نویسنده: [email protected] (Benjamin Gracias)

وقتی صحبت از رانندگی در آب و هوای شدید می شود، زمستان در راس بازی قرار دارد. در واقع، 17 درصد از تصادفات به دلیل شرایط آب و هوایی سرد است و این بدترین تجربه رانندگی زمستانی خواننده ما است. برخی از ایالت‌ها در صدر فهرست تلفات قرار دارند و رانندگی در آنجا در ماه‌های زمستان بسیار خطرناک است. طبق گفته MoneyGeek، این ایالت ها شامل آلاسکا، ایلینوی، میشیگان، اوهایو و پنسیلوانیا هستند که همگی یک موضوع مشترک دارند – هوای سرد. با این حال، عوامل دیگری نیز وجود دارند که به خطرناک شدن این جاده ها در هنگام کاهش دما کمک می کنند، از جمله مواردی مانند جغرافیا، زمین، زیرساخت ها و حتی تراکم جمعیت.

بهترین راه اجتناب از رانندگی در شرایط سخت زمستانی است. با این حال، اگر این امکان پذیر نیست، برخی از قوانین رانندگی در زمستان شکست ناپذیر وجود دارد که می تواند به شما کمک کند تا سفر خود را زنده و یکپارچه طی کنید. می توانید با خرید لاستیک های مناسب شروع کنید. لاستیک های تمام فصل را فراموش کنید، پول هوشمند روی لاستیک های زمستانی است. این اجزای تخصصی حاوی ترکیب لاستیکی نرم تری با الگوهای آج پیچیده هستند که در جاده ها انعطاف پذیر و محکم هستند، حتی زمانی که دما به زیر 45 درجه می رسد.

در صدر این لیست میشیگان، ایالت دریاچه های بزرگ قرار دارد. در زمستان، این توده های آبی عظیم به ماشین های برفی غول پیکر تبدیل می شوند که ناشی از پدیده ای به نام اثر دریاچه برفی است. هنگامی که هوای سرد از روی آب های گرم دریاچه عبور می کند، رطوبت را از سطح دریاچه گرفته و به صورت برف سنگین رسوب می کند. این می تواند منجر به کولاک سفید شود که بیش از 3 اینچ برف در ساعت جمع می شود. اثر دریاچه ای برف نیز منجر به کولاک می شود. این یک برف کوتاه و شدید است که دید را به کمتر از نیم مایل کاهش می دهد، همراه با وزش باد شدید که به سرعت دما را به زیر صفر می رساند. اینها بیشتر در میشیگان، اوهایو و حتی نیویورک یافت می شوند. این پدیده آب و هوایی محلی است، بنابراین پیش بینی آن دشوار است. عوامل دیگری نیز وجود دارد که به میشیگان کمک می کند تا در این فهرست قرار گیرد.

میشیگان دارای بزرگراه های پر ترافیک مانند I-75 و I-94 است. به دلیل تراکم بالای ترافیک در این بزرگراه ها، برف انباشته شده در جاده ها چرخه های ذوب و یخ زدگی زیادی را تجربه می کند که می تواند صفحات گسترده ای از یخ سیاه ایجاد کند. این ورقه های یخ نامرئی کشش کمی دارند یا اصلاً کشش ندارند. قتل عام ناشی از تصادفات و انباشته شدن، میشیگان را در مورد ایالت هایی با خطرناک ترین جاده ها برای رانندگی در زمستان، جلوتر از همه قرار می دهد.

دومین این لیست پنسیلوانیا است، ایالتی که عبور از آن تا رسیدن به کوه های آپالاچی طبیعی به نظر می رسد. شما بزرگراه های مهمی دارید که کوه ها را متقاطع می کنند – I-80 برای کریدور شرق به غرب و I-81 برای کریدور شمال به جنوب. گردنه های کوهستانی علاوه بر مواجهه با شیب های تند و فرودهای ناپایدار، در معرض افت ناگهانی دما نیز قرار دارند. این می تواند باعث ایجاد لکه های یخی در جاده و طوفان های برفی محلی خطرناک تر شود.

