رئیس ورزش هند RT از شما مردی خواهد ساخت

در فرهنگ عامه، تصویری از مرد رزمناو وجود دارد. او بالای سر V-دوقلوی بزرگ و خنک‌شده با هوا نشسته است، که جابه‌جایی آن به اینچ مکعب در جایی در کناره چاپ شده است تا آزادی او را اعلام کند، در حالی که به آرامی راه خود را در خیابان‌های حومه بمباران می‌کند. مرد بزرگ یا نه، او در دوچرخه بزرگ به نظر می رسد – شانه ها بالا، دست ها دراز، پاها در اطراف موتور باز شده تا به کنترل های جلو برسد. احتمال شنیدن «پرنده آزاد» از بلندگوی بلوتوث خود به همان اندازه است که پرنده ای را پشت کت چرمی خود گلدوزی شده است.

Cruiser Guy خشن، مردانه و شاید مهمتر از همه جاه طلب است. اکثر مردم پای خود را روی دوچرخه نمی‌چرخانند و فوراً به دختری جادویی تبدیل نمی‌شوند و به جکس تلر تبدیل می‌شوند، اما آن‌قدر تلاش می‌کنند که آنقدر خونسرد باشند که این عمل فوراً برای هر بیننده‌ای آشکار شود. بنابراین، با رئیس اسپورت RT، هندی سؤال جالبی را مطرح می کند: اگر یک موتورسیکلت می توانست کمک کند چه؟ چه می شود اگر وقتی شروع کننده را انگشت می گذارید، در واقع به مردی تبدیل می شوید که آرزو می کردید؟

افشای کامل: یک هندی به من یک Sport Chief RT به مدت دو ماه از اوایل اکتبر تا اواسط دسامبر به من قرض داد. با همان شرایطی که در اختیارم گذاشتند، به جز مسافت اضافی و بیش از کمی خاکی جاده، آن را پس دادم. به نظر من کثیف تر به نظر می رسد.

Sport Chief RT دقیقاً همان چیزی است که از نام آن می‌گوید: یک رئیس هندی، ساخته شده به سبک Sport، با کیف‌های سخت قابل قفل شدن که هم در این دوچرخه و هم در Scout به تریم RT اشاره می‌کند. این موتور با فریم Chief شروع می شود، اما موتور 111 اینچ مکعبی را با یک دوچرخه اسپرت 116 ci جایگزین می کند و گشتاور را از 108 پوند بر فوت دوچرخه پایه به 120 پوند فوت می رساند، که بیش از حد کافی برای خروج دوچرخه از خط تولید کافی است. سیستم تعلیق با سیستم تعلیق پایه نیز متفاوت است و ارتفاع دوچرخه را به اندازه کافی افزایش می دهد تا زاویه انحراف 32 درجه در خارج از شاسی به دست آید.

با این حال، مهم نیست که شوک و چنگال یک هندی چقدر محکم می‌سازد (و به گفته شرکت، دوچرخه در حین فرار از چاله‌ها سبک‌تر از آن چیزی است که باید احساس می‌کند)، این یک دوچرخه بلند و کم وزن 714 پوندی است. ممکن است نام تجاری «اسپرت» بگوید، اما خود دوچرخه اینطور نیست – شیفتر آن بلند است، خط قرمز آن پایین است، و گیربکس آن دوست ندارد بدون کلاچ عجله کند یا دنده را عوض کند. واقعا بیشتر است ماهیچه از ورزشکیف های پشتی گواه آن است. این یک دوچرخه ورزشی بدون سازش نیست، اما می‌توانید کیف دوست دخترتان را به پشت بیندازید و با افزایش سرعت در مسیر کار، او را غافلگیر کنید.

Sport Chief RT از هر نظر بزرگ است. نه تنها نسبت به هوندا گلد وینگ برتری دارد و از هوندا CB300R من وزن بیشتری دارد، بلکه از جهاتی که انتظارش را ندارید بزرگ است. مطمئناً، دسترسی به میله‌ها طولانی است، اما دسته‌هایی که در انتهای این محدوده قرار می‌گیرند نیز طولانی هستند – چاق‌تر از هر دسته دوچرخه دیگری که در دست گرفته‌ام، اما به‌طور شگفت‌آوری گرم نشده است. حتی پرتاب بین شیفت ها طولانی به نظر می رسد و اگر بخواهید کلاچ را نادیده بگیرید، دوچرخه بسیار ناراضی می شود.

