نویسنده: [email protected] (Logan K. Carter)

XJ Jeep Cherokee در بازی SUV کاملاً در حال تغییر بود ، زیرا این یک عملکرد عالی در جاده از ساختار تک رنگ بود که به هزینه توانایی های جاده های خشن و شگفت انگیز حاصل نمی شد. در مقابل ، نسل آخر چروکی به هیچ وجه قابل توجه نبود ، اگرچه طراحی تقسیم آن هنگام اولین بار بحث برانگیز بود. جیپ به افق های جدید برای 2026 Cherokee نگاه می کند ، که به آن یک گروه انتقال انرژی ترکیبی استاندارد می دهد که 37 مایل در گالن به دست می آید و چرخ های استاندارد را با پول کمی پایین تر از AWD 2026 Honda CR-V Hybrid هدایت می کند. هیبریدهای تشکیل شده در جیپ خیلی قابل اعتماد نبودند ، اما شاید اولین مارک سنتی هیبرید باشد.

آیا شروکی جدید می تواند به افسانه XJ Bang سلام کند؟ جیپ مطمئناً به آن امیدوار است. Sheroki 2026 با مجموعه ای قوی از ویژگی های استاندارد از جمله مجموعه مقیاس دیجیتال ، سیستم کمک 2 سطح راننده با کنترل تشنج تطبیقی ​​و یک صفحه لمسی 12.3 اینچی با معرفی Apple Wireless و Android Auto ، همه با قیمت پایه رقابتی 36.995 دلار برکت دارد.

تمام Jeep 2026 Cherokee با یک موتور 1.6 لیتری دوگانه و دو موتور الکتریکی که در مجموع 210 اسب بخار و 230 پوند از طریق ECVT به هر چهار چرخ ارسال می شود ، اداره می شود. موتورهای الکتریکی توسط یک بسته باتری 1.08 کیلو وات در ساعت کار می کنند که منحصراً توسط بازسازی ترمز شارژ می شود و جیپ تخمین زده می شود که گروه انتقال باید 37 مایل در هر گالن ترکیب شده و مجموعه ای با حداکثر بیش از 500 مایل فراهم کند.

چروکی جدید بر روی سکوی بزرگ استلانتیس استلانتیس بزرگ ساخته شده است ، که همچنین از جیپ واگنر S و Dodge Chager EV پشتیبانی می کند ، که می تواند علت تخمین های جیب وزن 4295 پوند را توضیح دهد. با طول 188.1 اینچ ، طول حدود پنج اینچ از Subaru Forster و حدود سه اینچ بیشتر از CR-V است. در مقایسه با نسل آخر Cherokee ، نسل جدید همان عرض و قد است ، اما بیش از پنج اینچ است و از همه مهمتر ، چرخ چرخ حدود شش اینچ طولانی تر است. ظرفیت شارژ جدید چروکی در پشت صندلی های عقب 6 فوت مکعب بالا می رود و با ظرفیت شارژ تاشو روی صندلی های عقب ، ظرفیت شارژ تاشو بیش از 13 مکعب است. عجیب و غریب ، پاهای پاها در صندلی عقب با دو اینچ به 38.5 اینچ کاهش می یابد ، اما اتاق شانه اندکی بالا می رود و اتاق ران تقریباً شش اینچ به دست می آورد ، که باید به صندلی های عقب کمک کند تا احساس ناراحتی کنند.

قرار است جیپ سازنده SUV های آینده در خارج از جاده باشد ، بنابراین همه Cherokes با Jeep Active Drive استاندارد شده اند ، که در دو چرخ با دو چرخ کار می کند تا ماشین را تعیین کند که تمام چرخ ها باید با تقسیم حداکثر 50:50 به اشتراک بگذارند. در رده خود بهترین ها و زاویه های عزیمت 19.6 درجه و 29.4 درجه به ترتیب است ، اما زمین 8 اینچ با 8.7 اینچ از ترخیص زمین از 8 اینچ-سوزارو مخلوط شد. جیپ احتمالاً در سالهای آینده لبه های Sorke را به بازار عرضه می کند ، اما هنوز هیچ اشاره ای به این موضوع نشده است.

جیپ در خارج از محدوده تولید برق استاندارد AWD ، ویژگی های جدید Cherokee را جمع می کند ، که اغلب قیمت اصلی بالایی را توجیه می کند. این مجموعه شامل مجموعه استاندارد از ویژگی های ازدواج راننده است که شامل ترمزهای اضطراری با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه ، لکه های کور ، ترمز در شرایط اضطراری عقب ، کمک به برخورد تقاطع ، تنظیم کنترل تشنج و فضاهای پنجره بارانی است. تبلیغات اختیاری شامل باز کردن سقف دو قسمت ، افزایش ظرفیت تحریک کننده ، دوربین 360 دفع ، صندلی های جلوی ناامید کننده ، صندلی های پس زمینه پرداخت شده ، بینایی پس زمینه دیجیتال و دستیار الکسا در وسیله نقلیه است.

شروکی امروز با یکی از رقابتی ترین و شلوغ ترین بخش های بازار در جاده های آمریکا روبرو خواهد شد ، اگرچه: گروه کراس اوور جمع و جور. بسیاری از رقبای خود علاوه بر متغیرهای ترکیبی با قیمت های مشابه با قیمت های مشابه مانند CR-V و Forester ، فقط نسخه های ارزانتری از گاز را نسبت به فرآیندهای انتقال یکپارچه ارائه می دهند ، رقبایی مانند هیوندای توسان و تویوتا RAV4 و Kia Sportage همه آنها یک هزاران سال از چروکی 2026 ارائه می دهند. منحصراً با گروه انتقال حرکت هیبریدی.

جیپ در پایان سال جاری فقط سطح بالاتری از چروکی را ارائه می دهد که 42495 دلار محدود و بالاترین خط 45.995 دلار است. پایگاه شروکی 36.995 دلار و 39995 دلار برای Redwio در اوایل سال 2026 به بازرگانان خواهد رسید. این کارخانه در Toluca Stelantis ، کارخانه جمع آوری مکزیک تولید می شود ، بنابراین ما می بینیم که در پایان سال ، مزخرفات تعرفه های سفارشی در کجا دروغ می گوید و چگونه ممکن است بر 2026 Cheerrodee Prices تأثیر بگذارد.