برای رانندگی ایمن در کوه های پنسیلوانیا، دید بسیار مهم است. اگرچه آب و هوا چیزی نیست که نتوانید آن را کنترل کنید، اما برخی از مراحل وجود دارد که می توانید برای اطمینان از حداکثر دید انجام دهید. به عنوان مثال، پنجره های خود را تمیز نگه دارید. همانقدر که برداشتن یخ از شیشه جلوی شما دردناک است، همه چیز را بردارید. همین کار را با تمام پنجره ها، آینه ها، چراغ های جلو، چراغ های عقب و حتی سقف انجام دهید. سقف مهم است زیرا برف اضافی می تواند روی شیشه جلوی راننده پشت سر شما بپرد، یا در صورت ترمز ناگهانی می تواند شیشه جلوی شما را پایین بیاورد و باعث کاهش دید ناگهانی شود.

سومین ایالت در این فهرست اوهایو است. این یکی از مهم ترین کریدورهای کشتیرانی برای بخش شرقی ایالات متحده است و دارای شبکه عظیمی از ایالت های بین ایالتی مانند I-70، I-75، I-80 و I-90 است. این جاده ها همیشه پر از نیمه نهایی های بزرگ است. مانند میشیگان، بخش هایی از اوهایو نیز از پیامدهای برف دریاچه در طول زمستان رنج می برد. یخ سیاه و نیمه زادهای بزرگ را به مخلوط اضافه کنید، و ناگهان در موقعیت بسیار خطرناکی قرار می گیرید.

رایج ترین موضوع در میان ایالت های اینجا یخ سیاه است. این قاتل نامرئی یک لایه نازک از یخ شفاف است که پس از ذوب شدن برف و یخ زدن دوباره یا زمانی که رطوبت در جاده های سرد متراکم می شود، در جاده ایجاد می شود. بزرگترین مشکل یخ سیاه این است که تشخیص آن در حین رانندگی تقریبا غیرممکن است. لحظه ای که لاستیک های شما به یخ سیاه برخورد می کند، ضریب اصطکاک بین دو سطح تقریبا به صفر می رسد. بنابراین، اساساً هنگام چرخش، هیچ کششی و کنترلی روی ماشین خود ندارید. شما اغلب یخ سیاه را روی پل ها و روگذرها می بینید، زیرا هوای بالا و پایین جاده، سطح جاده را سریعتر خنک می کند.

همه ما می دانستیم که آلاسکا در این لیست قرار خواهد گرفت. با این حال، در درجه اول سرما در اینجا نیست، بلکه انزوای محض است. می‌توانید ساعت‌ها در آلاسکا رانندگی کنید بدون اینکه ماشین دیگری را در جاده‌های دورافتاده و یخ‌زده ببینید. اگر تصادف کردید، ممکن است چند ساعت به کمک کمک کنید، و حتی به دلیل آب و هوا تضمینی وجود ندارد. اگر ماشین شما در بزرگراه آلاسکا خراب شود، مشکلی نیست، بلکه زنده ماندن است. در مناطقی مانند آلاسکا، توده زمین عظیم و جمعیت کم به این معنی است که زیرساخت‌ها اغلب ضعیف نگهداری می‌شوند و زمان پاسخ‌دهی امدادگران می‌تواند بسیار طولانی باشد. قربانیان تصادف اغلب تسلیم می شوند زیرا در 60 دقیقه اول (ساعت طلایی) مراقبت های پزشکی مناسب دریافت نمی کنند، زیرا امدادگران در دور هستند. اگر در چنین شرایطی گیر کردید چه باید کرد؟

اول اینکه ماشین شما یک کپسول بقا است. وسیله نقلیه خود را ترک نکنید مگر اینکه بتوانید کمک را به شکل یک منطقه پرجمعیت که در فاصله کوتاه و قابل دسترس قرار دارد ببینید. برای اینکه گرم بمانید، ماشین خود را به طور متوسط ​​راه اندازی کنید. اطمینان حاصل کنید که لوله اگزوز اتومبیل شما با یخ مسدود نشده است، زیرا این امر می تواند منجر به نشت گاز مونوکسید کربن مرگبار به داخل کابین شود. کیف بقا ضروری است. برای گرما و عایق بندی بسته بندی را شروع کنید. بعد غذا و کمک های اولیه است. شما همچنین به یک بند بکسل و یک بیل کوچک در ماشین نیاز خواهید داشت. همچنین ممکن است به یک کیسه بستر بچه گربه نیاز داشته باشید که در صورت گیر کردن در یخ می تواند کشش را ایجاد کند. در لیست بعدی یک پاوربانک قابل حمل و یک چراغ قوه با باتری های اضافی قرار دارد. در نهایت، چند مشعل داشته باشید، زیرا می توانند به امدادگران یا پرسنل امدادی کمک کنند تا شما را در منطقه سفید کننده قرار دهند.

