نویسنده: [email protected] (Amber DaSilva)

مهم نیست اینجا در ایالات متحده چه اتفاقی می‌افتد، اروپا همچنان نگران کل «سیاره قابل سکونت» است – حداقل کمی. مطمئناً، آلمان و اقتصاد خودروی آن ممکن است با مفهوم هوای قابل تنفس مخالف باشند، اما حتی این مخالفان نیز به جهات دیگری طرفدار محیط زیست هستند. به عنوان مثال مرسدس بنز را در نظر بگیرید که برنامه‌های جدیدی برای کاهش ضایعات خودروهای خود دارد: ساخت قطعات فرعی به جای قابل تعویض، و ساخت خودروها از موادی که از سایر خودروهای قدیمی نجات یافته‌اند.

مرسدس تلاش جدیدی به نام “Tomorrow XX” دارد که بر روی دوستانه تر کردن خودروهایش با نقطه آبی کم رنگی که همه ما به اشتراک می گذاریم تمرکز دارد. با این حال، یک پیشنهاد در این تلاش چیزی بیش از یک حرکت به نفع حفاظت از محیط زیست است – این یک پیروزی برای علاقه مندان، تیونرها و علاقه مندان به حق تعمیر در سراسر جهان است. مرسدس به جای چراغ‌های غیرقابل تعمیر که به هم چسبیده باشند، می‌خواهد به مجموعه‌های مونتاژی با استفاده از پیچ‌ها بازگردد تا بتوان قطعات جداگانه‌ای را تعمیر یا تعویض کرد.

چراغ‌های جلو نمونه‌ای هستند که مرسدس بنز از آن استفاده می‌کند، اما به راحتی می‌توان متوجه شد که اخلاق طراحی به اجزای دیگری که این شرکت استفاده می‌کند نفوذ می‌کند. مزایای زیست محیطی نیز به راحتی قابل مشاهده است – به جای اینکه لنز خراشیده یا شکسته مالک را مجبور کند کل چراغ جلو را شارژ کند تا زباله الکترونیکی باشد، این تک جزء با شیشه جدید جایگزین خواهد شد. این به معنای ضایعات کمتر است و راه خوبی برای مهربانی با زمین است.

این یک تصمیم تجاری هوشمندانه نیز هست. کمبود لیتیوم وجود دارد، آهنرباهای خاکی کمیاب در معرض هوس های تجارت بین المللی قرار دارند و قیمت مس در میان بالاترین قیمت ها قرار دارد. اگر مرسدس بتواند بدون دست زدن به قطعات داخلی گران قیمت، متداول‌ترین اجزای خارجی این مجموعه‌های فرعی مانند چراغ‌های جلو را جایگزین کند، این شرکت می‌تواند قطعات خارجی بیشتری را تولید کند و دومی را کمتر بسازد – جایگزینی اقلام ارزان‌قیمت به جای گران‌قیمت‌ها، اقدام خوبی برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها است. و اگر خودروساز در طول مسیر برای جاه‌طلبی‌های زیست‌محیطی خود پوشش مطبوعاتی خوبی دریافت کند، پس مشکل اصلی چیست؟

در فرهنگ عامه، تصویری از مرد رزمناو وجود دارد. او بالای سر V-دوقلوی بزرگ و خنک‌شده با هوا نشسته است، که جابه‌جایی آن به اینچ مکعب در جایی در کناره چاپ شده است تا آزادی او را اعلام کند، در حالی که به آرامی راه خود را در خیابان‌های حومه بمباران می‌کند. مرد بزرگ یا نه، او در دوچرخه بزرگ به نظر می رسد – شانه ها بالا، دست ها دراز، پاها در اطراف موتور باز شده تا به کنترل های جلو برسد. احتمال شنیدن «پرنده آزاد» از بلندگوی بلوتوث خود به همان اندازه است که پرنده ای را پشت کت چرمی خود گلدوزی شده است.

Cruiser Guy خشن، مردانه و شاید مهمتر از همه جاه طلب است. اکثر مردم پای خود را روی دوچرخه نمی‌چرخانند و فوراً به دختری جادویی تبدیل نمی‌شوند و به جکس تلر تبدیل می‌شوند، اما آن‌قدر تلاش می‌کنند که آنقدر خونسرد باشند که این عمل فوراً برای هر بیننده‌ای آشکار شود. بنابراین، با رئیس اسپورت RT، هندی سؤال جالبی را مطرح می کند: اگر یک موتورسیکلت می توانست کمک کند چه؟ چه می شود اگر وقتی شروع کننده را انگشت می گذارید، در واقع به مردی تبدیل می شوید که آرزو می کردید؟

افشای کامل: یک هندی به من یک Sport Chief RT به مدت دو ماه از اوایل اکتبر تا اواسط دسامبر به من قرض داد. با همان شرایطی که در اختیارم گذاشتند، به جز مسافت اضافی و بیش از کمی خاکی جاده، آن را پس دادم. به نظر من کثیف تر به نظر می رسد.

