سمین خودرو

اگر وقت خود را در یک قایق گذرانده اید ، احتمالاً چیزی را از دست داده اید. کفش ، مجله ، تراشیدن ، به بهترین شکل ما اتفاق می افتد – همه چیز در آب می افتد ، اغلب آنها هرگز آن را دیگر ندیده اند. اما در حالی که من یا من با عینک آفتابی گم شده ایم ، نیروی دریایی ایالات متحده موفق شد علاوه بر تراکتور ابر ، هنگامی که این زوج از USS Harry S. Truman سقوط کردند ، سوپر هورنت F/A-18E را از دست بدهیم. هیچ درآمد الماس یا یک جفت ری بانز در مقایسه با 60 میلیون دلار وجود ندارد که در دریای سرخ کاهش یافته است.

به گزارش CNN ، بیانیه نمایندگان ادعاهای نظامی مبنی بر اینکه USS Harry S. Truman هنگام کشیدن هواپیما به شدت به عنوان بخشی از مانور Dodging ، به شدت تبدیل شده است. به نظر می رسد که این خم برای ارسال هواپیمای جنگنده و تراکتور که از چوب لباسی کشتی پرواز می کند ، کافی بود ، در آخرین بار پخش در سوپر هورنت و فرض بر این است که قسمت اول پرواز برای تراکتور کمکی نیست. خوشبختانه ، هیچ کس صدمه ندید و نیروی دریایی می گوید “تحقیقات ادامه دارد.”

مشکل مانور Truman تقریباً به طور متناوب است ، و بیشتر از آن مربوط به نحوه چرخش کشتی به یک چرخش تیز است. چوب لباسی حامل هواپیما خلیج های حمل و نقل کاملاً بسته نیست و سوراخ های کنار آن به اندازه کافی بزرگ برای قرار دادن هواپیما هستند – اینگونه است که هواپیماها به آسانسورهایی که شما به سطح پرواز می آورید می رسند. تصویر بالا دقیقاً نشان می دهد که این دهانه های غاری چگونه بوده است ، با دو هورنت F/A-18 Super Hornets روی آسانسور در آسانسور USS John Stenis ، یک حامل دسته Nimin مانند Truman نشسته است.

دفعه بعد که اوکلیس در کنار این عبارت قرار می گیرد ، بدترین چیزها را به خاطر بسپارید. و اگر در USS Harry S. Truman هستید ، فقط به یاد داشته باشید که باید گروه بزرگی از هورنتس را از چوب لباسی خود رها کنید تا با زباله های مالی که برنامه F-35 است ، شروع به معامله کنید. این کار را در جیب پشت خود به عنوان اطمینان خاطر نگه دارید.

کاوازاکی در حال آزمایش با تکنیک های مختلف برای کار کردن سرگرم کننده چرخ آینده است ، و در حالی که من عمیقاً از مخلوط فلزی نینجا لذت بردم ، من مجذوب مدل اولیه هستم که با هیدروژن کار می کند. این شرکت پس از آزمایش در ژاپن برای چند ماه ، دوچرخه احتراق نینجا H2 را برای اجرای تظاهرات در آخر هفته 24 ساعته موتور سیکلت آورد.

دوچرخه مبتنی بر نینجا با کابینت های هیدروژن فشار بالا در جایی که معمولاً کیسه های سارگ را پیدا می کنید مشخص می شود ، و اگرچه کاوازاکی یک اسب بخار را برای دستگاه روایت نمی کند ، اما باید به راحتی قدرت استاندارد H2 239.6 اسب بخار و 105 پوند را که انرژی هیدروژن را بالاتر از بنزین می دهد ، از بین ببرد.

https://www.youtube.com/watch؟

کاوازاکی ، شرکت کننده آزمایشی ماتیاس هوینر ، دوچرخه را پرتاب کرد و آن را برای 2.566 مایل برای هواداران جمع آوری شده موتور سیکلت کشید. اگرچه دامنه ترسو نبوده است ، اما مدل اولیه بزرگتر و شدیدتر از H2 معمولی به نظر می رسد ، اما کندتر نیست. کاوازاکی ادعا می کند که این موتور نسبت به همتای بنزین خود پاسخگوتر است ، زیرا هیدروژن سریعتر و با دامنه احتراق گسترده تر اکتان می سوزد. این موتور به طور موثری بخار آب را ساطع می کند ، که این تجربه سوار کربن خنثی را ایجاد می کند. آیا هیدروژن سوخت برای آینده برای موتور سیکلت فرض می کند؟

