نویسنده: [email protected] (Ryan Erik King)

قانونگذاران فدرال با ایده ها و دعاهای بیشتر به تصادف هلیکوپتر در ماه آوریل در رودخانه هادسون ، که باعث کشته شدن خلبان و یک خانواده 5 بازدید از اسپانیا شد ، پاسخ می دهند. پیش نویس قانونی که در اوایل ماه جاری به کنگره ارسال شد ، از تماشای جاذبه های گردشگری و سایر پروازهای تجاری در شهر نیویورک جلوگیری می کند. در حالی که تحقیقات مربوط به این سانحه همچنان ادامه دارد ، NTSB در گزارش اولیه تأیید کرد که هلیکوپتر توریستی Bell 206L4 قبل از عقب نشینی به آب در هوا از هم جدا شده است.

پیش نویس قانون ، که توسط بازیگر Gereold Nadler ارائه شده است ، تمام پروازهای غیر ضروری هواپیماهای غیر ضروری را در شعاع 20 مایل از مجسمه آزادی منع خواهد کرد. نیمی از کشور هر سه فرودگاه اصلی شهر را در بر می گیرد: جان اف کندی ، لا گاردادیا و نیجر لیبرتی. معافیت های ذکر شده برای این ممنوعیت شامل اجرای قانون و پاسخ به فاجعه ، پاسخ به فاجعه ، اضطراری ، خدمات پزشکی و پروازهای هوایی به منظور “بهره مندی از عموم مردم” است. معافیت عمومی خوب شامل سفرهای تحقیقاتی علمی و هلیکوپترهای خبری خواهد بود.

قانون پیشنهادی در مدت زمانی که هر دو طرف راهرو بیشتر تجزیه نشد ، از طرف دو طرف از هیئت کنگره در شهر حمایت کرد. نادلر ، دموکراتیک نماینده بخش بزرگی از منهتن ، به سه دموکرات دیگر و نیکول مالکی ، یک جمهوری خواه که نماینده جزیره استاتین و بخش کوچکی از بروکلین بود ، پیوست. نادلر در بیانیه ای گفت:

وی گفت: “سقوط هلیکوپتر غم انگیز ماه گذشته در رودخانه هادسون یک حادثه منزوی نبود ؛ این آخرین در یک سری از تراژدی های طولانی بود که می توان در فضای رومینگ در منطقه نیویورک به طور فزاینده ای شلوغ و بد سازمان یافته پیشگیری کرد.

پیش نویس قانون اولین دادخواست دولت پس از حادثه نیست. سناتور چاک شومر از اداره حمل و نقل هوایی فدرال خواست تا یک هلیکوپتر را در نیویورک ، هلی کوپتر که سقوط کرد ، برای شهادت حامل هوایی نوار کند. این آژانس پس از آنكه مدیرعامل مایکل راث به شدت تلاش كرد تا شركت خود را در آسمان نگه دارد ، مجبور شد. روت جیسون کاستیلو ، مدیر عملیات وی ، پس از داوطلبانه Costilo برای متوقف کردن پرواز به درخواست اداره حمل و نقل هوایی فدرال راه اندازی شد. خوب نبود که Shomer از همه شرکت های گردشگری هلیکوپتر در نیویورک مراقبت کند ، آماده دستکاری در قوانین FAA برای سود بود.

این دستگیری ، که اغلب در برابر اتومبیل های برقی با عملکرد بالا است ، میزان وزن آنها است ، زیرا حول یک باتری عظیم برای کار با موتورها برای بیش از چند دقیقه می چرخد. با این حال ، آلپ با تکرار بعدی ماشین اسپرت محترم خود سناریو را تبدیل می کند. تولید کننده فرانسوی ادعا می کند که نسل بعدی A110 EV وقتی که برای اولین بار در سال آینده ظاهر می شود ، از رقبای احتراق داخلی سبک تر خواهد بود. این همان خودرویی است که آلپ امیدوار است در ایالات متحده بفروشد.

کوههای کوهستانی

آلپ ها روز سه شنبه A390 ، دومین EV را فاش کرد. اگرچه A290 یک شرکت Renault 5 E-Tech است که با این نماد جداگانه پوشیده شده است ، اما Fastback جدید Tri-Comor Sport که در این برند شرح داده شده است. A390 متشکل از پنج صندلی 470 اسب بخار با زمان 0 تا 60 مایل در ساعت از 4.8 ثانیه تولید می کند و سیستم جدیدی را برای تجارت فعال گشتاور نشان می دهد. باتری Fastback که مساحت 89 کیلووات ساعت دارد ، 345 مایل در اروپا خواهد داشت و مجهز به شارژ سریع 190 کیلو وات است. نگران نباشید اگر این وسیله نقلیه چهار چرخ محرک به اندازه کافی برای طعم شما برازنده نباشد ، آلپ ریشه های ورزشی خود را رها نمی کند.

برند فرانسوی به تدریج مجموعه الکتریکی “گاراژ رویایی” را که شامل هفت مدل در طول بقیه این قرارداد برای احیای تصویر صنعت خودرو است ، فاش می کند. اعتقاد بر این است که A110 EV ماشین بعدی در تجارت است ، زیرا Alpine بستر جدیدی را برای اتومبیل های ورزشی برقی ایجاد می کند که از A310 از چهار صندلی نیز پشتیبانی می کند. لوکا د میو ، مدیرعامل گروه رنو ، گفت خود رو، “A110 بعدی سبک تر از یک ماشین قابل مقایسه با موتور احتراق اما بدون سازش در عملکرد خواهد بود.” محاسبه de meo چگونه پورشه برای هر چیزی از پلت فرم 911 استفاده نمی کند ، اما اتومبیل هایی مانند Cayenne و Taycan با مدل های دیگر به اشتراک گذاشته می شوند – مانند نحوه به اشتراک گذاری پلت فرم A390 با Renault Scenic.