ایلینوی موقعیت خود را به دلیل ترکیبی از تراکم جمعیت و چشم انداز بزرگ باز به دست آورده است. گستره وسیع و مسطح ایالت پریری، بزرگراه های پر ترافیک مانند I-57 و I-80 را در معرض بادهای شدید متقابل و برف سنگین قرار می دهد. در حالی که دید کاهش می یابد، جاده ها می توانند با یخ سیاه آلوده شوند.

برای ایمن بودن هنگام رانندگی در چنین شرایطی، صبور باشید. فاصله زیر و همچنین میدان دید خود را افزایش دهید. یک قانون سرانگشتی خوب این است که هنگام رانندگی در شرایط برفی یا یخبندان، 180 تا 600 فوت بین خود و وسیله نقلیه مقابل خود بگذارید. این مانع هنگام رانندگی در جاده های یخ زده و کم اصطکاک به جای آسفالت خشک تفاوت زیادی ایجاد می کند. نگاه کردن به آینده به شما کمک می کند تا زمانی که خودروی مقابل شما ترمز می کند یا از کنترل خارج می شود، اقدامات پیشگیرانه انجام دهید.

اما بزرگترین خطر اغلب از سمت شخصی که پشت فرمان است می آید. سرعت، ترمز نکردن به موقع و نخواندن درست جاده همگی می توانند به نتایج فاجعه آمیزی منجر شوند. اغلب، رانندگان با شرایط جاده یخبندان سازگار نیستند و ممکن است کنترل خود را از دست بدهند. ورودی های آهسته، تدریجی و اندازه گیری شده کلیدی برای رانندگی ایمن در این شرایط هستند. ورودی‌های دریچه گاز سبک به شما کمک می‌کند تا کشش را روی سطوح کم اصطکاک از دست ندهید، در حالی که ترمز تدریجی به شما کمک می‌کند تا از کنترل خارج نشوید.

ما اسب بخار و راحتی را به اندازه دیگران دوست داریم، اما یکی از عوامل خرید که در چند سال گذشته اهمیت بیشتری پیدا کرده است، ایمنی است. این عاملی است که تعیین می کند که آیا از یک تصادف رانندگی دور می شوید، خزیده می شوید یا اصلاً راه نمی روید. امروزه ایمنی فراتر از ساختار فولادی یک وسیله نقلیه است. این یک رابطه پیچیده بین ویژگی های ایمنی فعال و غیرفعال است.

ایمنی غیرفعال در خودروها شامل کیسه هوا، کمربند ایمنی، شیشه نشکن، ناحیه مچاله، تیرهای جانبی و محفظه سرنشینان تقویت شده است. از ویژگی های رایج ایمنی فعال می توان به سیستم های ترمز ضد قفل، کنترل پایداری الکترونیکی و سیستم های پیشرفته کمک راننده اشاره کرد. سیستم های پیشرفته کمک راننده (ADAS) دنیای ایمنی خودرو را متحول کرده است، زیرا وسایل نقلیه فعالانه تلاش می کنند بدون دخالت راننده از تصادف جلوگیری کنند. مجموعه ای از ویژگی ها مانند ترمز اضطراری خودکار، نظارت بر نقاط کور، هشدار خروج از خط، و کروز کنترل تطبیقی ​​است.

چگونه بفهمیم کدام خودروها ایمن هستند؟ ما نمی توانیم فقط حرف سازنده را قبول کنیم، اما آژانس های معتبری مانند برنامه ارزیابی جهانی خودروهای جدید بریتانیا، همتای اروپایی آن Euro NCAP، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) داریم. این آژانس‌ها تست را جدی می‌گیرند و بسیار فراتر از برخورد یک خودروی آزمایشی به مانع می‌روند. آنها ایمنی یک وسیله نقلیه را از نظر محافظت از سرنشینان بزرگسال و کودک، تأثیر آن بر کاربران آسیب پذیر جاده و سیستم های کمک ایمنی آن ارزیابی می کنند. پس بیایید در مورد برندهای معروف خودرو که استانداردهایی را برای حمل و نقل ایمن تعیین می کنند صحبت کنیم.