من ، مانند بسیاری از سرهای دنده دیگر ، مانند ایده موتورهای احتراق داخلی هیدروژن. این بهترین در دو جهان است ، زیرا یک تجربه سواری آشنا برای سوزاندن داخلی بنزین ، با صدا و لرزش که همه ما می شناسیم و دوست داریم فراهم می کند. هیدروژن به احتمال زیاد یک روش واحد برای دنبال کردن یک سوار کم در آینده است یا نه ، اما متأسفانه انرژی و فشار شدیدتر از هر نوع پرداخت دیگری.

موتورهای احتراق هیدروژن در صورت جدا شدن و فشار دادن هیدروژن با استفاده از برق تمیز از انرژی خورشیدی ، باد ، انرژی الکتریکی ، انرژی حرارتی زمین یا هسته ای ، در کربن واقعاً خنثی هستند و در قرار دادن این الکترونها در باتری و انرژی بر روی برق در آن مرحله کارآمدتر خواهند بود.

من هنوز متقاعد نشده ام که هیدروژن آینده سوار شدن است ، اما من آماده ترغیب هستم. کاوازاکی ، به من اجازه می دهد تا دوچرخه هیدروژن بسیار کامیون خود را سوار کنم تا بتوانم مستقیماً بدانم. از مردم خود بخواهید با مردم من تماس بگیرند.

فضایی از یک قایق سریع بیش از 200 مایل در ساعت در حالی که تلاش می کرد حداکثر سرعت را در طوفان کویر 2025 در دریاچه هاواسو ، آریزونا روز شنبه اجرا کند. با کمال تعجب ، هر دو راننده آزادی از قایق اسکی از تصادف وحشتناک تر از بیش از چند استخوان شکسته و جراحات جزئی جان سالم به در بردند.

در پشت ، تیم مسابقه ای Freedom One در کانزاس سیتی ، میسوری به دلیل نقش خود در تلاش برای شکستن رکورد سرعت در حداکثر سرعت 3/4 مایل به صف کشید. نزدیک به پایان مسابقه که قایق بین 200 تا 210 مایل در ساعت حرکت می کرد ، تیم معتقد است که کمان قایق طوفان باد بزرگی را گرفت که باعث شد قایق به هوا پرواز کند ، انتهای انتها ، سپس 360 درجه بچرخید قبل از اینکه در آب سرگردان شود و عقب نشینی کند.

من به یکی از تکنسین های قایق مسابقه ای رایان اول رایان گفتم اخبار خانوادگی آریزونا این راننده از عظمت فروپاشی و ضرب و شتم رنج می برد و دیگری از زانو “تقریباً کامل” رنج می برد. هر دو مسافر با موفقیت از بقایای وارونه فرار کردند.

ری لی ، ناشر و مالک مجله قایق سرعت او گفت روباه 10 این حادثه در اولین پاس تیم از امروز رخ داده است. او به من گفت که این قایق 388 اسکی است که تخمین زده می شود حدود 10،000 اسب بخار تولید کند ، و هدف این تیم شکستن رکورد 206 مایل برتر در ساعت در ضربات طوفان صحرا بود. قبل از هوای قایق ، رادار مسابقه رسمی قایق را با سرعت 200.1 مایل در ساعت به ثبت رساند ، اگرچه سرعت هواپیما در عرض هواپیما بین 200 تا 210 مایل در ساعت در حالی که قایق از سطح دریاچه خارج می شود. در مصاحبه با روباه 10 ، جف کلارک ، رقیبی برای شلیک در طوفان صحرا ، گفت ،

“با این سرعت ، همانطور که می دانید ، این سوراخ های تونل برای پر کردن هوا تا زمانی که قایق بر روی آب سوار نشود ، طراحی شده اند. می دانید که مانند راه آهن است ، و اگر مقدار زیادی را پر کنید و این بینی بسیار زیاد است – این سرعت خواهد بود – شما را از طریق هوا خواهید گرفت.”