این که آلپ تبدیل می شود که پورشه ایده ای جذاب است و مارک فرانسوی قبلاً یک ماشین ورزشی برقی را از بین برده است. مفهوم E-Enternité A110 در سال 2022 به عنوان جبهه ای از کل آینده الکتریکی خود شناسایی شد. من سعی کرده ام تا حد ممکن یخ سنتی A110 را تکرار کنم ، اما هنوز کسری عملکرد وجود دارد. Eternité سنگین ترین 568 پوند بود و کمتر از 80 مایل بود ، اما 0.3 ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت بود. فقط می توان تصور کرد که عملکرد به دست می آورد که A110 EV وقتی به یک بستر کاملاً اختصاصی تبدیل می شود ، از آن بهره مند می شود.

تنها سوالی که باقی مانده است این است که آیا ما این خودروهای برقی جدید را در آلپ در ایالات متحده خواهیم دید. این عادلانه است که بگوییم تعاریف متقابل رئیس جمهور دونالد ترامپ در برنامه های هر شرکت تولیدی اروپایی با توجه به گسترش بازار آمریکا ، کلید اصلی را ارائه داده است. کوه های آلپ در حال مذاکره با AutoNation برای توزیع اتومبیل های خود در سراسر کشور بودند ، اما این قبل از “روز تحریر” بود.

اگر ماهی آرزو کند ، الون مشک یک شکار خواهد بود که شبکه ای را در سراسر اقیانوس آرام سرقت می کند. تسلا سمی قول داده است که حمل و نقل جاده ها را تعریف کند و شرکت ها را قادر به جایگزینی 3.5 میلیون راننده کامیون در کشور با فناوری کامل خود رانندگی کند. مسک حتی به اشتباه پیش بینی کرد که تسلا تا سال 2024 دومین برند بزرگ کامیون خواهد بود. با وجود انتشار کامیون برقی در سال 2022 ، این فنجان سودآوری مقدس هنوز به دلیل تأخیر در تولید و سایر مشکلات مهم هنوز به تبدیل ارتقاء تبدیل نشده است. تولید کنندگان کامیون های Freightliner و Volvo پای خود را در بازار کامیون برقی تقویت کرده اند.

تسلا در دسامبر سال 2022 نیمه حمل و نقل را آغاز کرد ، جایی که PepsiCo اولین مشتری بود که کامیون را دریافت کرد. با این حال ، Semi پس از گذشت بیش از دو سال هنوز وارد Gigafactory در نوادا نشده است. کامیون های دریافت شده توسط غول نوشیدنی ها و میان وعده ها در واقع مدل های قبل از تولید بودند. از سال گذشته ، PepsiCo تنها 36 کامیون از 100 کامیون که این شرکت در سال 2017 درخواست کرده بود ، دریافت کرد. طبق گفته رویترز ، تسلا گزارش داد که نیمه امسال تا پایان سال جاری وارد تولید می شود. این ادعا است که شما ممکن است تا زمانی که این اتفاق بیفتد باور نکنید ، و شرکت صنعت اتومبیل برقی هنوز انتظار دارد سالانه 50،000 کامیون ایجاد کند.

تسلا نیمه موفق به فراخوانی شد و کامیون های بسیار کمی در جاده بود. در مارس 2023 ، تسلا پس از کشف اینکه ترمزهای معیوب برای ایستادن بر روی 35 کامیون تحویل داده شده نصب شده اند ، احضار داوطلبانه صادر کرد. مؤلفه جدید درایور رفع فراخوان اجازه مشارکت و ترمزهای از بین بردن را می دهد ، ویژگی ای که شامل سایر تولید کنندگان خودرو توسط مجازی در هر وسیله نقلیه ای است که تولید می کنید.

نیمی از تسلا بعداً در یک جهنم برجسته در I-80 در کالیفرنیا شرکت کرد. پس از برخورد با درخت ، کامیون جاده هنگام رانندگی از طریق راهرو مهاجر باقی مانده و شیب را لغزید. راننده با خیال راحت فرار کرد ، اما باتری عظیم لیتیوم -یون برای کامیون در آتش منفجر شد. هواپیماهای آتش نشانی کال کامیون را با مهار کننده های آتش و آتش نشانان روی زمین بمباران کردند و باتری را با 50،000 گالن آب خلاص کردند تا آتش سوزی شود. تلاش فوق العاده برای خاموش کردن آتش سوزی طرفدار مشتریان نبود.

بر خلاف تسلا ، Freightliner در حال حاضر موفق به بدست آوردن یک کامیون نیمه الکتریکی در سال 2022 شده است. Ecascadia به تولید کننده مدیریت کرد تا سفارشات ناوگان بزرگی را بدست آورد. SYSCO درخواست خدمات غذایی 800 کامیون برقی کرده است و هدف آن این است که سال آینده همه آنها را در جاده بسازد. Freightliner سال گذشته ادعا کرد که Ecascadia بیش از 6 میلیون مایل از طریق 50 ناوگان مشتری هدایت کرده است. این یک دستاورد چشمگیر نه تنها اعتماد به نفس مشتری بلکه برای Ecascadia است ، که یک نیمه نیمه تسلا نیست. Freightliner اکنون برای امتحان کردن فناوری رانندگی مستقل در Cascadia کار می کند.