آیا شروکی جدید قادر به احیای محبوب XJ Bang خواهد بود؟ روی کاغذ ، حداقل باید یک پیشنهاد رقابتی تر و ترغیب تر از سلف خود باشد ، اما جیپ فاقد ویژگی عالی بسیاری از رقابت های متقابل آن است: شهرت برای قابلیت اطمینان. تمام مواردی که مورد توجه قرار گرفته است ، مجدداً شریستی باید رقابتی تر از آن باشد که در مدت زمان طولانی باشد ، اما تنها زمانی که او به آنچه خریداران نسبت به آن احساس می کنند می گوید.

ما غریبه نیستیم که در اینجا در Jalopnik تصادفات و سردرگمی ها را انجام دهیم ، اما این ممکن است کیک را بگیرد. یکی از شاهدان ، فورد موستانگ ، سبز را با لامپ های ریسک در عملکرد خود ثبت کرد ، زیرا در حالی که به نظر می رسید راننده قبل از پایان سد دعا می کند ، در مقابل بخش K-Rail می کشید و ماچ را در جاده و میتسوبیشی میراند.

این ویدئو در Tiktok توسط کاربر Marty.Byrde3 ارسال شده است که ادعا می کرد این حادثه را در کار خود برای کار در سن کارلوس در منطقه خلیج فارس ثبت کرده است. هنگامی که دوربین راننده Mustang Mach-E را به دست گرفت ، به آن نگاه کرد ، به نظر می رسید که راننده هر دو دست را از چرخ دارد و در عوض در نماز به هم پیوست. به نظر نمی رسد که راننده به هیچ وجه آگاه یا ناتوان است که می تواند باعث حادثه شود ، اما با پایان K-eril ، Mach-E بلافاصله از طریق چندین گذرگاه از ترافیک و میتسوبیشی میراژ منحرف می شود. کاربر ، که این حادثه را ضبط کرده است ، گفت که هر دو راننده درگیر در این تصادف بدون جراحات جدی فرار کرده اند.

ویدیوی اصلی روز پنجشنبه منتشر شد و در حال حاضر تقریباً 750،000 بازدید در Tiktok امروز دارد. معاینه دقیق نشان داد که هنگام بالا رفتن ماشین در امتداد راهر K ، مراحل Mach-E در حال لرزیدن است ، بنابراین بعید است که فرمان کاملاً بسته شود و چراغ ترمز Mach-E در طول زمان فیلم روشن نشود تا اینکه با Mitsubishi Mirage تماس بگیرد.

به نظر می رسد Mach-E دارای یک هیئت مجوز کاغذ موقت در پشت است که توسط وسایل نقلیه تازه خریداری شده کالیفرنیا صادر شده است و هنوز هم یک برچسب ثبت نام موقت در شیشه جلو اتومبیل دارد ، بنابراین احتمالاً اخیراً خریداری شده است. پلاستیک یک ماشین در برابر سد یک روش منطقی برای کند کردن ماشین در صورت خارج از محدوده کنترل است ، اما شرایط موجود در این فیلم بسیار عجیب بود. ماشین وی گفت: “در شرایط بحرانی مانند این ، رانندگان می توانند با فشار دادن بارها و بارها بر روی دکمه ترمز انتظار ، شرایط اضطراری را متوقف کنند ، اگرچه مشخص نیست که آیا این مورد محاکمه شده است.”

فورد به ما گفت که وی در حال تحقیق در مورد این حادثه است ، و گشت بزرگراه کالیفرنیا در یک پست فیس بوک گفت که وی تصمیم گرفته است که این خودرو در یک موقعیت مستقل رانندگی کار نمی کند و راننده تحت مشارکت در رانندگی تحت تأثیر دستگیر شده است.

60 سال از آن زمان گذشته است که فورد اولین SUV ، Bronco را درشت ارائه داد. SUV ها شاهد مجموعه ای از تغییراتی بودند که از سال 1966 منجر به انفجار شگفت انگیز در محبوبیت شد ، اما برانکو مدرن برای ریشه های خود و همچنین در خارج از جاده ، واقعیت دارد. اکنون ، فورد شش 60 سال از وسایل نقلیه درایو اول ، بسته 60 سالگی سال 2026 برانکو را جشن می گیرد ، که برخی از لمس های اصلی را با برخی دیگر از جزئیات طراحی ارتجاعی احیا می کند.

این بسته در سطح تریم بانک خارجی Bonco با بسته SASQUATCH ساخته شده است که با موتور 2.3 -Liter EcoBost EcoBost ، 2.3 لیتر یا EcoBost V6 2.7 لیتر در دسترس است. این تغییرات کاملاً قابل مشاهده است ، بنابراین هیچ عملکرد یا ویژگی دیگری وجود ندارد ، اما بانک Bronco که شامل بسته Sasquatch است در حال حاضر یک وسیله نقلیه استثنایی در خارج از کشور است تا صاحبان آنها چیز زیادی نمی خواهند. این بسته ها شامل مخازن استاندارد ، قاب های زمینی خشن ، 35 اینچ ، تعلیق مطرح شده و نسبت موتور نهایی تهاجمی تر است. قیمت ها در حال حاضر در دسترس نیست ، اما فورد می گوید فروش این بسته ارتجاعی در اواخر سال جاری در اکتبر آغاز می شود.

اگر می خواهید بسته 60 سالگرد فورد برانکو ، بهتر است مانند سفید و قرمز باشید ، زیرا این تنها رنگ های بدن با آن ارائه می شود و نشان ها از همان موضوع استفاده می کنند. بدن در سایه تاریخی برای ویمبلدون وایت ارائه شده در برانکو اصلی یا قرمز یاقوت قرمز ارائه شده است ، اگرچه هر دو رنگ بدن با یک سقف سفید مشخص می شود. نماد عروس برانکو به رنگ قرمز ، ورملیون به پایان رسیده است و یک پوشش جدید تایر یدکی در مرکز سفید ویمبلدون با متن Vermilia Red Bronco به پایان رسیده است تا وفاداری خود را با افتخار به برند برانکو اعلام کنید.