شهر دریاچه هاواسو در حدود 150 مایلی جنوب لاس وگاس در مرزهای کالیفرنیا/ آریزونا قرار دارد و خود دریاچه هاواسو یک دریاچه ساخته شده انسانی است و یک ورزش با آب با عملکرد بالا مانند مسابقات قایق و اسکیت روی یخ است. از زمان تأسیس این شهر در سال 1963 ، 11 تصادف مسابقه خطرناک در دریاچه رخ داد ، از جمله تصادف مشابه در طول مسابقه پوکر کویر 2018. دو مرد محلی پس از اینکه قایق خود را با سرعت بیش از 150 مایل در ساعت چرخاند ، توسط برد کوریور و پل سیلبرگ کشته شدند.

خانواده آریزونا تیم هواشناسی می گوید که طوفان های بادی در شهر دریاچه هاواسو در زمان تیم آزادی یک مسابقه با حدود 30 مایل در ساعت گزارش شده است. به نظر می رسد که کاسه مسابقه در پی حادثه شگفت انگیز باقی مانده بود ، و او ابتدا گفت که هر دو قربانی دیروز در روحیه خوبی بودند و حتی با وجود آشفتگی و دردناک او حتی آواره شدند. این تیم هنوز هم با وجود این حادثه ، حداکثر سرعت حداکثر را کسب می کند ، اگرچه با سرعت زیاد به طور رسمی ثبت نشده است تا رکورد 206 مایل در ساعت را بشکند.

آیا تا به حال گاز بدی از پمپ بنزین دریافت کرده اید؟ این نادر است ، اما قطعاً اتفاقی است که می تواند رخ دهد. بیشتر رانندگان ، به ویژه کسانی که از دوران بزرگتر رنج می برند ، ممکن است داستانی در مورد گاز بد و مشکلاتی که با ماشین آنها ایجاد کرده اید داشته باشند. وقتی در اینجا “بد” می گویم ، من لزوماً در مورد گاز قدیمی که سوزانده نمی شود صحبت نمی کنم ، اگرچه این قطعاً یک احتمال واحد است. نه ، من در مورد گاز آلوده یا از پالایشگاه یا مخازن سوخت سوخت توسط آب یا آوار یا نوع مواد غیر پترولئوم صحبت می کنم.

به عنوان مثال ، در سال 2014 ، بیش از پنج میلیون گالن بنزین آلوده از Exxon Mobil به ایستگاه های سوخت در سراسر پاتون روژ ، لس آنجلس ارسال شد. رانندگان اتومبیل تحت تأثیر اظهار داشتند که سوخت آلوده تمایل بدی به “لثه” شیر دارد. اخیراً ، دوباره در پاتون روژ ، WBRZ اظهار داشت كه ایستگاه های دایره K در سراسر منطقه به طور تصادفی سوخت آلوده به سوخت آلوده را برای اطمینان به رانندگان خودرو در طی فروش بزرگ تبلیغاتی فروخته اند.

بنابراین ، اگر ماشین شما عمل می کند ، چه کاری باید انجام دهید و فکر می کنید مقداری گاز آلوده خریداری کرده اید؟ بیایید در مورد آن صحبت کنیم

همیشه فرصتی برای گرفتن گاز بد از پمپ بنزین وجود دارد. یک کوچک ، شاید ، اما هنوز هم وجود دارد. ایستگاه های آینده – حداقل با داشتن شهرت خوب – شامل فیلترها و سیستم های مختلفی خواهد بود که برای اطمینان از دریافت گاز تازه و تمیز در پمپ طراحی شده است. اگر گاز بدی دریافت کنید ، به یکی از بدترین داستانهای ایستگاه سوخت شما تبدیل می شود. ماشین شما بلافاصله از طریق ارتفاع ، اختلال ، رباتها و سایر رفتارهای عجیب به شما آموزش می دهد. همچنین ممکن است یک چراغ موتور بازرسی دریافت کنید. اگر خوش شانس باشید ، در صورت آسیب واقعی به خودرو ، گاز بد زیاد نمی شود. با این حال ، گاز ضعیف می تواند به سیستم های سوخت آسیب برساند.

