در اوایل بهار ولوو ، XC70 جدید را مختل کرد ، که از ظاهر صفحه قبلی که به نفع طراحی SUV سنتی مطرح شده است ، جلوگیری می کند. من به شکایت در مورد آن اهمیتی نمی دهم ، و شما نیز نباید ، زیرا صرف نظر از نام آن ، XC70 به عنوان یک محصول بسیار قانع کننده ظاهر می شود-فقط نادیده گرفتن این واقعیت که اکنون یک مدل چینی است که با این بازار در ذهن ایجاد شده است. اکنون Volvo به طور کامل از XC70 رونمایی کرده است ، زیرا طرح های خارجی و داخلی نمایش داده شده و جزئیات بیشتری در مورد گروه انتقال حرکت آن ، اولین مؤلفه اضافی ولوو ترکیبی به ما داده است.
چین هنگام برقراری برق از سایر نقاط جهان استفاده می کند ، و اگرچه مدل های الکتریکی کامل معمولاً بزرگترین لکه ها را ایجاد می کنند ، اما هیبریدهای شایعات نیز بسیار محبوب هستند. ولوو و مدیرعامل جدید Håkan Samuelsson می گوید که XC70 جدید برای مشتریانی که هنوز آماده پیوستن به کل برق نیستند در نظر گرفته شده است ، و افزود: این مدل “سنگ بنای سنگ بنای محصولات برقی ما است و یک پل اتومبیل های کاملاً برقی برای مشتریان ما است و حضور ما در بزرگترین بازار ماشین در جهان تقویت خواهد شد.”
حداکثر 462 اسب بخار
XC70 اولین ولوو است که بر روی پلت فرم جدید معماری استاندارد توسعه یافته (SMA) مخصوصاً برای PHEV های با رقیق طولانی ساخته شده است ، بنابراین او انتظار داشت که اتومبیل های بیشتری با حوضه مشابه در خط ظاهر شود. این موتور یک موتور گاز 1.5 لیتری را با یک بسته بزرگ بنزین 400 ولت و حداقل یک موتور الکتریکی متصل می کند ، اما تنظیمات متفاوت است که آیا می خواهید یک حرکت جلو یا چهار چرخ داشته باشید. درایو چرخ جلو XC70S شامل یک باتری 21.2 کیلو وات در ساعت و 318 اسب بخار است ، در حالی که مدل های AWD باتری 39.6 کیلووات در ساعت و یک موتور الکتریکی دوم را که چرخ های عقب را هدایت می کند ، دریافت می کنند و این باعث افزایش خروجی به 462 اسب بخار می شود و از 5 تا 62 مایل در ساعت از 5.3 ثانیه به آن می دهد. این اولین ولوو است که هنگام رانندگی در یک حالت برقی خالص حاوی چهار چرخ تمام وقت است.
در قالب AWD ، XC70 طبق دوره CLTC چینی ، بیش از سه برابر بیشتر از هر PHEV فعلی در ولوو ، می تواند بیش از 124 مایل برقی را طی کند و این شرکت می گوید بدون نیاز به شارژ مجدد یا سوخت گیری ، می تواند بیش از 745 مایل رانندگی کند. با باتری کوچکتر ، تقریباً 80 مایل انجام خواهید داد. هنگامی که شما مجبور به اتصال هستید ، ولوو می گوید XC70 تنها در 23 دقیقه می تواند از 0 ٪ به 80 ٪ حرکت کند و قابلیت شارژ دو راه وسیله نقلیه را دارد. مانند سایر Volfus ، XC70 دارای یک تن از فناوری کمکی درایور ، از جمله تغییرات خودکار در راهروها است.
طراحی خوش تیپ ، طبق معمول
من فکر می کنم XC70 نیز عالی به نظر می رسد. هیچ چیز از ولوو پیشگام نیست ، اما این یک پیشرفت عالی از زبان طراحی فعلی است. قسمت جلویی شامل لامپ های LED LED برای Thor Hammeer با چراغهای باریک در زیر است و مانند EX90 ، دارای یک انبار نرم و بدون مش سنتی است. قطعات سیاه این قرن های سبک را با یک طراحی سپر نیمه فوری پیوند می دهند و چهره های خندان ملایم XC70 را به شما می دهند و در آن شبکه پایین کرکره های فعال وجود دارد. من عاشق سطح سه بعدی در درهای پایین ، که با تورفتگی کلاه تکرار می شوند.
درب عقب کمی شدیدتر از XC60 برمی گردد و D-Pillar در پایه آن یک ضربه واضح تر دارد. چراغهای عقب به شکل C روی شیشه پشتی جاری می شوند و دارای بخش های LED تکه تکه مانند سایر فسفل های جدید هستند. مشتریان در چین حتی می توانند XC70 را با رنگ سبز درخواست کنند! از نظر اندازه واقعی ، طول XC70 حدود 4 اینچ از XC60 با چرخ چرخ کمی طولانی تر است ، اما در ارتفاع کل کمی کمتر است.
دکمه های واقعی روی چرخ!
اثر چینی در طراحی داخلی واضح تر است. به جای صفحه لمسی عمودی مانند سایر فیلسوفان جدید (صرف نظر از مینی بوس EM90) ، XC70 دارای افقی افقی 15.4 اینچ از داشبورد است. در مقابل درایور ، یک صفحه نمایش جرم 12.3 اینچی و یک صفحه نمایش واقعی 92 اینچ وجود دارد. چرخ رانندگی Squircle یک طراحی ولوو جدید است که کنترل واقعی واقعی روی آن دارد و کنسول مرکزی با یک دسته حجم سرخ شده که با دکمه های پرش احاطه شده است ، مشخص می شود. یک سکوی شارژ بی سیم قبل از اینکه واحد کنترل مرکز چوب در فضای ذخیره سازی شناور باشد وجود دارد و شامل یک جفت نگهدارنده فنجان است.
به خصوص در این طرح رنگی یکنواخت ، کابین XC70 متنی و راحت به نظر می رسد و صندلی ها بسیار راحت به نظر می رسند ، همانطور که انتظار داریم ولوو باشد. همچنین می توانید نمودارهای رنگ سیاه یا قهوه ای را بدست آورید ، با گزینه سبزیجات Nordico که از مواد بازیافت شده یا چرم واقعی Nappa با تهویه صندلی ساخته شده است. نورپردازی بسیار خوبی نیز وجود دارد.
XC70 هم اکنون در چین و با قیمت اولیه حدود 42000 دلار برای مدل اساسی و 46000 دلار برای دکوراسیون طولانی مدت AWD در دسترس است. ولوو می گوید که XC70 در مرحله بعدی “در مرحله بعدی” در اروپا ارائه می شود ، بدون هیچ سخنی در مورد اینکه آیا آن را در ایالات متحده فروخته می شود. به نظر نمی رسد که اکنون همه چیز در حال حاضر اتفاق می افتد ، اما امیدواریم که برخی از فسفوفی های مرتبط با ایالات متحده در خط لوله وجود داشته باشد که در SMA XC70 و مقیاس خوب شرکت کنند.
منبع: https://www.jalopnik.com/1952825/volvo-xc70-range-extended-plug-in-hybrid-suv-interior-exterior-features/