نویسنده: [email protected] (Jordan A. Rodriguez)

در نهایت هر صاحب ماشین باید ماشین خود را به یک ایستگاه خدماتی منتقل کند تا آن را به راحتی نگه دارد و بسته به نگهداری لازم ، ممکن است چند هزار مایل قبل از بازدید بعدی شما باشد. تغییرات روغن بخشی از نگهداری اتومبیل های معمولی است که سرعت مؤلفه اصلی مکانیک DIY است. خیلی بهتر است که چندین ساعت صبر کنید تا روغن موجود در فروشگاه را تغییر دهید و انجام آن با یک ابزار تخصصی مانند پمپ عصاره روغن بسیار آسان است.

معمولاً ، برای تخلیه روغن از یک وسیله نقلیه استاندارد ، باید زیر ماشین قرار بگیرید ، پلاگین زهکشی را بردارید ، سپس پس از جریان روغن یک سطل آماده باشید. اگر پلاگین تخلیه سلب شود ، این سردرد دیگری است و همه افراد دارای سوکت اتومبیل نیستند که می تواند به آنها اجازه دهد تا به قسمت زیرین ماشین خود برسند. خوشبختانه ، تولید کنندگان خودرو سرانجام این موضوع را درک کردند و بسیاری از آنها شروع به نصب فیلترهای نفتی در بالای موتور کردند تا تغییرات نفتی در مکانیک DIY را تسهیل کنند.

صرف نظر از ابزارهایی که در دسترس شما است ، اگرچه پمپ عصاره روغن می تواند کمک بزرگی باشد. در اینجا به همین دلیل است که باید یکی را به گاراژ خود اضافه کنید.

همانطور که احتمالاً حدس زده اید ، پمپ عصاره روغن به از بین بردن روغن موتور که بد یا به دلیل تغییر است کمک می کند. پمپ عصاره روغن به گونه ای طراحی شده است که روغن را مستقیماً از مخزن روغن با استفاده از خلاء خارج کند. این خلاء روغن را به خود جلب می کند و آن را در یک مخزن جمع می کند تا از شر آینده خلاص شود. سریع است ، تمیز است و دیگر نیازی به نگرانی در مورد گرفتن ماشین برای تخلیه روغن دیگر نیست.

انواع مختلفی از پمپ های عصاره روغن از جمله طرح های دستی ، برقی و هدیه وجود دارد. پمپ های استخراج دستی تا حدودی مانند یک سرنگ غول پیکر کار می کنند – می توانید با کشیدن دسته یا پیستون فشار خلاء ایجاد کنید – در حالی که پمپ عصاره روغن برقی برای شما کار می کند. مواد ریوی مشابه هستند ، اما از کمپرسور هوا برای ایجاد مکش استفاده کنید.

تمام طرح های مختلف این کار را انجام می دهند ، به خصوص برای مکانیک DIY که یک وسیله نقلیه یا دو اتومبیل دارند فقط برای نگه داشتن آن به طور منظم. همچنین باعث می شود تغییرات روغن برای مکانیک های حرفه ای سریعتر شود ، بنابراین اگر پمپ موجود در روغن موجود در فروشگاه وجود دارد ، باید در هر زمان در آنجا باشید. در هر صورت ، سوئیچ روغن موتور آسان تر نبود.

هیچ ناامیدی بیشتری وجود ندارد ، سپس آماده شوید تا یک شب را در شهر بگذرانید ، یا ماشین خود را برای یک سفر خوب پر کنید و باتری ماشین خود را مرده اید. سؤال بعدی مطرح می شود: آیا باتری ماشین من در پایان عمر خود است ، یا من فقط به یک جهش نیاز دارم؟ اگر ماشین شما شروع نمی شود ، هنگام تلاش برای شروع اشتعال ، “کلیک کلیک” را می شنوید ، این فقط یکی از علائم باتری ضعیف یا شکست خورده است.

برخی از مواردی که باید فکر کنید برای تعیین اینکه باتری شما بد است یا فقط نیاز به شارژ آن دارید می تواند دشوار باشد. نبردها مانند هر چیز دیگری پیش می روند و از این طریق ، باتری فقط برای یک دوره زمانی خاص مناسب است. به طور متوسط ​​، باتری های اتومبیل باید هر سه تا پنج سال یکبار جایگزین شوند. طبق گفته AAA اگر در آخرین انتهای مقیاس قرار دارید ، باتری ممکن است بد باشد. اما روش های دیگری برای آزمایش این کار قبل از اینکه از همسایه خود بخواهید پرش را شروع کند (و اگر همسایه ندارید ، دو روش برای شارژ باتری بدون اهدا کننده وجود دارد).

