سمین خودرو

این قرارداد کامل از زمان رفتن نیسان Xterra به پارکینگ بزرگ در آسمان بوده است ، و اگرچه ممکن است در آن زمان یک تصمیم مناسب باشد ، در سالهایی که از زمان لغو Xterra گذشت ، بخش SUV در جاده های خشن راه اندازی شده است. این یک سوراخ غول پیکر در مجموعه نیسان باقی مانده است ، که همه تصور می کردند نمی توانند پر شوند. اما در حالی که شایعات به چرخش خود ادامه می داد ، مرز دوباره طراحی شد ، Xterra جدید هرگز ظاهر نشده است. به سال 2028 بیایید ، این تغییر خواهد کرد ، اخبار مربوط به ماشین گزارش ها

در همان جلسه نماینده ای که Infiniti از بازگشت Q50 خبر داد ، ظاهراً نیسان تأیید کرد که Xterra نیز به بازگشت باز خواهد گشت. آیا بهتر بود که Xterra جدید حدود یک سال پس از مرز جدید ظاهر شود؟ مطمئناً ، اما این اتفاق نیفتاد و بهتر از این ، درست است؟ ما در حال حاضر جزئیات زیادی نداریم ، بنابراین اگر به مشخصات توزیع انرژی و قیمت گذاری دقیق امیدوار هستید ، خوش شانس هستید.

با این حال ، اخبار مربوط به ماشین او ادعا می کند که “یک ماشین ورزشی چند منظوره با قیمت های ناهموار و مقرون به صرفه با” طراحی کامل ، آماده برای ماجراجویی “و” رنگدانه مستقیم و چراغهای مربع است ، بنابراین باید حداقل به این قسمت نگاه کند. او همچنین انتظار دارد که Xterra جدید از V6 Hybrid استفاده کند و می گوید ممکن است یک مؤلفه اضافی وجود داشته باشد که قبل از کار دوباره موتور حدود 75 مایل از محدوده را فراهم کند. هیبرید 75 مایل ممکن است مسخره به نظر برسد ، اما سلام ، اگر نیسان بخواهد آن را بسازد ، ما قطعاً شکایت نخواهیم کرد. این از طیف وسیعی از برخی از انتشار گازهای ناهموار کافی است ، و در حال حاضر SUV های PHEV وجود دارد که مارک های دیگری با 50 مایل وجود دارد.

اوه ، مطابق آنچه نیسان قصد دارد Xterra جدید را در همان کارخانه در کانتون ، می سی سی پی ، که مرز را می سازد ، بسازد.

همانطور که می توانید تصور کنید ، بازرگانان نیسان در این جلسه از شنیدن بازگشت Xterra بسیار هیجان زده بودند. همانطور که تایلر سلید ، شریک عملیاتی در تیم داللی نیسان ، گفت ، اخبار مربوط به ماشین“سلید همچنین افزود که سایر SUV های خارج از جاده خوب به فروش می رسند و از Xterra جدید انتظار دارند و می گویند:” اینها وسایل نقلیه هستند که هر بازرگان می فروشد و به پول خوبی می رسد. “

با این حال ، در خارج از Xterra ، خبرهای خوب تری برای بازرگانان وجود داشت. واضح است که نیسان قصد دارد 20 وسیله نقلیه جدید را معرفی کند یا بین سه ماهه دوم سال 2027 ، از جمله سرکش طراحی مجدد ، که توسط رئیس هیئت مدیره آمریکایی نیسان آمریکا مسیحی مونیر به رسمیت شناخته شده است ، بسیار مهم خواهد بود زیرا “سرکش مرکز وزن ما ، نان و کره ما است.” در اوایل سال جاری ، نیسان اعلام کرد که یک ماشین ورزشی برقی جدید ایجاد می کند که روی ماجراجویی متمرکز است که از سال 2027 در کارخانه کانتون ساخته می شود ، شکلی که شبیه جعبه در بالای موارد فوق است. به نظر می رسد که می تواند Bronco و Bronco Sport باشد ، اما برای Xterras. شاید نیسان این چیز را Eterra دعوت کند.

با نگاهی به مشکلاتی که اخیراً نیسان با آن روبرو شده است ، اگر صنعت خودرو ژاپن به تنهایی ادامه یابد ، به محصولاتی که مردم واقعاً می خواهند نیاز دارد. به نظر می رسد که مدیرعامل جدید ، ایوان اسپینوزا ، مانند یک مرد بزرگ به نظر می رسد ، اما به نظر می رسد که آیا ما یک سلفی جدید می گیریم یا نه ، به نظر می رسد او مشکلاتی را که شرکتش با آن روبرو است ، درک می کند. وی گفت: “ما در یک لحظه مهم برای این شرکت هستیم. ما در حال اقدام سریع هستیم تا نقاط ضعف خود را برطرف کنیم و اصول تجاری خود را تقویت کنیم.”

آیا Xterra جدید به اندازه کافی محبوب برای نجات نیسان خواهد بود؟ شاید نه ، اما حداقل ، شما افراد بیشتری را در مأمورین نیسان خواهید گرفت و این می تواند چیز خوبی برای نیسان باشد.

XJ Jeep Cherokee در بازی SUV کاملاً در حال تغییر بود ، زیرا این یک عملکرد عالی در جاده از ساختار تک رنگ بود که به هزینه توانایی های جاده های خشن و شگفت انگیز حاصل نمی شد. در مقابل ، نسل آخر چروکی به هیچ وجه قابل توجه نبود ، اگرچه طراحی تقسیم آن هنگام اولین بار بحث برانگیز بود. جیپ به افق های جدید برای 2026 Cherokee نگاه می کند ، که به آن یک گروه انتقال انرژی ترکیبی استاندارد می دهد که 37 مایل در گالن به دست می آید و چرخ های استاندارد را با پول کمی پایین تر از AWD 2026 Honda CR-V Hybrid هدایت می کند. هیبریدهای تشکیل شده در جیپ خیلی قابل اعتماد نبودند ، اما شاید اولین مارک سنتی هیبرید باشد.

