of us who were brave enough to admit the old Tacoma wasn’t very comfortable. It still isn’t, and there are definitely better mid-size trucks that you can buy. Heck, Consumer Reports gives the Jeep Gladiator a better overall score than it gave the Tacoma. On the other hand, if you’re buying a truck to keep for a long time, you’ll probably appreciate having fewer things to fix over the next 15 years more than you’ll wish the ride had been more comfortable and the interior. 

Do keep in mind, though, that while I’m not aware of any engine issues, the new Tacoma has had some transmission issues that should have been resolved by now. If you do run into a problem, Toyota will fix it for you for free, but it’s still something to be aware of when buying, especially if the dealer wants more than MSRP.

Like the RAV4, the Toyota Highlander is also old. It’s a three-row crossover, too, which makes it the sworn enemy of Team Minivan. And yet, if you insist on buying a lifted minivan without sliding doors, you’re going to have a hard time beating the Highlander. Turns out, the same people who know how to build the best minivan also know how to build the best minivan-that-technically-isn’t-a-minivan. And since it’s so likely to last 200,000 miles, you can expect it to still be on the road by the time your youngest leaves for college. 

While a lot of older Toyotas lean heavily on their reliability to sell cars that aren’t otherwise competitive anymore, the Highlander bucks that trend, with the Highlander Hybrid taking the top spot in Consumer Reports’ three-row crossover rankings. The Hyundai Santa Fe Hybrid may have outperformed the Highlander Hybrid in the road test, but a lower reliability score means the two are tied with overall scores of 81.

If you have more than $40,000 to spend, you can get an all-wheel drive Corolla hatchback with a turbocharged, 300-horsepower engine and a manual transmission that will tear up any track you take it to. Sadly, you can’t feel any of that sporty spirit in the regular Corollas that most people drive, but what you do get is an inexpensive, reliable car that gets great gas mileage. 

Buy the Hyundai Elantra Hybrid if you want the best compact car right out of the box, but the Corolla Hybrid’s slightly better reliability makes it the better buy if you plan to keep it for a long time. And while some hybrids are significantly more expensive than their non-hybrid counterparts, you’ll only pay $1,500 more to get much better gas mileage. If you don’t make your money back over 200,000 miles, there’s something wrong with your car. 

The Toyota Prius isn’t just likely to last beyond 200,000 miles; it’s one of the new cars that’s most likely to do so. Despite all the anti-electric, “What are you going to do when you have to replace the battery?” hysteria, the Prius has proven that hybrid batteries can also come with bulletproof dependability. And while previous versions of the Prius were basically fuel-efficient and reliable at the expense of all else, the new Prius looks fantastic and is actually, against all odds, cool.

You don’t get much refinement from Toyota’s four-cylinder engines, and that’s an issue with the Prius, too, but with the styling finally sorted out, that’s about the only complaint anyone is going to have unless they don’t like the compromises made in the rear that allowed it to look so darn sleek and desirable in the first place. 

When Honda revealed the new Accord, Jalopnik’s first reaction was that it looked fantastic. In a world of LOOK AT ME styling, the new Accord was subtle but still handsome. Commenters, however, strongly disagreed. There’s a lot more to a car than just the way it looks, though, and if you’re the kind of person who wants a car that will last at least 200,000 miles, odds are, you’re OK with buying a car you think looks a little boring. 

Spend some time making sure you find the front seats comfortable, but if you’re good there, you’ll probably love everything else about the car you’ll probably drive for the next 15 years. If you’re looking for a separate Accord Hybrid, though, it doesn’t exist anymore. Instead, a hybrid powertrain comes standard on all mid-range Accords and higher.

Plenty of people read my complaint about the Toyota RAV4’s rear doors not opening wide enough and dismissed it as silly or nitpicky. And to some degree, maybe it is. No everyone has kids or even regularly loads up the back of their compact crossover. If you thought it was a valid point, though, maybe the Honda CR-V is a better choice for you. It’s still a compact crossover, and it’s still about as likely as it gets to last past 200,000 miles, but it also feels like Honda pays closer attention to smaller things such as interior storage, door openings, fuel doors, etc.

You might find yourself wishing the CR-V was quicker, and some of its competitors get better gas mileage. Still, the new CR-V is the kind of easy-to-live-with SUV that you’ll probably enjoy driving more in 10 or 15 years than some of the other vehicles that made this list. 

For the final entry on this list — the car you can most expect will make it past 200,000 miles — I would have loved it if there was a surprise. Like, maybe the Porsche 718 is so dang reliable, you’d be foolish to buy something practical and reliable instead? But no, there is no surprise. I mean, you should probably still buy a manual 718 if you can afford it, but the car that takes the number one spot is none other than the Toyota Camry. You’re all shocked, I know. 

If you want to get technical, Toyota just gave the Camry a heavy refresh, not a full redesign. Still, the new Camry Hybrid is Consumer Reports’ top-ranked mid-size sedan. The number two mid-size sedan? The non-hybrid Toyota Camry. So if you tend to like the same kinds of cars that Consumer Reports does, you’re probably going to absolutely love the new Camry. And you better hope you do, too, because if you buy one, it isn’t going to die on you anytime soon.