این آزمایش در دنیای واقعی در سال 2023 نشان داد که تسلا نیمه می تواند 400 مایل را در یک محموله هدایت کند ، سپس در 45 دقیقه بسته باتری را تا 80 ٪ شارژ کند. این قابلیت ها از رقبای خود ، از جمله حمل و نقل Ecascadia ، فراتر رفته و به رانندگان اجازه می داد بیش از 1000 مایل در روز حرکت کنند. این یک راه حل ایده آل به دلیل محافظت بود که تعداد ساعاتی را که راننده می تواند در یک حمله کاری واحد کار کند ، محدود می کند. با این حال ، تسلا نتوانست به سادگی کامیون خود را به بازار عرضه کند تا از علاقه خود بهره مند شود. این یک شکایت مشابه با بسیاری از مجموعه اتومبیل های تسلا اوخوکا به عنوان بازی های مشک با بالش بالش و پروژه تاکسی خودکشی است.

برخی از علاقه مندان دوست دارند با مقایسه اتومبیل مانند نگاه کردن به آمار در پشت کارتهای بیس بال ، مقابله کنند و سازندگان خودرو این موضوع را می دانند. به همین دلیل است که 0 تا 60 بار در جلو و مرکز در تبلیغات تبلیغاتی برای هر وسیله نقلیه حامل کمتر از شش مسافر پوشیده شده است. با این حال ، ترسیم خط بین حداکثر سرعت و یک تجربه رانندگی لذت بخش از فرد فریمن ، که چهار بار در خانه و برنده شدن در سریال های جهانی قرار گرفت ، دشوار است. مشخصات پیروزی می تواند فروش را بپردازد ، اما صاحبان واقعاً قادر به استفاده از این عملکرد در بزرگراه نیستند.

استاندارد ماشین نهایی چیست؟ آیا فکر می کنید که یک چهارم مایلی عبور از نوار ابر هنوز پایان همه چیز است ، همه چیز؟ سنت گرایان یک ساعت از زمان را به گونه ای تقسیم می کنند که گویی کتاب مقدس است ، و برخی از شایستگی ها برای آن وجود دارد. این یک روش واضح برای مقایسه اتومبیل ها در طی چندین دهه است بدون اینکه خودتان چرخ را شکست دهید. فکر می کنید نسبت طلایی نرخ وزن برابر است؟ مانند آمارهای پیشرفته ای که از طریق طوفان ورزش می کنند ، مردم سعی کرده اند با استفاده از مشخصات خودرو ، تجربه رانندگی سرگرم کننده را تعیین کنند.

پاسخ نباید در لایه های مربوط به Nürburgring ، یک مقیاس مشهور در حال حاضر باشد. بله ، Prestige Nordschleife ، که 12.9 مایل در کوههای ایفل طول دارد ، فراتر از سرزنش است. با این حال ، این اولین و مهمتر از همه جای مسابقه افسانه ای با مسابقه 24 ساعته تست نهایی ماشین و راننده است. زمان سریع تحت تأثیر یک سینه طولانی با توانایی راننده و شرایط آب و هوایی به همراه خود ماشین است. به طور ناگهانی در این قسمت متخصص نخواهد شد زیرا شما یک ماشین با یک پنجره هفت دقیقه ای خریداری کرده اید.

هنگامی که فورد در سال 2024 از Ford Mustang GTD رونمایی کرد ، دیترویت موتور قول داد که موستانگ در کمتر از هفت دقیقه سریعترین Nurburgring است. پس از یک کمپین دشوار ، تسویه حساب از 6: 57: 685 زمان رسمی را ثبت کرد. پس از پیشرفت بیشتر ، فورد هفته گذشته اعلام کرد که در GTD به 6: 52.072 رسیده است. همه به خاطر لاف زدن و توجیه قیمت 300000 دلار. من می خواهم مردم را به یاد بیاورم که Mustang GTD مجهز به دینامیک هوا فعال و تعلیق نیمه فعال است.

اگرچه در دوره شاتل فضایی توقف وجود دارد ، Splashdowns یک ویژگی اولیه در کارهای فضایی است که در ناسا ایجاد شده است ، و کشتی های دریایی ایالات متحده در انتظار ورود فضانوردان هستند. ناسا اکنون به دنبال خصوصی سازی خدمات نجات برای کارهای خود است ، زیرا به گزینه های جایگزین و انعطاف پذیری مؤثر تر از وزارت دفاع نیاز دارد. ارتش این خدمات را از زمان پروژه Mercury ، اولین برنامه خدمه فضایی این کشور در اواخر دهه 1950 ارائه داده است. در حالی که برخی ممکن است استدلال کنند که پنتاگون می توانست از شش دهه گذشته راضی باشد ، هر سازمان دیگری سطح مشابهی از تجربه دارد.

ناسا به دنبال خصوصی سازی خدمات نجات برای تمام وظایف خود نیست ، فقط برنامه خدمه تجاری. این سرویس شامل اپراتورهای پرتاب خصوصی است که چرخش خدمه ناسا را ​​به ایستگاه فضایی بین المللی تبدیل می کنند. SpaceX و Boeing به ترتیب از طرف خدمه و Starliner خود با CCP با این فضاپیما قراردادهای CCP دریافت کردند. SpaceX از سال 2020 نه ماموریت را به پایان رسانده است ، در حالی که بوئینگ تاکنون بدنام شده است تا یک مأموریت پیمانکاری را انجام دهد. برنامه کارکنان تجاری و خدمات امداد و نجات تاریخ پایان خاصی دارد که SpaceX ISS در سال 2030 را لغو می کند.