اگر فکر می کنید از یک ایستگاه سوخت گاز بدی دریافت کرده اید ، اولین کاری که باید انجام دهید این است که نمونه ای از سوخت آلوده دریافت کنید. مکانیک یا عامل شما باید بتواند یکی را برای شما از مخزن خارج کند. با استفاده از نمونه (با خیال راحت در جایی در خانه خود ذخیره می شود) ، شما از آژانس دولتی ایالتی مسئول بررسی پمپ بنزین ها و ارائه شکایت مطلع هستید. پس از اتمام ، با ایستگاه سوخت که فکر می کنید گاز بد فروخته و شکایتی را به آنها ارائه داده اید ، تماس بگیرید. همچنین ، اگر ماشین شما تحت ضمانت قرار دارد ، با آژانس یا شرکت ضمانت تماس بگیرید تا مراحل دیگری را که باید انجام دهید ، پیدا کنید.

مسلح با رسیدها و نمونه سوخت ، باید بتوانید بهبودی پیدا کنید. اکنون ، من وکیل نیستم ، اما اگر یکی از پرونده های خود را دارید ، مطمئناً باید با آنها مشورت کنید. اگر اینگونه نباشد ، ممکن است شرکت بیمه یا مکانیک شما مشاوره خوبی برای شما داشته باشد.

آیا می دانید کمربند زمان بندی یا زنجیره زمان بندی چیست و آنها چه کاری انجام می دهند؟ آیا اگر مجبور به انجام آن هستید ، می توانید آن را در موتور اتومبیل خود پیدا کنید؟ اگر جواب می دهید ، آن را عرق نکنید. هر دو در پشت بسیاری از پوشش ها و لوازم جانبی موتور دفن شده اند و بندرت در خارج از تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (یا در صورت عدم موفقیت) فکر می کنند. با این حال ، ابهام آنها اهمیت بسیار زیادی دارد. موتور بدون کمربند زمانی یا زنجیره زمان بندی قابل حمل نیست و بسته به نحوه طراحی موتور ، خرابی کمربند زمان یا زنجیره می تواند منجر به خرابی موتور فاجعه بار شود.

خوب ، آنها چه هستند؟ کمربندهای زمانی (و زنجیرهای زمان بندی) ، در بیشتر موارد ، در قسمت جلوی موتور در پشت پوشش زمان بندی بسته بندی شده قرار دارند که در آن کنترل زمان شیر موتور را کنترل می کند. آنها این کار را با اتصال ستون آرنج به بدنهای موتور در موتور یا ستون هویج انجام می دهند تا از باز شدن دریچه های موتور به موقع اطمینان حاصل شود. این با زمان احتراق متفاوت است ، که ممکن است آن را نیز بشنوید. با این حال ، این قسمت های مهم اما اغلب از موتور شما در داخل یک سری غلطک (کمربند) یا دنده (زنجیرها) به طور مداوم در حین کار موتور خود نادیده گرفته می شوند. همچنین می توانید تصور کنید که آنها می توانند ، خوردگی ، که می تواند منجر به دویدن خشن ، عملکرد ضعیف ، بدترین سناریو موارد ، حتی موتور مالچ شود.

تفاوت چیست و چرا باید کسی را که از موتور شما استفاده می کند ، بشناسید؟ در اصل ، این مربوط به نگهداری و هزینه های احتمالی تعمیر است.

بنابراین ، تفاوت چیست؟ بیایید شروع به ساختن آنها کنیم. کمربند تایم یک کمربند لاستیکی کلیسایی است که معمولاً با استفاده از الیاف شیشه ای ، فولاد یا برخی از مواد الاستیک دشوار دیگر تقویت می شود. زنجیره زمان بندی به نظر می رسد مانند یک زنجیره موتور سیکلت ، ساخته شده از فولاد و سایر مواد با ارتفاع زیاد است و می تواند با استفاده از یک چرخه دو برابر یا سه گانه باشد. با این حال ، یکی لزوماً بهتر از دیگری نیست. هر دو کاربردهای خود را دارند و تعدادی مثبت و منفی که حتی از آن خارج می شوند.

کمربندهای زمانی برای کاربردهای مؤثر با انرژی کم نسبتاً ساده و فوق العاده هستند. ساکت است و به روغن کاری یا سیستم های دیگری که تنش یا دو نفر را تأمین می کند ، نیازی ندارد. از طرف منفی ، کمربندها به مرور زمان پوشیده می شوند و برای پوشیدن یا شکستن دائماً باید تأیید شوند. کمربند زمان بندی معمولی حدود 100000 مایل طول می کشد (بسته به ماشین بسته به ماشین می دهید یا بگیرید) و برای جایگزینی آن به زمان و هزینه زیادی نیاز دارد. بهتر است آن را جایگزین کنید ، یا ممکن است شکسته شود و به شما اجازه می دهد راه ها را قطع کرده یا موتور خود را منفجر کنید.

