سمین خودرو

هنگامی که خاموش شدن دولت وارد هفته دوم خود می شود ، کنترل کننده های ترافیک هوایی آشکارا در مورد تماس با بیمار و رانندگی برای Uber بحث می کنند تا به پایان برسد ، رئیس بازیگران سابق “دنیای واقعی” و وزیر حمل و نقل شان دافی در یک کنفرانس خبری گفت. مانیتورها از جمله کارمندان دولت خوش شانس هستند که در هنگام خاموش شدن حقوق دریافت نمی کنند ، اما به هر حال باید کار کنند. دافی می گوید که تاکنون فقط یک “صعود جزئی در تماس های بیمار” در سراسر کشور وجود داشته است ، اما طبق گفته NPR ، کمبود کارکنان در حال حاضر باعث تأخیر در پرواز شده است.

دافی گفت: “اگر ببینیم که در برج مشکلاتی وجود دارد که بر توانایی کنترل کننده ها برای کنترل موثر فضای هوایی تأثیر می گذارد ، ما نرخ را کاهش می دهیم و شما تاخیرهای بیشتری را مشاهده خواهید کرد یا ممکن است فسخ را مشاهده کنید.” “من مایل هستم قبل از اینکه بخواهیم زندگی هر کسی را در هوا به خطر بیاندازیم ، این کار را انجام دهم.”
در بیانیه ای که با NPR به اشتراک گذاشته شده است ، FAA گفت که “در برخی از فرودگاه ها باعث کاهش ترافیک در برخی از فرودگاه ها می شود تا از عملیات ایمن اطمینان حاصل شود” در صورت افزایش کمبود کارمندان. این مسافران را به وب سایت خود هدایت می کند تا اثرات پرواز در زمان واقعی را برای هر فرودگاه ایالات متحده مشاهده کنند.

با پذیرش خودشان ، کنترل کننده های ترافیک هوایی به سختی آن را همانطور که هست نگه می دارند ، بدون خاموش کردن دولت ، آنها را از چک های خود به طور نامحدود محروم می کند. دافی درست است که این کارگران ضروری در محل کار حواس پرتی بیشتری خواهند داشت و نگران چگونگی پرداخت صورتحساب خود یا احساس خستگی بیش از حد برای کشیدن تغییر Uber در هنگام استراحت هستند. این نه تنها ایمنی کنترل کننده ها بلکه از همه افراد موجود در هواپیما که از طریق آسمان هدایت می شوند ، تأثیر می گذارد.

حتی “صعود در تماس های بیمار” که توسط دافی شرح داده شده است ، از قبل شروع به تأثیرگذاری بر فرودگاه های سراسر کشور کرده است. روز دوشنبه ، مسائل مربوط به کارکنان مستقیماً مسئولیت تأخیر در زمین تا دو ساعت در نیوآرک و دنور را بر عهده داشتند. فرودگاه هالیوود بوربانک تاخیر متوسط ​​دو ساعت و نیم را تجربه کرد و بیش از پنج ساعت کنترل کننده ترافیک هوایی نداشت. رویکرد منطقه ای و کنترل عزیمت از سن دیگو مجبور شد ترافیک محلی را در بوربانک مدیریت کند. تأخیر به دلیل کمبود کارکنان روز سه شنبه در بوستون ، شیکاگو ، دالاس ، هیوستون و فیلادلفیا و همچنین یک توقف کوتاه در نشویل ادامه یافت.

این چیز جدیدی نیست. هرگونه تعطیلی دولت باعث می شود پرواز حتی از حد معمول جهنمی تر شود و همیشه به همین دلایل است: کنترل کننده های بیش از حد ، بدون پرداخت حقوق و توجیهی که به طور توجیهی در بیمار خوانده می شوند. کنترل کننده ها بعید به نظر می رسد هر نوع روش ، مانند تماس با بیماران را در همان روز ، سازماندهی کنند. هنگامی که آنها در سال 1981 اعتصاب کردند ، رئیس جمهور ریگان آنها را اخراج کرد. پرزیدنت ترامپ در حال حاضر سابقه شلیک کارمندان FAA را دارد ، بنابراین کنترل کننده های چشمگیر احتمالاً امروز دچار سرنوشت مشابه می شوند.

با این حال ، وضعیت کنترل ترافیک هوایی به حدی جدی است که نیازی به فراخوانی در بسیاری از کنترل کننده ها برای تأثیر چشمگیر در سیستم ندارد. در حقیقت ، آخرین تعطیل دولت ، در دوره قبلی ترامپ در سال 2019 ، به این دلیل پایان یافت که این دو طرف به توافق رسیدند ، بلکه به این دلیل که چندین فرودگاه بزرگ در امتداد ساحل شرقی ، از لاگواردیا تا اورلاندو ، به دلیل عدم کنترل کافی ، به تأخیر جدی در ترافیک هوایی مبتلا شدند. تاریخ می تواند خودش را تکرار کند. اگر اینگونه نباشد ، تأخیرها می توانند به لغو پرواز و یک سری شکست که فکر کردن در مورد آنها ترسناک است ، افزایش یابد.

امروز با توجه به چگونگی رشد برخی از مدل ها با گذشت زمان ، اتومبیل ها به بخشی از نمونه کارها سرمایه گذاری یک شخص تبدیل می شوند. موقعیت نوسان بازار همچنین بهانه ای عالی برای خرید برخی از قهرمانان از گذشته با هدف تبدیل آنها در آینده و دستیابی به سود مناسب است. دهه هشتاد در دنیای اتومبیل ها عالی بود ، با برخی از اتومبیل های افسانه ای مانند Ferrari F40 ، BMW E30 M3 و شورولت Corvette C4 ، برای نامگذاری چند مورد.

از آن زمان چند اتومبیل وجود دارد که یک بار در کنار جاده سقوط کرده است ، اما اکنون بخار را در بازار خودروهای استفاده شده انتخاب می کند. اگر شروع به اضافه کردن به گروه اتومبیل خود کرده اید و برخی از ماشین آلات را می خواهید که ممکن است ارزش داشته باشند ، در اینجا پنج گزینه وجود دارد که می توانید لیست کنید. این شامل پورشه ، تویوتا و اتومبیل ساخته شده از طریق یک فیلم است.