Sport Chief RT دقیقاً همان چیزی است که از نام آن می‌گوید: یک رئیس هندی، ساخته شده به سبک Sport، با کیف‌های سخت قابل قفل شدن که هم در این دوچرخه و هم در Scout به تریم RT اشاره می‌کند. این موتور با فریم Chief شروع می شود، اما موتور 111 اینچ مکعبی را با یک دوچرخه اسپرت 116 ci جایگزین می کند و گشتاور را از 108 پوند بر فوت دوچرخه پایه به 120 پوند فوت می رساند، که بیش از حد کافی برای خروج دوچرخه از خط تولید کافی است. سیستم تعلیق با سیستم تعلیق پایه نیز متفاوت است و ارتفاع دوچرخه را به اندازه کافی افزایش می دهد تا زاویه انحراف 32 درجه در خارج از شاسی به دست آید.

با این حال، مهم نیست که شوک و چنگال یک هندی چقدر محکم می‌سازد (و به گفته شرکت، دوچرخه در حین فرار از چاله‌ها سبک‌تر از آن چیزی است که باید احساس می‌کند)، این یک دوچرخه بلند و کم وزن 714 پوندی است. ممکن است نام تجاری «اسپرت» بگوید، اما خود دوچرخه اینطور نیست – شیفتر آن بلند است، خط قرمز آن پایین است، و گیربکس آن دوست ندارد بدون کلاچ عجله کند یا دنده را عوض کند. واقعا بیشتر است ماهیچه از ورزشکیف های پشتی گواه آن است. این یک دوچرخه ورزشی بدون سازش نیست، اما می‌توانید کیف دوست دخترتان را به پشت بیندازید و با افزایش سرعت در مسیر کار، او را غافلگیر کنید.

Sport Chief RT از هر نظر بزرگ است. نه تنها نسبت به هوندا گلد وینگ برتری دارد و از هوندا CB300R من وزن بیشتری دارد، بلکه از جهاتی که انتظارش را ندارید بزرگ است. مطمئناً، دسترسی به میله‌ها طولانی است، اما دسته‌هایی که در انتهای این محدوده قرار می‌گیرند نیز طولانی هستند – چاق‌تر از هر دسته دوچرخه دیگری که در دست گرفته‌ام، اما به‌طور شگفت‌آوری گرم نشده است. حتی پرتاب بین شیفت ها طولانی به نظر می رسد و اگر بخواهید کلاچ را نادیده بگیرید، دوچرخه بسیار ناراضی می شود.

این تعهد به اندازه باعث می شود که چند چیز کوچک در Sport Chief RT کاملاً عجیب به نظر برسند. صفحه‌نمایش گرد 4 اینچی که به‌عنوان داشبورد عمل می‌کند، به‌نظر می‌رسد پس از خروج از دو صفحه‌نمایش استاندارد، فضای کافی برای عملکردهای خود را ندارد. سعی کنید آدرس پیمایش خود را در حالی که منتظر روشن شدن چراغ هستید وارد کنید، حروفی را روی صفحه کلید خواهید دید که با نشانگرهای چراغ راهنما پوشانده شده است. فضای ذخیره سازی نیز چیزی نیست که بتوان در مورد آن نوشت – از نظر ساختار محکم و قفل های منطبق با دوچرخه بسیار راحت است، اما حتی کیف معمولی تجهیزات صخره نوردی من برای جا دادن نیاز به فشار دادن دقیق دارد.

با این حال، هر چقدر هم که یک سرخپوست فضای فیزیکی را اشغال کند، حضور او بیشتر است. بچه‌های هارلی ساکن بروکلین، آنهایی که هرگز نمی‌خواستند موج‌ها از ظاهر پر سوزوکی من پخش شود، با خوشحالی من را به عنوان یکی از خودشان در جاده‌ها شناختند. افرادی که در اتومبیل‌ها بودند شیشه‌های خود را پایین می‌آوردند تا دوچرخه را به آنها تبریک بگویند و رانندگان در پارکینگ‌های پمپ بنزین نظرات خود را بیان کردند. علی‌رغم کلیشه‌هایی که درباره مرد رزمناو وجود دارد، مردم دوست دارند یک V-twin بزرگ و خنک‌کننده هوا را ببینند که در جاده‌ها حرکت می‌کند.

بخشی از اعتبار این حضور به اگزوز رئیس اسپورت برمی گردد که چندان زیاد نیست پاپ یا گره زدن همانطور که او انجام می دهد زیر و غرش – همه چیز بیس است. موقعیت سواری همچنین شما را به عنوان یکی از آن رزمناوهای آرامی قرار می دهد که از شرکت در مکالمه دوستانه با موتور سیکلت خوشحال هستند. فقط وقتی باران می‌بارد این کار را امتحان نکنید، در غیر این صورت متوجه خواهید شد که صندلی به‌طور شگفت‌آوری سریع پر از آب می‌شود. کیف ها ممکن است باران را از بین ببرند، اما شلوار جین سواری من مطمئناً این کار را نکرد.

در واقع، در Sport Chief RT، مرد رزمناو بودن اجباری است. صدای موتور و دنده بلند به این معنی است که شما دنده اول را در سرعت های پایین فشار می دهید و همه را مجبور می کنید به نت باس V-twin گوش دهند – همچنین برای مدت طولانی، در حالی که سیستم تعلیق را به دقت روی پیاده روهای ترک خورده و اطراف چاله ها حرکت می دهید. V-twin داغ است، بنابراین شما زانوهای خود را تا حد امکان از آن دور نگه می دارید و پایین تنه خود را در حالت باز قرار می دهید.

