نویسنده: [email protected] (Jordan A. Rodriguez)

بر خلاف گیربکس اتوماتیک که بسته به سرعت خودرو چرخ دنده ها را تغییر می دهد ، گیربکس دستی به راننده نیاز دارد تا با چوب تغییر کند. برای رانندگان جدید در انتقال دستی ، تغییر به چرخ دنده های مختلف می تواند یک مهارت دشوار باشد. حتی اگر نادرست باشد می تواند منجر به عملکرد کم و مصرف سوخت شود.

این تنها سرعت نیست. RPM فعلی همچنین نشانه تاریخ تغییر دنده است. یک چرخه در دقیقه یا انقلاب در هر دقیقه ، سرعت موتور را نشان می دهد. همه ما در اتومبیل های خود مقیاس سرعت چرخش داریم که یک چرخه در هر دقیقه یک چرخه را نشان می دهد و برای کسانی که جدید هستند ، این یک اندازه مناسب برای تماشای شما است. در غیر این صورت ، ممکن است در هنگام سریع رفتن ، یا برعکس ، خود را بسیار کم رانندگی کنید. این می تواند منجر به از بین رفتن چند مایل برای هر گالن شود که ماشین شما باید بتواند تحویل دهد.

این مهم است زیرا در حالی که اخبار و گزارش جهانی ایالات متحده می گوید فرستنده های دستی با بهبود اقتصاد در مصرف سوخت به آرامی به نفع خودکار حذف می شوند ، اما تعداد فروش ها در غیر این صورت می گویند. در سال 2024 ، وسایل نقلیه گیربکس دستی به خوبی فروخته شد ، زیرا بسیاری از تولید کنندگان خودرو توسط درصد زیادی از پایگاه مصرف کننده که انتقال دستی را انتخاب می کردند ، انتخاب شدند. بنابراین به نظر نمی رسد که آنها به زودی به جایی بروند. در حقیقت ، در طول سال 2025 ، بسیاری از اتومبیل ها وجود دارند که مصرف کنندگان در حمل و نقل دستی می توانند از آن انتخاب کنند.

تهیه سوخت در یک ماشین دستی ممکن است ساده به نظر برسد-فقط یک پرداخت کندتر ، درست است؟ اما بسیاری از آنها مربوط به تجهیزات شما است. هر دنده در گروهی از سرعت کار می کند. هنگام فشار دادن پدال گاز ، موتور به طور مداوم می چرخد. هرچه چرخش بیشتر ، “انقلاب در هر دقیقه” یا یک چرخه در دقیقه ، در مقیاس چرخشی نمایش داده می شود. هنگامی که این متر به 2500-3000 دور در دقیقه می رسد ، زمان آن رسیده است که به یک دنده بالاتر تبدیل شوید. عدم جابجایی به سخت افزار مناسب ، فشار بر روی موتور را افزایش می دهد و بنابراین چرخه بالا در دقیقه است که منجر به کاهش عملکرد و اقتصاد در مصرف سوخت می شود.

بار موتور اتومبیل همچنین بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد – این فشار است که شما بر روی موتور از طریق مواردی مانند شتاب ، سرعت ، تهویه مطبوع ، اصطکاک موتور و افزایش فعالیت ژنراتور وارد می کنید. رانندگی به آرامی منجر به بار سبک تر می شود و باز شدن هوا سخت تر می شود و سفر از طریق خفه کننده را دشوار می کند. از طرف دیگر ، بار فوقانی خفه کننده به طور گسترده ای باز می شود. در دقیقه کاهش داشته باشید و ماشین را با 45 مایل در ساعت یا بیشتر نگه دارید و می توانید با گیربکس دستی مایل بیشتری در گالن بگیرید.

معمولاً این بالاترین دنده ای است که در آن می توانید هنگام قایقرانی رانندگی کنید می تواند راندمان مصرف سوخت را بهبود بخشد. اما زودتر نمی شود – هدف آن شتاب با چرخه در دقیقه بیش از 1500 برای جلوگیری از تأثیر منفی بر اقتصاد در مصرف سوخت است.