چرخ های آلیاژی خاکستری 17 اینچ با Redrobback Redrow Red Red Redback ، که شامل Bronco Bucking و Truck First Model ، 1966 در مدار بیرونی است ، همراه است. فورد می گوید فضای داخلی به لطف اثاثه یا لوازم داخلی چرم آبنوس با مراکز چرمی در آلپین متضاد و شعارهای شصتمین سالگرد “تجربه محدود و غنی تر” را به ارمغان می آورد. همچنین حاوی لهجه های قرمز برانکو در صفحه ابزار و گرفتن اسلحه A است و با خیاطی سفید روی پوست مغایرت دارد. فورد می گوید که تیم طراحی آن “تخم مرغ عید پاک یا دو” را نیز در بسته پنهان کرده است.

به طور کلی ، بسته شصت سالگرد ارتداد برای برانکو جعلی مدرن مناسب است که به نظر می رسد عالی است ، به خصوص وقتی به رنگ قرمز با یک سقف سفید کشیده می شود. برانکو مفتخر خواهد بود که جانشین خود را در قرن بیست و یکم ببیند و از وسایل نقلیه اصلی چهار چرخ محرک فورد تمجید کند.

فورد

اولین Hirda HR-V ، که در سال 2016 به سواحل آمریکایی آمد ، یک برادر خسته کننده و خسته کننده از هوندا فیت بزرگ بود که قبلاً ماشین عالی بود. این منابع انسانی برای دیدن ، خسته کننده بودند ، و متعهد به اضطراب و کمترین سرگرمی برای رهبری از مناسب بودن آنها بودند ، اما آنها به لطف موقعیت عالی در کرسی ها و طبقه بندی تقاطع ، خریداران بیشتری را شکست دادند. نسل اول HR-V در ایالات متحده فروخته نشده است و البته خنک تر از HR-VS بود که به جاده های بزرگ آمریکایی ما پرسه می زند. با این وجود ، شما می توانید در سال 1999 در سه درب هوندا HR-V پیشنهاد دهید ، که در آوردن یک تریلر با عنوان تمیز ماساچوست گنجانده شده است.

ما اکنون در نسل دوم HR-V در ایالات متحده هستیم که در بازارهای دیگر مانند ZR-V به فروش می رسد ، زیرا نسل سوم HR-V در اروپا و ژاپن یک مدل جداگانه کوچکتر است. Out HR-V قدرت بیشتری کسب کرده است ، که این سومین مدل فروش مارک تجاری است ، اما این هنوز خسته کننده ترین مدل در نمونه کارها هوندا است. یک HR-V جدید حدود 30،000 دلار با چهار چرخ محرک هزینه دارد و من معتقدم که این رسانه های کم بازار در بازار HR-V با گیربکس دستی و یک حرکت چهار چرخ راه بهتری برای یک ماشین خنک تر است.

هوندا با طراحی بیرونی نسل اول HR-V بسیار جسورانه شده است. این یک مدل جدید جدید برای مقاله بود ، بنابراین مانند هر هوندا دیگر نیست ، و این مثال حاوی آلیاژهای اسپرت و اسپویلرهای روی سطح است که یک گزینه شاد برای تقاطع یکپارچه است. حدود 20 اینچ از نسل اول CR-V است ، اما تنها در ارتفاع آن فقط در حدود چهار اینچ است ، بنابراین موقعیتی منحصر به فرد دارد. شعله های آن ، خطوط جسورانه بدنه و چراغ های دم بلند که به قد همه ستون های C کار می کنند ، همه در کنار هم هستند تا یک وسیله نقلیه انقلابی کوچک و پررنگ به نظر برسند و این همان چیزی است که HR-V نشان می دهد ، البته.

اگرچه صندلی های پارچه ای آبی غیر سنتی و سایر گویش های آبی روی استانداردها ، همسالان HVAC و نماد نصب شده هوندا روی فرمان وجود دارد ، اما طراحی HR-V به طور کلی طراحی هوندا در اواخر دهه 1990 است. صندلی های عقب برای تقاطع اولیه به طور قابل توجهی تاشو می شوند و جعبه HR-V داخلی بزرگ با مساحت زیادی از کالاهای استفاده شده تسهیل می شود. این یک درایو مناسب است ، بنابراین شما باید برای تصرف غذای رانندگی خود تمدید کنید.

این HR-V توسط یک خط 1.6 لیتری که 105 اسب بخار و 100 پوند گشتاور را از طریق زمان واقعی 4WD ارسال می کند ، اداره می شود ، بنابراین شما به اندازه هیجان مستقیم ارائه نمی دهید ، اما بررسی های اصلی سیستم HR-V اول نسل اول خودرو مشابه و آن را برای سرگرمی مسلح می کند. او همچنین تعداد زیادی مایل در گاز با 27.4 مایل در هر گالن ترکیب شده است ، و دوباره ، به نظر می رسد غیر متعارف و متمایز است که می توانید عملکرد کسل کننده ای را ببخشید.

تنها با 54000 مایل در فاصله فاصله ، Carfax تمیز و تمام ورق های وارداتی که قبلاً از آنها مراقبت شده بود ، این باعث می شود خرید خوبی از شخصی باشد که به دنبال یک ماشین متمایز ، قابل اعتماد و مؤثر است. او بدون نسخه پشتیبان به فروش می رسد و بالاترین پیشنهاد فعلی تنها 4000 دلار است که پنج روز در حراج خود باقی مانده است. اگر این قیمت بیش از حد افزایش نیافته باشد ، ممکن است من به محدودیت جسمی خود نیاز داشته باشم تا از ارائه پیشنهادات به آن جلوگیری کنم ، زیرا من او را خیلی دوست دارم.

خرید EV یک روش عالی برای صرفه جویی در هزینه است ، زیرا بیشتر EV ها با نرخ بالاتر از ترکیبات احتراق داخلی و هیبریدی کاهش می یابد ، اما موارد مهمی وجود دارد که باید جستجو شوند. خوشبختانه ، در نیمه آخر سال 2025 ، EVS حدود 15 سال نسبتاً غالب بود و تکنیک آن با سرعت سریع بهبود یافته است.

