سمین خودرو

دزدان دریایی تمام تلاش خود را می کنند سازگاری با دنیای مدرنو توپ ها و اتوبوس های سنگین خود را جایگزین کردند سلاح های بیشتر به روز شدبا این حال، دزدی دریایی از اوایل دهه 1920 رو به کاهش بوده است. امنیت بسیار سخت به نظر می رسد، بنابراین گروهی از هواپیماربایان در سواحل سومالی تاکتیک جدیدی را امتحان کرده اند: فقط تیم امنیتی را در کنار خود داشته باشید.

به گفته منابع، این روشی است که توسط گروهی که به تازگی یک کشتی ماهیگیری چینی را ربوده اند، استفاده کرده است او با آسوشیتدپرس صحبت کرد. هر دو نگهبان امنیتی در کشتی ظاهراً با هواپیماربایان درگیر شده اند و شغل ماهیگیری خود را برای یک زندگی جدید در دریاها ترک کرده اند:

یک مقام مسئول در منطقه چاون در ایالت نیمه خودمختار پونتلند، جایی که کشتی در آن نگهداری می شود، به خبرنگاران گفت که در میان هواپیماربایان، محافظان کشتی بودند که بعداً از منطقه ساحلی به نیروهای مسلح پیوستند.

…

یک تاجر محلی آشنا با این حادثه که از ترس انتقام‌جویی دولت به شرط فاش نشدن نامش صحبت کرد، به آسوشیتدپرس گفت که در زمان هواپیماربایی، دو نگهبان در کشتی بودند.

این کشتی یکی از 10 کشتی است که توسط اداره پونتلند برای فعالیت در آب های سومالی مجوز دارد و هواپیماربایان در ابتدا کشتی را به جیویل، منطقه ای ساحلی در منطقه گودوبجیران در منطقه نوگل بردند. از آن زمان، کشتی بین چندین مکان جابجا شده است و در حال حاضر گمان می‌رود در مارایا، روستایی در امتداد ساحل که در محدوده منطقه ال قرار دارد، باشد.

دزدی دریایی در سواحل سومالی در دهه گذشته کاهش یافته است، اما در سال های اخیر کاهش یافته است ظهور جدیدی در چیزی که به نظر می رسد هنوز “دزدان دریایی” نامیده می شود.دزدان دریایی به وضوح مؤثرترین دفاع مردم سومالی در برابر شکار غیرقانونی در آب های اطراف هستند، همانطور که مراقبانی هستند که ماهیگیران غیرقانونی را می کشند نیروی دریایی متفرق شده استو برای بعضی ها نگرش مناسبی دارید یک تکه کام.

منابعی به آسوشیتدپرس گفتند که ربایندگان این کشتی ماهیگیری 5 میلیون دلار باج خواستند و پیشنهاد متقابل یک میلیون دلاری را رد کردند، اما مقامات هنوز درباره صحت این گزارش ها اظهار نظر نکرده اند. آیا می توانید تصور کنید که یک کارگر در این قایق باشید، زیرا می دانید که کارفرمای شما در حال چانه زنی است که واقعاً چقدر برای آنها ارزش دارید؟ به نظر می رسد آنها نیاز به اتحادیه دارند.

اینطور به نظر می رسد استلانتیس او در است حالت آشفتگی دائمی کدام مدام بدتر می شوداما به نظر می رسد برندهای فرانسوی این گروه در مسیری کاملاً مخالف قرار دارند. سیتروئن و پژو مجموعه ای از خودروهای هیبریدی و الکتریکی فوق العاده کارآمد را با طراحی های نوآورانه و گاه عجیب به بازار عرضه کرده است و اکنون ماشین های DS برند لوکس مجزا در شرف انتشار چیزی وحشی به نام N°8. این یک عطر نیست، بلکه یک کراس اوور سدان تمام الکتریکی است و این هفته DS اولین عکس از فضای داخلی وحشی خود را منتشر کرد که باربارلا عاشق آن خواهد شد.