مناقصه ناسا تمام جنبه های صرفه جویی در خدمه فضایی را که شرکت خصوصی باید پوشش دهد ، برجسته می کند. اول ، امدادگران برای پیمانکار اولین کسی خواهند بود که به کپسول نزدیک می شوند ، باز را باز می کنند ، به فضانوردان کمک می کنند تا از فضاپیما خارج شوند و پشتیبانی پزشکی را ارائه دهند. آژانس فضایی “حداقل 1 نجات به درصد یک پیشگام فضایی واحد” تحمیل می کند ، در صورتی که پیمانکار کارمندان را برای کاهش هزینه ها در نظر بگیرد.

پیمانکاران احتمالی همچنین باید به کلیه موارد اضطراری بصری ، مانند پرتاب که در صفحه یا هنگام صعود خنثی شده است ، خدمات ارائه دهند. اگر در حین مأموریت اضطراری وجود داشته باشد ، پس نجاتگران باید آماده باشند تا طی 24 ساعت در یک منطقه آب از پیش تعیین شده در جایی در این سیاره قرار بگیرند. در صورت بدتر شدن ، پیمانکار علاوه بر “انتقال هرگونه بقایای انسانی به یک نقطه خاص از پایگاه ترانزیت به نیروی هوایی” ، وظایف جستجو و نجات را نیز انجام می دهد.

من نیاز به کاهش هزینه عملیات فضایی را درک می کنم ، اما خدمات نجات مکانی نیست که من به دنبال جستجوی شایستگی ها هستم. آنچه را که می خواهید در مورد هزینه های پنتاگون بگویید ، احساس اطمینان می کنم که وزارت دفاع می تواند کارمندان نجات لازم را در هر نقطه از این سیاره ظرف 24 ساعت به طور همزمان قرار دهد.

“روز آزادی” که رئیس جمهور ترامپ صدا می کند ، اما لیست تعریف اعلام شده در آینده قابل پیش بینی بر زندگی روزمره ما تأثیر خواهد گذاشت. پیش بینی می شود تعرفه گمرک 25 ٪ در اتومبیل های وارداتی و قطعات خودرو افزایش یابد. واضح است که آمریکایی ها می خواهند اتومبیل های ساخته شده خارجی را خریداری کنند زیرا با حرکت خریداران در انتظار مالیات های تجاری ، در ماه مارس 10 ٪ افزایش یافت. با توجه به این نکته ، برخی از مدل های خارجی با وجود جایزه پوچ ، همچنان به جذب رانندگان ادامه خواهند داد.

اتومبیل های خارجی که پس از قیمت های بالا مطلوب باقی می مانند چیست؟ توجه به این نکته حائز اهمیت است که فقط به این دلیل که ماشین بیضی آبی آبی یا Chevy را نگه می دارد به معنای این نیست که این یک ماشین محلی است. به عنوان مثال ، فورد سال گذشته اعلام کرد که کارخانه مونتاژ در Ocville در انتاریو در سال 2026 ساخت سوپر کامیون های خود را آغاز خواهد کرد. به همین ترتیب ، فورد موستانگ مش در کارخانه مونتاژ Cuutitlán در مکزیک طراحی شده است.

وقتی به شرکت های اتومبیل خارجی فکر می کنم که نمی توانند از بازار آمریکا دست بکشند ، فراری اولین کسی است که به ذهن متبادر می شود. از هر چهار وسیله نقلیه فراری یک نفر در ایالات متحده فروخته می شود. براساس گزارش های رویترز ، در پاسخ به تعاریف ، فراری اعلام کرد که قیمت آنها را 10 ٪ در مدل های وارداتی پس از 2 آوریل افزایش می دهد. من صفر می بینم که نشان می دهد افرادی که در مورد خرید SF90 یا رم فکر می کنند نظر خود را تغییر می دهند. علائم تجاری مانند Ferrari ، Porsche و Bugatti از صنعت خودرو فراتر می روند و خریداران بالقوه معمولاً علاوه بر به دست آوردن دست خود در آخرین مدل ها و چریکن ها ، آماده پرداخت هزینه خود هستند.

حتماً گزینه های خود را به اشتراک بگذارید و در مورد بخش نظرات زیر فکر کنید. من به شما قول می دهم که اگر ماده داغ این است که کرایسلر Passevica سزاوار خوردن تعرفه های آداب و رسوم بالا است ، در مورد شما قضاوت نکنید.

Red Bull Racing این هفته ظرافت دهه شصت اولین دوره هوندا را در فرمول 1 به سوزوکا در جایزه بزرگ ژاپن به ارمغان آورد. خودروهای تیم RB21 در Honda RA272 Tribute Livery ، یک نمودار Ritro که هدف آن جشن گرفتن شصتمین سالگرد پیروزی در هوندا F1 و آخرین سال شرکت تولید اتومبیل با ردبول است ، تزئین می شوند. این ژست کمی بزرگتر است ، زیرا راننده ژاپنی یوکی سونودا با تیم در سوزوکا اتفاق می افتد.