Delorean DMC-12 یک شخصیت داشت و به یک سمبل فرهنگی تبدیل شد ، اما این شرکت در موضوعاتی قرار گرفت و هرگز اداره نشد. خود این اتومبیل ها با مشکلات بسیاری روبرو بودند ، زیرا بسیاری معتقدند که آنها یکی از ظریف ترین اتومبیل ها هستند که ساخته شده اند تا به جای سریع رفتن سریع جستجو کنند. اگرچه این یک ماشین خاص به طور خاص یا از نظر قابلیت اطمینان از دیدگاه یک میزبان مشهور در شب نیست ، جانی کارسون ، در اولین شب که او متعلق به او بود ، او هنوز هم در سال 2025 جمعیتی دارد ، بیش از 40 سال فروش به پایان رسید.

گزارش شده است که DMC-12 از سال 2019 حدود 74 درصد افزایش یافته است و برخی از آنها با قیمت حدود 75000 دلار فروش دارد. کارسون دلوریان در سال 2021 با 110،000 دلار در حراج عمومی فروخته شد ، اما این قیمت بالا را می توان با منبع آن توضیح داد. مدرن ترین حراج ها در هر جایی بین 40،000 دلار و 70،000 دلار آورده شده است ، در حالی که نسخه های متقارن “بازگشت به آینده” افزایش یافت و یک فروش در مقایسه با 132،000 دلار در اوایل سال جاری.

هنگام چسبیدن به اتومبیل های آمریکایی ، این شایعات بیش از DeLorean است ، با ظاهر بیشتر و ظاهر. Buick Gnx یک ماشین عضلانی بود که کاملاً بسیج شد و از دشت Ol ‘Buick Regal که او در آن مستقر بود ، ایستاد. GNX در سال گذشته تولید نسل دوم Regal ساخته شده است و به نظر می رسد که بویک می خواست با این نسخه ویژه به او انتقال سلطنتی بدهد. نقره 3.8 -Liter Turbo V6 ، GNX 276 اسب بخار و گشتاور 360 پوند تولید کرد و در ساعت فقط 4.6 ثانیه زیر کاپوت به 60 مایل در ساعت شلیک شد.

با توجه به محدود 547 واحد محدود و شرایط منحصر به فرد آن در آن زمان ، GNX تنها در بازار اتومبیل استفاده شده رشد کرد و میانگین قیمت آن در سالهای اخیر است که حدود 180،000 دلار باورنکردنی معلق است. در سال 2021 ، به طور متوسط ​​به حدود 120،000 دلار رسید ، اما تا سال 2025 ، آنها از یک علامت 170،000 دلار فراتر رفتند. برخی حتی از یک چهارم میلیون عبور کردند و یک فروش در حراج مدرن با 255000 دلار-نه یک ماشین بد در اصل با 29.900 دلار در سال 1987.

Porsted With Air Cooler به لطف معلمان Restomod مانند Singer و Porsches که در آن دفن زباله در سالهای اخیر افزایش یافته است ، همه عصبانیت هستند. یکی از مدلهایی که تخمین زده شده است – و به احتمال زیاد این کار را ادامه خواهد داد – پورشه 930 است که با وجود اعتبار معتبر خود ، همچنان در حال افزایش است. 930 به دلیل داشتن سریع و بی رحمانه عنوان “سازنده بیوه” به او اعطا شد و این باعث تقویت گردنبند وی شد. پس از کار اولیه خود با موتور 3.0 لیتری ، برند آلمانی اتومبیل در دهه هشتاد به موتور 3.3 لیتری منتقل شد و 282 اسب بخار تولید کرد و وزن کمی بیشتر از 3000 پوند داشت.

چه 930 3.3 باشد یا طراحی بینی کج شده قطبی ، به نظر می رسد که این ماشین سال به سال ارزش خود را تخمین زده می شود. متوسط ​​قیمت فروش در کوپه در سال 2021 حدود 120،000 دلار بود و اکنون بیش از 150،000 دلار است ، در حالی که کابریولت از حدود 90،000 دلار به کمی بیشتر از 154،000 دلار افزایش یافت. نسخه Targa به طور منظم زیر 930 است و تنها 297 تولید دارد و قیمت آن افزایش یافته است و یک فروش در اوایل سال جاری به بیش از 220،000 دلار رسیده است. در همین حال ، بینی شیب دار در ارزش جلوی غیرمعمول که الهام بخش از مسابقه بود ، منفجر شد ، زیرا میانگین قیمت فروش Kabbei و Cabriolet در سالهای اخیر از یک مارک 200000 دلار فراتر رفته است.

اگر به دنبال چیزی اسپرت تر و سبک تر هستید و با برخی از نرخ های مسابقه ، Datsun/Nissan 280ZX ممکن است باشد. 280ZX ، که بین سالهای 1979 و 1983 فروخته شد ، جایگزین 240/280Z شد. در حالی که مقدار در مقدار کاهش یافته است ، با توجه به آنچه دریافت شد ، 280ZX بسیار مورد نیاز بود. گزارش ها حاکی از آن است که قیمت ماشین ژاپنی از سال 2019 130 ٪ افزایش یافته است و انتظار می رود بیشتر افزایش یابد.

این خودرو دارای موتور 2.8 لیتری بود که در ابتدا به شکل استنشاق طبیعی به دست آمد و نیروی متوسطی از 135 اسب بخار ایجاد کرد ، قبل از اینکه داتسون یک توربو را برای پرداخت خروجی به 180 اسب بخار اضافه کند. نسخه Turbo می تواند علاوه بر یک تعلیق به روز شده ، از صفر تا 60 مایل در ساعت در 7.4 ثانیه تسریع کند و آن را به یک ماشین سرگرم کننده تا زمان تبدیل کند. نسخه های توربو 280ZX بسیار مطلوب هستند ، با برخی از اتومبیل های باکره تا 41.500 دلار به فروش می رسند ، در حالی که نسخه های استنشاق طبیعی در سال گذشته به 30،000 دلار رسیده است. Datsun همچنین یک نسخه دهم سالگرد را در سال 1980 راه اندازی کرد و شامل یک موضوع ویژه برای طلا و سیاه ، محدود به 2500 واحد و یکی از آن اتومبیل هایی است که امسال با 47500 دلار فروخته شده است. 280ZX همچنین میراث برجسته این مسابقه را شامل می شود ، پس از رقابت در هر دو رویداد SCCA و IMSA ، خود پل نیومن در پشت فرمان است.