آیا شروکی جدید می تواند به افسانه XJ Bang سلام کند؟ جیپ مطمئناً به آن امیدوار است. Sheroki 2026 با مجموعه ای قوی از ویژگی های استاندارد از جمله مجموعه مقیاس دیجیتال ، سیستم کمک 2 سطح راننده با کنترل تشنج تطبیقی ​​و یک صفحه لمسی 12.3 اینچی با معرفی Apple Wireless و Android Auto ، همه با قیمت پایه رقابتی 36.995 دلار برکت دارد.

تمام Jeep 2026 Cherokee با یک موتور 1.6 لیتری دوگانه و دو موتور الکتریکی که در مجموع 210 اسب بخار و 230 پوند از طریق ECVT به هر چهار چرخ ارسال می شود ، اداره می شود. موتورهای الکتریکی توسط یک بسته باتری 1.08 کیلو وات در ساعت کار می کنند که منحصراً توسط بازسازی ترمز شارژ می شود و جیپ تخمین زده می شود که گروه انتقال باید 37 مایل در هر گالن ترکیب شده و مجموعه ای با حداکثر بیش از 500 مایل فراهم کند.

چروکی جدید بر روی سکوی بزرگ استلانتیس استلانتیس بزرگ ساخته شده است ، که همچنین از جیپ واگنر S و Dodge Chager EV پشتیبانی می کند ، که می تواند علت تخمین های جیب وزن 4295 پوند را توضیح دهد. با طول 188.1 اینچ ، طول حدود پنج اینچ از Subaru Forster و حدود سه اینچ بیشتر از CR-V است. در مقایسه با نسل آخر Cherokee ، نسل جدید همان عرض و قد است ، اما بیش از پنج اینچ است و از همه مهمتر ، چرخ چرخ حدود شش اینچ طولانی تر است. ظرفیت شارژ جدید چروکی در پشت صندلی های عقب 6 فوت مکعب بالا می رود و با ظرفیت شارژ تاشو روی صندلی های عقب ، ظرفیت شارژ تاشو بیش از 13 مکعب است. عجیب و غریب ، پاهای پاها در صندلی عقب با دو اینچ به 38.5 اینچ کاهش می یابد ، اما اتاق شانه اندکی بالا می رود و اتاق ران تقریباً شش اینچ به دست می آورد ، که باید به صندلی های عقب کمک کند تا احساس ناراحتی کنند.

قرار است جیپ سازنده SUV های آینده در خارج از جاده باشد ، بنابراین همه Cherokes با Jeep Active Drive استاندارد شده اند ، که در دو چرخ با دو چرخ کار می کند تا ماشین را تعیین کند که تمام چرخ ها باید با تقسیم حداکثر 50:50 به اشتراک بگذارند. در رده خود بهترین ها و زاویه های عزیمت 19.6 درجه و 29.4 درجه به ترتیب است ، اما زمین 8 اینچ با 8.7 اینچ از ترخیص زمین از 8 اینچ-سوزارو مخلوط شد. جیپ احتمالاً در سالهای آینده لبه های Sorke را به بازار عرضه می کند ، اما هنوز هیچ اشاره ای به این موضوع نشده است.

جیپ در خارج از محدوده تولید برق استاندارد AWD ، ویژگی های جدید Cherokee را جمع می کند ، که اغلب قیمت اصلی بالایی را توجیه می کند. این مجموعه شامل مجموعه استاندارد از ویژگی های ازدواج راننده است که شامل ترمزهای اضطراری با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه ، لکه های کور ، ترمز در شرایط اضطراری عقب ، کمک به برخورد تقاطع ، تنظیم کنترل تشنج و فضاهای پنجره بارانی است. تبلیغات اختیاری شامل باز کردن سقف دو قسمت ، افزایش ظرفیت تحریک کننده ، دوربین 360 دفع ، صندلی های جلوی ناامید کننده ، صندلی های پس زمینه پرداخت شده ، بینایی پس زمینه دیجیتال و دستیار الکسا در وسیله نقلیه است.

شروکی امروز با یکی از رقابتی ترین و شلوغ ترین بخش های بازار در جاده های آمریکا روبرو خواهد شد ، اگرچه: گروه کراس اوور جمع و جور. بسیاری از رقبای خود علاوه بر متغیرهای ترکیبی با قیمت های مشابه با قیمت های مشابه مانند CR-V و Forester ، فقط نسخه های ارزانتری از گاز را نسبت به فرآیندهای انتقال یکپارچه ارائه می دهند ، رقبایی مانند هیوندای توسان و تویوتا RAV4 و Kia Sportage همه آنها یک هزاران سال از چروکی 2026 ارائه می دهند. منحصراً با گروه انتقال حرکت هیبریدی.

جیپ در پایان سال جاری فقط سطح بالاتری از چروکی را ارائه می دهد که 42495 دلار محدود و بالاترین خط 45.995 دلار است. پایگاه شروکی 36.995 دلار و 39995 دلار برای Redwio در اوایل سال 2026 به بازرگانان خواهد رسید. این کارخانه در Toluca Stelantis ، کارخانه جمع آوری مکزیک تولید می شود ، بنابراین ما می بینیم که در پایان سال ، مزخرفات تعرفه های سفارشی در کجا دروغ می گوید و چگونه ممکن است بر 2026 Cheerrodee Prices تأثیر بگذارد.