اگر ایمنی کتاب مقدس بود، ولوو موسی بود. این برندی است که کمربند ایمنی سه شاخه را به دنیا داد، سیستم ایمنی که به طور مشهور ثبت اختراع شده است اما به سایر خودروسازان اجازه می دهد تا به صورت رایگان از آن استفاده کنند. اما میراث ولوو بسیار فراتر از آن است. در واقع، تاریخچه آن بیشتر حول محور ساخت خودروهای ایمن تر می چرخد. در سال 2008، این خودروساز کمپین “چشم انداز 2020” خود را اعلام کرد، با این هدف که تا سال 2020، هیچ کس به طور جدی در ولوو آسیب نبیند یا کشته نشود – دیدگاهی که خودروساز از سال 1970 در حال رشد بوده است. پس آن هدف صفر مرگ چه شد؟ مردم هنوز در ولوو می میرند، اما اگر در ولوو باشید، احتمال مرگ شما بسیار کمتر از میانگین ملی است.

خودروهای ولوو امروزی ترکیبی قدرتمند از یکپارچگی ساختاری و ویژگی های ایمنی پیشرفته هستند. جدیدترین پلتفرم‌های ولوو، مانند معماری محصول مقیاس‌پذیر (SPA)، دارای مناطق مچاله می‌شوند که برای جذب انرژی تصادف قبل از رسیدن به سرنشینان طراحی شده‌اند، در حالی که فولاد بور با استحکام بالا تضمین می‌کند که یکپارچگی قاب به خطر نیفتد. از سوی دیگر، بسته‌های کمک راننده در اکثر ولووها از نرم‌افزار لیدار و با فناوری پیشرفته استفاده می‌کنند که خطر قریب‌الوقوع را به شما هشدار می‌دهد و حتی فرمان را در دست می‌گیرد.

برخی از بالاترین رتبه های ایمنی ولوو XC90، XC60 و کوچکتر EX30 SUV الکتریکی هستند. XC90 اغلب در لیست انتخاب + ایمنی برتر IIHS دیده می شود. مانند برادر بزرگتر خود، XC60 در فهرست انتخاب ایمنی برتر IIHS قرار دارد. خودروهای الکتریکی ولوو نیز در ایمنی تفاوت ایجاد می کنند. برای مثال، شاسی‌بلند کامپکت الکتریکی ولوو EX30 پنج ستاره کامل را در تست‌های ایمنی لاتین NCAP دریافت کرد.

برای چندین دهه، سوبارو یک بچه عجیب و غریب بوده است، یک برند تمام چرخ محرک که مورد علاقه عده معدودی که در مناطق برفی زندگی می کنند، بوده است. اما چیزی در سال 2010 تغییر کرد، زمانی که سوبارو شروع به تمرکز بیشتر روی ایمنی کرد. به سرعت در جدول امتیازات ایمنی IIHS به یک حضور منظم تبدیل شد. فلسفه ایمنی سوبارو بر دو پایه استوار است. سیستم متقارن تمام چرخ محرک آن چیزی بیش از یک علامت تجاری است. حداکثر کنترل را در جاده فراهم می کند. و محدوده EyeSight ADAS آن.

برخلاف دیگر سیستم‌های ADAS مبتنی بر رادار، EyeSight از دو دوربین در جلو برای تشخیص دقیق اجسامی مانند دوچرخه‌سواران و عابران پیاده استفاده می‌کند. این تشخیص ویژگی های ADAS از جمله کروز کنترل تطبیقی ​​و ترمز قبل از برخورد را فعال می کند. این به سوبارو کمک زیادی کرده است تا بسیاری از جوایز IIHS Top Safety Pick+ را کسب کند. سوبارو در مورد ویژگی های ایمنی غیرفعال نیز کوتاهی نمی کند. اکثر خودروهای آن دارای یک قاب تقویت‌کننده حلقه‌ای شکل هستند که در صورت برخوردهای جانبی و واژگونی از سرنشینان محافظت می‌کند.