Oracle Red Bull Racing / Red Bull Content استخر

هوندا RA272 ، با راننده آمریکایی ریچی گینتتر ، هدایت چرخ را بر عهده داشت ، هر رول برنده جایزه بزرگ سال 1965 شد. در حقیقت ، هوندا در آن مرحله فقط دو سال در حال ساخت اتومبیل بود ، با ظاهر S500 Roadster برای اولین بار در سال 1963. تیم کارخانه فقط قبل از عقب نشینی از مسابقات بعد از سال 1968 پیروز می شود.

جرثقیل Laver RA272 محصولی از زمان خود بود. کبد کبد تا سال 1967 از رقابت بین المللی ممنوع شد و ورودی های F1 برای رقابت با ماشین خود در رنگ های خاص ملی لازم بود. به عنوان یک تیم ژاپنی ، ماشین هوندا با یک دایره قرمز به نقاشی سفید خود الز می کرد و پرچم ژاپن را شبیه سازی می کرد. هوندا پرل وایت هنوز در مدل های مدرن خود به عنوان یک قهرمانی سفید در RA272 استفاده می شود.

Oracle Red Bull Racing / Red Bull Content استخر

ترجمه ردبول RA272 Livery با سایه های مشابه سفید مشخص می شود ، فقط به دلایل وزن متفاوت است. خورشید قرمز در قسمت جلوی خودرو باقی مانده است و از آن به عنوان تخته ای برای Max Verstapen شماره 1 و Tsunoda شماره 22 استفاده می شود. آرم رد گاو قرمز و زرد ردبول قرمز و قرمز تبدیل به یک فلزی قرمز روی کاپوت شده است. مارک مدرن Wordmark Honda Wordmark Sans-Serif Wordmark در دهه 1960 جایگزین F1 شد. Nosecone همچنین دارای مواد افزودنی کوچک اما قابل توجهی است: آرم آرد هوندا برای دوره و بندری که پیروزی RA272 را جشن می گیرد.

در حالی که رد پاول و هوندا سخاوتمندانه هستند زیرا مشارکت آنها توانستند به آن دست یابند ، اما به دلایلی به پایان می رسد. قرارداد واحد قدرت به دلیل عدم رقابت تیم ، تا سال 2020 به نقطه سقوط رسید. این روایت پس از پیروزی ورستاپن در سال 2021 ، سر او را روشن کرد ، اما برای نجات ائتلاف در دراز مدت خیلی دیر شد. ردبول موتور IP را خریداری کرد و قبل از فصل 2022 به عنوان Red Bull Portrains تغییر نام داد.

در حالی که عموم مردم هنوز از ماشین بدون راننده می ترسند ، ویمو در اسب سواری با نرخ بیش از یک میلیون در ماه سرگردان بود. با این حال ، تاکسی های مستقل سابقه ایمنی اولیه ندارند. علیرغم کانال که می تواند Jaguar I-Paces بتواند به آن برسد ، تجزیه و تحلیل اخیر در مورد قانون Waymo از نظر قانونی لازم است تا اظهار کند که مردم ، چه رانندگان و چه عابران پیاده ، در اکثر تصادفات که شامل تاکسی ها بدون راننده برای شرکت هستند ، اشتباه می کنند.

ویمو اظهار داشت که وسایل نقلیه آن در 38 تصادف بین ژوئیه 2024 و فوریه 2025 بوده است. هنر تکنیکابشر گزارش ها تصویری را ترسیم می کنند که 34 مورد از این حوادث اشتباه شخص دیگری بوده است. این شرکت معمولاً داده هایی را برای همه تصادفات شدید به اندازه کافی برای پخش یک پد هوا یا ایجاد آسیب ادعا فراهم می کند. تاکسی بدون راننده ثابت بود و 16 بار برخورد کرد. هفت حادثه دیگر توسط رانندگان در تاکسی ایجاد شده است. جای تعجب آور نیست که سه تصادف شامل یک مسافر Waymo است که در یک ماشین یا مسافر موتور سیکلت درب را باز می کند.

در مورد چهار حادثه ای که می تواند اشتباه تلقی شود چیست؟ در سه تصادف ، وسیله نقلیه دیگری به سمت چپ به مسیر تاکسی راننده چرخید. تیموتی بی لی هنر تکنیکا“خلاصه Waymo باعث می شود که به نظر می رسد که ماشین دیگر در هر سه مورد اشتباه است ، اما من اطلاعات کافی برای صدور یک قضاوت خاص احساس نمی کنم.” این یک داستان متفاوت در تصادف نهایی ما است. وسیله نقلیه Waymo در دسامبر گذشته در لس آنجلس یک جعبه پلاستیکی را به اسکوتر سوق می دهد.

داده ها ممکن است نشان دهد که ما برای ماشین تاکسی بدون راننده احساس تهدید بیشتری می کنیم ، اما آنها ماشین های بی عیب و نقص نیستند و ما این را فراموش نخواهیم کرد. لحظات ویروسی سال گذشته ، مانند دیدن یک وسیله نقلیه Waymo بدون گل در اطراف آریزونا یا در یک پارکینگ در سانفرانسیسکو ، یکدیگر را مورد تقدیر قرار داد ، بذرهای ظن این توانایی های تاکسی را کاشت. در نسخه 2025 از بررسی سالانه AAA در مورد وسایل نقلیه خود دولتی ، 61 درصد از پاسخ دهندگان اظهار داشتند که از اتومبیل های خود رانندگی می ترسند. این یک کاهش قابل توجه در مقایسه با دو سال گذشته است. این تعداد در سال 2023 68 درصد و در سال 2024 66 درصد بود. مخاطبان به آرامی در برابر وسایل نقلیه مستقل گرم می شوند ، اما ما هنوز از پذیرش کامل دور هستیم.

