نویسنده: [email protected] (Nicholas Werner)

در مقایسه با روزهای قدیم ، قیمت بنزین طی چند سال گذشته کاملاً خوب نبوده است و با ادامه بی ثباتی در اطراف بخش های تولید نفت در جهان ، ممکن است به زودی بهبود نیافته باشد. با نگاهی به هزینه چیزهایی که قبلاً به دست آورده اید ، به نظر می رسد که گاز متمایز به ویژه هر بار که به پمپ می روید ، یک خرید بزرگ است. آیا واقعاً به آن احتیاج دارید؟ آیا می توانید فقط از آن پرش کنید و به سوخت ارزان (خوب ، نسبتاً) بروید؟

طبق معمول ، بستگی دارد. هر خودرو شامل آنچه که اکتان نیاز دارد ، یا روی پوشش پر کننده یا در راهنمای مالک است. اگر فقط به 87 اکتان احتیاج دارید ، به شما کمک نمی کند به نمرات برجسته بروید. در حقیقت ، حتی اگر درجه های بالاتر توصیه شود (ما در اینجا مورد نیاز صحبت نمی کنیم) ، احتمالاً با کمترین چیزهای ارزان قیمت خوب خواهید بود. علاوه بر این ، شما معمولاً می توانید بنزین متوسط ​​کمتری را که از آن استفاده می کنید ، پرش کنید ، مگر اینکه در حالت ارتفاع زندگی کنید ، مانند کلرادو و درجه متوسط ​​87 اکتان است.

اما در مورد اتومبیل هایی که شما ادعا می کنید برای خلاص شدن از شر اکتان بالا لازم است؟ آیا این واقعاً ضروری است؟ متأسفانه برای کیف پول شما ، جواب مثبت است. هدف کامل گاز بالا اکتان این است که جاده ها را کاهش می دهد که ممکن است منجر به آسیب جدی به موتور شود.

ممکن است به اندازه کافی تخمین زده نشود ، اما موتور اتومبیل در واقع یک دستگاه انفجار است. مخلوطی از هوا و سوخت در یک سیلندر پمپ می شود ، جرقه جرقه باعث ایجاد احتراق می شود و رونق حاصل باعث می شود ماشین حرکت کند. این یک فرآیند بسیار حساس است ، بنابراین اگر اتفاق اشتباهی رخ دهد و انفجارها شروع شود که موتور برای آن طراحی نشده است ، این خبر خوبی نیست.

جاده ها بدان معنی است که انفجارها حتی قبل از آتش سوزی جرقه های جرقه در سیلندر فوران می کنند. به عبارت دیگر ، نیروها در زمانی که موتور در نظر گرفته نشده است ، رها می شوند. این امر می تواند در موتورهای بالا و با افزایش فشار و درجه حرارت بالا اتفاق بیفتد. برای تعادل این مشکل ، از سوخت اکتان بالا استفاده می شود که بعید است که به طور خودکار سوزانده شود.

در بدترین حالت ، جاده ها می توانند آسیب بزرگی به موتور وارد کنند که یکی از مهمترین و گرانترین قسمت های ماشین شما است. مطمئناً بسیاری از راهها در مدت زمان طولانی منجر به مشکلات اساسی خواهد شد. بنابراین در موتورهای با فشار بالا ، مهم است که اطمینان حاصل کنید که سوخت اکتان بالا را قرار داده اید ، که باید مشکل را به طور کامل از بین ببرد.

دقیقاً میزان فشار چیست؟ این می تواند فنی شود ، اما به طور عمده ، راهی برای اندازه گیری میزان انتقال پیستون در سیلندر است. هرچه طراحی شده تر باشد ، میزان فشار بیشتر می شود. تقریباً به معنای فشار بالاتر ، پیستون (و بنابراین موتور) برای هر مقدار سوخت مورد استفاده ، کارهای بیشتری را انجام می دهد ، که منجر به عملکرد بهتر و راندمان سوخت می شود.