هنگام صحبت در مورد “اتومبیل های اسپرت ژاپنی در هشتاد قرن گذشته ، مدل دیگری که اغلب در لیست های کوتاه کوتاه ظاهر می شود ، تویوتا MR2 است که در طرح موتور میانی و چرخ های عقب فریاد می زند. اولین نسل MR2 ، که بین سالهای 1984 و 1989 فروخته شد ، در ابتدا با یک موتور 1.6 -Liter که فقط چند ساعت تولید می کند ، به صفر می رسد و به صفر می رسد. با افزودن یک پناهگاه فوق العاده ، که تولید را به 145 اسب بخار افزایش می دهد و زمان را از صفر به 60 مایل در ساعت به حدود هفت ثانیه کاهش می دهد.

ارزش MR2 در حال افزایش است ، که موضوع بسیاری از علاقه مندان به ماشین در بسیاری از انجمن ها است و به احتمال زیاد در آینده نیز افزایش می یابد. نسخه های برتر MR2 در سال جاری بین 15000 تا 25000 دلار فروخته شده است ، در حالی که نسخه های طبیعی موجود در صورت داشتن بودجه باریک برای ارزان تر در دسترس هستند. به نظر می رسد سال مدل سال 1988-سال پیش فرض نسل اول در سالهای اخیر ، حدود 16000 دلار است.

We may receive a commission on purchases made from links.

The best way to remove scratches from car paint is often easier and more affordable than you might expect. Even better, all it really requires is a few DIY car scratch repair techniques, a few useful garage tools, and automotive detailing products that you probably already have in your toolbox. Just make sure you’re relying on proven methods, not myths, before you get started.

The Internet is flooded with hacks promising to make car scratches disappear with the magical help of toothpaste, shoe polish, or even petroleum jelly. Spoiler alert: They don’t. If you want dependable results without shelling out for a body shop, you need proven DIY techniques that actually deliver — and keep your ride from looking like a drift car’s bumper after a rookie’s first night at the track

We’ve already covered one way to fix those annoying scratches in your door. Now, we’re focusing on the rest of your vehicle, whether your car was the random victim of a rogue supermarket cart, a bad automatic car wash, or one of the unfortunate paint-chipping Hyundais that made headlines. If dings, scuffs, and scrapes are dragging down your paint job, these DIY fixes will help you handle moderate scratches and keep your ride turning heads for the right reasons.

Car scratch repair doesn’t have to be rocket science — or a wallet-killer — if you’re willing to put in some elbow grease. Half-assing it with Windex and an old T-shirt won’t cut it.

First, figure out what you’re dealing with. Run your fingernail lightly over the suspected scratch. If it snags, you either have paint transfer from another object or actual damage to your car’s paint. Paint transfer sitting on top of your paint usually needs sanding or scraping, while a proper scratch may need buffing or filling.

If your fingernail barely catches, it’s likely a light blemish you can buff out. Medium scratches often respond well to sanding and buffing with inexpensive products from your local auto parts store or online. Deep scratches that your nail digs into may require color-matched paint and potentially a drill or other DIY enhancements. Be careful with your testing, however — if you go too hard you could scratch the clear coat.

When it comes to fixing scratches on cars, sandpaper is like the golden child of cheap do-it-all tools for DIYers. Sandpaper especially works wonders when it comes to things like how to fix curb rash on black rims, or smoothing out fender bender dings on a budget.

Many DIY car detailers on YouTube swear by a wet-sanding method to minimize paint scratches. The process usually starts with 1200–1500 grit sandpaper to level out the scratch, followed by a wash, thorough dry, and a second pass with 2000–3000-grit paper for refinement. Professional auto finishers sometimes push it further, recommending 4000-ultra-fine-grit sandpaper for an almost glass-smooth finish when wet-sanding scratches.

To make wet-sanding more effective — and far less frustrating – soak the sandpaper in a bucket of clean water for 10–15 minutes before use. Pre-soaking softens the sandpaper, makes it easier to handle, and helps prevent accidental gouging. Wrapping the sandpaper around a small, rigid block — a domino, a foam pad, or even a Pink Pearl eraser — keeps pressure evenly distributed across the surface. That little hack ensures you don’t create uneven low spots in the paint.

When you sand, go slow, use light pressure, and let the grit do the work. Always keep the surface and sandpaper wet so the water acts as both a lubricant and a carrier for debris, which reduces the risk of swirl marks or deeper scratches. Done right, this step produces a smooth, uniform surface that can then be polished and sealed for a professional-looking finish. This step may sound simple, but it’s a game-changer.

Most light to medium scratches can be handled with some elbow grease and a microfiber cloth. However, you can save time and add power by attaching a soft, pliable 4 to 6-inch polishing pad to a drill to speed things up and deliver more consistent results.

Pair it first with some color-matched automotive touch-up paint if the scratch reaches the base coat, then follow up with a cutting paste. Dab a few drops onto the pad, work a little into the scratch, and let the drill do the heavy lifting with some precise spot-polishing. Just two or three light passes are enough — pushing further risks thinning or burning through the clear coat, which can turn a quick DIY fix into an expensive body shop repair. Still, rest assured that even a simple $20 cordless drill can handle this job.

Add it all up and the costs are modest. A microfiber polishing pad runs about $10, cutting compound or repair wax is about $10 to $15, and touch-up paint or a paint pen will cost about $15 to $20. For just over $50 total, you can achieve results that would otherwise cost $150 to $300 at a body shop or up to $500 at chain paint shops. With the right technique, a do-it-yourself repair not only restores your car’s finish but also protects its long-term value—proof that a little DIY care goes a long way.

When the scratch chops through the clear coat, polish alone won’t cut it. You need to wet-sand, which is a process that actually removes a sliver of the clear coat to level the depth of the damage. However, like wrenching on a high-performance drivetrain, technique matters a ton — get sloppy and you’ll make the scar worse.