آیا شروکی جدید قادر به احیای محبوب XJ Bang خواهد بود؟ روی کاغذ ، حداقل باید یک پیشنهاد رقابتی تر و ترغیب تر از سلف خود باشد ، اما جیپ فاقد ویژگی عالی بسیاری از رقابت های متقابل آن است: شهرت برای قابلیت اطمینان. تمام مواردی که مورد توجه قرار گرفته است ، مجدداً شریستی باید رقابتی تر از آن باشد که در مدت زمان طولانی باشد ، اما تنها زمانی که او به آنچه خریداران نسبت به آن احساس می کنند می گوید.

به نظر می رسد اگر تعرفه ای که دائماً برای دولت ترامپ در حال تغییر است ، به اندازه کافی گیج کننده نبود ، اکنون تعرفه ها را 50 ٪ در فولاد و آلومینیوم وارداتی گسترش داده است تا 407 دسته عناصر حاصل از این مواد را شامل شود. به گفته بلومبرگ ، این شامل همه چیز از تقویت کننده کودک گرفته تا اجزای مبلمان گرفته تا موتور سیکلت است. ممکن است قیمت موتور سیکلت های وارداتی در نتیجه افزایش یابد که در نتیجه دیگر از تعرفه های گمرکی در امان نیست. مفسران در مورد Reddit به سرعت اندازه گیری مشکلات مداوم هارلی دیویدسون را نامگذاری کردند ، اما حقیقت پیچیده تر از این است.

جزئیات مربوط به نحوه اجرای این تعاریف ، اما در اینجا می دانیم. طبق اعلامیه صادر شده توسط دفتر صنعت و امنیت ، 407 نماد محصولات را به تعرفه و آلومینیوم فعلی اضافه کرده اند تا عناصری را شامل شود “که از فولاد یا آلومینیوم به دست می آید. چهار مورد از این نمادها با موتور سیکلت مرتبط هستند. کد 8711.30 برای موتور سیکلت و جابجایی دوچرخه بین 250 سی سی و 500 سی سی است. نماد 8711.50 برای موتور سیکلت و دوچرخه های ساده بین 800 سانتی متر و 970 سانتی متر است. نماد 8711.60 برای جلسات الکتریکی کمتر از 250 وات خروجی است. سرانجام ، کد 8714.10 موتور سیکلت را پوشش می دهد ، که متأسفانه بر همه دوچرخه ها تأثیر می گذارد.

سوراخ هایی در این استراتژی تعرفه گمرک به اندازه کافی برای سوار شدن به یک موتور سیکلت با اندازه متوسط ​​وجود دارد. به دلایلی ، این کد 8711.40 دوچرخه بین 500 سی سی و 800 سی سی ، دسته محبوب و همچنین یک لیتر و بالاتر را حذف نمی کند. با این حال ، بسیاری از دوچرخه های تازه کار به دلیل موتورهای کوچکتر ممکن است رنج بکشند.

براساس اعلامیه صادر شده توسط دفتر صنعت و امنیت ، “تعرفه فولاد و آلومینیوم طبق ماده 232 قانون گسترش تجاری 1962 (بخش 232) به محتوای فولاد و آلومینیوم اعمال می شود.” به عبارت دیگر ، به جای مالیات 50 ٪ مسطح در کل دوچرخه ، مالیات فقط به میزان فولاد وارداتی و آلومینیومی مورد استفاده در موتور سیکلت اعمال می شود. این توزیع کنندگان ، عمده فروشان و مقامات گمرک قطعاً برای یافتن میزان مالیاتی که قرار است باشد ، باقی مانده اند.

ما در اینجا روی موتور سیکلت ها متمرکز شدیم ، اما همه چیز این روزها کمی از فولاد یا آلومینیوم در آن وجود دارد ، بنابراین همه چیز در حال گران تر شدن است. این سطح دیگری از پیچیدگی است که در حال حاضر برای مالیات و تعاریف ترتیب غیر ضروری دارد. اما برای این امر هیچ قانع کننده ای برای دولت ترامپ وجود ندارد. سخنگوی کاخ سفید در بیانیه ای به بلومبرگ گفت: “برای چندین ماه مشخص بود که می توان محصولات جدید را به عنوان مشتقات فولاد و آلومینیوم مورد بررسی قرار داد.” “کار امروز نباید تعجب آور باشد.”

معمولاً خوب است که یک سفر رایگان به ایتالیا داشته باشید. برای مسافرانی که در پرواز Condor Air روز شنبه از CORFU ، یونان به دوسلدورف ، آلمان ، پرواز آزاد آنها به ایتالیا بسیار وحشتناک بود ، زیرا بوئینگ 757 مجبور شد هنگامی که موتورهای آن در وسط جاده ، جاده متوسط ، بوئینگ منفجر شدند ، به کاهش کشور برسد. پست نیویورک گزارش ها هنگامی که آنها در فرودگاه Brendisi در جنوب ایتالیا به زمین نشستند ، مسافران با مشکل دیگری روبرو شدند: طبق آنچه گزارش شده بود ، اتاق های هتل کافی برای همه وجود نداشت و برخی از آنها را مجبور به گذراندن شب در فرودگاه کردند.

وی دویست و هفتاد مسافر را به همراه هشت عضو خدمه به جا گذاشت ، اما وقتی هواپیما به حدود 36000 پا رسید ، مسافران از سمت راست هواپیما متوجه آتش شدند. معمولاً ، شما نمی خواهید در حالی که در یک لوله فلزی ، چند مایل در آسمان به دام افتاده اید ، چیزی را که می سوزید ، در حال سوختن باشد ، بنابراین کاملاً درک می شود که مسافران وحشت زده شده اند. خبر خوب این است که آنها این کار را کردند ، اما این واقعیت را تغییر نمی دهد که توجیه شده توجیه شده است که این پایان است.