این عالی به نظر می رسد ، اما همانطور که قبلاً نیز ذکر شد ، این یک سیستم بی ثبات تر را ایجاد می کند. Ocean -High سوخت یکی از راه های حل این مسئله است ، اما فقط یک مهندس برای نسبت فشار کمتر وجود دارد ، که باعث می شود کمتر احتمال دارد. اگر می توانید از قدرت و راندمان سوخت خوب به روش دیگری بدست آورید – به عنوان مثال ، یک شارژر توربوشارژ – خوب هستید و می توان از سوخت اکتان پایین استفاده کرد. به همین دلیل ، بزرگترین قسمت اتومبیل های موجود در جاده فقط به 87 اکتان نیاز دارد و از استفاده از هر چیزی بالاتر نمی بینید.

برای پیروی از این فکر از طریق: اکتان بالا برای عملکرد بهتر نیست ، به سادگی پایدارتر است. بنابراین ، قرار دادن آن در موتور کم فشار باعث سریعتر شدن آن نمی شود.

آیا تا به حال متوجه شده اید که میزان آنچه در بصری در هیئت مجوز اتفاق می افتد؟ صفحه اصلی هاوایی دارای رنگین کمان درخشان در پس زمینه است و یک مخزن کامل دارد و وایومینگ حاوی گوشت گاو (چه جز) در رودیو است ، و چندین ایالت که توسط یک کوه یا کوه های محلی مشخص می شود. برخی از آنها واقعاً شلوغ هستند ، اگرچه در پایان روز ، تمام آنچه در نظر گرفته می شود برخی از پیام ها و شماره هایی است که تعیین می شوند.

صفحه Kolurado همچنین برخی از کوه ها را در مقابل پس زمینه سبز قرار می دهد. اما اخیراً ، این یک نقاشی جدید بود که انتظارات را منفجر می کند و از بیانیه مد اتومبیل تبدیل می شود. صفحه تخصصی ایالت برای سال 1945 در ایالت به فروش رسید ، که یک صفحه تخصصی تمیز و تمیز و یک متن سفید بر روی سیاه بر روی سیاه در ژانویه سال 2023 است. این چیز خاصی نبود: دولتها تمام وقت نقاشی های تخصصی را آزاد می کنند (برخی از جوهرها نسبت به دیگران ، اما برخی از آنها بهتر هستند) و این به نظر می رسد به خصوص با گزینه های قرمز و آبی یکسان و همچنین در برابر کوه سبز و همچنین رنگ سبز رنگ.

با این حال ، نقاشی سیاه که به یک احساس تبدیل شده است. زیبایی شناسی زیبایی شناسی در سالهای اخیر از سه بعدی توقیف شده است ، یا شاید سیاه همیشه سرد باشد ، یا شاید افرادی مانند سادگی ذن نقاشی که فقط یک صفحه و بدون هیچ دکوراسیون است. به هر دلیلی ، محبوبیت غیر منتظره آن با پاداش فوق العاده ای همراه است که سایر کشورها باید متوجه آن شوند.

هر چهار پانل ارتجاعی کلرادو ، که هر کدام نشانگر یک دوره خاص از رنگ تاریخی دولت بودند ، به یک هدف خاص اختصاص داده شده اند: افزایش درآمد کمیته کسری Kolorado. در حالی که صفحه اصلی فقط برای معرفی نیاز به هزینه دارد ، این پانل ها قبل از 25 دلار و 25 دلار دیگر در سال نیاز دارند. این هزینه های سالانه به کمیته می رود ، که کمک های مالی را برای کمک به افرادی که غایب نیستند یا از نوآوری های پشتیبانی شده برای کمک به آنها کمک می کنند ، کمک می کند.

پانل های کوهستانی آبی ، قرمز و سبز کارکردهای خود را انجام دادند ، همانطور که انتظار می رفت ، هر یک از آنها برای چند هزار نفر فروخته می شدند. این مقدار فوق العاده ای از پول اضافی برای حمایت از یک دلیل خوب است. با این وجود ، این صفحه سیاه است که مانند یک موشک از بین رفته است: از مارس 2025 ، تخمین ها حاکی از آن است که 378،000 واحد فروخته است. اگرچه ممکن است در جاده بسیار عالی به نظر برسد ، اما واقعاً عالی است که جامعه ای که به پشتیبانی نیاز دارد ممکن است یک بودجه اختصاصی را بدست آورد که دولت ایالتی نتواند ربوده شود.