سپس، در حالی که پاهایتان صاف است، میله‌ها شانه‌های شما را به سمت بالا و جلو می‌کشند – همان حالتی که وقتی یک خرس سیاه از محل کمپینگ شما دور می‌شود، از شما خواسته می‌شود انجام دهید. Cruiser Guy فضای زیادی را اشغال می کند، او پر سر و صدا است، او بزرگ است و شاید حتی یک تهدید باشد، و Sport Chief RT می تواند هر بیننده Sons of Anarchy را بگیرد و او را بسازد. احساس کنید انگار متعلق به یک کوته چرمی هستند. در این دوچرخه، جکس تلر بودن دیگر یک آرزو نیست. اجرا شده است.

البته، به عنوان کسی که با صدای بلند، قاطعانه و بالینی مردانگی را رد می کند، سوار شدن بر Sport Chief RT برای من یک تجربه کاملاً ناراحت کننده است. این موتورسیکلت در تبدیل راکب خود به رزمناو بزرگ قدرتمند، ترسناک و با صدای بلند شهرت فرهنگ پاپ آنقدر مؤثر است که در واقع این اولین موتورسیکلت مطبوعاتی است که از این روش نشات گرفته است. به طراحان هندی قدردانی می شود، زیرا این احساس قدرتمندی است که می توان در ترکیب فلز و پلاستیک ایجاد کرد. شاید من بازار هدف آن نباشم.

بیایید با آن روبرو شویم: لیموزین های کششی به نوعی خسته کننده هستند. آه، چقدر تاثیرگذار است که یک ماشین سیاه رنگ لینکلن تاون گرفتی و طولانی ترش کردی – واقعاً بیا، این بهترین کاری است که می توانیم انجام دهیم؟ ما لایق لیموهای خلاقانه‌تر و ماشین‌های کششی جالب‌تر هستیم که ما را به جشن جشن و برگرداندن ببرند، و یکی از فروشنده‌های متعهد فیس‌بوک مارکت بالاخره متوجه شد: یک لیموزین کرایسلر 300 صورتی روشن بسازد.

تناسبات کرایسلر به خوبی برای یک لیموزین کششی مناسب است، با قسمت های مربعی جلو و عقب به خوبی با نسبت های لیموزین کار می کند. مطمئناً، خط کمربند بلند باعث می‌شود فضای داخلی به نظر برسد که در صورتی‌ترین پناهگاه جهان نشسته‌اید، اما این لزوماً پایان دنیا نیست – به نظر می‌رسد لیموزین‌ها در شب بهترین استفاده را دارند، بنابراین نور طبیعی زیادی را در اینجا از دست ندهید. با این حال، اگر می‌خواهید دوباره آن را در خدمت قرار دهید، چرخ‌ها قطعاً باید بروند.

نمی‌توانم وانمود کنم که درباره گرافیک‌های وینیل آن‌جا چه می‌گذرد – «Party Girls on the Go» برایم منطقی است، اما در مورد اینکه «سالن» و «اسپا» چه ارتباطی با خدمات خودرو دارند گیج شده‌ام، مگر اینکه واقعا مصمم باشید به مدل موهایتان برسید – اما می‌توانم بگویم که لیموزین‌های صورتی به وضوح اوج هنر هستند. لیموزین های کششی طبیعتاً وسایل نقلیه پر زرق و برق، مضحک و برتری هستند. چرا ما آنها را برای مدت طولانی سیاه مات کردیم؟

اگر می خواهید تجارتی را راه اندازی کنید که دختران خوش سلیقه را به این سو و آن سو حمل می کند، این وسیله ای است که می توانید از آن استفاده کنید. برچسب های لایه بردار را تعمیر کنید، آن مینی بار را ذخیره کنید، و مطمئن شوید که قسمت را بالا نگه دارید – هیچ کس نمی خواهد به آن فضای داخلی ظاهری که باید از قبل با آن دست و پنجه نرم کنید نگاه کند. این لیموزین صورتی روشن، به ارزش 20000 دلار، می تواند بلیط شما برای یک حرفه کاملا جدید باشد.

اگر بسیاری از وقت خود را به خوبی در مسیر شکست خورده می گذرانید ، مالچ یا دانه ها را پس بگیرید ، به احتمال زیاد این کار را در یک وانت بزرگ انجام نمی دهید. این احتمالاً در چرخ های چهار چرخ کره زمین و UDP قرار دارد ، زیرا این چرخ های بطری بلند با شیشه جلو و تختخوابی مصرف می شوند که به طور فزاینده ای در حال خوردن بازار “افرادی هستند که در حال حاضر در خارج از کشور کار می کنند” توسط کشاورزان-از کشاورزان از دفتر مدیریت زمین. اگر به دنبال شروع به انجام این نوع کارها هستید ، CAN -M می خواهد UTV مورد علاقه شما با توپ های 2026 HD11 باشد. این شرکت حتی یک سیلندر اضافی اضافه کرد تا به شما نشان دهد چقدر خطرناک است.

از زمان ارائه آن ، فرمت Defender می تواند با استفاده از یک سیلندر یا موتور V -Twin با قدرت خود به هر چهار چرخ از طریق CVT ، به میزان زیادی تغییر نکرده باشد. با موتور HD11 ، اولین سیلندر سه سیلندر برای مدل ، CAN -AM می خواهد با اضافه کردن آن سیلندر سوم به معادله بدون تغییر جابجایی ، توانایی مدافع جدید را بالا ببرد. موتور جدید 999 سی سی ، ارتفاع 976 سی سی در موتور HD10 V-tin است و گشتاور تقریباً بین این دو با 70 پوند برای HD11 در برابر 69 پوند برای HD10 تغییر کرده است. با این وجود ، اسب بخار تفاوت بزرگی را می بیند: HD11 95 اسب بخار را به 82 اسب بخار HD10 تبدیل می کند. همه اینها باعث می شود که مدافع با قطر 2500 پوند و 1500 پوند ظرفیت بار مفید قادر باشد.

