نویسنده: [email protected] (Danillo Almeida)

تزریق سوخت الکترونیکی صنعت خودروسازی را در دهه 1980 متحول کرد. در وظیفه ارسال سوخت به سیلندرهای موتور جایگزین کاربراتور شد، اما خیلی بیشتر از این کار می کند: بسیاری از پارامترهای عملکرد موتور را کنترل می کند، می تواند آن پارامترها را در یک لحظه تغییر دهد، و تمام آن تغییرات را برای بررسی های بعدی ثبت می کند. در نتیجه، موتور خودروها را به سطحی کاملاً دیگر رساند – آنها به یکباره قدرتمندتر، کارآمدتر و کمتر آلاینده شدند.

اما باز هم هیچ کدام از اینها به این معنی نیست که کاربراتور را فراموش کنید. صنعت برای چندین دهه از آن در بسیاری از انواع ماشین آلات، از جمله موتور سیکلت ها و ژنراتورها استفاده کرده است و در آن زمان مطمئن شده است که آن را بهبود بخشیده است. کاربراتورها عمدتاً حذف شدند، زیرا مقررات سختگیرانه‌تر آلایندگی در نهایت باعث شد که به طور کلی به تزریق سوخت تغییر دهید. هنگامی که صحبت از استفاده علاقه‌مندان به میان می‌آید، معمولاً در بین اتومبیل‌های کلاسیک و اتومبیل‌های مسابقه‌ای، جایگزینی کاربراتورها با تزریق سوخت همچنان یک بحث غنی و معتبر است.

به طور خلاصه، تزریق سوخت الکترونیکی از نظر بازده کلی بهتر است: موتور را همیشه در شرایط بهینه نگه می‌دارد، که منجر به چندین مزیت مهم می‌شود. از سوی دیگر، نصب این سیستم در خودرویی که برای آن ساخته نشده است، مستلزم تعویض بسیاری از قطعات و کار زیاد است تا همه چیز با خیال راحت و مطمئن کار کند.

در سیستم های مدرن، واحد کنترل الکترونیکی سیستم تزریق سوخت را با داده هایی مانند موقعیت دریچه گاز، ورودی هوا و بار موتور تغذیه می کند. سپس تزریق سوخت از این اطلاعات برای تعیین داده های دیگر مانند نسبت هوا به سوخت و زمان احتراق استفاده می کند. این کار تیمی در زمان واقعی به‌روزرسانی می‌شود تا موتور را از محدوده‌های کاری که ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت و/یا انتشار گازهای گلخانه‌ای شود، دور نگه دارد.

کاربراتور به منابع کاملاً مکانیکی متکی است: مهمترین آنها یک دریچه گاز برای تنظیم جریان هوا، یک محفظه شناور که سوخت از طریق جت ها از آن خارج می شود، و یک لوله با مقطع باریک که در آن هوا به روشی کنترل شده با سوخت برخورد می کند. در شرایط عادی می تواند با میزان فشار روی پدال گاز و نه بیشتر تنظیم شود. یک دریچه گاز برای کمک به راه اندازی سرد وجود دارد، اما این کار را با افزودن سوخت بیشتر از حد معمول به مخلوط هوا/سوخت انجام می دهد که باعث افزایش مصرف می شود.

علاوه بر دستاوردهای فنی که قبلاً ذکر شد، موارد دیگری نیز وجود دارد: سیستم‌های تزریق سوخت نرم‌تر کار می‌کنند، در صبح‌های سرد راحت‌تر شروع به کار می‌کنند و تشخیص آن با ابزارهای اسکن آسان‌تر است. آنها همچنین کمتر مستعد نشت سوخت هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند، زیرا کاربراتورها به تنظیم و تعادل دوره ای نیاز دارند. سیستم های تزریق سوخت مدرن علاوه بر کارآمدتر بودن، عملکرد ثابت تری را ارائه می دهند که به توضیح اینکه چرا در نهایت بر بازار انبوه تسلط یافتند، کمک می کند.

در حالی که صنعت تا حد زیادی کاربراتورها را دور زده است – به ویژه در موتورهای پنج سیلندر – آنها هنوز مزایای قابل توجهی دارند. شهودی ترین آنها به سادگی آن مربوط می شود: داشتن تعداد کم قطعات باعث می شود تعمیر و حتی ارتقا آن با توربو آسان شود. همچنین تفاوت زیادی در هزینه وجود دارد: در حالی که یک کیت کاربراتور حدود 450 دلار قیمت دارد، یک کیت تزریق سوخت می تواند تقریباً چهار برابر بیشتر هزینه داشته باشد، قبل از حمل و نقل (در صورت وجود) و هزینه های نیروی کار.

پیچیدگی فرآیند بیشتر از مزایای بالقوه آن است. خودروهای تزریق سوخت به سوخت کثیف و فشار متغیر حساس‌تر هستند، بنابراین به دقت بیشتری از سیستم سوخت نیاز دارند – اضافه کردن فیلترهای سوخت قبل و بعد از پمپ بنزین، پمپ بنزینی که می‌تواند حداقل 67 گالن در ساعت جریان داشته باشد، و در بیشتر موارد، یک خط برگشت از موتور به باک را در نظر بگیرید. همچنین ارتقای سیستم سیم کشی برای اتصال صحیح شاسی و بلوک موتور به باتری و جلوگیری از فیوزهای زیاد و/یا سیم های نامرتب بسیار مهم است. احتراق و ارتقاء انژکتور سوخت نیز ممکن است ضروری باشد.

در پایان، اگرچه تزریق سوخت از بسیاری جهات عالی است، اما حقیقت این است که کاربراتور هنوز نمرده است – در واقع، خودروهای جدید در آمریکای شمالی تا دهه 1990 به آن مجهز شدند. نصب تزریق سوخت در یک خودروی کاربراتوری شامل فرآیند گسترده و دقیقی است، اگرچه ممکن است خودتان بتوانید این کار را انجام دهید. البته این کار سریع نخواهد بود، اما برخی از سیستم‌های مدرن برای آسان‌تر کردن آن، نصب پلاگین و بازی را ارائه می‌دهند. مهم نیست که کدام سیستم را انتخاب می کنید، توصیه می شود تامین کنندگان قابل اعتماد پیدا کنید، تحقیقات خود را انجام دهید و وقت خود را با این تبدیل صرف کنید.