یکی از مسافران به آلمان گفت: “این یک تجربه فوق العاده وحشتناک بود. من قبلاً متون را خداحافظی کردم زیرا فکر می کردم” اکنون تمام شده است. ” بیچارهبشر

سخنگوی شرکت هواپیمایی Condor گفت: وقتی برای اظهار نظر تماس گرفتید پست آتش سوزی موتور نتیجه “واکنش شیمیایی که در داخل اتاق احتراق رخ داده است” بود. آنها همچنین افزودند: “دلیل این امر نشانه ای از معلم خارج از نرخ عادی ناشی از اختلال جریان هوا به موتور بود.” دقیقاً مشخص نیست که دقیقاً چیست ، اما این توضیحی است که اکنون با آنها اتفاق می افتد. ما امیدواریم که به محض تمام شدن اطلاعات بیشتری کسب کنیم.

در مورد مورد اتاق هتل ، به شرکت هواپیمایی نیز گفته شد پست“متأسفانه ، ظرفیت هتل کافی در Brendisi وجود نداشت ، به این معنی که همه میهمانان نمی توانند در هتل ها جذب شوند.” با این حال ، “کوپن ها و پتوهای اضافی در فرودگاه سازماندهی شده اند و به برخی از فروشگاه ها اجازه داده شده است که برای تهیه لوازم باز بمانند. مسافرانی که از گزینه های اقامت جایگزین بهره مند شده اند می توانند هزینه های خود را برای پرداخت فراهم کنند.”

این قطعاً بهتر از مرگ مرتبط با یک هواپیمای سوزاننده به نظر می رسد ، اما هنوز هم برای مسافرانی که به اندازه کافی خوش شانس نبودند اتاق های هتل را دریافت کنند ، هنوز یک معامله سخت است. ما همچنین امیدواریم که برخی از جبران خسارت به طور غیر منتظره ای برای مرگ آنها دریافت شود. آنها نمی توانند تروریستی را که از آن رنج برده اند پاک کنند ، اما این باعث می شود که نسبت به اتفاقات بدی که رخ می دهد احساس بهتری داشته باشید.

هنگامی که چرخ جلوی چپ بلافاصله پس از متوقف شدن سوراخ سقوط کرد ، بوبا والاس در مسیر مسابقه ریچموند از یک حادثه شرم آور رنج برد. او برای همکار خود تویوتا چیس بریسکو ، که خدمه مسابقه جو گیبس را در مسابقه چرخ های ولگرد بازگرداند ، به غرفه سوراخ رفت. وقتی او بیتلز را خواند ، “من از دوستانم کمی کمک می کنم.”

والاس قوی بود ، پس از پیروزی در مرحله دوم مسابقه و دویدن در مکان دوم قبل از حضور جاده و مسیر. او به چهار لاستیک و سوخت آمد ، اما او قبل از اینکه چانرهای تایر دوباره مهره را به چرخ بکشند ، فرار کرد. با وجود تلاش های تیم برای جلوگیری از آن ، والاس فقط برای جدا کردن سریع چرخ از ماشین اقدام کرد.

“به سمت راست در آنجا” ، خدمه مسابقه 23XI در والاس ، او را وارد سوراخ قبل از بریکو می کند و همانطور که دستورالعمل هایی صادر می کرد. چرخ شل به والاس عجله کرد ، ماشین خود را پوشید و ایستاد. در حالی که خدمه مسابقه جو گیبس در این حالت سوراخ استاندارد را متوقف نکردند ، آنها چرخ را دوباره به دست آوردند ، ماشین را بالا بردند ، دوباره آن را قرار دادند و والاس را قادر می سازد تا به مسابقه برگردد. این خطا زمان ارزشمندی را داشت ، زیرا والاس به سی و یک مقام اول بازگشت ، اگرچه عملکرد اولیه او در مسابقه او را در مرحله مقدماتی قرار داد. از آنجا که چرخ شل وارد مسیر نشد ، هیچ مجازاتی برای این کار وجود نداشت.

گزارش های اولیه حاکی از آن است که ژاک من خیلی زود ماشین را کاهش داده است ، قبل از اینکه تغییر دهنده تایر به پایان برسد ، ایمن سازی چرخ را به پایان رسانده است. با این حال ، Jalop Bozi Tatarevic سابق تعبیر متفاوتی ارائه می دهد ، که در عکس های NASCAR قابل مشاهده است اما به دور از سایه چشم تیز او. هنگامی که Chanters تایر چرخ جلو سمت چپ را برداشته ، گردو از سوکت پرواز کرد و روی زمین پشت سر آنها ، به دور از منظره فرود آمد. این به هیچ وجه نباید اتفاق بیفتد ، زیرا سوکت تخصصی از حلقه و آهنربا برای چسبیدن به آجیل بین توابع استفاده می کند.

هنگامی که تغییرات تایر چرخ جدید قرار می گیرد ، آجیل موجود نبود. هنگامی که اثر اثر را از بین بردند ، بلافاصله آجیل گمشده را مورد توجه قرار دهید. آنها سعی کردند دوباره او را به هم وصل کنند ، و آنها متوجه نشدند که او ناپدید شده است ، اما تا آن زمان جک پایین بود و والاس قبلاً ماشین خود را رانندگی می کرد. این شبیه به یک تصادف عجیب تر از خدمه سوراخ است. به نظر می رسد تنها شکست لانه ای است که روی چرخ آویزان نیست. جو گیبس مسابقه باید از آجیل های خاص خود برای تکرار مجدد والاس و ارسال آن به مسیر استفاده می کرد.

در آنچه ممکن است “مشکل ایده آل جهان اول” باشد ، به خاطر داشته باشید که ثروتمندی که گروه های بزرگ اتومبیل دارند باید برای کاهش اثرات بنزین معتبر ، نگهداری مداوم را انجام دهند. احتمال اینکه فرد متوسط برای نگرانی در مورد گاز قدیمی بسیار بیشتر و کمتر باشد ، و معمولاً شامل مجاری چمن یا ژنراتورهای قابل حمل است. اما هنگامی که یک اتومبیل دارید ممکن است یک سال (یا سالها) بنشینید ، بهتر است برای جلوگیری از این سوخت از اجزای حرکتی مضر جلوگیری کنید و باقیمانده آدامس مانند پلاک در شریان ها کار می کند.