من ، نوارهای مرغ. صبر کنید ، ما در مورد این غذاهای خوشمزه صحبت نمی کنیم. ما در مورد نوع نوارهای مرغی که می توان در لاستیک های موتور سیکلت یافت می شود صحبت می کنیم. در حقیقت ، بیشتر موتور سیکلت های جدید دارند ، بنابراین مشکل چیست؟

برای کسانی که قبلاً موتور سیکلت را در اختیار نداشته اند یا سوار نشده اند ، نوارهای مرغ اصطلاحی است که به لبه های خارجی لاستیک ها روی قاب های موتور سیکلت که مورد استفاده قرار نگرفته اند ، داده شده است. می توان آن را در لاستیک های جلو و عقب یافت و به نظر می رسد مانند مسافت های خونریزی و خطوط ضخیم حک شده در قاب بیش از یک تکه مرغ. من در موتور سیکلت های جدید مستقیماً از کارخانه پیدا شدم ، نگران نوارهای مرغ در یک قاب تازه تغییر یافته یا لاستیک جدید برای این مسئله نباشید.

با این حال ، وجود نوارهای مرغ بر روی قاب های موتور سیکلت دارای شهرت بدی است. این نشانگر این است که وجود نوارهای مرغ بر روی قاب های موتور سیکلت به یک چیز تبدیل شده است: شما مرغ هستید ، فیس بوک! اما چرا این است؟ گذشته از این گفته ، “کودکان می توانند خشن باشند” ، دلیلی وجود دارد که باعث می شود برخی از موتورسواران نوارهای مرغ را دوست نداشته باشند.

اگرچه حكم مربوط به یك شركت كننده بر اساس چگونگی نگاه لاستیک های آنها و نه نحوه سوار شدن به آنها خیلی اصرار ندارد ، اما هنوز هم اتفاق می افتد. در بعضی از محافل اجتماعی ، شرکت کنندگان در مورد دیگران قضاوت می کنند که آیا لاستیک های عقب آنها هنوز حاوی برش مرغ هستند زیرا این یک عقیده مشترک است که شرکت کننده “به اندازه کافی تمایل ندارد” یا عملکرد دوچرخه خود را افزایش نمی دهد. با این حال ، در مورد نوارهای مرغ روی لاستیک های جلو نگران نباشید – به اندازه پشت آنها مورد قضاوت قرار نمی گیرند.

بیایید صادق باشیم. آخرین باری که یک باند موتور سیکلت را دیدید که هنگام رانندگی در بزرگراه تا حد ممکن تمایل دارد؟ بیشتر آنها روی یک سواری صاف تمرکز می کنند ، تعادل خود را حفظ می کنند و از همه مهمتر ایمنی. با این حال ، تمایل به خلاص شدن از نوارهای مرغ در قاب عقب یک موتور سیکلت که شبیه یک پرچم بزرگ است می گوید: “من خیلی مرغ هستم”. اگرچه من نمی دانم که آیا حکم سوار بر این لاغر هنگام سوار شدن به موتور سیکلت در طول زمستان در نیویورک تغییر خواهد کرد.

این پوچ است که برخی از شرکت کنندگان به آنچه دیگران فکر می کنند علاقه مند باشند – شما باید از سوار شدن لذت ببرید. با این حال ، اگر می خواهید به هر دلیلی از شر این نوارهای مرغ خلاص شوید ، بر اساس مسیر یا سوار شدن در مسیر در طول روز ، به اصلاح این لاستیک ها کمک می کند. یا خرید دوچرخه موتور سیکلت های ماجراجویی در واقع برای گرفتن این لاغر بسیار خوب است. اگر بسیار گران است ، می توانید یک گروه از موتور سیکلت بیمار باشید تا تمرکز را از نوارهای مرغ دور کنید.