معمولاً در موتورهای قدیمی تر یا برنامه های با طول بالا استفاده می شود ، زنجیرهای زمان بندی شجاع و قابل اعتماد در طول شبانه روز هستند. از طرف منفی ، سنگین و با صدای بلند است و به روغن کاری نیاز دارد. نه (معمولاً) شکسته نمی شوند ، اما آنها به مرور زمان گسترش می یابند و نیاز به تنظیم آن (در صورت امکان) یا جایگزین کردن آن دارند. زنجیره های زمان بندی اغلب اتومبیل هایی که در آن نصب شده است ، دوام می آورد ، اگرچه کشش فوق ممکن است باعث ایجاد برخی از مشکلات در اجرای سنین شود.

به مدت 40 سال برای فروش ، Toyota 4Runner شهرت خود را به دست آورد زیرا تقریباً در هنگام قابلیت اطمینان از گلوله برخوردار است و تقریباً در شرایط جاده ای سخت و سخت متوقف نمی شود و از طرف دیگر ، این داده های دقیق است. بزرگترین مشکل در خرید یکی از این کامیون های خشن ، قیمت های خنده دار است که آنها می فروشند – حتی نمونه هایی با بیش از 100،000 مایل در فروش آهسته برای دلار بزرگ.

هدف از این وبلاگ پارگی در 4Runner نیست. صادقانه بگویم ، آنها به اشتباه ترکیبات دشوار هستند و من 4Runner را تحسین می کنم ، من طرفدار قیمت های ظالمانه آنها نیستم. عطرهای تویوتا جاده های افسانه ای دیگری مانند Land Cruiser و FJ Cruiser را بدون توجه به تعداد مایل یا سن نیز به علائم قیمتی می فروشند ، اما می دانید چه جاده های خشن ، توانایی و قابل اعتماد بودن شما با قیمت های مسخره نمی فروشید؟ نسل دوم نسل دوم نیسان Xterra و برادر بزرگتر آن ، نسل سوم در Pathinander. هر دو برش در جاده خشن مشابه کامیون های تویوتا با قیمت حدود 10،000 دلار ارائه می دهند ، که هر دو دارای سطوح مناسب هستند و بیش از چیزی مانند جیپ Wrangler را تصفیه می کنند. به من گوش کن

از نظر فنی ، Xterra ممکن است یک وسیله نقلیه چهار چرخ ساخته شده باشد ، اما می تواند پنج مانند 4Runner را در خود جای دهد ، V6 4.0 لیتر 265 اسب بخار و گشتاور 284 پوند تولید می کند و شش گشتاور بیشتر از V6 از Toyota 4runner از نوع خود. Xterra تقریباً تقریباً پنجمین نسل از نسل پنجم است ، بنابراین از یک خلیج حمل و نقل کوچکتر رنج می برد ، اما این بدان معنی است که حاوی یک چرخ دستی 2 اینچی است ، بنابراین قادر به افزایش گسترش زاویه است. هنگام تهیه آن ، Xterra دارای یک سیستم درایو چرخ تمام چرخ با یک سینی انتقال الکترونیکی با هر دو محدوده بالا و پایین و همچنین پس زمینه قفل است.

V6 از 4.0 -Liter Xterra تفاوت در موتور VQ با نام تجاری است که در بسیاری از مدل های نیسان مورد استفاده قرار گرفته است ، بنابراین بسیاری از فروشگاه های آشنا و بسیاری از قسمت های موجود برای رفع یا اصلاح آنها وجود دارد. دلیل دیگر این است که شبه نظامیان خارج از جاده به 4Runners منتقل می شوند ، انتقال دستی موجود است ، ویژگی ای که Xterra نیز ارائه می دهد.