ده سال پیش ، خرید EV استفاده شده خطرناک تر بود زیرا بسیاری از EV های اولیه با استفاده از روش های جدید و کم کارآمد خنک کننده باتری ، محدوده بسیار کمی داشتند. در طی چندین سال و صدها چرخه شارژ ، این دو عامل منجر به وخامت قابل توجهی در باتری شد و این محدوده های پایین برای اکثر رانندگان به سختی مورد استفاده قرار گرفتند. بهترین گزینه در این حالت پرداخت تعویض باتری بود که اغلب هزینه آن بیشتر از ارزش خودرو است.

آخرین EVS حاوی محدوده های طولانی تر برای شروع ، سیستم های خنک کننده باتری های برتر و پیشرفته ترین سیستم های مدیریت باتری است که سلامت باتری های خود را به طور مؤثر حفظ می کند ، بنابراین گزینه های باتری ها کمتر مشهور هستند. در اینجا موارد مهمی وجود دارد که باید هنگام خرید High EV در نظر گرفته شود.

یکی از بهترین موارد در مورد EV های مورد استفاده ، همانطور که قبلاً متوجه شده ام ، این است که نسبت به اتومبیل هایی که حاوی موتورهای تولید سنتی تر مانند گاز و حتی هیبریدها هستند ، سریعتر کاهش می یابد. در حال حاضر ، این یک چیز خوب برای صاحب اول خودرو نیست اگر آنها آن را خریداری کنند ، اما برای صاحب دوم یا سوم که معامله ای را که با یک ماشین نسبتاً جدید فریاد می زند ، عالی است.

فایده دیگر این است که EVS بخشی از قسمت های متحرک اتومبیل های با نیروی گاز را دارد. گروه اتومبیل با نیروی گاز بیش از 2000 قسمت متحرک که احتمالاً چندین هزار مایل را می پوشند یا از بین می روند ، برخوردار است ، زیرا دفتر مرکزی EV Driving حاوی حدود 20 قسمت متحرک است. اگر یک ماشین با نیروی گاز با استفاده از سطح بالا دارید ، به احتمال زیاد از تعداد قطعات کوچک که به طور ناگهانی اشتباه می کنند آگاه باشید و چگونه تعمیرات به طور ناگهانی می توانند به مبالغ زیادی اضافه کنند. خرید کاربر EV ، در بیشتر موارد ، به این معنی است که شما برای تعمیرات ، زمان کمتری در فروشگاه و سردرد کمتری در مورد نگهداری ، هزینه کمتری را صرف خواهید کرد.

پیش بینی خرید خرید EV دشوار است ، اما آمار نشان می دهد که مسائل بزرگ نسبتاً متداول نیستند. نگرانی اصلی طول باتری ولتاژ بالا است که بسیاری از مطالعات اخیر را نشان داده است که بندرت مشکل دارند. ساده ترین راه برای تعیین سلامت باتری برای EV مورد استفاده ، بررسی حداکثر ماشین مورد انتظار با شارژ کامل است. اگر ماشین پیش بینی حداکثر دامنه بسیار پایین تر از حداکثر خودرو تخمین زده شده را نشان دهد ، باتری ممکن است در وضعیت بد باشد. EV های مدرن به ندرت با بسته های باتری مایع و سیستم های پیشرفته مدیریت باتری به اندازه کافی برای توجیه تعویض باتری گران قیمت ، حتی بیش از صدها هزار میس و بیش از 15 سال استفاده روبرو هستند. یک مطالعه جدید که توسط یک شرکت پیچیده مبتنی بر وسیله نقلیه انجام شده است نشان داد که به طور متوسط ، EVS حدود 1.8 ٪ از حداکثر دامنه در سال را از دست می دهد و بیشتر بسته های باتری بین 15 تا 20 سال به طول می انجامد ، بنابراین هنوز منبع نگرانی زیادی نیست زیرا بیشتر EVS جدیدتر از آن است.

سرعت حمل و نقل نگرانی دیگری برای مراقبت از آن است. EV به سرعت پیشرفت کرده است ، بنابراین قدیمی ترین EVS تمایل به سرعت شارژ کندتر از آن جدید دارد. در درایوهای روزانه ، میانگین آمریکایی کمتر از 50 مایل در روز حرکت می کند ، بنابراین شارژ روزانه نباید برای اکثر EV ها ضروری باشد. مهم است که هنگام خرید EV ، راه حل وضعیت استفاده در نظر گرفته شده و حمل و نقل خود را در نظر بگیرید. اگر روزانه مسافت های طولانی را طی می کنید و قادر نیستید هر شب یا در محل کار خود ماشین خود را در خانه شارژ کنید ، ممکن است EV انتخاب مناسبی برای شما نباشد. وابستگی به شبکه شارژ عمومی می تواند استرس زا باشد ، و اگر قصد دارید به سیستم شارژ عمومی اعتماد کنید ، مهم است که حداکثر هزینه هایی را که EV می تواند به دست آورد ، در نظر بگیرید ، جایی که برخی می توانند هزینه بسیار سریع تری نسبت به سایرین بپردازند. همین مورد در مورد EV های جدید نیز صدق می کند ، بنابراین این مشکل از EV های استفاده شده یا بسیار دقیق جدا نمی شود.

بسیاری از EV قادر به به روزرسانی برنامه های هوایی هستند و برخی از ویژگی های آن می توانند به یک مدل اشتراک ماهانه یا سالانه متکی باشند ، هر یک از آنها می توانند قدیمی شوند یا توسط سازنده پشتیبانی نشوند. اگر EV ، که در حال خرید این ویژگی ها است ، آن را دارد ، تأیید با فروشنده مهم است و اطمینان حاصل کنید که داده های تأیید شده برای ورود به سیستم را دارید و همچنین تأکید کنید که ماشین بیشترین برنامه های بروزرسانی را دارد. برخی از اتومبیل ها ممکن است برای دریافت به روزرسانی به یک بازدید بازرگان نیاز داشته باشند ، اما این یک مشکل منحصر به فرد در EVS نیست. بسیاری از ترکیبات احتراق داخلی مدرن دارای همان الزامات هستند.