برخی از خودروهای سوبارو که دارای بالاترین رتبه ایمنی هستند، Ascent، Outback و Forester هستند. Ascent همواره یک انتخاب ایمنی برتر IIHS بوده است، همانطور که استیشن واگن محبوب Outback نیز امتیاز بالایی در تست های Euro NCAP دریافت کرده است، به خصوص برای عملکرد ترمز اضطراری خودکار آن. Forester در تست های Euro NCAP پنج ستاره کسب کرد و همچنین یکی از بهترین انتخاب های ایمنی IIHS است.

تویوتا در سراسر جهان به دلیل تولید خودروهای ضد گلوله شهرت زیادی به دست آورده است. در حالی که ممکن است فکر کنید تمرکز این خودروساز ژاپنی بر ساخت خودروهای قابل اعتماد و تخریب ناپذیر است، تویوتا برخی از ایمن ترین خودروهای تاریخ را تولید می کند. این را می توان به پلت فرم قدرتمند Toyota New Global Architecture (TNGA) و مجموعه Toyota Safety Sense (TSS) نسبت داد.

اکثر خودروهای جدید تویوتا بر روی پلت فرم ماژولار TNGA این خودروساز قرار دارند که اگرچه قوی است، اما برای جذب کامل ضربات طراحی شده است. علاوه بر استحکام استثنایی قاب، پلت فرم دارای مرکز ثقل پایینی است که به آن کمک می کند بهتر و ایمن تر کار کند. کیت TSS یک گزینه نیست. این استاندارد در خودروهای جدید تویوتا، از کرولا گرفته تا لندکروزر است. دارای ویژگی هایی مانند سیستم پیش از برخورد، تشخیص عابر پیاده، هشدار خروج از خط و کروز کنترل پویا راداری است.

برخی از بالاترین رتبه های ایمنی تویوتا کمری، RAV4 و bZ4X EV هستند. RAV4 در تست های ایمنی IIHS و NHTSA امتیازات بالایی را دریافت کرد. کمری به طور مداوم جوایز انتخاب ایمنی برتر IIHS را نیز دریافت می‌کند، در حالی که شاسی‌بلند تمام الکتریکی bZ4X، علاوه بر اینکه یک خودروی برقی آرزومند است، پنج ستاره کامل را در تست‌های Euro NCAP به‌ویژه در زمینه‌های کمک‌های ایمنی کسب کرده است.

یکی از نمادین ترین برندهای خودرو در جهان نیز با تمرکز بر ایمنی تحت تاثیر قرار می دهد. همچنین شرکتی است که حقوق شش رقمی را فقط برای نام بردن چیزها می پردازد. مانند تویوتا، فورد نیز مجموعه ADAS خود به نام Co-Pilot 360 را دارد که در اکثر خودروهایش استاندارد است. این مجموعه جامع شامل ترمز اضطراری خودکار، اطلاعات نقاط کور، دستیار حفظ خطوط، کمک فرمان فراری و کروز کنترل تطبیقی ​​است.

حوزه دیگری که تمرکز فورد بر ایمنی را نشان می دهد، استفاده از فولاد بور با استحکام بالا در پلت فرم خودرو و همچنین مهندسی کامیون است. یک مثال خوب در این مورد F150 است که از یک قاب فولادی با مقاومت بالا و بدنه آلیاژ آلومینیوم درجه نظامی استفاده می کند. خودروهای فورد مانند Explorer و Mustang Mach-E امتیاز بالایی از آژانس های ایمنی ایالات متحده مانند IIHS و NHTSA دریافت می کنند.

برخی از ایمن ترین خودروهای فورد موستانگ Mach-E، Explorer و F-150 هستند. Mach-E EV جایزه IIHS Top Safety Pick+ و نمرات برتر را از NHTSA برای عملکرد تست تصادف خود دریافت کرد. F150 به طور مداوم جایزه IIHS Safety Pick را دریافت می کند، جایزه ای چشمگیر برای آنچه که یک کامیون کار در نظر گرفته می شود. در همین حال، SUV Explorer پنج ستاره کامل را در تست‌های ایمنی Euro NCAP دریافت کرد و ساختار مستحکم و سیستم کمکی قبل از برخورد به آن کمک کرد تا در محافظت از سرنشینان بزرگسال امتیاز خوبی کسب کند.