هرچه باتری خودرو قدیمی تر باشد ، احتمالاً برخی از این علائم هشدار دهنده را مشاهده می کنید. اگر چراغهای جلو تیره یا به آرامی با انگیزه باشند ، باتری از بوی تخم های فاسد یا تورم باتری ناشی می شود ، در حال حاضر در مسیر پایین تپه قرار دارد. اگر می توانید ماشین را با شروع پریدن شروع کنید ، فقط برای مرگ پس از آن ، فقط اجتناب ناپذیر را گسترش می دهید. علاوه بر این ، اگر ماشین خود را رانندگی می کنید و ناگهان باتری ماشین خود را درگذشت ، این یک کابل است و در ابتدای پرش آن را نجات نخواهید داد.

قبل از وحشت ، مواردی برای تأیید آنها وجود دارد. اگر باتری ماشین شما قدیمی نباشد ، ممکن است مشکل ژنراتور در ماشین وجود داشته باشد. در حین رانندگی ، ژنراتور مسئول شارژ باتری است. با یک مکانیک بررسی کنید تا ببینید آیا این مشکل است و آیا ژنراتور مورد نیاز است یا خیر. خوردگی بین انتهای باتری می تواند جریان انرژی را کاهش دهد. می توانید این کار را با یک برس سخت تمیز کنید. آب و هوا چگونه به مکانی که در آن زندگی می کنید نگاه می کند؟ هوای سرد می تواند برای شروع باتری دشوار شود و سریعتر آن را تخلیه کند. اگر جو بسیار گرم باشد ، آب در باتری شما می تواند به مرور زمان تبخیر و به آن آسیب برساند. ممکن است بخواهید در سپر گرما سرمایه گذاری کنید.

من هنوز مطمئن هستم؟ مقیاس چندگانه دریافت کنید. ارزان است و می توانید باتری ماشین خود را در عرض چند دقیقه آزمایش کنید. یک مقیاس چند مقیاس را در 15-20 ولت تنظیم کرده و آن را با پایان باتری گره بزنید. راهنمای مالک شما می تواند به شما بگوید چه چیزی باید ولتاژ مناسب باشد ، اما به طور متوسط ​​، هر چیزی کمتر از 12.6 ولت یک باتری مرده است. اگر هیچ یک از علائم هشدار دهنده را در بالا نمی بینید ، با همه سعی کنید این فضیلت را شروع کنید.

بر خلاف گیربکس اتوماتیک که بسته به سرعت خودرو چرخ دنده ها را تغییر می دهد ، گیربکس دستی به راننده نیاز دارد تا با چوب تغییر کند. برای رانندگان جدید در انتقال دستی ، تغییر به چرخ دنده های مختلف می تواند یک مهارت دشوار باشد. حتی اگر نادرست باشد می تواند منجر به عملکرد کم و مصرف سوخت شود.

این تنها سرعت نیست. RPM فعلی همچنین نشانه تاریخ تغییر دنده است. یک چرخه در دقیقه یا انقلاب در هر دقیقه ، سرعت موتور را نشان می دهد. همه ما در اتومبیل های خود مقیاس سرعت چرخش داریم که یک چرخه در هر دقیقه یک چرخه را نشان می دهد و برای کسانی که جدید هستند ، این یک اندازه مناسب برای تماشای شما است. در غیر این صورت ، ممکن است در هنگام سریع رفتن ، یا برعکس ، خود را بسیار کم رانندگی کنید. این می تواند منجر به از بین رفتن چند مایل برای هر گالن شود که ماشین شما باید بتواند تحویل دهد.

این مهم است زیرا در حالی که اخبار و گزارش جهانی ایالات متحده می گوید فرستنده های دستی با بهبود اقتصاد در مصرف سوخت به آرامی به نفع خودکار حذف می شوند ، اما تعداد فروش ها در غیر این صورت می گویند. در سال 2024 ، وسایل نقلیه گیربکس دستی به خوبی فروخته شد ، زیرا بسیاری از تولید کنندگان خودرو توسط درصد زیادی از پایگاه مصرف کننده که انتقال دستی را انتخاب می کردند ، انتخاب شدند. بنابراین به نظر نمی رسد که آنها به زودی به جایی بروند. در حقیقت ، در طول سال 2025 ، بسیاری از اتومبیل ها وجود دارند که مصرف کنندگان در حمل و نقل دستی می توانند از آن انتخاب کنند.

تهیه سوخت در یک ماشین دستی ممکن است ساده به نظر برسد-فقط یک پرداخت کندتر ، درست است؟ اما بسیاری از آنها مربوط به تجهیزات شما است. هر دنده در گروهی از سرعت کار می کند. هنگام فشار دادن پدال گاز ، موتور به طور مداوم می چرخد. هرچه چرخش بیشتر ، “انقلاب در هر دقیقه” یا یک چرخه در دقیقه ، در مقیاس چرخشی نمایش داده می شود. هنگامی که این متر به 2500-3000 دور در دقیقه می رسد ، زمان آن رسیده است که به یک دنده بالاتر تبدیل شوید. عدم جابجایی به سخت افزار مناسب ، فشار بر روی موتور را افزایش می دهد و بنابراین چرخه بالا در دقیقه است که منجر به کاهش عملکرد و اقتصاد در مصرف سوخت می شود.