به جز ، ممکن است باشد. شورای قانونگذاری کلرادو در حال حاضر به دنبال راه هایی برای هدایت این درآمدها به نیازهای دیگر است ، که صریحاً نقطه جمع آوری اهدای کمک مالی مانند این نیستند. از یک طرف ، این به دلیل کلام آنها است. از طرف دیگر ، تمام این پول ممکن است به روش های دیگر به دولت کمک کند. آیا در این باره نظر دارید؟ شما فقط باید به کلرادو بروید و به نمایندگان محلی خود رای دهید. شاید یک پلاک عالی در حالی که در آن هستید گرفته شود.

شما ممکن است آنها را در آخرین پلیس قتل انگلستان دیده باشید که نشان می دهد او را دیده اید ، یا شاید یکی از آن دسته از افرادی که دوست دارند با Google Street View به تورهای شهری مجازی بروند. صرف نظر از روشی که ابتدا متوجه شدم ، این سؤال را گذاشتم: دقیقاً آن پیچ و تاب در جاده های انگلیس چیست؟

به نظر می رسد که بخش اصلی در اینجا راهی مانند عبور از جاده نیست (یا “عبور” اگر در انگلیس هستید – یکی از شرایط ماشین که همیشه اشتباه می گفتید). خطوط سیم پیچ در جاده به راننده می گوید که گذرگاه ظاهر می شود ، بنابراین باید برای هر کسی که در جاده است ، در حالت هوشیاری قرار بگیرد. علاوه بر این ، محدودیت های رانندگی اضافی در حالی که در یک منطقه زیگزاگ هستید اعمال می شود.

حقیقت سرگرم کننده: انواع مختلف گذرگاه ها در انگلستان به نام حیوانات مختلف نامگذاری شده اند. خطوط سفید کلاسیک روی آسفالت سیاه ، یک گذرگاه وحشیانه خر ، پس از اسب های مخصوص سفید و سیاه است. عبور از عابران پیاده روی دکمه Bevan ، “برای نور عابر پیاده کنترل شده” است. سنسورهای دوربین اتوماتیک ، که وجود عابران پیاده را کشف می کنند ، برای “پیاده نظام هوشمند” متورم هستند. آل -تکان به مکانهایی اختصاص داده شده است که هم عابران پیاده و هم دوچرخه سواری می توانند از آن عبور کنند. به عبارت دیگر ، جایی که دو “دو” از آن عبور می کنند. سرانجام و پایین ترین گذرگاه های پاندا ، که در دهه 1960 منقرض شد.

اگر قصد رانندگی در انگلستان را دارید (جایی که هیچ کس یاد نمی گیرد که اتوماتیک را رانندگی کند) ، باید بدانید که برخی از قوانین ترافیک ویژه ای وجود دارد که هنگام ورود به منطقه زیگزاگ اعمال می شود. اول ، زیگزاگ قبل از عبور به یک خط شکسته پایان می یابد. اینجاست که اگر راننده در حال آمدن باشد ، راننده باید متوقف شود. شما باید گذرگاه خود را روشن نگه دارید ، بنابراین اجازه دهید قبل از عبور از خود ، ترافیک جلوی خود را بپردازد. حتی اگر در غیر این صورت مجاز باشد ، هرگز نمی توانید در یک منطقه زیگزاگ بایستید. برای هر ، باید بگوییم ، رانندگان با اشتیاق در آنجا ، به یک منطقه زیگزاگ منتقل شدند.

در طرف دیگر شیشه جلو اتومبیل ، اگر در انگلستان با پای پیاده روی باشید ، خطوط زیگزاگ مناطق را هدایت می کنند و بخشی از گذرگاه نیستند. وقتی می خواهید از آن عبور کنید ، باید به گورخر پایبند باشید. با این حال ، این یک پیشنهاد است ، نه یک قانون: مانند اکثر کشورها ، انگلیس هرگز پیاده روی نکرده است (که اکنون از نظر قانونی در شهر نیویورک نیز وجود دارد) ، بنابراین اگر در خطوط زیگزاگ یا هر جای دیگر قدم بزنید ، از نظر قانونی خوب خواهید بود. من هنوز مطمئن هستم که به هر دو جهت نگاه می کنم.