وقتی صحبت از ایمنی به میان می‌آید، برخلاف سایر خودروسازان، تسلا درباره مجموعه گسترده سیستم‌های کمک راننده پیشرفته خود صحبت می‌کند. مجموعه جامع ADAS مبتنی بر دوربین، بسیار بیشتر از ویژگی‌های Autopilot و خودران است که در مورد آن صحبت می‌شود. ویژگی‌های پیشرفته‌ای مانند فرمان خودکار و ترمز به آن کمک می‌کند در امتیازات دستیار ایمنی رتبه بالایی کسب کند.

این بدان معنا نیست که ساختار بدنه تسلا بد است. برعکس، بسته باتری عظیم و تخت که کف خودرو را تشکیل می دهد، همراه با استفاده از آلیاژهای با استحکام بالا، استحکام خودرو را به طور قابل توجهی افزایش می دهد و در عین حال مرکز ثقل آن را پایین می آورد. این به درجات بالایی در حفاظت از برخورد و جلوگیری از واژگونی کمک می کند. همچنین، هیچ موتور سنتی در جلو وجود ندارد که به خودروها اجازه دهد منطقه مچاله شدن بزرگتر و کارآمدتری داشته باشند. این عوامل به اکثر مدل های تسلا اجازه می دهد تا در تست های NHTSA پنج ستاره کسب کنند.

تسلا مدل Y امتیاز تقریباً کامل Euro NCAP را به ویژه برای کمک ایمنی و محافظت از سرنشین بزرگسال دریافت کرد. مدل 3 ممکن است بدون رادیو 38380 دلار قیمت داشته باشد، اما در تست‌های NHTSA و Euro NCAP پنج ستاره کسب کرد. پرچمدار مدل S در تست های NCAP لاتین پنج ستاره دریافت کرد.

پسر چاق یکی از شگفت انگیزترین و مشهورترین و مشهورترین هارلی دیوید در آنجا است. این یک قطعه از Americana است ، اما همچنین به چالش کشیدن سوار شدن نیز شناخته شده است. اگرچه می توانید بگویید که رسیدگی به بیشتر موتورسیکلت های هارلی دیویدسون دشوار است ، اما پسر چربی در آن جبهه شهرت ویژه ای کسب کرده است. در حقیقت ، روزنامه نگار موتور سیکلت استرالیا مرور می کند که حتی کوچکترین ورودی راهنمایی Fat Harley-Davidson 2023 را به یک موتور سیکلت دشوار برای سوار شدن تبدیل می کند. سه دلیل اصلی برای این وجود دارد – وزن ، فریم های چربی و زاویه کم لاغر.

Boy Boy Boy ممکن است به دلیل نحوه عکس گرفتن از کشتی های دریایی در فیلم ها تعجب آور به نظر برسد. به عنوان مثال ، پرش نمادین را در صحنه تعقیب در “Terminator 2: Dege Day” ، جایی که آرنولد چربی های چربی را به شدت و با مهاجرت طوفان سوار می کند ، که این توهم را به وجود می آورد که پسر چاق با این چربی ها نیست.

در حقیقت ، موتور سیکلت از کابل های باطل برای صحنه پرش به حالت تعلیق درآمده است که باعث کاهش وزن موتور سیکلت و شرکت کننده می شود تا پرش را برای شرکت کننده کنترل کند. با این حال ، پسر واقعی چربی بدون شرکت کننده 694 پوند وزن دارد و دوچرخه سواران که فاقد تجربه هستند می توانند در کنترل او مشکل داشته باشند.

روزنامه نگار موتور سیکلت ، مارک هینچلو در باشگاه رویال موتور در کوئینزلند نوشت که مسافران Fat Boy از مسافرانی مانند آرنولد شوارتزنگر خواستار مقابله با شرور و نگه داشتن دوچرخه در خط چرخش هستند. لاستیک های جلوی 160 میلی متر و لاستیک های عقب 240 میلی متر یک چرخ های لاکستر جامد را اضافه می کنند ، به این معنی که برای اجرای تغییرات سریع روند باید یک تلاش فیزیکی انجام دهید. فریم های مشخصات مسطح می خواهند موتور سیکلت را در موقعیتی مستقیم حفظ کنند و مواجهه با شرور و نگه داشتن موتور سیکلت که تمایل به درمان زاویه دارد ، دشوار است.