Defender HD11 هنوز از CVT استفاده می کند ، اما می تواند ادعا کند که یک واحد جدید برای مطابقت با موتور جدید است. این شرکت می گوید هدف خود با گروه انتقال جدید ، تمیز کردن انرژی کم مصرف است که باید در زمین هایی مانند خاک رس یا خاک سست صاف باشد. گروه انتقال حرکت در حالت تعلیق تقویت شده نگه داشته می شود ، زیرا CAN -AM برای حداکثر ترخیص کالا از گمرک 50 ٪ اسلحه بزرگتر را می طلبد. سیستم تعلیق جدید شامل 12 اینچ از جلو و عقب ، مانند مدل 2025 ، با ترخیص زمین 15 اینچی در طی سال گذشته 1 اینچ است. همه اینها توسط ترمزهای بزرگتر با خلیفه دوتایی -استومخ متوقف شد ، که در جلوی واحدهای مدل قدیمی 8.6 اینچ به 10.3 اینچ رسید.

در داخل ، CAN -AM ادعا می کند که مدافع جدید باهوش ترین تاکنون است. این نمایشگاه دارای 10.25 اینچ صفحه لمسی در میان شیوع شیوع است که دارای ویژگی های پشتیبان گیری و موسیقی به GPS است که در کنار هم در منطقه شما ردیابی می کند. حتی اگر یک برنامه BRP در تلفن خود داشته باشید تا دستورالعمل ها را از آن خارج کنید ، حتی ناوبری را انجام می دهد. عجیب است ، اگرچه هر اتصال تلفنی ، نمی تواند صفحه نمایش جدید را روی صفحه جدید بخواهد ، اگرچه در صفحه لمسی یکسان مورد استفاده در موتور سیکلت های شرکت موجود است.

Defender Can -AM HD11 بهترین مزیت برای شرکت UTV تاکنون است ، اما این با قیمتی حاصل می شود. در حالی که توپ های 2026 از 13،399 دلار شروع می شوند ، مدل های HD11 از 22،699 دلار شروع می شوند و برای Max Lone Cab HD11 از بهترین مشخصات به 39،699 دلار می رسند. اعطا شد ، موتور HD10 بعدی با کمتر از 19،599 دلار قابل دستیابی نیست ، اما این به روزرسانی هنوز یک پنی زیبا است. اگر در یک مزرعه عظیم گسترده کشاورز هستید ، ممکن است ارزش آن را داشته باشد. در غیر این صورت ، به روزرسانی به جدیدتر و بزرگتر ممکن است فروش سخت تر باشد.

دوشنبه مبارک! این در 15 سپتامبر 2025 است و این تغییر صبح است – پذیرش روزانه شما به بالاترین عناوین خودرو از سراسر جهان ، در یک مکان. اینجاست که مهمترین داستانهایی را پیدا خواهید کرد که آمریکایی ها رهبری و سرگردان می شوند.

در نسخه صبح امروز ، ما به شرایطی که کارگران هیوندای کره جنوبی در آن برگزار کردند ، و همچنین موقعیت جدید استلانتیس V8 را بررسی می کنیم. ما همچنین به موفقیت فروش شگفت انگیز که Cybletruck است ، خواهیم پرداخت و اولین کسی که چندی پیش سهام Tesla را از الون مسک خریداری کرد.

حمله مهاجرت و گمرک به باتری های Hyundai-LG در جورجیا ، به طور خلاصه ، یک شکست بود. شهروندان کره جنوبی هرگز از ایالات متحده بازدید نمی کنند و شرکت های این کشور از پروژه های سواحل ما دور می شوند. اکنون که کارگران بازداشت شده در کره جنوبی به خانه برگشته اند ، بعید است که روابط بین الملل ما را بهبود بخشد – به خصوص بعد از اینکه مردم می توانند شهادت خود را از خود کارگران بشنوند. از خبرگزاری Yonhap ، ترجمه شده:

“پرونده بازداشت” به دست آمده توسط Yonhap News در مورد چهاردهمین کارگر آقای A ، شرایط وحشتناک تسهیلات بازداشت و نقض حقوق بشر را که حمل می کند ، شرح داده است.

آقای A در ویزای قانونی B1 وارد کشور شد (ویزای کار کوتاه مدت که در سفرهای کاری و غیره استفاده می شود). وی با مچ دست خود در روابط کابل در طی یک سفر دو ماهه برای جلسات و آموزش دستگیر شد.

…

ساعت 1:20 بعد از ظهر ، مأمورین ICE اسناد مربوط به دستگیری یک دستور خارجی را تحویل دادند و به وی دستور دادند تا حفره ها را پر کند.

در طی این فرآیند ، هیچ توضیحی در مورد اسناد یا خواندن حقوق میراندا وجود ندارد. فضای فشار بالا را غیرممکن کنید تا روی تفسیر هر خط از زبان انگلیسی با پر کردن برگها تمرکز کنید.