سرانجام ، اطمینان حاصل کنید که EV به دنبال خرید آن است ، شامل کلیه عملیات حمل و نقل لازم مانند شارژ کابل و ترانسفورماتور است. EV های جدید معمولاً دارای کابل های شارژ هستند تا بتوانید آنها را در خانه و یا ترانسفورماتورهایی که امکان دسترسی به دستگاه های مختلف شارژ عمومی را فراهم می کند ، به آنها وصل کنید. برای اطمینان از تجربه نرم و صاف تر هنگام خرید EV استفاده شده ، اطمینان حاصل کنید که خودرویی که خریداری می کنید کابل های شارژ خاص خود را دارد.

مانند همه اتومبیل های دیگر ، هیچ روش تضمینی برای تأیید اینکه ماشین برقی استفاده شده که به دنبال خریدها هستند ، سالها بدون مشکل را مدیریت می کند. انجام تحقیقات در مورد خودرویی که فکر می کنید مهم است ، بنابراین از تمام منابع ممکن برای انجام این تحقیق استفاده کنید ، از جمله انجمن های آنلاین و فیلم های YouTube از صاحبان آنها در طولانی مدت. هر یک از این منابع روشهای خوبی برای کسب اطلاعات مستقیم در مورد مالکیت طولانی مدت خودروی خاص مورد نظر شما است.

بسیاری از EV ها تضمین های طولانی در مورد موتورهای برق و باتری های آنها دارند و برخی از شرکت ها این ضمانت ها را از هشت تا 10 سال قابل تبدیل برای صاحب دوم و گاهی صاحبان سوم نیز می دهند. اگر نگران عمر باتری طولانی مدت EV هستید ، به دنبال EV های استفاده شده توسط شرکت هایی باشید که از تولید برق خود در خارج از صاحب اول خودرو استفاده می کنند. علاوه بر ضمانت های کارخانه ، شما همچنین می توانید ضمانت نامه های پس از فروش را جستجو کنید که می توانند تعمیرات گران قیمت را پوشش دهند ، اما باز هم ، قبل از خرید آنها ، جستجوی خود را در مورد ضمانت پس از فروش انجام دهید تا مطمئن شوید که نیازهای شما برآورده می شود.

وزن و منفی خرید یک وسیله نقلیه خاص ، خواه EV یا نه ، مهم است ، بنابراین جستجو کنید ، اطمینان حاصل کنید که یک راه حل شارژ قابل اعتماد دارید ، و راحتی می توانید بدانید که شما همه چیز را در قدرت خود انجام داده اید تا تصمیم روشنگری بگیرید.

تصاویر: 8 ژوئیه 1943 ، لس آنجلس ، کالیفرنیا. او بیرون می رود و از یک مه قهوه ای مرموز در هوا ، که بوی بنزین است ، غرق می شود. این بی سابقه است ، و هیچ کس نمی داند چه چیزی می تواند باعث تمرکز ضخیم در عقب نشینی هوا شود و آنها نه سال دیگر انجام نمی دهند. و این زمانی است که آریا هاگین سیمیت ، استاد کالیک ، آزمایشاتی را روی هوا انجام داد و دریافت که انتشار گازهای گلخانه ای از اتومبیل های محبوب شهری مقصر است و آلاینده های بد چیزی به نام مه دودی بودند.

ما اکنون به خوبی از علم مه دودی آگاه هستیم ، به خصوص در لس آنجلس ، و مطالعات نشان می دهد که کیفیت هوای این شهر در واقع بهتر از گذشته است. متأسفانه ، لس آنجلس به لطف آب و هوای گرم و آفتابی و غلظت مسافران در اتومبیل ، کامیون هایی که کالاها را حمل می کنند و حتی قایق هایی که این کالاها را در داخل و خارج از بندر در این قاره قرار می دهند ، هنوز یک زمین تکثیر برای پمپ است.

با رشد قابل توجهی در شهر در اواسط قرن بیستم ، این خودرو از نمونه های سرمایه داری به اشکال کارآمد تر حمل و نقل عمومی تبدیل به یک سیب شد ، مه دودی بوجود آمد و بهشت ساحل به سرعت گذشت. تیم خبری مستقل غیر انتفاعی در Laist مقاله خوبی را منتشر کرد که اولین بار با La Smog روبرو می شوید.

در روزهای ابتدایی مه دودی ، غلظت ها به حدی زیاد بود که حضور در بیرون باعث آب چشم مردم شد و برخی ماسک های گازی برای مقابله با تنفس در هوای ناسالم پوشیدند. در لس آنجلس تایمز از این پدیده به عنوان “نور روز ، کم نور” یاد می شود زیرا مه دودی بسیار متراکم بود. “برخی بر این باورند که ژاپن حمله به جنگ شیمیایی را آغاز کرد.

در آن زمان ، گوگرد عامل اصلی آلودگی هوا در مناطق دیگر بود ، بنابراین کارخانه پوتادین بسته شد ، اما مه دودی بدتر شد. هنگامی که هاگین سیمت دریافت که انتشار گازهای گلخانه ای را مقصر می داند ، او قبل از پذیرش نتایج به عنوان صحیح ، نارضایتی و تحریف شده بود.

مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای طرفداران خودرو ، اما سرانجام آنها تعداد روزهایی را که بیش از استاندارد ازن فدرال در لس آنجلس هستند ، حتی با اتومبیل های بیشتری که اکنون در جاده ها هستند ، کاهش دادند. در سال 1978 ، LA 234 روز بود که هوا از استاندارد ازن فدرال فراتر رفت و در سال 2023 این تعداد بیش از نیمی از 115 روز کاهش یافت.

ما بهتر عمل می کنیم ، اما هنوز هم برای سلامت مردم مهم است. عریض در مورد تاریخ مشکل مه دودی در لس آنجلس کار بسیار خوبی داشته باشید ، و برخی از عکس های شگفت انگیز گنجانده شده است. مقاله آنها را اینجا بخوانید.

من یک طرفدار عالی موزه اتومبیل پیترسن هستم. نمایشگاه شگفت انگیز Ken Block ، که هنوز در معرض نمایش است ، به من کمک کرد تا گالری Champion Champions و نمایشگاه جدید “اتومبیل و فرهنگ” را در دهه 1980 و 1990 غمگین کنم. نمونه دیگر دلیل این مکان بسیار خاص است. اگر شما نیاز به ترغیب دوستی که کمتر از ماشین یا شخصیت های مهم دیگر وسواس دارد که بازدید از یک موزه در لس آنجلس یک بخش سرگرم کننده خواهد بود ، این آخرین نمایشگاه روی اتومبیل ها متمرکز است ، اما همچنین لباس های شگفت انگیز و صحیح را ارائه می دهد.