Here’s the advanced method detailers swear by: Use a sanding block, but don’t just rub north to south, or side to side for that matter. Tilt the block roughly 45° relative to the scratch, then work in a horizontal direction across the damage. At that angle, you reduce the risk of digging into the ragged edges of the gouge, because the abrasive buffing tends to feather the scratch’s edges rather than deepen them. That’s a trick directly out of high-end wet-sanding techniques used by clubs like PCA.

One other smart shortcut: Instead of soaking sandpaper in a bucket for ages, spray water directly on the paper or block as you work. It keeps the pad hydrated and slick, helps prevent clogging, and maintains lubrication so you don’t burn through the clear coat. After sanding, you’ll need fine grits to refine, and compounding/polishing to bring the gloss back.

Not every scar on your car can be buffed out with a quick polish. For the deep ones, you’ll need to roll up your sleeves and welcome in some ingenuity – like a squeegee, perhaps

Start by brushing a little color-matched paint into the scratch, then break out a flexible plastic or vinyl squeegee and rub it lightly over the scratch. The squeegee’s soft edge forces paint evenly directly into the groove, which is way cleaner than globbing it on with a brush alone. The pliable edge of the squeegee works especially well on curved or swirled scratches.

However, keep in mind that using a squeegee on your car can be risky if the blade is rough or dirt gets trapped between the surface and the rubber. The safest approach is to use one designed specifically for automotive finishes, making sure the paint is clean before you start, and using light, steady strokes to help prevent scratches.

Want to speed things along? A heat gun will cure the paint faster, but if you’d rather let it sit overnight then that works too. Once dry, hit it with 1200 to 1500 grit sandpaper and soapy water, dab more paint, squeegee again, then repeat. Finish it all off with a wet-sand and polish to make your vehicle look a lot closer to factory fresh.

Once you’ve soaked, sanded, and dried that unsightly scratch, it’s time to fill in the scar and actually fix it. Enter the color-matched paint pen—the DIY detailer’s most important tool. Just trace the groove carefully, letting the paint settle into the scratch rather than slathering it on. Big-box auto retailers sell paint pens formulated to blend seamlessly with factory finishes, so that’s a great place to start looking.

Now for the move that sounds a little sketchy but actually works if you’re careful — the razor blade hack. Take a brand-new blade and hold it perfectly flat against the panel. Then, with a very light, steady motion, drag the blade over the scratch, shaving off the excess paint so it sits perfectly flush with the surrounding clear coat.

The result? The scratch you thought would haunt you forever suddenly blends into the finish like it was never there. However, you need to make sure you keep the blade flat at all times. Tilt it even a little, and you could carve a new problem into the panel.

When sanding out scratches, pressure matters just as much as technique. Think of it like a firm handshake — enough to make an impression, but not so much that you over-do it. And when it comes to sandpaper, some DIY detailers swear by reusing tools. For example, a sanding block left over from a 3M Headlight Lens Restoration Kit worked surprisingly well for one auto influencer, proving that sometimes the simplest solutions are the most effective.

Resist the urge to quickly slap on multiple coats of paint into the scratch. The myth that the more paint you put on the scratch the better has been debunked. Hardened paint could never match the strength of metal, so the further the paint layers are from the car’s body, the further away the paint is from the metal foundation.

“The more paint there is on the car, the more fragile that paint is,” shares one custom automotive painter on the enthusiast forum Chevy Hardcore. “Think about it like this: The thicker the paint layers are, the more ‘give’ there is to the surface.”

Once the scratch is gone, protect your work. Apply a fresh coat of wax or sealant, or, for longer-lasting protection, a ceramic coating. This not only restores shine but also shields your paint against future dings, scratches, and weather damage while providing a flawless finish. From start to finish, make sure you’re detailing your car the right way using proven products that fellow gearheads swear by.

Spend five minutes digging through the depths of auto enthusiast forums focused on everything from classic Corvettes to road warrior Toyotas and a clear pattern emerges — most DIYers keep coming back to the same tried-and-true products for scratch repair. For stubborn swirls and light-to-medium paint damage, gearheads consistently swear by G3 Scratch Remover Paste, while Meguiar’s Ultimate Compound, ScratchX, and SwirlX have earned cult status for their ability to revive marred clear coat and help to make car scratches fade into memory.

You can always make the project easier by picking up a quality car scratch kit that works. A Car and Driver 2025 tester crowned Meguiar’s Scratch Eraser Kit the best overall because combining wet sanding, compound, and drill assist genuinely worked on light scratches — all for about $25. Likewise, a recent Road & Track roundup also praised Meguiar’s Quik Scratch Eraser Kit, plus products like Chemical Guys VSS and Mothers Ceramic Correction for effective light scratch treatment.

Unfortunately, buffing can only do so much. If the scratch cuts into the base coat or exposes bare metal, you may need a trip to a professional auto restorer, which can end up costing you anywhere from a few hundred to a few thousand dollars, depending on the severity of the scratch as well as the condition and make of your vehicle. Of course, the fancier your ride, the higher the cost of a pro job, with a light to medium Bimmer scratch racking up between $850 to $1,000 for a professional paint scratch fix.

Still, for everyday scratches on daily drivers, these DIY methods will keep your car looking sharp without costing a fortune, generally running between $50 and $100 a scratch, depending on whether or not you have some basic tools, like a drill and/or squeegee, in your arsenal of shadetree mechanic tools in your garage.

After fixing your car paint scratch, you’ll have some sandpaper laying around, so consider one of our favorite car hacks – skip the pricey headlight kits and just sand dull headlights to get them looking clearer without spending a dime. Start with 400 grit, work up to 2000, and change sanding directions as you go. It’s easy, fast, and cheap. Then again, if all else fails, you could always buy a car that still looks good with some dings!