سپس مسئله تراموا یا تنظیم قاب برای پیروی از ترک های جاده وجود دارد. لاستیک های پسر ضخیم تمایل دارند که از جاده به سمت فرود بیایند ، که نیاز به تنظیمات ثابت دارد و این باعث می شود تجربه مسافر باشد. پسر ثبات مستقیم فوق العاده ای را ارائه نمی دهد. وزن مربوط به آن و همچنین مرکز وزن کم و قاب های ضخیم است. با رسیدن به گوشه ها ، مشکل شروع می شود.

این پسر تنها 25.6 درجه زاویه لاغر را در اختیار دارد ، این به معنای کمی لاغر است و شما پانل های پا را در باند فرودگاه خلاص خواهید کرد. این کار را زیاد انجام دهید ، و آنها در نهایت آنها را از بین می برند.

پسر هارلی دیویدسون با یک منحنی آموزشی تیز به چربی می آید. در حالی که این قاب های چرب سرد به نظر می رسند ، هنگام برخورد با گوشه ها و احساس تلاش ، مانع موتور سیکلت می شوند. ابعاد بزرگ و پایه چرخ بلند ، مانور در ترافیک را دشوار می کند. گذشته از روزنامه نگاران در اتومبیل ها ، حتی دوچرخه سواران مشتاق در انجمن ها می گویند که پسر چاق برای مبتدیان نیست.

پسر چربی برای مسافران و متخصصان متوسط در نظر گرفته شده است و حتی برای آنها ، به برخی از آنها عادت کرده است. این امر به ویژه مهم است که بتوانیم در طول چرخش به نقطه عطف موتور سیکلت درک و عادت کنیم. به دلیل ظهور قاب های چرب ، چربی چربی در برابر لاغر شدن مقاومت می کند ، اما هنگامی که فراتر از آن زاویه باشد ، او به سرعت شلیک می کند.

Boy Boy Harley-Davidson برای مسافرانی است که به دنبال یک کراس اوور بزرگ و راحت هستند. این یک موتور سیکلت خلاق ، به سبک متمایز و اسقف است که حتی پس از 35 سال راه اندازی سرها را اداره می کند. ما امیدواریم که پس از آنکه مدیرعامل جدید هارلی دیویدسون نقش شما باشد ، اکنون بدون تغییر باشد.

زندگی در جاده برای بسیاری رویایی بوده است و با افزایش محبوبیت کار از راه دور ، می توانید این کار را از قبل انجام دهید. اگرچه پیچ ها سرد هستند ، زندگی بر روی یک سکوی وحشی باریک برای همه یک فنجان چای نیست ، به خصوص اگر قصد دارید آن را به خانه خود تبدیل کنید. ترکیبات سرگرمی یا RVS برای این مناسب تر هستند. با این حال ، به همان اندازه که به نظر می رسد مسکن موبایل به عنوان خانه تلفن همراه دارید ، می تواند اقامت شما باشد؟ پاسخ کوتاه: بله ، می توانید RV را به عنوان یک اقامت اساسی ثبت کنید. چند هشدار وجود دارد.

برای مبتدیان ، RV باید تعریف قانونی محل اقامت دائمی را برآورده کند. برای ثبت نام به عنوان یک اقامتگاه اساسی ، باید یک وسیله نقلیه مسکن موبایل را به عنوان یک میهن قانونی ایجاد کنید ، زیرا سرویس IRS باید بداند که در کجا قانونی زندگی می کنید. این شامل تحقق مقامات مالیاتی و تعریف دولت از محل زندگی خوب برای زندگی است. این به معنای خانه خانه ای است که شما قصد بازگشت به آن را دارید ، حتی پس از یک استراحت طولانی. همانطور که برای یک خانه ثابت انجام می دهید ، باید شرایط خانه داشته باشید. خانه های موبایل ، RV ها و تریلرهای خانگی مشمول تعریف گسترده تری از اداره امور مالیاتی خانه هستند. برای ثبت یک وسیله نقلیه مسکن موبایل به عنوان محل زندگی اساسی خود ، باید تعریف قانونی محل اقامت دائمی را انجام دهید. باید یک تختخواب یا مکان برای خواب داشته باشد. شما باید بتوانید غذا را بپزید ، بنابراین به اجاق گاز یا مایکروویو و آشپزخانه احتیاج دارید. برای واجد شرایط بودن به یک توالت و دوش مؤثر نیز نیاز خواهید داشت.