اگر قبلاً اینترنت را در اینترنت در مورد Toyota 4Runners ، Land Cruises یا FJ Cructions جستجو کرده اید ، می دانید که من در مورد چه چیزی صحبت می کنم. همیشه بسیار گرانتر از سایر SUV ها ، به ویژه در تعداد کیلومتر مشابه است. من حتی مقصر بودم که گفتم موتورهای آنها به سختی در 100000 مایل متناقض است ، اما هزینه کردن تقریباً 30،000 دلار برای یک کامیون 10 ساله با 100000 مایل توصیه می شود ، حتی برای تویوتا در خارج از جاده نیز توصیه می شود. پیدا کردن نیسان Xterraras ممکن است دشوار باشد ، اما هزینه Xterra 4x4s با کم کم کمتر از 10،000 دلار کمتر از 400 دلار قابل مقایسه است ، زیرا به مبلغ بیشتری بین 10،000 دلار تا حدود 20،000 دلار می رسد.

اگر به فضای بیشتری نسبت به نمایش Xterra نیاز دارید ، SUV Nissan SUV Pathfinder SUV از سال 2005 تا 2012 بر روی همان سکوی کامیون مانند Xterra ساخته شده است و حتی با ردیف سوم نیز ارائه شده است. هر دو مدل Pathfinder و Xterra از این نسل بسیار ارزان تر از رقبای خود در Toyota هستند و این یک پیشنهاد بهترین ارزش را بدون قربانی کردن توانایی جاده های خشن درشت نشان می دهد. علاوه بر این ، شما از تمام کامیون های تویوتا در سفرهای خارج از جاده خود ایستادگی خواهید کرد ، و اگر از من سؤال کنید ، همیشه بهتر است به جای ادغام ایستادگی کنید.

سدان جذاب و مجلل مزدا ادان تقریباً یک سال در EV و Exterder در چین فروخته شد و در تابستان امسال راهی اروپا مانند مزدا 6e خواهد شد. این هفته ، در اتومبیل شانگهای مزدا ، چهارراهی جدید برای رانندگی عقب به نام EZ-60 ، که در پلت فرم EZ-6 و مطالعات قدرتی شرکت خواهد کرد. اگرچه بسیاری از جزئیات تاکنون در دسترس نیست ، مزدا می گوید 372 مایل برای EV و 620 مایل در مدل دامنه بنزین ، هر دو در چرخه EV چینی دریافت می کند.

مزدا هرگز در ایالات متحده یک ماشین برقی قانع کننده فروخته است. نزدیکترین چیزی که ما به هیچ وجه بدست آوردیم ، مجموعه عجیب و غریب MX-30 بود که یک گروه برقی 100 کارخانه داشت ، اما بازی جدید EZ-6 و EZ-60 در بازی مزدا EV در مقایسه با MX-30 متوسط. مشارکت مزدا با شرکت تولیدی خودرو چینی Chonging Changan برای توسعه آخرین مدل های الکتریکی ظریف خود ، به این معنی که در چین نیز ساخته شده است ، فقط EZ-60 تاکنون در چین اعلام شده است.

طول EZ-60 در حدود 16 فوت در حدود شش اینچ از Hyundai Ioniq 5 است. نمای جلوی زاویه ای از یک کاربرد غیرمعمول از مفهوم لامپ جلو استفاده می کند که یک نوار روشنایی غیرمجاز را فراهم می کند که از DRL های نصب شده بالا شروع می شود و در جلوی ماشین ادامه می یابد ، که شکل عفونت مازدا را برجسته می کند. Silhouette ما را به یاد CX-70 و CX-60 با یک پنجره عقب تیز ، پس زمینه EZ-60 پرخاشگرتر و پر سر و صدا تر است. علاوه بر این ، در اینجا به رنگ بنفش ظاهر می شود ، و این یک پیروزی برای دوستداران رنگ است.

EZ-60 باید با توزیع وزن جلو/جلو 50/50 و یک سیستم تعلیق چهار چرخ مستقل با کنترل الکترونیکی قادر باشد. مزدا می گوید این شامل روح رهبری مشهور برند در جینبا اتی است ، که نشان دهنده رابطه بین اسب و شرکت کننده است و این عمدتاً به این معنی است که باید نسبت به رقبای خود برای رانندگی جذاب تر باشد.