آقای A وضعیت را ثبت کرد و گفت: “کارگران معتقدند که ارائه این مقاله آنها را آزاد می کند ، بنابراین آنها آن را تحویل دادند.” بعد از ارسال اسناد ، مچ دست قرمز را روی مچ دست آنها گذاشتم.

…

کارگران بدون درک اینکه چرا در اوایل بازداشت به سلول های موقت 72 نفر منتقل شدند ، انجام شد. اتاقهای 1 تا 5 وجود داشت و بازداشت شدگان بین آنها منتقل شدند.

ردیف هایی از دو خانواده بونک به همراه چهار توالت مشترک و دو منزل وجود داشت. هیچ ساعت وجود نداشت و آنها نتوانستند در خارج از کشور ببینند. این الگوی روی لنت های رتبه بندی رشد کرده بود.

به نظر می رسد سوال فعلی این است که آیا کارگران کره ای واقعاً کار مجاز را تحت ویزای B1 انجام می دادند یا اینکه آیا وظایف شغلی آنها باید تحت گزینه دیگر ویزا کاهش یابد. حتی آخرین گزینه این نوع درمان را توجیه نمی کند. عکس های ذکر شده در Yonhap یکی از اسناد ICE را نشان می دهد که “داده های تهیه شده به طور داوطلبانه توسط یک کارمند مهاجرت” می تواند دلایلی برای حذف ایالات متحده باشد. به نظر نمی رسد این برای من داوطلبانه باشد.

EVS آینده است ، و تغییرات آب و هوایی نیمه راه ما ، و Stellantis هیچ یک از آنها را ندارد. به نظر می رسد که برنامه فعلی شرکت قدرت Hemi V8 ، مانند Major Kong را که به سمت نابودی بشریت سوار می شود ، چند برابر می کند. EVS و انتشار قابل مشاهده بالا به دست می آید. از اخبار ماشین:

در دوران مدیرعامل سابق کارلوس تاورس ، استلانتیس در حالی که خانواده خود را از موتورهای Hemi V-8 دور می کرد ، بر گمانه زنی های کیف پول خود متمرکز شد.

اما آنتونیو ویلاوزا ، که در ماه ژوئن شرکت صنعت خودرو را به عهده گرفت ، با تمرکز بر عملکرد آرزوهای متنوع V-8 و EV جایگزین چرخ دنده ها می شود.

کرایسلر ، آلفا رومئو و مازراتی برنامه هایی برای برقراری برق را تا پایان قرارداد دفع کرده اند. برخی از پروژه های EV به حالت تعلیق درآمده اند ، از جمله اولین ماشین برقی وانت از RAM و برنامه ریزی شده کروسلر.

استلانتیس در سالهای آینده به ارائه انواع مدل های برقی ادامه خواهد داد ، اما با بازگشت حیدر هیمی همراه خواهد بود.

بله ، هک جهان در آتش به پایان می رسد.

بک آگس تقریباً رفته بود. آنها قطعاً فروخته شده اند ، اما با تعداد کامیون های سنتی ضبط داخلی نیست. تسلا به ویژه دشوار بود ، زیرا کامیون ای که قرار بود در دوره جدیدی وارد شرکت شود ، کاملاً این کار را انجام داده بود-بلافاصله به نماد جنگ فرهنگ تبدیل شد و همان نمونه الون ماسک ، که شرکتی را مطابق هوس و علاقه های خود بر هر معنای تجاری اداره می کند. اکنون کامیون گران تر شده است. از اخبار ماشین:

کمترین هزینه سایبررتروک در صفحه مدیریت خودروهای آمریکایی در تسلا ناپدید شد ، زیرا ظرفیت های الکتریکی در صنعت با فروش محو می شود.

در همین زمان ، RAM برنامه هایی را برای اولین رسید کاملاً الکتریکی لغو کرده است ، که این تصمیم را در بیانیه ای در تاریخ 12 سپتامبر نسبت داد تا تقاضای وسایل نقلیه باتری را کند کند.

کاهش این صنعت در حالی صورت می گیرد که اعتبار مالیاتی فدرال 7500 دلار برای اتومبیل های برقی در تاریخ 30 سپتامبر به پایان می رسد.

پایه چهار چرخ محرک اکنون از 72،490 دلار در حال حاضر شروع می شود. به یاد داشته باشید چه زمانی کمتر از 50،000 دلار خواهد بود؟

تسلا یک بسته پرداخت شده برای الون مسک ، یک تریلیون دلار پرداخت کرده است ، گزینه ای جالب برای یک رئیس جمهور اجرایی که دارایی است که در این مرحله مسئول است. برای نشان دادن اینکه وی به این پرونده اختصاص داده شده است ، هرچند میلیاردر حدود یک میلیارد دلار از سهام شرکت خصوصی خود خریداری کرده است. از بلومبرگ:

الون مسک به پیشنهاد دستمزد بی سابقه ای از هیئت مدیره شرکت تسلا پاسخ داد. با خرید حدود یک میلیارد دلار سهام ، که در معاملات قبل از بازار به افزایش سهام ارسال شده است.

