آیداهو دیگر نیازی به صفحه جلو ندارد اگر بریس ندارید

طراحان خودرو هنوز سر خود را در مورد نحوه برخورد با پلاک های جلو می خارند، اما آیداهو راه حلی دارد که در بین 50 ایالت منحصر به فرد است. اگر وسیله نقلیه شما دارای پلاک جلو نباشد، دیگر نیازی به نصب پلاک جلو ندارید. لایحه 1180 سنا در 1 ژوئیه 2025 اجرایی شد، اما گزارش اخیر آیداهو نیوز 6 این شکاف را به طور گسترده‌تری نشان داد.

برت روزنتال از دپارتمان وسایل نقلیه موتوری آیداهو گفت: “شما دو پلاک دریافت خواهید کرد، صرف نظر از اینکه وسیله نقلیه شما به یک یا دو پلاک نیاز دارد.” بسیاری از خودروهای امروزی برقی یا هیبریدی هستند و با قفسه عرضه نمی‌شوند، بنابراین به جای اینکه مردم مجبور شوند جلوی خودروی خود را رها کنند، اگر جایی برای آن وجود نداشته باشد، مجبور به گرفتن پلاک نیستند.

برخلاف گفته روزنتال، قرارگیری پنل جلویی مختص خودروهای الکتریکی و هیبریدی نیست.

آلخاندرو مونتالوان که بیش از 10 سال است مدیریت فروش خودروهای Advantage در گاردن سیتی را بر عهده داشته است، به یاد می آورد که یک یادآوری از اداره حمل و نقل آیداهو در مورد تغییر دریافت کرده است.
مونتالوان گفت: “بنابراین، اینجا ما یک دوج چارجر داریم. این ماشین اسکلت ندارد.”
وقتی از مونتالوان پرسیده شد که چند خودرو در مجموعه او فاقد قوس هستند، مونتالوان حدود 20 درصد تخمین زد.

طبیعتا پلیس این کار را دوست ندارد، زیرا ردیابی دستی و خودکار را دشوارتر می کند. علاوه بر این، آنها اصرار دارند که اگر ماشین شما دارای صفحه نگهدارنده جلو است، شما همچنان باید پلاک را روی ماشین بگذارید. آیداهو به صدور دو صفحه ادامه خواهد داد، چه نیاز به صفحه جلویی داشته باشید یا نه، که استفاده عالی از منابع است.

در آخرین شمارش ما، 29 ایالت به اضافه واشنگتن دی سی، نیاز به پلاک جلویی دارند، اگرچه آیداهو اکنون با این قانون جدید در منطقه خاکستری قرار گرفته است. تقریباً هر کشور دیگری در جهان به صفحات جلو و عقب نیاز دارد. مطمئناً، خودروها بدون آنها ظاهر بهتری دارند، اما وقتی تقریباً همه جا از نظر قانونی مورد نیاز هستند، عجیب است که طراحان خودرو از وجود پلاک های جلو اطلاعی ندارند.

دوج چارجر، آلفارومئو جولیا و همه تسلاها نمونه‌های خوب اخیر خودروهایی هستند که جایی برای گذاشتن پلاک جلو ندارند. مزدا MX-5 میاتا از زمانی که در سال 1990 معرفی شد، هرگز جای مناسبی برای قرار دادن آن نداشته است. در مدل اصلی NA، اگر کسی آن را فشار می داد و در قسمت کوره نصب می کرد، براکت استوک باعث ایجاد فرورفتگی در سپر می شد که باعث گرم شدن بیش از حد معدن در مسیر به دلیل کاهش جریان هوا می شد. تویوتا MR2 AW11 من هم همین مشکل را داشت و آن محل موجودی آن ماشین بود.

زمانی که ماساچوست در اوایل دهه 1990 شروع به انتشار پلاک های جلو کرد، اولین ماشینم، یک پونتیاک LE 6000 مدل 1982 را به فروشنده بردم تا ببینم چگونه آنها را نصب کنم. آنها نمی دانستند. از طرف دیگر، وقتی یک سوبارو BRZ 2014 جدید، آن هم در ماساچوست، خریدم، فروشنده متعجب شد که من واقعاً می‌خواهم بریس پنل جلو را نصب کنم. نه، ماشین به نظر او خوب نبود، اما این قانون بود، و من از ادامه دادن مداوم داستان “فقط افتادم، افسر” خسته شده بودم، همان طور که سال ها با میاتاهایم انجام داده بودم.

با راه حل آیداهو، من انتظار دارم که علاقه مندان به سرعت براکت های خود را جدا کنند تا دیگر مجبور نباشند پانل جلویی را در معرض دید قرار دهند. قانون در مورد حذف آنها از خودروهایی که قبلاً آنها را دارند چیزی نمی گوید، فقط اینکه وسایل نقلیه بدون براکت نیازی به پلاک جلو ندارند. اگر محصول جدیدی خریداری می کنید و فروشنده پیشنهاد نصب آن را می دهد، می توانید مودبانه آن را رد کنید و بدون آن کاملا قانونی باشید. به غیر از نداشتن صفحات جلو، همانطور که 21 ایالت انجام می دهند، این بهترین راه حل بعدی برای حفظ ظاهر خوب خودرو است.