EZ-60 خود را از سدان EZ-6 با اندازه صفحه نمایش لمسی مرکزی 5.5 اینچی 26.5 اینچ که بدون موانع در داشبورد ساده گسترش می یابد ، متمایز می کند. سیستم صوتی سه بعدی شامل 23 بلندگو در یک ترفند برای مهمانی ها است-تقویت کننده های صوتی در پشتیبانی صندلی های جلو وجود دارد ، و این همه این انقلابی نیست ، اما راننده و مسافر می توانند از طریق این لوازم جانبی به طور همزمان به موسیقی مختلف گوش دهند. مزدا از بلندگوهای جمع و جور در باسیل های سر برای ده ها سال استفاده می کند ، در طول مسیر اصلی MX-5 Miata در سال 1990. سایر ویژگی های فنی شامل یک صفحه نمایش سه بعدی و پارکینگ اتوماتیک است که فقط با استفاده از صدای شما می تواند از خارج از خودرو فعال شود.

دشوار است بدانید که آیا EZ-60 در ایالات متحده به خوبی به فروش می رسد ، اما با توجه به موفقیت ایده های خوش تیپ و مشابه Ioniq 5 ، من انتظار داشتم که EZ-60 خریداران زیادی را پیدا کند اگر مزدا آن را در پایان بیاورد ، یا حداقل چیزی شبیه به آن. اما با اعلام عدم اعلام EZ-60 حتی در اروپا ، دلی نکنید.

مازدا

بازی کابینت Sega Arcade در سال 1986 “Outrun” ، که در ده ها سکانس و استراحت به دنیا آمد ، به عنوان فیلمی مایکل خلیج ، که شامل ستاره فعلی آمریکایی ، سیدنی سویانی است ، به صفحه نقره ای می رود. مطابق تاریخ تحویل، Universal Pictures به دنبال ایجاد امواج در فضای بازی ویدیویی به پاورقی است که شاهد موفقیت های مدرن با فیلم “فیلم Minecraft” ، “Super Mario Brothers” و “Sonic the Hedgehog” بود. این فیلم هنوز در مراحل قبل از تولید است ، بنابراین تعیین چگونگی فیلمنامه نویس جیسون روتوئل توطئه ای از معیار متمایز روی صفحه نمایش یا زمان اکران فیلم دشوار است. امیدوارم که شما به وضوح بهتر از تطبیق نیاز به سرعت برای سال 2014 باشید.

این بازی مشهورترین در راهروهای Sega در دهه هشتاد بود. در حقیقت “Outrun” در اواخر دهه هشتاد بسیار محبوب بود ، به طوری که کشیدن راهروها از اوایل هشتاد قرن گذشته اعتبار دارد و در بین بهترین بازی های تاکنون در نظر گرفته می شود. در یک دوره خاص ، طرفداران خودرو چرخ را به یاد می آورند و خفه کننده ها را در “Outrun” ، “Turbo Outrun” ، “Outrunners” یا “Outrun 2” حمل می کنند. معقول است که تعداد کافی از مردم آگاهی داشته باشند ، و دلتنگی برای دلتنگی به آدرس که به جذب جمعیت زیادی به سینماها کمک می کند ، در حال حاضر در یک دوره کاهش در سطح صنعت. آیا سینما می تواند نحوه زندگی راهروها را زنده کند؟

“Outrun” احتمالاً مشهورترین خودروی ستاره ای خود ، Ferrarisssa Spyder ، خودرویی است که در آن زمان حضور نداشت ، اگرچه هر دو Pininfarina و Ferrari برای یک زمان پیشنهادات ویژه ای را ایجاد کردند. Prancing Horse قرار است به طور برجسته در فیلم نمایش داده شود. آیا Universal (یا فراری) از تولیدی که سقف را از Testarossa برای فیلم بریده می شود ، راه اندازی می شود یا از عنکبوت مدرن فراری استفاده می کنند؟ تولید کننده خودرو ایتالیایی در حال حاضر چهار دستگاه باز ، SF90 Spider ، 296 GTS ، 12 Cilendri Spider و Roma Spider تولید می کند. در زمینه بازی که به فیلم تبدیل شده است ، ممکن است 12cilindri منطقی تر باشد.