صاحبان خودرو در سراسر جهان می خواهند هر وسیله نقلیه خط طراحی را به طور کامل شروع و ساخت کند ، اما هیچ کس کامل نیست. ما در اوایل این هفته بدترین تجربه شما را با احضار درخواست کردیم. بخش نظرات با Edge With Tales of Flounds of Mechanical و خدمات به مشتری کسل کننده که برای ده ها سال اتومبیل گسترش یافته است ، پر شده است. اتومبیل های معیوب وجود داشتند که سرویس احضار را رد کردند و وسایل نقلیه تعمیر شده بودند ، اما هنوز هم مشکل گزارش شده داشتند. نه برای خراب کردن هر چیزی ، اما حتی کارمند آژانس از احضار ناامید کننده غنی شده است. بدون سردرگمی بیشتر ، در اینجا وحشتناک ترین داستان ها وجود دارد:

در سال 1991 ، من در سال 1986 Vierro داشتم و احضاریه در مورد ترمینال اگزوز وجود داشت که می تواند منجر به خطر آتش سوزی شود. من در دانشکده بودم و برای احضاریه های محلی Pontak/BMW را که چند ساعت طول کشید ، بردم.
هنگامی که شروع به کار کرد ، تمام استانداردها خراب شدند ، پنجره ها بدون سفارش به بالا و پایین چرخانده شدند ، چراغهای جلو به طور تصادفی ظاهر شدند و متوقف شدند. بنابراین ، من موتور سوراخ/کامیون را باز کردم و مشکل را پیدا کردم.
آنها به جای جدا کردن مهار سیم ها برای رسیدن به تظاهرات اگزوز ، آن را قطع کردند. آنها نیمه را با هم جمع کردند و آن را با نوار پیچیدند. دعا کنید که ماشین وقتی آن را گرفت ، مانند این بود ، اما من با تصویری از موتور موتور روبرو شدم. آنها از تعویض سیم استفاده کردند ، اما هر سیم را تف می کنند. من با اتومبیل که در سمت راست کار می کند به پایان رسید ، اما یک توپ از توپ نرم اندازه توپ نرم در آنجا است.
در تمام مدت ، نمایندگان فروش BMW به شدت پیشنهاد شده است که یک ماشین جدید را بدست آورند. آنها 100 دلار در تجارت به وییرو ارائه دادند زیرا این خراب شد.

مقدمه از: Hoser68

انجمن های کیا استینگر پر از داستانهای ترسناک در مورد افرادی است که توربو خود را دریافت می کنند ، و مأمورین نمی دانند چگونه در موتورها کار کنند و کیا یک کار 3 ساعته را که قرار است شش مکان و بعضی از مکان ها را که نیاز به رها کردن کل موتور دارند ، نقل کرد.
من باید خودم را انجام دهم و نگران هستم.

مقدمه ای از: پروژنتون

پدر من در سال 1975 کوروت داشت و در حدود سال 1978 بازگشت و به همین ترتیب گروهی از Firestone 500 داشت و روی ماشین قرار گرفت. خوشبختانه آنها فراخوانده شدند و قبل از هر مشکلی جایگزین شدند.
به سرعت به جلو ، 20 ساله ، پدرم به من اجازه می دهد ماشین را در جاده ای در جاده حدود 200 مایل از خانه سوار کنم. من و دوست دختر من از پشت راست سر و صدایی می شنویم و مطمئناً به اندازه کافی ، قاب صاف شد. من به یک مکان امن برمی گردم ، آن را بالا می برم و قسمت اضافی آن را رها می کنم و سعادت … یک Firestone 20 ساله 20 ساله وجود دارد در حالی که سرانجام منتظر نور روز است.

مقدمه از: بوددی

بدست آوردن احضار از تولید کنندگان تجهیزات اصلی در حال فروپاشی واقعاً دشوار است … من Saab 9-2x 2006 (اساساً Subaru Empraza) داشتم که تحت احضار تاکاتا قرار گرفتند. پیام تماس را از جنرال موتورز دریافت کنید به من بگویید که ماشین برای دستیابی به آن باید به یک مرکز خدمات معتبر SAAB منتقل شود. مشکل این است که SABB کمتر از 8 سال گذشته است. منطق ممکن است بیان کند که هر آژانس جنرال موتورز یا حتی آژانس سوبارو می تواند با آن برخورد کند ، اما نه. من مجبور شدم با خط پشتیبانی مشتری جنرال موتورز تماس بگیرم تا فروشگاه فروش پست را پیدا کنم که جنرال موتورز آماده همکاری با احضار بود. این فروشگاه دو ساعت با ماشین در یک استان کاملاً متفاوت از معدن بود.

ارسال شده توسط: stawkalm916

از کجا شروع می کنید؟ خوب ، بدترین تجربه من با احضار انتقال کرایسلر A-604 در اوایل دهه 1990 بود. قدیمی قدیمی لی Iacocca این برنامه جدید FWD 4 -speed را قبل از پخت کامل به بازار تبدیل کرده است.
این یک فاجعه در همه جبهه ها بود.
من به عنوان یک مدیر خدمات در منطقه جوان کرایسلر در آن زمان ، احساس سرقت از برخورد با بسیاری از مشتریان عصبانی که اتومبیل های جدیدی خریداری کرده اند که به طرز حیرت انگیزی به طرز حیرت انگیزی شکست خورده اند ، احساس کردم.
معمولاً اتومبیل ها وارد موقعیت لاغر می شدند که آنها را در دنده دوم بسته و بدون در نظر گرفتن زیگزاگ خود در یکی از معامله گران فولادی ما که هیچ بخش یا تکنیک حمل و نقل کافی برای ترمیم آنها نداشتند ، آنها را به سختی به عقب تبدیل می کردند.
پرونده آنقدر نبود که احضار وجود داشته باشد. ما حتی وقتی احضاریه بیرون آمد ، آماده نبودیم تا آن را برطرف کنیم.