به طور کلی ، گاز غیر اتانول از سه تا شش ماه در مخزن بنزین شما ادامه می یابد. در مورد مخلوط اتانول مانند E10 (10 ٪ از اتانول ، 90 ٪ گاز) ، از شنیدن اینکه مینسوتا یک اتم است ، شوکه خواهید شد ، که مأموریت آن “حفظ بازارهای ذرت و ذرت ذرت” است ، که E10 حداقل شش ماه دوام خواهد آورد و با ذخیره سازی خوب طولانی تر خواهد بود. در همین زمان ، شرکت تحقیقات بازار JD Power (همانطور که می دانید ، لمس جوایز بلند مدت و بیشترین نام شنوایی در تبلیغات Chevy برای یک دوره زمانی) که سوخت اتانول می تواند ظرف مدت یک ماه سوختگی خود را از دست بدهد.

همچنین ، در حالی که اتومبیل های مدرن در اطراف بنزین طراحی شده اند که حاوی محتوای خاصی از اتانول در سوخت است ، قدیمی به لاستیک و مهر و موم های پلاستیکی بی سواد می تواند از آسیب شدید رنج ببرد. بنابراین ، اگر گاز را برای Ford A یا Bugatti Royale ذخیره می کنید ، ممکن است از گاز مستقیم و بدون اضافی استفاده کنید.

اگر می خواهید بنزین مانند اژدها طلا را نگه می دارد ، طلا را نگه می دارد ، به یاد داشته باشید که بدون در نظر گرفتن آنچه انجام می دهید ، گاز برای همیشه دوام نخواهد داشت ، اما می توانید طراوت آن را برای مدت طولانی شگفت انگیز نگه دارید. ابتدا آن را در ظروف پلاستیکی مهر و موم شده با سوخت با کمی هوا در حد امکان ذخیره کنید. سپس این ظروف را در یک مکان خنک و خشک قرار دهید. اگر به تسهیلات فوق العاده امنیتی فوق العاده Superranean دسترسی دارید و فقط جو آن که به کارگران ربات نیاز دارد ، بسیار بهتر بود. ظروف گاز را به گرمای شدید یا سرما نیز نشان ندهید. گاز عاشق دمای پایدار است. در غیر این صورت ، سریعتر تبخیر و تأسیس می شود.

اگر شما یکی از این افراد ثروتمند هستید که طیف گسترده ای از اتومبیل ها را دارید ، می توانید هر چند هفته یکبار اتومبیل را برای چرخش کوتاه بیرون بیاورید. در مرحله بعد ، مخزن را با گاز تازه متوقف کنید ، که همزمان سطح اکسیژن موجود در مخزن را کاهش می دهد تا از تبخیر و محدودیت در تجمع رطوبت جلوگیری شود. من شب یا روز برای شرکت در اتومبیل ها در دسترس هستم ، فداکاری که می خواهم انجام دهم. من مطمئن خواهم شد که روغن تغییر کرده است تا بد هم بد نباشد.

همچنین می توانید اتصال دهنده های سوخت را اضافه کنید که از تبخیر گاز جلوگیری می کند. سپس ممکن است بتوانید تا دو سال گاز تازه را ذخیره کنید. طبق آزمایشات Fortnine ، بهترین هنرمندان عملکرد STA-BIL و K100 هستند. با این حال ، حتی اگر از تثبیت کننده گاز استفاده می کنید و در یک غار ناراحت کننده ذخیره می کنید ، همیشه قبل از استفاده از آن گاز را بررسی کنید. شما می دانید که اگر بوی آن بوی یا ترش باشد ، گاز شما بد است ، یا از رنگ کهربا زیبا به یک نارنجی تیره حرکت می کند یا مانند نوشیدنی غلیظ می شود ، این خوب نیست. هیچ کلمه ای در مورد تغییر عطر و طعم وجود ندارد.

به گفته Sunoco ، Plain 87 Octane سه ماه قبل از تجزیه طول می کشد ، اما 93 اکتان می تواند نه ماه قبل از هرگونه وخامت ملموس طول بکشد. طبقه بندی بالاتر اوکتان برابر با سوخت پایدار است. گاز مسابقه می تواند به لطف پیشرفت های شدید و مواد شیمیایی که دو یا چند سال با ذخیره سازی دقیق حفظ می کنند ، ادامه یابد. این توسط ذخیره سازی غیر موبایل سریعتر کشته می شود ، زیرا تقویت کننده های اکتان مانند کامیون منگنز منگنز متیل سیکلوسینیال (MMT) دقایقی پس از نور خورشید فروپاشی می کنند.

تولید کنندگان بنزین برای جلوگیری از تبخیر در آب و هوای مختلف ، باید همزمان اکتان را همزمان ، سوخت را در دست و سوخت خیاطی افزایش دهند و این اهداف در هم تنیده شده اند. مواد افزودنی نسبتاً ارزان می توانند دارای نقاط جوش کم مانند بوتان باشند که در 32 درجه خلاصه می شوند. سوخت مسابقه حاوی مواد افزودنی جوش در دماهای بالاتر (80 درجه یا بیشتر) است اما پایدارتر هستند.