من می توانستم هر تعداد از همتایان علمی تخیلی آن را انتخاب کنم، مانند «فلش گوردون»، «جتسون ها» یا شاید «عنصر پنجم»، اما امروز در حال و هوای باربارلا هستم. نوار طلایی مستقیم و الهام گرفته از قایق که روی داشبورد و پانل درها می‌گذرد، علمی تخیلی اواسط قرن است، به خصوص در نحوه روشنایی آن در شب، و مشبک‌های بلندگو که در قطعات درب ادغام شده‌اند، واقعاً عالی هستند. داشبورد به خودی خود بسیار کم، نازک و مانند مبلمان است و باعث می‌شود صفحه‌های شناور به عنوان بخشی جهانی از طراحی به نظر برسند. آن کنسول مرکزی نیز فوق‌العاده علمی تخیلی است و چراغ‌ها حتی به نظر می‌رسند که در حال پرش به فضای ابری هستند.

چیزی که کمی فاجعه آمیزتر است فرمان است. صادقانه بگویم، من هرگز چیزی شبیه به این چرخ چهار پره ندیده بودم – شاید در دهه 1950 در برخی از چیزهای آمریکایی چنین احساسی وجود داشت – و من را به یاد چیزهای علمی تخیلی کمتر مثبتی می اندازد. مانند خرچنگ‌های سر از Half-Life، صورت در آغوش گرفته از Alien، یا شاید عنکبوت‌های Archnophobia. چهار پره دراز آن را شبیه موجودی در حال پرش می کند. با این حال من واقعاً آن را دوست دارم.

N°8 تا چند هفته دیگر به طور کامل معرفی نخواهد شد، اما DS با استتار ظاهرش را نشان داد. این پرچمدار و بزرگترین مدل این برند خواهد بود که به شکل یک کراس اوور سدان مرتفع است، به عنوان مثال Polestar 2 یا ولوو S60 کراس کانتریبا ضریب درگ پایین 0.24. این افراطی‌ترین نمونه از امضای نور ستاره‌مانند DS را دارد، و برخی از طراحی‌های بسیار جالب مانند اسپویلر درب عقب شکوفا شده است. ما هنوز نمی دانیم N°8 روی چه پلت فرمی سوار خواهد شد، اما در چرخه WLTP اروپا بردی معادل 466 مایل خواهد داشت.

در مورد این نام … این چیزی است که DS گفت:

این رویکرد نام مجموعه فعلی و نام مدل‌های آینده برند را به هم پیوند می‌دهد، در حالی که اعداد را حفظ می‌کند و توجیه جسورانه‌تری با “N°” (عدد) اتخاذ می‌کند. این استراتژی با حضور فزاینده برند همراه است و نشان به وضوح در جلو قابل مشاهده است و امضای DS Automobiles در سراسر عقب خودرو نوشته شده است. معرفی کنوانسیون نام‌گذاری “N°” نسل جدیدی از مدل‌های DS را معرفی می‌کند و پیشرفت قابل توجهی را برجسته می‌کند.

“N°” اشاره ای به زبان فرانسوی است، این نشان دهنده روش معمول نوشتن “عدد” در فرانسه است و مظهر ظرافت و بی زمانی است که فراتر از زبان هاست. این نماد طلوع یک دوره جدید است. “°” به شکل یک سر الماس طراحی شده است که نمادی از ظرافت و تخصص است. گروه آینده DS Automobiles از این استراتژی نامگذاری جدید پیروی خواهد کرد. عدد با اندازه و برش مدل مطابقت دارد.

“8” یک شماره جدید برای DS Automobiles است. شکل آن، نزدیک به علامت بی نهایت، با تعادل و آرامش همراه است که ترکیبی از آنها را تشکیل می دهد و یک کل هماهنگ را تشکیل می دهد. برای حفظ هویت برند، پشت خودرو دارای امضای “N°8” است که با “DS AUTOMOBILES” تکمیل شده است. این نام تجاری جداگانه، تقسیم واضح بین برند و مدل را تضمین می کند، در حالی که نشان دهنده پیشرفت به سمت آینده الکتریکی است.

می دانی؟ برو دنبالش ما در ماشین ها به سرگرمی و چیزهای عجیب و غریب بیشتری نیاز داریم و فرانسوی ها بهترین، سرگرم کننده و عجیب هستند. من واقعاً برایم مهم نیست که Stellantis زنده بماند، زیرا می‌توانم خیالم راحت باشد که بدانم فرانسوی‌ها بدون توجه به هر چیزی پیشرفت خواهند کرد.