یکی از چالش های مقررات NHTSA این است که تولید کنندگان موظفند بدون توجه به اینکه قطعاتی دارند یا آموزش هایی برای انجام تعمیر دارند ، اعلان های تماس را در یک پنجره زمانی بسیار باریک ارسال کنند.
البته ، ما در اوایل دهه 1990 کرایسلر هستیم ، به سرعت و فک با کیفیت در اکثر جبهه ها دویدیم. بلایای زیادی تا حدودی به A-604 نزدیکتر بود ، اما بالای انجام کارها اشتباه بود.
من هنوز هم به یاد دارم که یک روز صبح رانندگی کنم تا هر کسی را به صورت تجاری ببینم وقتی وارد یک متر اتومبیل شخصی خود شدم.
من سرگرم کننده نبودم.

ارائه شده توسط: FactoryHack

2017 Kia Optima PHEV. برای نصب برنامه های ضد عکس از نارنجک ، یک اعلان احضاریه دریافت کنید. شما در رها کردن یا ماندن قبل از آن مشکلی ندارید. بعد از کار یک ماشین انتخاب کنید. 20 مایل از رانندگی ، موتور در جاده بزرگراه و بمب ها به طور کامل شروع می شود. در این بین ، باتری هیبریدی شکست خورد ، عدم موفقیت سیم و کوتاه در استریو که سیستم 12 ولت را تخلیه می کرد ، بین دسامبر 2021 و آوریل 2024 برای مدت 18 ماه در نماینده نشسته بود
گیلاس در بالا: آنها دسته “حسن نیت” 2000 دلار را به NDA و شرایطی ارائه دادند که می گوید اگر ماشین را فروخته اید و صاحب بعدی از آنها شکایت کرده است ، من برای خسارت در قلاب بودم. نه ، متشکرم

ارسال شده توسط: dubgasm

2018 Pacifica Hybrid. به دلیل مشکل سیم در انتقال آسیب ندید. ما مجبور شدیم 4 ماه صبر کنیم تا به دلیل اعتصاب UAW ارسال جدیدی ارسال کنیم. کرایسلر اجاره ای انجام داد.
ما هنوز منتظر یک سیستم شارژ ثابت (دوباره) هستیم تا هنگام شارژ آتش منفجر نشود. ما نمی توانیم بیش از یک سال آن را ارسال کنیم ، این دلیل اصلی خریداری شده از طریق هوندا/تویوتا است.
اولین و آخرین محصول FCA که ما همیشه خریداری خواهیم کرد …

مقدمه از: dcNative

موتور هیوندای در کتابچه راهنمای کاربر 2014 Elantra GT.
در اواسط -2021 ، من یک سنسور سنسور از هیوندای کانادا دریافت کردم که هدف آن نظارت بر موتورها برای به دست آوردن علائم جاده های موتور است. در صورت کشف هر موتور ، موتورهایی را در موقعیت ایمنی قرار می دهد. ممکن است ، من می توانم موتور را تحت ضمانت جایگزین کنم. این ضمانت به 10 سال یا 200،000 کیلومتر تمدید شد. خوشبختانه
در اوایل ژانویه سال 2022 ، سنسور Knock در حالت ایمن شرکت می کند و به آژانس باز می گردد (موتور نمی تواند بیش از 2000 دور در دقیقه در حالت ایمن جمع شود). هیوندای کانادا یک ماشین 4 هفته داشت و هیچ تماسی با من وجود نداشت. سرانجام ، آنها من را به من برگرداندند و ادعا كردند كه فیلتر روغن من این مورد است (آنها گفتند كه این OEM نبود كه باعث اشتباه سنسور كوچك شد). روز بعد ، سنسور Knock در بزرگراه شروع می شود زیرا 110 کیلومتر در ساعت منجر می شود. به نظر می رسید که کسی از ترمزها انتقاد کرده است و تقریباً وقتی این اتفاق افتاد از بزرگراه خارج شد. من ماشین را در خانه متوقف کردم ، آژانس را به عقب برگرداندم و به آنها گفتم که ماشین را به عقب برگردانند و مشکل را برطرف کنند و من دیگر آن را رانندگی نخواهم کرد تا رانندگی امن نباشد.
به مدت 3 هفته ، آنها به من به روزرسانی یا اجاره نمی دهند. سرانجام ، پس از 4 هفته ، آنها گفتند که آنها یک تراش فلزی را در تابه روغن و موتور موتور پیدا کرده اند و یک ماشین اجاره ای به دست آورده اند. در مجموع 6 هفته قبل از اینکه ماشین را با موتور کاملاً جدید بدست آورم ، گذشت ، اما آنها باعث شدند من یک ماهیتابه نفتی جدید بپردازم (آنها گفتند که این ضمانت آن را پوشش نمی دهد و لازم بود).

من فقط چند ماه بعد ماشین را فروختم.