انسان ظاهری عالی دارد. ما به طور غریزی می دانیم وقتی شخص دیگری به راه ما خیره می شود. اما مگر اینکه دوربین به خصوص واضح باشد ، مانند دوربین وب خزنده “چشم انسانی” که توسط مارک تس در دانشگاه سارلند در آلمان ایجاد شده است (برای هر نسخه علمی) ، تقریباً غیرممکن است که بدانیم چه زمانی در زیر شبکیه بدون اشک هستیم. اوه ، ما انتظار داریم که دوربین ها هنگام اجرای چراغ های قرمز یا سرعت از طریق نتایج ، از ما عکس بگیرند. اما آیا دوربین ها بدون در نظر گرفتن اقدامات ما ، باید همیشه ما را به خود بگیرند؟

این یک سوال بلاغی نیست. یکی از رزمندگان بازنشسته باستانی به نام لی اشمیت می خواست تعداد دفعاتی را که نورفولک دنبال کرد ، بداند ، 176 نفر از خواننده های حمل کننده گله Salama در ویرجینیا. پاسخ ، طبق قوانین دادگاه تحریم آمریکایی که در ماه سپتامبر ارائه شد ، بیش از چهار بار در روز یا 526 بار از اواسط فوریه تا اوایل ژوئیه بود. نه ، هیچ نظمی برای دستگیری اشمیت وجود ندارد ، و مهم نیست که در شرکت در اشمیت ، کریستال آرینگتون ، که نشانه ای از سیستم 849 بار در همان دوره دارد ، شرکت کند.

ممکن است فکر کنید که این به نظر می رسد اصلاحیه چهارم را نقض می کند ، که از شهروندان آمریکایی در برابر تشنج و تشنج های غیر منطقی و بدون دلیل احتمالی محافظت می کند. خوب ، و همچنین اتحادیه آزادی های مدنی آمریکا. نورفولک ، قاضی در ویرجینیا ، با Gilllla Licroys موافقت کرد و در سال 2024 ، وی حكم داد كه داده های خواننده پانل به دست آمده بدون یادداشت بازرسی نمی تواند علیه متهم در پرونده سرقت استفاده شود. اگر به نظر می رسد رد چنین شواهدی بسیار دور است ، به خصوص در صورت سرقت ، مفید است که خاطرنشان کنیم که محصولات مجوز در همان سال یک زن غیرقانونی دیترویت را دستگیر کرده اند.

اگر آشنا نیستید ، پس از آن ، گله Safty یک شرکت خصوصی است که از داده های گرفته شده از دوربین های خوانندگان نقاشی ، پایگاه داده ها را حفظ می کند. “LPR) تقریباً در هر جایی قرار می گیرد تا داده های مفصلی را در مورد پنل های صدور مجوز و وسایل نقلیه استفاده شده برای ارتکاب جرایم انجام دهد ، و این امکان را می دهد.”

با این حال ، سخنگوی گله سلاما به NBC News گفت: “صلاحیت چهارم اصلاحیه چهارم توسط اکثریت قریب به اتفاق را توضیح می دهد که LPRS یک جستجوی غیرقانونی نیست زیرا آنها در حال حاضر از اتومبیل عکس می گیرند و نمی توانند حرکات هر فرد را دائماً دنبال کنند.” این به نظر می رسد یک آسیب پذیری زبانی کوچک زیبا: دوربین ها دائماً از حرکات مردم پیروی نمی کنند ، این ثابت است! اما آنها “داده های مفصلی را در مورد پانل های مجوز انتخاب می کنند” ، که به “یک روش سریع و مؤثر” اجازه می دهد. این بسیار شبیه به ردیابی است.

در حالی که دوربین ها اغلب بر روی ستون های تلفن و صداهای خیابانی نصب می شوند ، آنها از اتومبیل ها عکس می گیرند ، نه مردم ، می توانند بر روی ابرها و اتومبیل های پلیس نیز نصب شوند. پس از کنترل صفحه ، پلیس می تواند از GPS برای یافتن استفاده کند. آنها همچنین می توانند کاری به نام “شبکه ها” انجام دهند ، جایی که یک وسیله نقلیه با یک صفحه خواننده فقط در اطراف محله ها برای جمع آوری اینتل سرگردان است.

اکنون ، ایمنی گله می خواهد با Nexar ، Dashcam همکاری کند تا داشک ها را به ابزارهای نظارت تبدیل کند. اگر این امر باعث اضطراب شما شود ، هیچ مشکلی وجود ندارد – دوربین های زنگ درب دایره ای داده ها را به صدها سازمان اجرای قانون ارسال می کردند که از قبل قبل از همه گیری با آنها قرارداد بسته اند ، بنابراین ما باید اکنون از آنها استفاده کنیم.

در قسمت 143 “نمایش Carmudgeon” از هاجرتی ، جیسون کامیسا خاطرنشان کرد که هوندا ، آکورا ، هیوندای و کیا داده های رانندگی مصرف کننده را به Lexisnexis Risk Solutions می فروشند ، که او به شرکت های بیمه می فروشد. نگران نباشید ، فقط می تواند اقساط بیمه را افزایش دهد. Lexisnexis همچنین داده های خواننده پانل را جمع آوری می کند ، و وب سایت این شرکت می گوید: “فناوری LPR همچنان با گسترش اجرای قانون ، تحقیقات را منتقل می کند.”

حتی اگر نظارت بر داده های رانندگی ، رانندگان خطرناک را تحت نظر داشته باشد و خوانندگان جرم را کاهش می دهند ، آنها سیستم هایی هستند که به نظر می رسد سوء استفاده آسان است. یک رئیس پلیس در کانزاس از دوربین های ایمنی در یک گله برای ردیابی دوست دختر سابق و دوستش ، حتی پس از شهر در ماشین پلیس استفاده کرد. البته این به طرز شگفت انگیزی غیرقانونی و استعفای رئیس جمهور بود. اما آنچه نگران است این است که اقدامات وی کشف نشده و یا حتی به کسی مظنون نشده است. این به دلیل سوء رفتار کاملاً نامربوط مورد بررسی قرار گرفت و او در حال دمیدن بود که او زندگی سابق خود را ردیابی می کرد. به نظر می رسد عدم سانسور در اینجا مشکلی است.

گلن یونگن ، فرماندار ویرجینیا در ماه مه قانونی را امضا كرد كه شرایطی را كه در آن می توان به داده های هیئت مجوز دسترسی داشت ، محدود كند و در ژانویه سال 2026 به مرحله اجرا برسد. طبق قانون ، مقامات قادر به بدست آوردن داده ها فقط در طی تحقیقات جنايت فعال و الهی و تهدیدهای مفقودالاي و در مواردي هستند كه پيابي و پيگاه یا پيلوي پلاستي است.