بار موتور اتومبیل همچنین بر مصرف سوخت تأثیر می گذارد – این فشار است که شما بر روی موتور از طریق مواردی مانند شتاب ، سرعت ، تهویه مطبوع ، اصطکاک موتور و افزایش فعالیت ژنراتور وارد می کنید. رانندگی به آرامی منجر به بار سبک تر می شود و باز شدن هوا سخت تر می شود و سفر از طریق خفه کننده را دشوار می کند. از طرف دیگر ، بار فوقانی خفه کننده به طور گسترده ای باز می شود. در دقیقه کاهش داشته باشید و ماشین را با 45 مایل در ساعت یا بیشتر نگه دارید و می توانید با گیربکس دستی مایل بیشتری در گالن بگیرید.

معمولاً این بالاترین دنده ای است که در آن می توانید هنگام قایقرانی رانندگی کنید می تواند راندمان مصرف سوخت را بهبود بخشد. اما زودتر نمی شود – هدف آن شتاب با چرخه در دقیقه بیش از 1500 برای جلوگیری از تأثیر منفی بر اقتصاد در مصرف سوخت است.

من ، نوارهای مرغ. صبر کنید ، ما در مورد این غذاهای خوشمزه صحبت نمی کنیم. ما در مورد نوع نوارهای مرغی که می توان در لاستیک های موتور سیکلت یافت می شود صحبت می کنیم. در حقیقت ، بیشتر موتور سیکلت های جدید دارند ، بنابراین مشکل چیست؟

برای کسانی که قبلاً موتور سیکلت را در اختیار نداشته اند یا سوار نشده اند ، نوارهای مرغ اصطلاحی است که به لبه های خارجی لاستیک ها روی قاب های موتور سیکلت که مورد استفاده قرار نگرفته اند ، داده شده است. می توان آن را در لاستیک های جلو و عقب یافت و به نظر می رسد مانند مسافت های خونریزی و خطوط ضخیم حک شده در قاب بیش از یک تکه مرغ. من در موتور سیکلت های جدید مستقیماً از کارخانه پیدا شدم ، نگران نوارهای مرغ در یک قاب تازه تغییر یافته یا لاستیک جدید برای این مسئله نباشید.

با این حال ، وجود نوارهای مرغ بر روی قاب های موتور سیکلت دارای شهرت بدی است. این نشانگر این است که وجود نوارهای مرغ بر روی قاب های موتور سیکلت به یک چیز تبدیل شده است: شما مرغ هستید ، فیس بوک! اما چرا این است؟ گذشته از این گفته ، “کودکان می توانند خشن باشند” ، دلیلی وجود دارد که باعث می شود برخی از موتورسواران نوارهای مرغ را دوست نداشته باشند.

اگرچه حكم مربوط به یك شركت كننده بر اساس چگونگی نگاه لاستیک های آنها و نه نحوه سوار شدن به آنها خیلی اصرار ندارد ، اما هنوز هم اتفاق می افتد. در بعضی از محافل اجتماعی ، شرکت کنندگان در مورد دیگران قضاوت می کنند که آیا لاستیک های عقب آنها هنوز حاوی برش مرغ هستند زیرا این یک عقیده مشترک است که شرکت کننده “به اندازه کافی تمایل ندارد” یا عملکرد دوچرخه خود را افزایش نمی دهد. با این حال ، در مورد نوارهای مرغ روی لاستیک های جلو نگران نباشید – به اندازه پشت آنها مورد قضاوت قرار نمی گیرند.

بیایید صادق باشیم. آخرین باری که یک باند موتور سیکلت را دیدید که هنگام رانندگی در بزرگراه تا حد ممکن تمایل دارد؟ بیشتر آنها روی یک سواری صاف تمرکز می کنند ، تعادل خود را حفظ می کنند و از همه مهمتر ایمنی. با این حال ، تمایل به خلاص شدن از نوارهای مرغ در قاب عقب یک موتور سیکلت که شبیه یک پرچم بزرگ است می گوید: “من خیلی مرغ هستم”. اگرچه من نمی دانم که آیا حکم سوار بر این لاغر هنگام سوار شدن به موتور سیکلت در طول زمستان در نیویورک تغییر خواهد کرد.

این پوچ است که برخی از شرکت کنندگان به آنچه دیگران فکر می کنند علاقه مند باشند – شما باید از سوار شدن لذت ببرید. با این حال ، اگر می خواهید به هر دلیلی از شر این نوارهای مرغ خلاص شوید ، بر اساس مسیر یا سوار شدن در مسیر در طول روز ، به اصلاح این لاستیک ها کمک می کند. یا خرید دوچرخه موتور سیکلت های ماجراجویی در واقع برای گرفتن این لاغر بسیار خوب است. اگر بسیار گران است ، می توانید یک گروه از موتور سیکلت بیمار باشید تا تمرکز را از نوارهای مرغ دور کنید.