برای اینکه دریابید که سوخت های مختلف در حداکثر دمای حداکثر می توانند پایدار بمانند ، تولید کنندگان با مهر کردن آنها در ظروف و گرم کردن آنها تا 100 درجه ، ترکیبی از سوخت را آزمایش می کنند. این منجر به فشار بخار RIID (RVP) توسط پوند در هر اینچ مربع (PSI) و با نوسانات فشار بالا بیشتر می شود. به همین دلیل است که سوخت RVP برتر ، حدود 12 پوند یا بیشتر برای هوای سرد مناسب تر است در حالی که برعکس در هوای گرم صحیح است. قانون فدرال برای جلوگیری از تبخیر گاز و آزادی ازن در سطح زمین ، فشار RVP 9 پوند را به سوخت هایی که بین 1 ژوئن و 15 سپتامبر ، که به عنوان “فصل تابستان” نیز شناخته می شود ، فروخته می شود ، تحمیل می کند. ایالت های فردی می توانند سخت تر باشند ، مانند کالیفرنیا ، که فشار RVP را به 7 پوند محدود می کند.

بنابراین ، وقتی با صدای بلند تعجب می کنید ، چرا قیمت بنزین بسیار زیاد است ، آنها نه تنها مالیات سوخت و هزینه های تحویل هستند ، اگرچه عوامل بزرگی (به یاد داشته باشید که یک ایستگاه سوخت از راه دور در صحرای Mohafi 8.59 دلار برای هر گالن می خواست؟). تجهیزات مورد استفاده برای آزمایش RVP گران است و هزینه ها به شما منتقل می شود.

پسر چاق یکی از شگفت انگیزترین و مشهورترین و مشهورترین هارلی دیوید در آنجا است. این یک قطعه از Americana است ، اما همچنین به چالش کشیدن سوار شدن نیز شناخته شده است. اگرچه می توانید بگویید که رسیدگی به بیشتر موتورسیکلت های هارلی دیویدسون دشوار است ، اما پسر چربی در آن جبهه شهرت ویژه ای کسب کرده است. در حقیقت ، روزنامه نگار موتور سیکلت استرالیا مرور می کند که حتی کوچکترین ورودی راهنمایی Fat Harley-Davidson 2023 را به یک موتور سیکلت دشوار برای سوار شدن تبدیل می کند. سه دلیل اصلی برای این وجود دارد – وزن ، فریم های چربی و زاویه کم لاغر.

Boy Boy Boy ممکن است به دلیل نحوه عکس گرفتن از کشتی های دریایی در فیلم ها تعجب آور به نظر برسد. به عنوان مثال ، پرش نمادین را در صحنه تعقیب در “Terminator 2: Dege Day” ، جایی که آرنولد چربی های چربی را به شدت و با مهاجرت طوفان سوار می کند ، که این توهم را به وجود می آورد که پسر چاق با این چربی ها نیست.

در حقیقت ، موتور سیکلت از کابل های باطل برای صحنه پرش به حالت تعلیق درآمده است که باعث کاهش وزن موتور سیکلت و شرکت کننده می شود تا پرش را برای شرکت کننده کنترل کند. با این حال ، پسر واقعی چربی بدون شرکت کننده 694 پوند وزن دارد و دوچرخه سواران که فاقد تجربه هستند می توانند در کنترل او مشکل داشته باشند.

روزنامه نگار موتور سیکلت ، مارک هینچلو در باشگاه رویال موتور در کوئینزلند نوشت که مسافران Fat Boy از مسافرانی مانند آرنولد شوارتزنگر خواستار مقابله با شرور و نگه داشتن دوچرخه در خط چرخش هستند. لاستیک های جلوی 160 میلی متر و لاستیک های عقب 240 میلی متر یک چرخ های لاکستر جامد را اضافه می کنند ، به این معنی که برای اجرای تغییرات سریع روند باید یک تلاش فیزیکی انجام دهید. فریم های مشخصات مسطح می خواهند موتور سیکلت را در موقعیتی مستقیم حفظ کنند و مواجهه با شرور و نگه داشتن موتور سیکلت که تمایل به درمان زاویه دارد ، دشوار است.

سپس مسئله تراموا یا تنظیم قاب برای پیروی از ترک های جاده وجود دارد. لاستیک های پسر ضخیم تمایل دارند که از جاده به سمت فرود بیایند ، که نیاز به تنظیمات ثابت دارد و این باعث می شود تجربه مسافر باشد. پسر ثبات مستقیم فوق العاده ای را ارائه نمی دهد. وزن مربوط به آن و همچنین مرکز وزن کم و قاب های ضخیم است. با رسیدن به گوشه ها ، مشکل شروع می شود.

این پسر تنها 25.6 درجه زاویه لاغر را در اختیار دارد ، این به معنای کمی لاغر است و شما پانل های پا را در باند فرودگاه خلاص خواهید کرد. این کار را زیاد انجام دهید ، و آنها در نهایت آنها را از بین می برند.

پسر هارلی دیویدسون با یک منحنی آموزشی تیز به چربی می آید. در حالی که این قاب های چرب سرد به نظر می رسند ، هنگام برخورد با گوشه ها و احساس تلاش ، مانع موتور سیکلت می شوند. ابعاد بزرگ و پایه چرخ بلند ، مانور در ترافیک را دشوار می کند. گذشته از روزنامه نگاران در اتومبیل ها ، حتی دوچرخه سواران مشتاق در انجمن ها می گویند که پسر چاق برای مبتدیان نیست.

پسر چربی برای مسافران و متخصصان متوسط در نظر گرفته شده است و حتی برای آنها ، به برخی از آنها عادت کرده است. این امر به ویژه مهم است که بتوانیم در طول چرخش به نقطه عطف موتور سیکلت درک و عادت کنیم. به دلیل ظهور قاب های چرب ، چربی چربی در برابر لاغر شدن مقاومت می کند ، اما هنگامی که فراتر از آن زاویه باشد ، او به سرعت شلیک می کند.

Boy Boy Harley-Davidson برای مسافرانی است که به دنبال یک کراس اوور بزرگ و راحت هستند. این یک موتور سیکلت خلاق ، به سبک متمایز و اسقف است که حتی پس از 35 سال راه اندازی سرها را اداره می کند. ما امیدواریم که پس از آنکه مدیرعامل جدید هارلی دیویدسون نقش شما باشد ، اکنون بدون تغییر باشد.