ممکن است متوجه شوید که این بدان معنی است که دوربین ها باقی خواهند ماند. تمام این قانون این است که وقتی می توانند به عکس ها برسند ، به اجرای قانون بگویید. پرونده اشمیت آرانگتون به هیچ وجه مربوط به ثبت نام آن است و همانطور که پرونده رئیس پلیس کانزاس نشان می دهد ، این جوهر پرونده است. گرفتن عکس ، اما محدود کردن دسترسی به این لحظه شبیه به درخواست همه برای گرفتن عکس فوری در صورت جرم است.

در حالی که SUV ها در دهه 1990 محبوبیت زیادی پیدا می کردند ، اتومبیل های اقتصادی هنوز روشی مشترک برای پرسه زدن بودند ، به خصوص برای افرادی که بلافاصله بعد از دانشگاه مانند من شکسته شدند. بسیاری از آنها از زمان تبدیل شدن به دستگاه های یکبار مصرف ، امروز زنده مانده اند ، اما این فورد اسکورت LX در سال 1994 در زمینه آوردن یک تریلر نمونه ای عالی با تنها 2300 مایل است. این همچنین یک انفجار از گذشته من است ، همانطور که من در سال 1995 یک جیوه دارم ، که فقط در قسمت هایی از بدن نشان ها و دستگاه های جلوی آن متفاوت است ، در همان رنگ Calypso Green Metallic برای چندین سال.

نسل دوم همراه/پیگیری از 1991 تا 1996 اداره شد. این یک نمونه اصلی از همکاری فورد با مزدا در آن زمان است ، زیرا این پیشگویی تقریباً یکسان بود. من از ورزش همراه با GT به موتور BP Mazda استفاده کردم که در آن زمان Miata را نیز اداره می کرد. این مثال LX با موتور استاندارد ساخته شده است ، یک فورد 1.9 لیتری که 88 اسب بخار و یک گشتاور 108 قطعه ساخته شده است. اینها حتی در آن زمان تعداد کمی داشتند. عقب نشینی از آپارتمان من به ترافیک سنگین در جاده نهم در Fermangham ، ماساچوست ، حداقل حداقل بود.

اگرچه این همراهان هاچ بک یا سبد خرید سنتی بود ، اما نسخه های سدان در این زمان در دسترس هستند ، که به احتمال زیاد DNA را با پروتئین مزدا به اشتراک می گذارد. (آهنگ هرگز به عنوان هاچ بک در نسل دوم خود فروخته نشد. ردیابی نسل اول هاچ بک مزدا 323 بود ، بنابراین مارک عالی جیوه در تلاش بود تا از آن فاصله بگیرد). من حتی بعد از نصب صدای ارزان Sears ، سفرهای جاده ای زیادی انجام داده ام بدون اینکه بخواهم فضای بیشتری کسب کنم ، زیرا فکر می کردم عالی است.

فضای داخلی هر آنچه را که لازم داشتید و کاری نکردید. مجموعه مقیاس ساده بود و تنها پیشخوان سرعت ، TAC ، سوخت و دما بود. من دکمه های کنترل فرمان را داشتم (این همراه با NO) ، کنترل های اصلی اما مؤثر آب و هوایی و سطح نوار کارخانه تا زمانی که خودم Blaupunkt را نصب نکردم. دارندگان فنجان به اندازه کافی عمیق نبودند که نوشیدنی من را بدست آورند ، که اگر من آن را حمل نمی کردم منجر به لکه های بزرگ در اطراف آن می شد. شاید این هرگز در این همراه اتفاق نیفتاده باشد ، که فضای داخلی آن محافظت نشده و کاملاً حفظ نشده است.

دهه نود زمان کاملاً مسخره برای کمربندهای صندلی بود. برای نصب کیسه های هوا ، تولید کنندگان ، لگد زدن و فریاد کشیده شدند. کمربندهای صندلی اتوماتیک یک مقیاس توقف (بد) (بد) بود که الزامات کنترل ایمنی منفی را برآورده می کرد تا اینکه کیسه های هوا در سال 1997 به طور کامل مورد نیاز باشد. من و دوستانم “این کمربندهای برش” را صدا کردیم زیرا همیشه به نظر می رسید کمربند شانه را در بدترین زمان ممکن حرکت می دهند ، به خصوص اگر موهای بلند داشته باشید. این اسکورت در سال 1994 یک سال انتقالی با کمربند ایمنی اتوماتیک و همچنین یک پد هوایی راننده بود. سال 1995 به دنبال آن عجیب بود ، با یک صفحه اطلاعاتی طراحی مجدد که از ذخیره سازی Cubby خلاص شد و یک پد هوای مسافر را اضافه کرد. بله ، هر دو کیسه هوا دوگانه و کمربندهای صندلی اتوماتیک آزار دهنده بودند. برخی ممکن است بگویند که فورد ایمن تر بود ، اما من فکر می کنم او نمی خواهد زمان و هزینه اضافی را برای جایگزینی کمربند ایمنی اتوماتیک تا نسل بعدی صرف کند.

مطمئناً اتومبیل هایی مانند این به یک قیمت ساخته شده اند ، اما ردیابی من در مقایسه با سایر اتومبیل های موجود در زمان خود برای من ارزان نبود. علیرغم نشان های جیوه ، هیچ تبلیغی قابل توجهی در مورد معادل آن وجود نداشت. با این حال ، این اتومبیل ها هنوز هم این بودند که من خریداری ، استفاده کردم و به Junkyard فرستاده ام. تا 30 سال ساخته نشده است ، اما این از آن رنج می برد. باز هم ، آوردن یک تریلر برای اتومبیل های استفاده شده کم شده است. اما من معتقدم ، می گوید: دکتر هنری والتون ، جونز بزرگ “ایندیانا” ، “او متعلق به یک موزه است.”