این تعهد به اندازه باعث می شود که چند چیز کوچک در Sport Chief RT کاملاً عجیب به نظر برسند. صفحه‌نمایش گرد 4 اینچی که به‌عنوان داشبورد عمل می‌کند، به‌نظر می‌رسد پس از خروج از دو صفحه‌نمایش استاندارد، فضای کافی برای عملکردهای خود را ندارد. سعی کنید آدرس پیمایش خود را در حالی که منتظر روشن شدن چراغ هستید وارد کنید، حروفی را روی صفحه کلید خواهید دید که با نشانگرهای چراغ راهنما پوشانده شده است. فضای ذخیره سازی نیز چیزی نیست که بتوان در مورد آن نوشت – از نظر ساختار محکم و قفل های منطبق با دوچرخه بسیار راحت است، اما حتی کیف معمولی تجهیزات صخره نوردی من برای جا دادن نیاز به فشار دادن دقیق دارد.

با این حال، هر چقدر هم که یک سرخپوست فضای فیزیکی را اشغال کند، حضور او بیشتر است. بچه‌های هارلی ساکن بروکلین، آنهایی که هرگز نمی‌خواستند موج‌ها از ظاهر پر سوزوکی من پخش شود، با خوشحالی من را به عنوان یکی از خودشان در جاده‌ها شناختند. افرادی که در اتومبیل‌ها بودند شیشه‌های خود را پایین می‌آوردند تا دوچرخه را به آنها تبریک بگویند و رانندگان در پارکینگ‌های پمپ بنزین نظرات خود را بیان کردند. علی‌رغم کلیشه‌هایی که درباره مرد رزمناو وجود دارد، مردم دوست دارند یک V-twin بزرگ و خنک‌کننده هوا را ببینند که در جاده‌ها حرکت می‌کند.

بخشی از اعتبار این حضور به اگزوز رئیس اسپورت برمی گردد که چندان زیاد نیست پاپ یا گره زدن همانطور که او انجام می دهد زیر و غرش – همه چیز بیس است. موقعیت سواری همچنین شما را به عنوان یکی از آن رزمناوهای آرامی قرار می دهد که از شرکت در مکالمه دوستانه با موتور سیکلت خوشحال هستند. فقط وقتی باران می‌بارد این کار را امتحان نکنید، در غیر این صورت متوجه خواهید شد که صندلی به‌طور شگفت‌آوری سریع پر از آب می‌شود. کیف ها ممکن است باران را از بین ببرند، اما شلوار جین سواری من مطمئناً این کار را نکرد.

در واقع، در Sport Chief RT، مرد رزمناو بودن اجباری است. صدای موتور و دنده بلند به این معنی است که شما دنده اول را در سرعت های پایین فشار می دهید و همه را مجبور می کنید به نت باس V-twin گوش دهند – همچنین برای مدت طولانی، در حالی که سیستم تعلیق را به دقت روی پیاده روهای ترک خورده و اطراف چاله ها حرکت می دهید. V-twin داغ است، بنابراین شما زانوهای خود را تا حد امکان از آن دور نگه می دارید و پایین تنه خود را در حالت باز قرار می دهید.

سپس، در حالی که پاهایتان صاف است، میله‌ها شانه‌های شما را به سمت بالا و جلو می‌کشند – همان حالتی که وقتی یک خرس سیاه از محل کمپینگ شما دور می‌شود، از شما خواسته می‌شود انجام دهید. Cruiser Guy فضای زیادی را اشغال می کند، او پر سر و صدا است، او بزرگ است و شاید حتی یک تهدید باشد، و Sport Chief RT می تواند هر بیننده Sons of Anarchy را بگیرد و او را بسازد. احساس کنید انگار متعلق به یک کوته چرمی هستند. در این دوچرخه، جکس تلر بودن دیگر یک آرزو نیست. اجرا شده است.

البته، به عنوان کسی که با صدای بلند، قاطعانه و بالینی مردانگی را رد می کند، سوار شدن بر Sport Chief RT برای من یک تجربه کاملاً ناراحت کننده است. این موتورسیکلت در تبدیل راکب خود به رزمناو بزرگ قدرتمند، ترسناک و با صدای بلند شهرت فرهنگ پاپ آنقدر مؤثر است که در واقع این اولین موتورسیکلت مطبوعاتی است که از این روش نشات گرفته است. به طراحان هندی قدردانی می شود، زیرا این احساس قدرتمندی است که می توان در ترکیب فلز و پلاستیک ایجاد کرد. شاید من بازار هدف آن نباشم.