ما غریبه نیستیم که در اینجا در Jalopnik تصادفات و سردرگمی ها را انجام دهیم ، اما این ممکن است کیک را بگیرد. یکی از شاهدان ، فورد موستانگ ، سبز را با لامپ های ریسک در عملکرد خود ثبت کرد ، زیرا در حالی که به نظر می رسید راننده قبل از پایان سد دعا می کند ، در مقابل بخش K-Rail می کشید و ماچ را در جاده و میتسوبیشی میراند.

این ویدئو در Tiktok توسط کاربر Marty.Byrde3 ارسال شده است که ادعا می کرد این حادثه را در کار خود برای کار در سن کارلوس در منطقه خلیج فارس ثبت کرده است. هنگامی که دوربین راننده Mustang Mach-E را به دست گرفت ، به آن نگاه کرد ، به نظر می رسید که راننده هر دو دست را از چرخ دارد و در عوض در نماز به هم پیوست. به نظر نمی رسد که راننده به هیچ وجه آگاه یا ناتوان است که می تواند باعث حادثه شود ، اما با پایان K-eril ، Mach-E بلافاصله از طریق چندین گذرگاه از ترافیک و میتسوبیشی میراژ منحرف می شود. کاربر ، که این حادثه را ضبط کرده است ، گفت که هر دو راننده درگیر در این تصادف بدون جراحات جدی فرار کرده اند.

ویدیوی اصلی روز پنجشنبه منتشر شد و در حال حاضر تقریباً 750،000 بازدید در Tiktok امروز دارد. معاینه دقیق نشان داد که هنگام بالا رفتن ماشین در امتداد راهر K ، مراحل Mach-E در حال لرزیدن است ، بنابراین بعید است که فرمان کاملاً بسته شود و چراغ ترمز Mach-E در طول زمان فیلم روشن نشود تا اینکه با Mitsubishi Mirage تماس بگیرد.

به نظر می رسد Mach-E دارای یک هیئت مجوز کاغذ موقت در پشت است که توسط وسایل نقلیه تازه خریداری شده کالیفرنیا صادر شده است و هنوز هم یک برچسب ثبت نام موقت در شیشه جلو اتومبیل دارد ، بنابراین احتمالاً اخیراً خریداری شده است. پلاستیک یک ماشین در برابر سد یک روش منطقی برای کند کردن ماشین در صورت خارج از محدوده کنترل است ، اما شرایط موجود در این فیلم بسیار عجیب بود. ماشین وی گفت: “در شرایط بحرانی مانند این ، رانندگان می توانند با فشار دادن بارها و بارها بر روی دکمه ترمز انتظار ، شرایط اضطراری را متوقف کنند ، اگرچه مشخص نیست که آیا این مورد محاکمه شده است.”

فورد به ما گفت که وی در حال تحقیق در مورد این حادثه است ، و گشت بزرگراه کالیفرنیا در یک پست فیس بوک گفت که وی تصمیم گرفته است که این خودرو در یک موقعیت مستقل رانندگی کار نمی کند و راننده تحت مشارکت در رانندگی تحت تأثیر دستگیر شده است.

برای شکستن اتومبیلی که حتی رانندگی نمی کنید ، مهارت زیادی یا عدم حضور آن را می طلبد. در این حالت ، تلاش برای ترسیم اشتباه به ماشین منجر شد تا اینکه ماشین قصد ندارد آن را در یک رستوران نه تنها یک بار بلکه دو بار بکشد. نه تنها به دفتر شهرستان پیرس شریف می گوید که چگونه همه چیز کاهش یافته است ، بلکه او در عکس های دوربین امنیتی شرکت کرده است که همه چیز را نشان می دهد.

در تاریخ 30 ژوئیه ، مارون عطارد مونتگو در مقابل اوتوزون در دانشگاه مکان ، واشنگتن ایستاده بود. راننده او را یک شبه در آنجا ترک کرد و او به کارمندان گفت که به دلیل اینکه خوب نیست ، او را دور می کند تا او را دور کند. وی ساعت 3:45 صبح در یک خلبان هوندا سفید با دالی بازگشت تا پیگیری وعده های خود را دنبال کند. تا ساعت 5:15 نگذشته بود که راننده شروع به عقب نشینی خودرو نه بر روی دالی ، بلکه با استفاده از طناب ابرها ، که حتی قبل از بیرون آمدن از بسیاری از آنها گرفته شده بود ، استفاده کرد. سعی کنید ماشین را دوباره تأمین کنید ، اما او در ساعت 5:50 شکست خورد که ماشین زیاد سقوط کرد و در رستوران Pho و Teryaki در کنار Autozone سقوط کرد. این مرد تلاش شجاعانه ای برای متوقف کردن ماشین از خارج با استفاده از عضلات و قدرت اراده فوق العاده انجام داد ، اما فایده ای نداشت. جک دور از ماشین بلافاصله قبل از حادثه و به نظر می رسد از آسیب دیدن جلوگیری می کند. این به اندازه کافی بد خواهد بود ، اما اوضاع بسیار بدتر است.

سپس او یک خلبان هوندا را در مقابل رستوران کشید و راننده دوباره طناب ابرها را گره زد. او موفق شد ماشین را به طرف دیگر قطعه بکشاند ، فقط برای بار دوم زیاد و در رستوران جمع شد. باز هم ، او آن را دور کرد ، فقط برای اینکه مونتگو به لطف طناب های غافلگیرکننده بلند ابرهای غافلگیرکننده ، با دیواری که به تنهایی نگهداری می شود ، مشغول کار بود و باعث شد او نتواند آن را کنترل کند. در این مرحله ، ماشین را رها کنید ، که اکنون با بیش از هرگونه تعمیر که می توانید از Autozone خریداری کنید ، آسیب دیده است و صحنه را ترک می کند.