فورد موستانگ برای اولین بار در سال 1965 وارد شد و آمریکا را با طوفانی گرفت. فورد انتظار داشت در سال اول 150،000 واحد فروخته شده هدف فروش داشته باشد ، اما تا پایان 65 ، 418،000 موستانگ خانه های جدیدی پیدا شد. در میان این هزاران نفر یک ویمبلدون سفید بود که یک موتور مکعب 260 اینچی V8 در زیر کلاه قرار داشت. احتمالاً محصولات زیادی در چنین گروهی وجود دارد ، اما این مثال خاص خاص بود ، زیرا دارای شماره VIN 5F08F100001 است. برای کسانی که هنوز موفق نشده اند ، این قفل سفید در ویمبلدون اولین ساختار شماره یک موستانگ بود.

این ساختار در واقع راه خود را به نیوفاند لند ، کانادا پیدا کرده است. در اینجا ، من به عنوان یک قطعه نمایش به جورج پارسونز فورد داده شد. در 14 آوریل 1964 ، کاپیتان استنلی تاکر با همان شیوه روبرو شد و موستانگ را کشف کرد. در یک پیک نیک ، معامله ای به پایان رسید ، و گرچه موستانگ فقط به عنوان یک نمایشگر در آژانس در نظر گرفته شده بود – وی پس از اینکه نام خود را در ظریف جدید قرار داد ، دور شد. این نخستین 180 موستانگ قبل از تولید بود و هرگز نباید فروخته می شد. به نوعی ، تاکر موفق شد بازوی بازرگان را تحریف کند و به عنوان اولین مالک موستانگ حرکت کند.

فورد با Taker تماس گرفت. برند آبی بیضی مایل به بازگرداندن دست خود بر روی ساختار شماره یک بود ، اما تاکر دوست داشت ، و او نمی خواست آن را رها کند. بنابراین فورد با پیشنهادی به او نزدیک شد که نتوانست به سادگی آن را رد کند.

در اوایل سال 1966 ، کاپیتان استنلی تاکر حدود 10،000 مایل در موستانگ محبوب را پوشانده بود ، اما فورد مشتاق آماده سازی ماشین بود. در این مرحله ، موستانگ مانند کیک های داغ به فروش می رسید و قرار بود به خط تولید برسد. این تصمیم برای تهیه تاکر تجارت گرفته شد – اولین موستانگ برای یک میلیون ، و می تواند مشخصات را انتخاب کند.

تاکر عرض را گرفت و او واقعاً برای ادامه موستانگ جدید به شهر رفت. بار دیگر ، او یک ماشین قابل تبدیل را انتخاب کرد ، این بار در فلزی Frost Silver. در برگه گزینه ها ، Taker به سادگی “X” را ترک می کند ، که نشان می دهد او چیزهای زیادی می خواهد. همه طرف های با کارایی بالا 289CI V8 ، زیرا این دوره ضمانت کمتری را به همراه داشت. معامله انجام شد فورد اولین استانگ را بدست آورد ، آن را به موزه هنری فورد اهدا کرد و تاکر با بالاترین مدل جدید برند ، مجدداً با یک فنلاندی مهم از نظر تاریخی ارائه شد. Taker همچنین توانست با لی Iacocca مصاحبه کند – نه تنها یکی از تأثیرگذارترین شخصیت های تاریخ اتومبیل ، بلکه پدر رئیس جمهور موستانگ و معاون فورد.

براساس اطلاعات هنری فورد ، تاکر به یکی از مصاحبه های مجله ماهانه موستانگ گفت که پشیمان شده است که پس از گذشت حدود 17 سال از این کار تا حدودی است ، گرچه احتمالاً علاقه مندان به این نکته استدلال می کنند که موستانگ کاری است که او اصلاً شایسته بازگشت به خانه است.

طبق همه استانداردها ، کاپیتان استنلی تاکر موستانگ دوست داشت. با این حال ، Taker – نمی داند که حریم شخصی ماشین وقتی برای اولین بار آن را بدست آورد – ویمبلدون سفید موستانگ ابتدا مانند هر چیزی غیر از آنچه که بود ، با یک ماشین رفتار نمی شد. این کشور 10،000 مایل اول را از طریق استفاده منظم از کاربر و زمستان سخت کانادا بالا می برد ، و وقتی موزه هنری فورد آن را به دست آورد ، کمی دشوار به نظر می رسید ، تا جایی که آنها به جای حفظ هدف اصلی تصمیم به تغییر مجدد خودرو گرفتند.

تاکر با یک میلیون موستانگ بسیار صرف کرده است ، زیرا آن را در تمام زمستان سرد و حتی با آن رانندگی می کرد. طبق گفته Motortrend ، Tucker Mustang در اواسط ساعت ها به مکانیک فروخته شد. وی همچنین تأکید کرد که هیچ کار کاغذی را حفظ نمی کند ، و بنابراین یک میلیون موستانگ اکنون در تاریخ گم شده است. احتمالاً استانگ مدتها پیش به پایان رسیده است ، اما احتمال پنهان کردن آن در زیر بقایای کنف ، و اینکه این فکر باید موستانگ را نگه دارد و سوزاندن شکارچیان را برای سالها مشغول پیدا کند. با نگاهی به ناپدید شدن و ناپدید شدن میلیونمین موستانگ ، بهتر است جایزه فورد را برای اولین مدل تاکر داشته باشید ، اگرچه شگفت آور است که بدانید “استنگ تاریخی” به جای اینکه تمام وبلاگ نویس ابدی را به عنوان یک موزه بگذارد ، موفق به زندگی در خارج از زندگی خود با تاکر روی چرخ شد.

ما طرفداران Crainclist در اینجا در Jalopnik پیدا می کنیم. از 40 ساله Dodge Viper تا Trihawk Trike ، عجیب ترین و شدیدترین اتومبیل ها را می توان در بازار دیجیتال یافت. علاوه بر این ، با سوار شدن بیشمار اسب سوار و ناقص ، مکان مناسبی برای یافتن ماشین بعدی خود برای این پروژه با قابلیت ها است. به نوعی ، ما لیستی پیدا کردیم که نه تنها این خصوصیات را با هم ترکیب می کند ، بلکه به روشی که ممکن است بسیار خوب باشد.

تقریباً یک دهه که در یک ظرف حمل و نقل در غرب هالیوود ، کالیفرنیا به دام افتاده بود ، این آتش سوزی Bontiac در سال 1968 توسط صاحب آن کشف شد و دوباره آن را به خورشید تحویل داد. اگرچه ناقص است ، این ماشین بیش از هشت سال است که لمس نشده است و به دنبال یک مالک جدید است تا بتواند مجدداً جاده ها را لیاقت دهد.