بسیاری از آمریکایی ها اخیراً از بازدید از سینماها خودداری می کنند زیرا این پخش به پایگاه تبدیل شده است. تعداد کمی از فیلم ها موفق به نفوذ در Zeitgeist و اعتصاب های عظیم شده اند ، در حالی که برخی از بزرگترین فیلم ها به نفع ویژگی های اصلی فکری از صفحه نمایش مخلوط می شوند. آیا به اندازه کافی آدرس IP برای جلب طرفداران تئاتر شناخته شده است ، یا آیا استودیو تا حد زیادی به قرعه کشی خلیج و سوئینی بستگی دارد تا پاشنه های موجود در صندلی ها را بدست آورد؟ جالب است بدانید که چگونه این تولید ادامه می یابد ، و اگر حتی نیمی از آن مانند کوکائین مانند روزهای درام NASCAR از تندر در دهه 1980 باشد. سوئینی ، یک عاشق خودرو به خودی خود ، به احتمال زیاد شناخته شده است که در سال 2023 در HBO یا یک کمدی عاشقانه عاشقانه اجرا می شود.

حتی اگر وحشتناک باشد ، احتمالاً در جلوی آن قرار خواهم گرفت. من برای دیدن خط قرمز 2007 پول پرداخت کردم.

مینی اخیراً مرا به Savana دعوت کرد تا مدلهای جدید John Cooper Works را هدایت کنم و ببینم که من در حال حاضر در جورجیا زندگی می کنم ، تصمیم گرفتم آن را رهبری کنم. منطقی نیست که دو ساعت به فرودگاه سوار شود ، با خیال راحت عبور کند و وقتی می توانم سریعتر در ماشین به آنجا بروم ، سفر می کند ، درست است؟ با این حال ، از آنجا که تمام پیراهن ها برای رانندگی در ساوانا بودند ، آنها BMW را برای من فرستادند. به طور خاص ، رقابت M3 که در تصویر بالا مشاهده می کنید. مطمئناً این بدترین ماشین در جاده نبود ، اما در یک عجیب و غریب کافی ، یکی از بزرگترین فست فودهای من همان چیزی بود که من به آنجا رفتم ، بلکه میزان روند تنه بود.

از این گذشته ، ما نه تنها در مورد هر M3 قدیمی در اینجا صحبت نمی کنیم. این یک رقابت M3 با صندلی های آکواریوس فیبر کربن خنده دار است. حتی در راحت ترین آماده سازی خود ، این چیز کم و خشن است ، و اگرچه او از مسیر پدر من خلاص نشد ، اما بیدار شدن از خواب یک ماده سه چرخ بود. بنابراین ، کاملاً منطقی است که صندوق عقب شامل پیاده روی متقابل باشد که منطقه را اشغال کند و آن را به عنوان دستگاه درایور روزانه نسبت به گذشته عمیق تر کند. نه وقتی روی وظیفه مهم کلیک می کنید ، من به پایان رسیده ام که می توانم چیزهای بیشتری را از آنچه انتظار داشتم بپردازم.

ممکن است شما نتوانید این تصویر را بدانید ، اما اتاق زیادی در آنجا وجود دارد ، و از آنجا که رقابت M3 بسیار کم است ، بارگیری آن نیز آسان است. یک افتتاح سخاوتمندانه همچنین باعث ایجاد اسلاید در جعبه های زن و شوهر شد ، دشوارتر از بارگیری تویوتا کمری. به استثنای کمبود کمری جدید با بیش از 500 اسب بخار و یک زیر زمان از 0 تا 60 مایل در ساعت همراه است.

آیا نسخه وسیله نقلیه عملی تر از سدان خواهد بود؟ قطعاً آیا من آسانسور را ترجیح می دهم؟ به طور طبیعی اما اگر از نظر ذهنی از M3 خارج شده اید زیرا فرض کرده اید که نمی توانید بر همه حماقت ها غلبه کنید – یا شاید مهمتر از همه ، همه حماقت فرزندتان – خوشحالم که به شما اطلاع می دهم که خوب هستید.

منظور من این است که کودکان سختی M3 را دوست ندارند ، اما شما هرگز نمی دانید. پسر شما ممکن است متفاوت باشد. فقط به خودتان لطف کنید و صندلی های ورزشی منظم بگیرید. به خصوص اگر خود را به عنوان هر چیزی که خوشمزه نباشد یا دختر کوچک من توصیف کنید. من به احتمال زیاد در بیشتر روزها 145 پوند خواهم بود و حتی به آن نزدیک می شوم که به راحتی در سطل ها بنشینم.