در اینجا سوالات زیادی وجود دارد. چرا دالی در پشت خلبان استفاده نکرد؟ چرا او همچنان به طناب ابرها اعتماد کرد که با نتایج فاجعه آمیز بیش از هر زمان دیگری به شکست ادامه داد؟ چرا از چنین بند ناف بلند استفاده می کنیم؟ چرا زنی که از خلبان بیرون آمد ، در طول تلاش سوم به هیچ وجه کمکی نکرد؟

همچنین ، Glory to The Pears Sharif County برای استفاده از موسیقی متن فیلم ایده آل برای این ویدیو: “Yakety Sax ، معروف به موضوع Benny Hill. آنها به عنوان یک موفقیت بزرگ در این شکست به دست می آیند ، با توجه به اینکه ماشین که رستوران را زده حتی راننده نیست ، مناسب و شگفت انگیز است.

Skydweller Aero موفق شد با موفقیت یک هواپیمای بدون سرنشین را با بال بزرگتر از Boeing 747 برای حدود سه روز شروع کند – سپس دوباره این کار را انجام داد. او تمام وقت کاری جز فوتون و الکترون نکرد. هدف اعلام شده این شرکت دستیابی به پرواز “دائمی” در پایان است که این هواپیمای بدون سرنشین باید به محض نیاز به تعمیر و نگهداری فرود بیاید. Skydweller ، در واقع.

آخرین آزمایشات توسط مرکز جنگ هوایی (NAWCAD) ، اولین عامل هواپیمای بدون سرنشین بالقوه انجام شد. نیروی دریایی علاقه مند به آنچه Skydweller می تواند به عملیات خود در رهبری جنوبی جنوبی (Southcom) ، که شامل مکزیک ، آمریکای لاتین و همه آب های مجاور است ، انجام دهد. Skydweller با انواع سنسورهای مختلف ، می تواند دزدی دریایی ، قاچاق مواد مخدر یا هر فعالیت غیرقانونی دیگری را جابجا کند.

البته در حال حاضر تعداد زیادی هواپیماهای بدون سرنشین و هواپیماهای دیگر وجود دارد که می توانند این کار را انجام دهند. ترفند مهمانی Skydweller زمان سفر خود است که بسیار خوب است. برای بازگشت به آن ، RQ-4 Global Hawk Hawk که طول آن 131 فوت است ، فقط به مدت 30 ساعت نمی تواند پرواز کند. آخرین تست های Skydweller برای هر NOLA.com به 74 ساعت رسیده است. این بیشتر مربوط به نحوه سوخت گیری در سوخت گیری است: شاهین های جهانی حاوی موتور توروان هستند که به یک جت خوب به سبک قدیمی نیاز دارد ، Skydweler کاملاً برقی است … و انرژی خورشیدی.

در حالی که نیروی هوایی دارای پمپ بنزین در هوا است ، به شکل KC-135 و آخرین هواپیماهای KC-46 ، جهانی هاوکس و سایر هواپیماهای بدون سرنشین برای دریافت سوخت از آنها مجهز نیستند. منطقی برای آن وجود دارد: از آنجا که هواپیماهای بدون سرنشین اغلب در مناطق خصمانه کار می کنند و امیدوار به زنده ماندن هستند ، یک هواپیمای جامبو بی معنی است. بنابراین جهانی شاهین باید برای ترمیم روغن به پایگاه برگردد.

در مقابل ، Skydweller فیبر کربن به هیچ وجه مخزن بنزین ندارد ، بلکه 1400 پوند باتری ، کاملاً 25 ٪ از حداکثر وزن ظرفیت است. اما بهتر است آنچه در این بال های بزرگ وجود دارد – 17000 سلول خورشیدی ، و 100 کیلووات قدرت ایجاد می کند. در طول روز ، این کار برای کار کردن چهار فن ، الکترونیک هواپیمایی و حداکثر 800 پوند تجهیزات سنسور کافی است. همچنین برای شارژ آن باتری هایی که در طول شب روی آن پرواز می کنند ، کافی است. روز بعد هوا را شارژ کنید ، یک شب دیگر پرواز کنید. روز بعد هوا را شارژ کنید ، یک شب دیگر پرواز کنید. این همان چیزی است که این آزمایشات مدرن نشان داد. باز هم ، هدف یک سفر دائمی است و این کل جعبه فرصت های Bandora را باز می کند.

برای ارتش ، موارد استفاده در اینجا بسیار واضح است. آیا شما نیاز به نظارت مداوم بر پایه دشمن دارید؟ هواپیماهای Skydweller را در محافل مجاور دریافت کنید. یا آیا جایی وجود دارد که یک رهبر تروریستی ظاهر شود ، شاید یک روز؟ شما فقط باید Skydweller را در آنجا متوقف کنید و در صورت بروز آن به شما هشدار دهید. گشت های بی پایان یکی دیگر از انتخاب های خوب و همچنین نوعی نسخه پشتیبان از GPS است.

اما Skydweller Aero نشان می دهد که جاه طلبی های تجاری نیز دارد. به عنوان مثال ، از سنسورها نیز می توان برای تحقیقات علمی استفاده کرد. در همین حال ، Starlink از SpaceX اینترنت برای هر کسی در هر جایی است ، اما همچنین تلسکوپ های ما و مدار کمر را عمیق تر می کند – 60 ٪ از کل ماهواره ها را نشان می دهد! Skydwellers می تواند در مناطق دور افتاده مستقر باشد و اینترنت پرقدرت و بدون هیچ یک از این مشکلات را در اختیار مشتریان قرار دهد. پول زیادی وجود دارد که باید در چیزی پرداخت شود که هرگز زمین را لمس نمی کند.