براساس گزارش سازمانی صادر شده در روز دوشنبه ، این میلیاردر سهام را به طور غیرمستقیم از طریق اعتماد به نفس لغو در تاریخ 12 سپتامبر خریداری کرد. خریدها همزمان با رئیس جمهور تسلا رابین دنولم بود که در صورت دستیابی به یک سری از بناهای جاه طلبانه بازار و عملکرد عملکرد ، با خبرنگاران در مورد مزایای دادن ماسک به 1 تریلیون دلار سهام صحبت کرد.

…

موسک ، 54 ساله ، براساس داده های جمع آوری شده توسط بلومبرگ ، تسلا را در فوریه 2020 در بازار آزاد خریداری کرد. وی بیش از 20 میلیارد دلار از سهام این شرکت در سال 2022 تخلیه کرد ، سالی که در آن توییتر گرفت.

تسلا در یک مکان دشوار در اینجا. کل ارزیابی وی به این امید که مدتهاست که کار می کنند و همه واقعاً خانه های خود را با تعداد بی پایان برده های ربات پر می کنند ، به نبوغ و ایده های مشک بستگی دارد. در عین حال ، سیاست های صریح وی بسیاری از عموم مردم شرکت را رد کرد و بر داده های مالی که مدت هاست با قیمت سهام نابود نشده اند ، تأثیر گذاشت. موسک ، به نوبه خود ، اخیراً چیزی در مورد تسلا نگفت. او بسیار مشغول حمایت از ادعاهای “سلولهای تروریستی افراطی” در توییتر بود.

یک واقعیت تصادفی امروز: برادران لمان به عنوان یک فروشگاه کالاهای خشک که بردگان مدیریت می کردند ، شروع به کار کردند ، تا اینکه بازار پنبه ای انتخاب شده بسیار سودآور شد و برادران تایمز وارد تجارت کالا شدند. برخی از نیروهای کار و غیره

آیا تا به حال جیپ خواسته اید ، اما نمی خواهید او جیپ شود؟ خوب ، این بسیار خاص و عجیب است ، اما خوشبختانه ، یک فروشنده بازار فیس بوک او را پوشانده است. ارائه HEEP ، که یک عنصر هوندا است. این یک رول ، نیمی از درها ، آسانسور چهار اینچی ، توربو از هود بیرون می آید و همه چیز می تواند برای شما تنها با 3500 دلار باشد-می توانید به من بگویید که در جاده های خشن نرم بهتری وجود دارد ، و من به سادگی شما را باور نمی کنم.

فروشنده می گوید که این ساخت و ساز به عنوان یک شوخی مونتاژ شده است ، اما انجام این کار باعث الهام بخشیدن به همان مفهوم دوباره قطعات بهتر شده است. بنابراین ، این پیش نویس اول اکنون تصرف است. مطمئناً ، ممکن است یک عنوان تمیز “یا” عاری از زنگ زدگی “یا” در خیابان قانونی باشد “، اما آیا به آن اهمیت می دهید؟ آیا اجازه می دهید مقالات و اکسیداسیون کمی بین شما و اتومبیل های کمال بایستید؟

HEEP 64 میلی متر توربوشارژ از هود ، برای روشن شدن حمل و نقل عنصر توربوشارژ. دسته این قسمت از مایع خنک کننده جلو که قبل از دویدن به موتور در پشت اهرم قرار دارد عبور می کند ، و این باعث می شود ظرفیت اسب داشته باشد نه اینکه فروشنده را مشخص کند یا نمودارهای Dyno را ارائه می دهد. با این حال ، مشخص می کند که رنگ سبز هپ و نیمی از لوله از Wrangler گرفته می شود. این یک جیب است ، اما جیپ نیست.

این نوع ساخت و ساز است که شما فقط از علاقه مندان با زمان زیادی در دست آنها می بینید و به نظر می رسد همیشه در میهمانان خود یک هنر واقعی ایجاد می کنند. عناصر حذف غیر معمول نیستند ، اما این کاملاً بخش دیگری از یک جیپ ، بخشی از ماشین توربوشارژ ، همه منحصر به فرد است. من می خواهم بگویم که هیچ چهار چرخ برای 3500 دلار بهتر نیست ، اما فکر می کنم ممکن است به هر قیمتی جاده بهتری در خارج از کشور وجود نداشته باشد. کسی این را خریداری می کند تا من نتوانم.

ایالات متحده به قرار دادن تعرفه جدید علیه شرکای تجاری ما باز می گردد و به نظر نمی رسد که این رویکرد به تجارت بین المللی به زودی تغییر کند. وسایل نقلیه وارداتی گران تر می شوند و برخی ممکن است به سادگی توانایی رقابت در بازار آمریکا را از دست بدهند. اگر تعاریف به نقطه‌ای برسد که واقعاً از آن دفاع نمی شود ، زیرا شرکت های خودرو دیگر نمی توانند نگه داشتن برخی از مدل ها در ایالات متحده را توجیه کنند ، چه اتومبیل ها اشک را رها نمی کنند؟

قوانین در اینجا ساده است. این ماشین می تواند از یک تولید کننده اتومبیل محلی یا خارجی باشد ، اما خود این خودرو باید در خارج از ایالات متحده از A. تولید کند – Chryler Pacfica یک بازی عادلانه است ، همانطور که در کانادا ساخته شده است ، اما هیچ اطلس فولکس واگن یا BMW X5 وجود ندارد. از هر اتومبیل خارجی که امروز در بازار ایالات متحده ایجاد شده است ، که با از دست دادن آخرین جنگ تجاری ما خوب خواهد بود؟

این برای بسیاری از ارزان ترین مدل های وارد شده در سواحل ما شرم آور خواهد بود ، حتی اگر فقط قیمت اتومبیل های جدید در حال حاضر برای بسیاری از افراد بسیار دور باشد. اما صلیب Eclipse Mitsubishi ارزانترین ماشین در مجموعه این شرکت نیست – در واقع از نظر قیمت پیشنهادات Metopchi Mitsubishi واقع شده است. با وجود گزینه های ارزان تر از همان عامل ، و گزینه های زیبا برای کسانی که می خواهند خلاص شوند ، صلیب گرفتگی خودرویی خواهد بود که من در سیاست خارجی احمقانه خود از دست خواهم داد.