اگر قصد دارید در خارج از یک مسکن موبایل زندگی کنید ، باید در جایی بمانید. ابتدا می توانید این کار را با انتخاب یک کشور انجام دهید. برخی از ایالت هایی که RV و قوانین مردمی را بین RAV ها انداختند ، فلوریدا ، داکوتای جنوبی و تگزاس هستند. گواهینامه رانندگی شما و ثبت نام خودرو باید از شرایط انتخاب شده شما باشد. حضور ثبت نام برای رای دهندگان از آن کشور نیز کمک می کند. شما باید یک زمان ثابت را در آن مورد بگذرانید. تعداد روزها بسته به وضعیت متفاوت است. به عنوان مثال ، داکوتای جنوبی فقط یک شب به یک اقامت نیاز دارد.

بخشی از ساخت محل اقامت شامل یک آدرس پستی است که در آن می توانید تمام نامه های شما ارسال شود. این کمک می کند تا یک سرویس بازپرداخت پستی را تهیه کنید ، زیرا می توان از آن به عنوان یک آدرس فیزیکی قانونی برای به دست آوردن گواهینامه رانندگی و ثبت نام خودروی خود استفاده کرد.

یکی دیگر از عواملی که ممکن است لازم باشد با آن آشنا شوید ، قوانینی برای تقسیم وضعیت شما است. بسیاری از شهرها و استان ها اجازه زندگی در یک مسکن موبایل را که در زمین شما پارک شده است اجازه نمی دهند. در بعضی از مناطق ، نه تنها RVS در باغهای خاص RV مجاز است. برخی از باغ های RV حتی در برابر RV های باستانی چیزی دارند ، بنابراین شما باید مکان ماندن را با دقت انتخاب کنید.

آیا این شایسته دردسر است؟ آیا مزایایی برای RV به عنوان یک اقامتگاه دائمی وجود دارد؟ دلایل مالی قانع کننده و سبک زندگی وجود دارد. همچنین ، اگر بتوانید در RV با ارزش 500000 دلار حاوی دو حمام و یک اتاق خواب در زیرزمین زندگی کنید ، بسیار عالی است.

زیبایی یک سبد مسکن موبایل این است که می توانید خانه خود را در هر کجا که بروید ، بخصوص اگر شغل دوردست دارید. شما می توانید هر روز یک منظره جدید فوق العاده برای بیدار شدن داشته باشید. سفر با RV به این معنی است که می توانید حیوانات خانگی خود را به هر مقصد زمینی عجیب و غریب که احساس می کنید ببرید. همچنین ، بر خلاف سفر هوایی ، هیچ پرداختی برای چمدان های اضافی وجود ندارد.

مهمتر از همه ، شما ممکن است با زندگی در یک وسیله نقلیه مسکن موبایل ، به ویژه اکنون ، با قیمت مسکن بالا صرفه جویی کنید. به عنوان مثال ، می توانید انتظار داشته باشید که برای یک تریلر مسافرتی کوچک جدید یا بیش از 500،000 دلار برای یک ماشین موبایل لوکس با همه زنگ ها و صفرا ، حدود 30،000 دلار بپردازید. (با این حال ، اگر خریداران ، طراحان و اسکراب های جدید احمقانه جدید اگر آنها قراردادهای خرید را با دقت بررسی نکنند ، می توانند در نظر گرفته شوند.) شما باید برخی از تحقیقات را انجام دهید و هزینه زندگی را مقایسه کنید تا ببینید که آیا زندگی RV برای شما امکان پذیر است ، اما ممکن است برخی از مزایای مالیاتی وجود داشته باشد: درخواست مقاومت RV شما به شما امکان می دهد تا مالیات صاحب خانه را کسر کنید. در برخی ایالت ها ، مالیات فروش پرداخت شده در مسکن موبایل نیز از نظر مالیات برای سال خرید است و می توانید در مورد سود پرداخت شده در وام RV خود ، مالیات مالیات را دریافت کنید. نکته عالی دیگر: اگر از یک سبد مسکن موبایل کار می کنید ، می توانید ادعا کنید کسر مالیات بر تجارت.