از اتومبیل های مفهومی متمایز که شما را به یاد راه زانی می اندازد ، فرض کردیم که آینده در دهه 1980 و 1990 ، گرفته تا اتومبیل های معروف فیلم و اولین و نادرترین نمونه های رایحه ای از جاده های خشن لوکس ، این نمایشگاه پر از اتومبیل است که در هیچ کجا پیدا نخواهید کرد. این نمایشگاه در سالن چندین بزرگ در طبقه اول موزه به طور مستقیم در سالن کافه مایرز مانکس واقع شده است و هم اکنون در آوریل 2026 است.

پس از ورود به نمایشگاه ، ماشین مورد علاقه خود را دریافت کردم که در سال 1984 Kadillac Seville از گوچی است. در کمال تعجب ، هیچ کس شاهکار گودی ، که پیشگام Giveti بود ، از طریق همکاری بین میامی کادیلاک و Loudo Gucci نبود. دقیقاً تعداد افرادی که ساخته شده اند مشخص نیست ، اما این ماشین خاص که در سال 1984 توسط یک راننده لیموزین در یک قسمت “چرخ ثروت” به دست آمد و می توان آن را در یک تلویزیون کوچک که در پشت سویل نشان داده شده است ، مشاهده کرد ، اعتقاد بر این است که امروز یکی از 10 سوراخ گوچی گوسی است.

کاملاً ناقص نیست. از پشت بام وینیل گوچی-منوگرام گرفته تا دکوراسیون کدو سبز طلایی گرفته تا صندلی های چرمی سفید آن ، دکمه های گوچی ، این یک نمونه اصلی از تلاش های ضعیف آمریکا برای تشدید خطای بدبخت خطا و مناسب با وسایل نقلیه با کیفیت بالا است. در کنار تلویزیون “چرخ ثروت” ، متصدیان که در اواسط قرن گذشته توسط گوچی و برنارد پریس بهترین لباس را داشتند تا سفر را به موقع انجام دهند.

هنگامی که من خودم را از Gucci Seville با شکوه دور کردم ، متوجه موسیقی “دهه هشتاد و نود قرن بیستم شدیم که سخنرانان را بازی می کرد ، و تعداد انگشت شماری از اتومبیل های مفهومی در دهه 1980 و نودو که فقط در کتاب ها قبل از بازدید از موزه ، مانند 1989 Bontiacy Steinger و Chryer Coperhead ، بسیار نادر است. یادآوری پیشرفت سایر کشورها.

لوگان K. کارتر/ گالوپنیک

البته پیش از این نیز از زمان استفاده از سوپر اتومبیل ها از زمان وجود دارد ، اما به احتمال زیاد حتی در زیباترین اتومبیل ها و قهوه ها آن را مشاهده نمی کند. بله ، مک لارن F1 وجود دارد ، اما این یکی از لحظه های نادری است که هیجان انگیز ترین ماشین هیجان انگیز را ندارد. در سال 1988 Cizeta V16T با چهار لامپ جلوی آن ظاهر شد ، که در کنار حامل های زیبا Purple M12 و اولین خودروی خیابانی قانونی که 1000 اسب بخار تولید می کند ، پارک شده است که این بازی شگفت انگیز Lotec C1000 1995 است.

به من گفته شده است که همه افراد در جهان هیجان زده نیستند که برای دیدن اتومبیل به موزه بروند. اگرچه من در اعتقاد به این مسئله مشکل دارم ، اما باید به یاد داشته باشم که چیزهای شگفت انگیزی وجود دارد و دهه هشتاد در دهه 1980 و نود که در نمایشگاه “کاملاً شگفت انگیز” دیده می شود. علاوه بر دهه هشتاد مد روز در کنار گوچی سویل ، بسیاری از نمونه های خنک کننده دیگر از آنچه در دنیای مد بالا در یک زمان اسپری شده در سراسر نمایشگاه وجود دارد ، وجود دارد.

ویدئو و فیلم ها بخش بزرگی از Zeitgeist در دهه 1980 و 1990 بودند و “کاملاً خنک” اثر آنها را نادیده نمی گرفت. بخشی از نمایشگاه با هدف تقلید از راهروهای ارتجاعی وجود دارد که بسیاری از راهروهای معاصر بر روی یک فرش با صدای بلند پوشیده شده در کتیبه و رنگی با نئون ، همه کاربردی و رایگان بازی می کنند. حتی یک مجسمه متشکل از بسیاری از تلویزیون های باستانی وجود دارد ، همه چیزهایی که در مفهوم معروف “تلویزیون موسیقی” یا MTV پخش می شود ، به ذکر مربای “دهه هشتاد و نود” که در این نمایشگاه روی سخنرانان بازی می کند.

لوگان K. کارتر/ گالوپنیک

در کل ، “کاملاً شگفت انگیز: اتومبیل و فرهنگ دهه هشتاد و نود” یک نمایشگاه موزه سرگرم کننده است که قطعات بسیار نادر و بسیار شگفت انگیز از تاریخ اتومبیل ها و همچنین تعداد زیادی از پدیده های برجسته فرهنگ پاپ از آن عوامل عجیب و غریب را به نمایش می گذارد ، و بله ، اگر در نزدیکی لس آنجلس زندگی می کنید و به دنبال راهی برای سرگرمی یک روز هستید ، می توانید یک روز را چک کنید تا یک روز را چک کنید تا یک روز را چک کنید ، سایت Petersen را بررسی کنید.

لوگان K. کارتر/ گالوپنیک

در پی پس از کامیون خیابان Badass Marterick Lobo Compact Street ، فورد عصر پنجشنبه از خیابان جدید جدید Lobo 2025 2025 خبر داد. متأسفانه ، مانند Maverick Lobo ، F-150 Lobo از دیگر F-150 هیچ قدرت اضافی به دست نمی آورد ، اما به نظر می رسد آتش بس در برابر V8 وجود دارد ، حداقل Lobo کامل وی V8 V8 V8 خود را در زیر کاپوت دارد.