انتخاب ماشین برای قربانی کردن محراب تعاریف ، صلیب میتسوبیشی است ، اما برای شما چیست؟ هر مدل فعلی که در خارج از ایالات متحده تولید می شود واجد شرایط است. اگر خوش شانس باشیم ، تولید کنندگان خودرو ممکن است این پاسخ ها را به عنوان نوعی فداکاری-که مدلهای کمتری علاقه مند می شوند و چیزهای عالی را در سواحل خود نگه می دارند ، بگیرند. پاسخ های خود را در زیر بگذارید و ما بعداً در هفته مورد علاقه خود را جمع خواهیم کرد.

در بیشتر موتورهای موتور سیکلت ، آرنج در همان جهت چرخ های شما می چرخد ​​- از همه اینها به زنجیره ای و حمل و نقل مرتبط هستند. اما آسیاب های مختلف MOTGP ، موتورهای آنها به چرخ ها می چرخند. تیم های مسابقه یک مرسوم معمولی برای افزودن پیچیدگی برای پیچیدگی نیستند ، بنابراین باید دلیلی وجود داشته باشد که موتورها در جهت مخالف بچرخند و معلوم می شود که این تفسیر بسیار ساده است: همه اینها بودجه اثر ژیروسکوپی چرخ ها است.

بیشتر موتورسواران یا مسافران دوچرخه سواری به دلیل تأثیر ثبات گریوسکوپی برای چرخ های چرخان شناخته شده اند. این دلیلی برای پایداری حمل و نقل دو چرخ با سرعت آنها است-چرخ ریسندگی می خواهد در یک موقعیت مستقیم بماند و جریان ماشین متصل بسیار دشوار است. اما این ثبات ، این تمایل در داخل دوچرخه برای ماندن در موقعیتی مستقیم ، می تواند مانع چرخش سریع در سمت مورد نیاز در مسیرهای باریک MotoGP شود. بر خلاف چرخش موتور ، مهندسان MOTOGP می توانند از حرکت آرنج ها برای لغو برخی از ثبات ناشی از چرخ ها استفاده کنند و دوچرخه های آنها را به لمس ماشین های جاده ای ما تبدیل کنند.

دوچرخه سواری بدون تثبیت ستون آرنج فقط برای بالاترین سطح موتورسواران نیست. شما در واقع می توانید این کار را در خانه با هر موتور سیکلت برقی مدرن که در حال حاضر در جاده های آمریکا شروع می شوند ، انجام دهید. فقط امروز ، من با Suzuki GSX-8R با اندازه مشابه ، یک پالس Can-O-O را استعفا دادم و تفاوت بین این دو بسیار شگفت انگیز است. من یک بررسی کامل آینده را خراب نخواهم کرد ، اما موتور سیکلت های برقی به گونه ای هوشمند هستند که احساس نزدیکی به دوچرخه ها می کنید.

ستون Albows معکوس روی موتور سیکلت کار می کند که دوچرخه های MotoGP را کمی سریعتر می کند ، کوچکترین لمس یک لمس در گوشه ها ، و این تفاوت های دقیق می تواند مسابقه را اضافه کند. این سطوح پیچیدگی اضافه شده مستلزم این است که به تیم های مسابقه کلاس بالایی بپردازند ، اما برای دوچرخه هایی که هر روز سوار می شوم لازم نیست. اگر اتفاق می افتد روزانه برقی است ، به استراحت ما نزدیک می شوید.

در حالی که اتومبیل های برقی همچنان به دست می آیند ، خریداران بالقوه همان اضطراب را به اشتراک می گذارند: دامنه. مسافر متوسط ​​ناگهان وقتی با احتمال انرژی الکتریکی روبرو شد ، از آلاسکا به فلوریدا رانندگی کرد و در هر آخر هفته برای دیدار با خانواده و عدم توانایی در برابر ایده عدم توانایی هدایت هزاران مایل به هوی و هوس ، به یک شخصیت معمول تبدیل شد. خوب ، مرسدس ، در اصطلاح خریداران ، توپ در استادیوم شما را با یک آزمایش جدید-شرکت شرکت AMG GT XX در کمتر از هشت روز ، با توقف شارژ ، تنها 25،000 مایل به رهبری رساند.

حال ، آیا این تست آنالوگ کامل برای زندگی واقعی است؟ مطمئناً نه. Panthots در واقع به مدت 7 روز ، 14 ساعت ، 9 دقیقه و 52 ثانیه در استوا سرگردان بود ، اما در عوض دایره ناردو ایتالیا 3177 بار با سرعت 3،293 مایل در روز به دست آورد. این بدان معناست که این خودرو تا حد زیادی قادر به نشستن 186 مایل در ساعت بود ، زیرا مهندسان مرسدس بهترین درصد از مسافت را با تعدادی از توقف های مورد نیاز هزینه ها فراهم کرده اند و تیم مرسدس به شارژرهای انرژی بسیار بالا که می تواند از 850 کیلووات انرژی فراتر رود ، یعنی بیش از دو برابر حمل و نقل که احتمالاً در خارج از بازار محلی مشاهده می کنند ، دسترسی داشتند.