مقدمه از: جفولبرن

در اینجا در کانادا ، برخی از زنگ زدگی های اولیه هیوندای را روی خطوط ترمز و زیر قاب به یاد می آورید. 2015 Fileoster تحت این احضار بود. من به عنوان فناوری بازرگان هیوندای ، می دانستم که باید این کار را انجام دهد. در روزی که من آن را پرداخت کردم ، ترمزها بدتر و بدتر می شدند. پس از چند ساعت در پارکینگ ، آن را کاملاً ترمز را از دست داد و برای استفاده از آن برای متوقف کردن آن باید از آن استفاده کرد.

گره خورده توسط: thanyotegal

تماس با کیسه هوا Acura برای چندین سال …. به او گفته شد که ماشین من را متوقف کند و تا زمانی که قطعات در دسترس نباشد ، رانندگی نکند …. در پایان 6 ماه بود … خوشبختانه ، وکیل Acura باید تمام وقت اجاره رایگان از هرتز ارائه دهد. تجربه هرتز هرتز یک داستان کامل دیگر و نزدیک به فاجعه است.

مقدمه از: JDG000

به دلیل تماس یک بار بلیط گرفتم. من Miata خود را برای بازرسی سالانه/پیشگیری از آن آوردم. تعمیر فراخوان نیاز به تنظیم مجدد رایانه دارد ، که آنها قبل از آزمایش انتشار گازهای گلخانه ای انجام دادند. اما هنگام تنظیم مجدد رایانه ، قبل از اینکه بتوانید آزمون را انجام دهید ، باید موتور را برای چند مایل (شاید 100؟) روشن کنید. من فقط رانندگی ماشین ممکن است 1500 مایل در سال باشد ، بنابراین مدتی طول می کشد تا 100 مایل. در آن زمان بلیط ثبت نام دیررس را دریافت کردم.

من آن را ارائه کردم: ساندویچ تاکو را به من بدهید یا به من مرگ بدهید

من می دانستم که یک مرد کالج در حال انتخاب برخی از نامه هایی است که به آدرس قبلی وی تحویل داده شده است. در راه ، او در یک تصادف قرار گرفت و توسط یک پد هوای بد Takata مجروح شد. نامه ای که شامل احضار بالش می شد.

گره خورده توسط: Tycho

پس از گذشت نه ماه ، ناسا پوچ ویلمور و سونی ویلیامز سرانجام روز سه شنبه پس از ترک آنها با یک آزمایش خدمه بوئینگ در ایستگاه فضایی بین المللی ، به زمین بازگشتند. خدمه ناسا دارای SpaceX Crew-9 در ساحل خلیج فارس در فلوریدا گروهی منحصر به فرد از تماشاگران بودند: یک دلفین. دوستان آب ما ممکن است سعی داشته باشند به فضانوردان بگویند که نباید به زمین باز می گشتند.

هنگامی که کپسول اژدها در اطراف خدمه برتر در اقیانوس سرگردان می شود ، دلفین ها به فضاپیما و تیم بازیابی می روند. مرکز فضایی جانسون در ناسا فیلم هایی از رویارویی آب در رسانه های اجتماعی را به اشتراک گذاشته است. به رسمیت شناخته شده است که شرایط موجود در اقیانوس زیبا ، با یک آسمان آبی روشن و آب ساکت بود. این یک استقبال کامل برای هر کسی بود که در گروهی از لوله های فلزی کوچک که در خلاء سیاه شناور بودند ، گیر کرده بود.

پیشگام فضایی نیک لاهه و عطر و بوی Alexander Gorbonov Space برای مدت طولانی منتظر نبود تا دوباره زمین را ببیند. این دوتایی در اواخر سپتامبر سال گذشته با Mission Crew-9 راه اندازی شد. سایر فضانوردان برای مأموریت برای ترک یک جفت خالی از صندلی برای اسکان بازگشت ویلمور و ویلیامز ، صندلی بودند.

اگر تعجب می کردید که آیا سال گذشته مأموریت نجات بوئینگ استارلینر آغاز شده است ، چگونه جو بایدن از ویلمور و ویلیامز دست کشید ، همانطور که الون مسک و دونالد ترامپ ادعا کردند؟ مسافر کاخ سفید ، که با مصاحبه با فاکس نیوز ، موشک را از بین برد ، گفت که وی به رئیس جمهور بایدن پیشنهاد داد تا در شرایط اضطراری نجات یابد و این پیشنهاد به دلایل سیاسی رد شد. استارلینر و خدمه ناسا در آن زمان گفتند که آنها هرگز از نمایش فوق الذکر نشنیده اند.

بازگشت زیبا برای حواس پرتی از آینده بوئینگ استارلینر کافی نیست. فضاپیمای آشفته هنوز تصویب نشده است تا با مشکلات جاری خود ، مأموریت های ISS ناسا را ​​پرواز کند. ناسا در حال مطالعه یک سفر آزمایشی سوم است که برای Starliner در دسترس نیست. شاید ارزش آن را نداشته باشد که برای به دست آوردن گواهینامه ها ، به ویژه به عنوان یک ایستگاه ماهواره ای بین المللی ، که تنها مقصد ممکن برای Starliner است ، به پایان عمر خدمات خود ، پرواز دیگری را انجام دهد. GINT هوافضا در حال آماده سازی برای اخراج کارگران جمعی در برنامه Artemis Rocite است و در اواخر سال گذشته به فروش کل بخش نظرسنجی فکر می کرد. GINT هوافضا در حال آماده سازی برای اخراج کارگران جمعی در برنامه Artemis Rocite است و در اواخر سال گذشته به فروش کل بخش نظرسنجی فکر می کرد.