انتخاب بسته LOBO 4،695 دلار به قیمت STX TRIM F-1550 اضافه می کند ، بنابراین ارزان ترین 2025 F-150 LOBO که می توانید از 59.995 دلار شروع کنید ، از جمله 2،195 دلار در هر مقصد و تحویل. با نگاهی به تجهیزات ذکر شده در این قیمت ، که بیشتر آنها گزینه های خارج از هزینه در STX TRIM F-1550s هستند ، تا زمانی که بازرگانان قیمت ها را متمایز نکنند ، معامله بدی نیستند.

فورد

تمام LOBO های F-150 دارای یک تاکسی فوق العاده با چهار درب کامل و یک تختخواب 5.5 فوت هستند و این بسته شامل یک سیستم اتوماتیک اتوماتیک 4 چرخ است که یک سیستم تعلیق عقب کمتر از دو اینچ از استاندارد و یک اگزوز دوتایی جدید و این V8 لایه های تولید 400 HP و 410 پوند گشتاور است. در خارج ، Lobo مجموعه ای از بدنه 10 قطعه ، شبکه های فوقانی و پایین به روز شده ، یک نوار روشنایی جلو منحصر به فرد ، پوشش صندلی نیمکت تهویه و چرخ های 22 اینچی را به دست می آورد. F-150 LOBOS در پنج رنگ پوشش موجود خواهد بود: یک عقیق فلزی سیاه ، یک اطلس آبی فلزی ، کربن خاکستری ، آکسفورد سفید و یک اختلال سریع مواد معدنی قرمز.

اگرچه من خوشحالم که فورد به طور رسمی اهمیت فرهنگی کامیون های خیابانی اختصاص داده شده برای تهیه یک بسته Lobo را با ضمانت کارخانه تشخیص می دهد ، اما فقط می توانم احساس کنم که این تلاش کم قلب است. وقتی در کنار نگاه ماوریک لوبو ایستاده اید ، Lobo F-150 برای من مانند یک کامیون خیابانی نیست. F-150 انرژی اضافی و ظاهری خسته تر تصور کرده است ، اما در عوض ما قدرت اضافی نمی گیریم ، فقط در پشت ، چرخ های بزرگ و مجموعه بدن تعلیق کمتری داریم. من فهمیدم که بعید است که یک گاو بزرگ نقدی برای فورد باشد ، بنابراین سرمایه گذاری گسترده را توجیه نمی کند ، اما من هنوز هم آرزو می کنم فورد بیشتر برود تا آن را به کامیون مناسب خیابان Badas تبدیل کند. آیا شما موافقید یا من حرص و آز است؟ چه کسی می داند ، ممکن است چیزی شدیدتر در تجارت وجود داشته باشد.

این شرکت تصور می کند که لوبو یک نقطه شروع عالی برای صاحبان است که می خواهند کامیون های خود را سفارشی کنند. فورد می گوید: “ما تنظیمات عمده ای را با هم ادغام کرده ایم ، اغلب به روزرسانی هایی که معمولاً برای صاحبان به چالش کشیده می شوند ، و مبنای کاملی را مستقیماً در خارج از خط ارائه می دهیم. در حالی که لوبو دقیقاً مانند آن آماده است ، می دانیم که برخی از این پایه و اساس فوق العاده را برای شخصی سازی آینده می گیرند.” اگر مشتاقانه منتظر گرفتن دست خود در Lobo F-150 هستید ، فورد می گوید خرید این پاییز در دسترس خواهد بود.

فورد

لس آنجلس به دلیل فرهنگ اتومبیل خود مشهور است. ما حمل و نقل عمومی مشهور ضعیف ، جاده های مشهور شلوغ و جاده های معروف زیبا و پر از افراد مشهور مشهور را داریم که اتومبیل های زیبا و معروف را رانندگی می کنند. با این حال ، قبل از استعمار آن ، این منطقه به طور طبیعی زیبا ، پر از قبایل اصلی بود که با گیاهان مختلف و حیوانات اصلی در یکی از بزرگترین و مهمترین نمونه های اکوسیستم های مدیترانه ای در جهان ، کوههای سانتا مونیکا همزیستی بودند. هنگامی که تمام این زیبایی های اصلی کافی و آسفالت شود ، با اکوسیستم شکننده در منطقه روبرو شد و حیات وحش در معرض خطر قرار گرفت و هنوز هم با انقباض زیستگاه ها ، از بین رفتن زیستگاه ها و حتی انزوا ژنتیکی روبرو است. به تازگی ، کارگران مقام اول را در 6000 متر مکعب خاک خاص تولید شده در گذرگاه آغاز کرده اند و آنها به زودی کاشت خاک و کشت درختچه های اصلی و چند ساله ، از جمله طلای بوماد ، پوپی های کالیفرنیا ، غول وحشی ، غول وحشی ، و شیر سانتا باربارا را برای تولید مجدد میهن اصلی و پشتیبانی از گونه های دیگر مانند پالوس ورید آبی کره آبی رنگ می کنند.

سه سال پیش در زمین در سال 2022 ، این منطقه با شروع به ساختن بزرگترین گذرگاه حیات وحش در جهان ، حیات وحش Wallis Annenerg در آگورا هیل ، اقدام به ترمیم این زیستگاه ها کرد. عبور از حیوانات وحشی حیوانات به یکی از شلوغ ترین راه های جهان اجازه می دهد که روزانه حدود 300000 مسافر را ببینند و کوههای سانتا سوزانا ، سیمی طالال و کوههای سانتا مونیکا را به هم وصل می کنند. این پروژه به دلیل باران شدید در سالهای 2022 و 2023 حدود یک سال دیر شده بود و اکنون قرار است در پایان سال 2026 به پایان برسد.

گذرگاه حیات وحش در امتداد جاده 101 ایالات متحده در جاده Liberty Canyon Road در Agoura Hills واقع شده است ، و هنگامی که ساختار اصلی عبور از گذرگاه حیات وحش Wallis Annenerg حدود 10 تا 12 هکتار است. علاوه بر بخش دوم که از دو راهرو از جاده آگورا عبور می کند ، از هشت راهرو ترافیکی و دو فروپاشی در بزرگراه 101 عبور می کند. این مکان به دلایل زیادی از جمله یک مطالعه 1987 مشخص شد ، که گسترش بین تپه های آگورا و تپه های پنهان را به عنوان یکی از سه نقطه اصلی خفه شدن برای راهروهای ایمن حیوانات شناسایی کرد.