امروز عصر جگوار نسخه جسورانه خود را منتشر کرد مفهوم 00 را تایپ کنید در هفته هنر میامی، با پیش نمایش جفت کوپه صورتی و آبی GT چهار در برقی که در سال 2026 به فروش می رسد به عنوان اولین مدل در یک محدوده جگوار کاملاً اختراع شده. جوهر دیجیتال زیادی در مورد ظاهر رادیکال Type 00 ریخته شده است و بسیار بحث برانگیز است طراحی مجدد لوگو و کمپین نام تجاری همراه – مهم نیست که درباره این خودرو چه فکری می کنید، نمی توان انکار کرد که این خودرویی است که برای چندین دهه از جگوار صحبت می شود.

من شخصاً از طرفداران بزرگ Type 00 هستم، و اگرچه افراد متنفر آن را نمی پذیرند، این کانسپت یک ارتباط طراحی قانونی با یکی از نمادین ترین جگوارهای تاریخ دارد. من فکر می کنم واقعاً به نظر می رسد چگونه است کوپه نوع E اگر در 50 سال گذشته در حال تولید باقی می ماند، اینطور می شد و از طریق جادوی فتوشاپ، این تصاویر کنار هم را تهیه کردم تا نشان دهم این دو نمایشگر چقدر به هم مرتبط هستند. اکنون، این تصاویر مقایسه مطمئناً کاملاً مقیاس پذیر نیستند. ما ابعاد آن را نداریم اما Type 00 مطمئناً بسیار بزرگتر از … نوع الکترونیکی آنها بر روی چرخ‌های 23 اینچی سوار می‌شوند، بنابراین من در این عکس‌ها طول ماشین‌ها را برابر قرار دادم تا بتوانید واقعاً شباهت‌ها را ببینید.

تایپ 00 دارای طولانی ترین کاپوت و نسبت داشبورد به محور جگوار در تمام دوران است و مقادیر مشابهی از اورهنگ عقب به مدل E-Type دارد که دماغه تیپ 00 به شدت به سمت پایین در دماغه مخروطی می شود. چرخ ها و دیفیوزر عقب تا حدودی آینه اگزوز E-Type -Type است. درهای 00 با شکل مشابه خطوط برش مانند درب ها و کاپوت E-Type ایجاد می کنند و از این خطوط برای قرار دادن دوربین های مخفی و ذخیره سازی استفاده می کنند. جگوار همچنین از کاپوت E-Type در نمای بالا به پایین تقلید کرده است، به طوری که 00 دارای یک پانل خطی افقی در جلو و یک انحنای عالی در سمت دیگر در پایه شیشه جلو است، دقیقاً شبیه قسمت دماغه بین لبه کاپوت E-Type و شیشه جلو.

در هر دو خودرو مقدار زیادی گلخانه وجود دارد (چقدر گلخانه در امتداد طرفین به سمت سقف منحنی می شود) و گلخانه در هر دو خودرو به خوبی به سمت درب عقب منحرف می شود. هر دو خودرو دارای جلوپنجره‌های پیچیده هستند، اگرچه شیشه‌های جانبی 00 به جای خمیدگی، به سمت ستون C زاویه دارند. همچنین از نمای بالا به پایین، می‌توانید ببینید که پنل‌های یک چهارم عقب 00 چقدر به سمت عقب منحنی می‌شوند، تقریباً شبیه به E-Type، و چگونه دم فریبنده در واقع خمیدگی زیادی دارد.

چهره خودروها بسیار متفاوت است و به طرق مختلف بیانگر است، اما هنوز چیزهایی مانند خط گلگیر جلوی برجسته Type 00 وجود دارد که من را به یاد E-Type می اندازد. یک بار دیگر، طراحی عقب تایپ 00 کاملاً آینده نگرانه به نظر می رسد، اما گلگیرهای عقب آن به طور مشابه عریض و برجسته هستند. دریچه کناری کمی برآمده کوپه E-Type همیشه من را خوشحال کرده است، و 00 نیز نگاه عجیبی به درب عقب دارد، جایی که آن پانل فلزی به سمت بالا و جلو حرکت می کند تا فضای بار را آشکار کند.

بنابراین، شما چه فکر می کنید؟ آیا من کاملاً دیوانه هستم یا شما ویبرهای نوع E را می بینید؟ پاسخ صحیحی وجود دارد و با من موافق است.