بدون این نوع شارژ بسیار سریع ، بعید است که به سرعت شارژ که منجر به مرسدس شد به 25 رکورد که شرکت ادعا می کند در این تلاش تنظیم شده است ، که شامل رکورد مسافتی است که EV در 24 ساعت GT XX 3404 مایل حرکت می کند ، و سابقه قبلی را که Xpeng P7 فقط در یک و نیم هفته ضبط کرده است ، خرد کرد. مرسدس می گوید پنج دقیقه حمل و نقل با سرعت 850 کیلو وات می تواند 250 مایل GT XX را اضافه کند ، و خدمه دهانه با هر دو بار و تغییرات تایر سروکار داشته است.

دو اتومبیل یکسان در یک زمان سوار شدند و خط پایان تنها 15.5 مایل عبور کرد ، هر دو به تولید نزدیک تر از آنچه فکر می کنید. از آنجا که EQ XX از گروه Power Now در CLA EV ، پلت فرم AMG.EA برای مفهوم GT XX ، بسته باتری و سه مورد برای AMG GT EV استفاده کرد. باتری جدید 800 ولت برای این برند ، که از شیمی نیکل- CDMium-Aluminum مانند باتری های GM Ultium استفاده می کند.

https://www.youtube.com/watch؟

این آزمایش بیش از هفت روز کامل به تعداد زیادی راننده نیاز دارد تا هر دو اتومبیل وزوز گوش را در 186 مایل در ساعت نگه دارند. مرسدس 17 راننده در عرشه آزمون ، از جمله راننده F1 George Russell ، که هر کدام دو ساعت در آن دوره حضور داشتند. شما ممکن است راسل را در بک و تماس نداشته باشید ، به همان روشی که ممکن است نتوانید به سرعت 850 کیلو وات شارژ کنید ، اما ممکن است به زودی بتوانید همان کارآیی را که مرسدس انجام داده است بدست آورید – GT EV تولید ابتدا فقط در چند ماه ظاهر می شود و دیگری AMG EV در فناوری خود شرکت می کند. برخی از افراد ممکن است هرگز اضطراب خود را از دست ندهند ، اما فناوری جدید در اتومبیل هایی مانند مفهوم AMG GT XX نشان می دهد که آنها در حال نبرد باخت هستند.

بنابراین ، شما به یک وانت جدید نیاز دارید ، باید کوچک باشید و به آن ارزان نیاز دارید – و در صورت امکان ، به رنگ قرمز. خوب ، خواننده عزیز ، من برای شما معامله دارم. در واقع ، زیرا من شما دو درب فشرده را با گیربکس دستی پنج ضربه ای به رنگ مورد علاقه خود پیدا کردم. با این حال با 5000 دلار در جیب خود نشسته است ، اما کدام یک را ترجیح می دهید؟

در گوشه قرمز ، کادوی کادوی ما از سال 1981 در دیزل روی چرخ های مش سفید کار می کند. در گوشه دیگر ، حتی گوشه قرمز تر ، ما در همه سنین ، در سال 1988 بدترین وسیله نقلیه را در همه سنین داریم ، با چرخ های کروم که نابود نشده اند و برخی. فولکس واگن زنگ زدگی دارد که شروع به ظاهر شدن کرد ، اما فقط برای پنج GEEP عالی 4000 دلار هزینه دارد. جیب حاوی رنگ غیرقابل قبول و نشان های از دست رفته است ، اما به نظر می رسد در داخل به طرز حیرت انگیزی تمیز است. هر دو اتومبیل دارای لامپ های جلوی عجیب بعد از فروش هستند. کدام یک را انتخاب می کنید؟

در سکته های بزرگ ، من عاشق قوطی کوچکتر روی یک وسیله نقلیه هستم ، نمی توانم به اندازه کافی بر این تأکید کنم ، و در واقع تحت عنوان Comanche Remailator است. با این حال ، با وجود نام و اختلاف قیمت ، فکر نمی کنم بتوانم خودم را به انتخاب یک زنگ زدگی Volix بر روی جیب نعنا بیاورم. اعلامیه VW نیز از Cumanche بدتر است-اول شامل برخی از تصاویر نامحدود و فقط یک نسخه از تبلیغات است ، در حالی که جیب به وضوح شسته شده و قبل از اینکه فروشنده تصاویر جامع بگیرد و توصیف چند مهمی بنویسد ، خالی شد.

برای 5000 دلار ، مجبور شدم در سال 1981 CADI در سال 1981 یک جیپ کومان ارزان قیمت را انتخاب کنم تا رسید ارزان و جمع و جور را دریافت کنم. این بسیار تمیز است و به نظر می رسد در صورت نیاز به نام جدید ، به خوبی نگهداری می شود. Caddy یک رقیب قوی است و من می توانم ببینم که چرا آن را در یک جیب بزرگتر و کمتر قدرتمند در دیزل انتخاب می کنید. مورد علاقه شما چیست؟