مرحله دوم این پروژه به زودی آغاز می شود و شامل بسته شدن موقت جاده آگورا خواهد بود تا جاده با یک تونل و خاک جمع آوری شده از منطقه دریاچه مالیبو پوشانده شود. پیش بینی می شود کل گذرگاه در اواخر سال 2026 با هدف استفاده مجدد از کل اکوسیستم برای گیاهان و حیوانات برای حل انزوا ژنتیکی و جلوگیری از انقراض ساکنان شیر کوهستان به پایان برسد. شما می توانید با پیشرفت ادامه دهید و عصاره های دوربین وب را در 101 حیات وحش تماشا کنید.

کوههای سانتا مونیکا یکی از نقاط داغ تنوع زیستی در قاره ایالات متحده است که شامل بیش از 1000 گونه گیاهی در 26 جامعه طبیعی مجزا است. گونه های اصلی شامل Bobcats ، Wolves ، Blacks Mountain ، 400 گونه از پرندگان و 35 نوع خزندگان و دوزیستان است. این منطقه همچنین دارای بیش از 50 گونه گیاهان و حیوانات در معرض خطر یا تهدید شده است و از بالاترین غلظت گونه های نادر در ایالات متحده است

جهان رابطه عاشقانه ای با Late Mountain Lion به نام P-22 داشت که اولین شیر کوهی بود که سالها در پارک گریفیت دیده می شد و فقط با عبور از دو پر از شلوغ ترین بزرگراه های کشور در آنجا ساخته شد. P-22 چهره کمپین #Saviacougars است که علی رغم معانی مختلف این نام ، به لطف تقویت جنبش جدید یادبود ، منحصراً روی سیاهپوستان متمرکز است. P-22 طرفداران خود را در سراسر جهان بدست آورد و داستان او در نمایش داده شد نیویورکر ، وال استریت ژورنال ، لس آنجلس تایمز ، نشنال جئوگرافیک، BBC World News و بسیاری از بنادر دیگر قبل از برخورد با ماشین و تهویه مهربان به دلیل شوک سر در اواخر سال 2022.

فضایی از یک قایق سریع بیش از 200 مایل در ساعت در حالی که تلاش می کرد حداکثر سرعت را در طوفان کویر 2025 در دریاچه هاواسو ، آریزونا روز شنبه اجرا کند. با کمال تعجب ، هر دو راننده آزادی از قایق اسکی از تصادف وحشتناک تر از بیش از چند استخوان شکسته و جراحات جزئی جان سالم به در بردند.

در پشت ، تیم مسابقه ای Freedom One در کانزاس سیتی ، میسوری به دلیل نقش خود در تلاش برای شکستن رکورد سرعت در حداکثر سرعت 3/4 مایل به صف کشید. نزدیک به پایان مسابقه که قایق بین 200 تا 210 مایل در ساعت حرکت می کرد ، تیم معتقد است که کمان قایق طوفان باد بزرگی را گرفت که باعث شد قایق به هوا پرواز کند ، انتهای انتها ، سپس 360 درجه بچرخید قبل از اینکه در آب سرگردان شود و عقب نشینی کند.

من به یکی از تکنسین های قایق مسابقه ای رایان اول رایان گفتم اخبار خانوادگی آریزونا این راننده از عظمت فروپاشی و ضرب و شتم رنج می برد و دیگری از زانو “تقریباً کامل” رنج می برد. هر دو مسافر با موفقیت از بقایای وارونه فرار کردند.

ری لی ، ناشر و مالک مجله قایق سرعت او گفت روباه 10 این حادثه در اولین پاس تیم از امروز رخ داده است. او به من گفت که این قایق 388 اسکی است که تخمین زده می شود حدود 10،000 اسب بخار تولید کند ، و هدف این تیم شکستن رکورد 206 مایل برتر در ساعت در ضربات طوفان صحرا بود. قبل از هوای قایق ، رادار مسابقه رسمی قایق را با سرعت 200.1 مایل در ساعت به ثبت رساند ، اگرچه سرعت هواپیما در عرض هواپیما بین 200 تا 210 مایل در ساعت در حالی که قایق از سطح دریاچه خارج می شود. در مصاحبه با روباه 10 ، جف کلارک ، رقیبی برای شلیک در طوفان صحرا ، گفت ،

“با این سرعت ، همانطور که می دانید ، این سوراخ های تونل برای پر کردن هوا تا زمانی که قایق بر روی آب سوار نشود ، طراحی شده اند. می دانید که مانند راه آهن است ، و اگر مقدار زیادی را پر کنید و این بینی بسیار زیاد است – این سرعت خواهد بود – شما را از طریق هوا خواهید گرفت.”

شهر دریاچه هاواسو در حدود 150 مایلی جنوب لاس وگاس در مرزهای کالیفرنیا/ آریزونا قرار دارد و خود دریاچه هاواسو یک دریاچه ساخته شده انسانی است و یک ورزش با آب با عملکرد بالا مانند مسابقات قایق و اسکیت روی یخ است. از زمان تأسیس این شهر در سال 1963 ، 11 تصادف مسابقه خطرناک در دریاچه رخ داد ، از جمله تصادف مشابه در طول مسابقه پوکر کویر 2018. دو مرد محلی پس از اینکه قایق خود را با سرعت بیش از 150 مایل در ساعت چرخاند ، توسط برد کوریور و پل سیلبرگ کشته شدند.

خانواده آریزونا تیم هواشناسی می گوید که طوفان های بادی در شهر دریاچه هاواسو در زمان تیم آزادی یک مسابقه با حدود 30 مایل در ساعت گزارش شده است. به نظر می رسد که کاسه مسابقه در پی حادثه شگفت انگیز باقی مانده بود ، و او ابتدا گفت که هر دو قربانی دیروز در روحیه خوبی بودند و حتی با وجود آشفتگی و دردناک او حتی آواره شدند. این تیم هنوز هم با وجود این حادثه ، حداکثر سرعت حداکثر را کسب می کند ، اگرچه با سرعت زیاد به طور رسمی ثبت نشده است تا رکورد 206 مایل در ساعت را بشکند.