قبل از اینکه او سالها به داخل کانتینر منتقل شود ، صاحب ماشین را دوباره رنگ آمیزی کرد و هیدرولیک جدید را نصب کرد. اگرچه سقف از دست رفته است ، قله جدید و قسمت های جدید در دست هستند. با پیوند V8 Bunch 350 اینچ در زیر کلاه و 84.279 مایل در فاصله ، برای شما با قیمت 22.500 دلار است.

این مفاهیم دیوانه جنرال موتورز که در دهه 50 در توربین ها فعالیت می کنند ، نامیده می شود ، که در وسط نسل اول ماشین جهیزیه سیلی می زند. Firebird با مشارکت پلت فرم F GM با شورولت کامارو ، بخشی از پاسخ مشترک فورد موستانگ بود.

هر نسل از Firebird یا با شش یا V8 مستقیماً از پونتیاک آمده است. این پرنده شامل 350 V8 است که در آن موتور ظرفیت 5.7 لیتر 265 اسب بخار را از طریق گیربکس دستی چهار ضلعی به چرخ های عقب می فرستد.

مالک روشن نکرد که ماشین کار می کند یا رانندگی می کند ، و به نظر می رسد که فضای داخلی ممکن است هنوز ناقص باشد. با این حال ، اکثریت قریب به اتفاق قسمتهای آن اصلی باقی مانده است ، و مالک خاطرنشان کرد که کف وی هنوز جامد است. اگرچه این یک پروژه برای این پروژه است ، اما به نظر می رسد نزدیک به اتمام باشد ، مالک دارای سقف و قطعات داخلی است. برای قیمت کامل مکان هیوندای ، ممکن است شما فردی باشید که او را به منطقه انتهایی می برد.

نظر شما چیست؟ با قیمت 22.500 دلار در Craigslist ، آیا این “جستجوی کانتینر” پول خود را می دهد؟

ما ممکن است کمیسیون خریدهای انجام شده از پیوندها را دریافت کنیم.

ممکن است تعجب کنید که آیا بهتر است برش شیشه ای کوچک را برطرف کنید یا منتظر بمانید ، و واقعیت این است که به موقع بهترین راه برای کار است. حتی اگر به درستی پردازش نشود ، شکستگی های مو با گذشت زمان می توانند با گذشت زمان بدتر شوند. اما طبق کتاب چک مصرف کننده ، تعمیر کوچک حرفه ای می تواند بین 60 تا 90 دلار باشد. خوشبختانه ، شما ممکن است شنیده باشید که Super Glue و چند دقیقه از وقت شما می تواند این کار را بسیار ارزان تر انجام دهد. متأسفانه ، در حالی که Super Glue به شیشه چسبیده است ، اما به خوبی مقاومت نمی کند.

در یک روز معمولی در مورد تعداد برجستگی ها ، ارتعاشات و افراط در ماشین خود فکر کنید و در اطراف منطقه خود حرکت می کنید. شیشه شیشه جلو با چندین لایه ایجاد می شود که شامل قطعات شیشه ای با یک لایه وینیل بین آنها است. این لایه وینیل به جدا کردن پانل های شیشه ای از یکدیگر کمک می کند و به عنوان کمک فنر عمل می کند و به شیشه شیشه جلو اجازه می دهد تا سطح خاصیت ارتجاعی را داشته باشد. ماهیت شکننده چسب تحت درمان و فوق العاده تحت درمان ، مانع از اصلاح دائمی آن می شود و از بین می رود ، زیرا هنگام رانندگی به طور منظم ، شیشه را خم می کند.

علاوه بر این ، نوسانات دمای محیطی بر لیوان جلوی خودرو تأثیر می گذارد. هنگامی که هوا در بیرون گرم است ، لیوان می تواند گسترش یابد و در شرایط سرد می تواند منقبض شود. این به شیشه جلو اتومبیل آسیب نمی رساند ، زیرا باز هم ، این رویکرد به همراه ورق وینیل مرکزی ، انعطاف پذیری را فراهم می کند. با این حال ، Super Glue ویژگی های مناسبی برای حمل این تغییرات در شیشه جلو ندارد. خوشبختانه ، گزینه های دیگری برای چسب برتر وجود دارد ، که هنوز هم پول را برای شما فراهم می کند.

اگر هنوز می خواهید خود را تعمیر کنید ، استفاده از مجموعه تعمیر شیشه جلو نتایج بهتری نسبت به Super Glue ارائه می دهد. این گروه ها غالباً از رزین استفاده می کنند که نه تنها ترک های کوچک بسته شده و تراشه ها را پر می کنند ، بلکه می توانند ضمن ارائه پشتیبانی شیشه ای باد اضافی ، دمای بیشتری نسبت به Super Glue مقاومت کنند. این گروه ها به طور کلی واضح تر هستند زیرا تمام عناصر لازم برای تعمیر شیشه را ارائه می دهند ، مانند سرنگ ، پیستون ، ترکیب رزین از پیش ساخته شده و دستورالعمل های مرحله -مرحله ای از جمله سایر عناصر. قیمت این محصولات فقط از چند دلار تا حدود 2000 دلار برای گروه های تعمیر در سطح تجاری متغیر است.

با این حال ، برای به دست آوردن بهترین نتیجه ، پیروی از برخی دستورالعمل های اساسی در حین تعمیر مهم است. عینک در اطراف منطقه آسیب دیده برای جلوگیری از خاک که بر ظاهر نهایی یا معرفی نقایص اضافی تأثیر می گذارد ، ضروری است. شیشه جلو اتومبیل باید کاملاً خشک باشد ، زیرا می توان در داخل رطوبت استفاده کرد.

گروه های تعمیر شیشه جلو اغلب نوع شکاف و حداکثر اندازه آسیب هایی را که محصول می تواند به ترمیم آن کمک کند ، تعیین می کنند. اگر شیشه جلو اتومبیل شما فراتر از قابلیت های گروه تعمیر است ، ممکن است جایگزین سیستم باشد ، دانستن همه چیز لازم برای حذف و جایگزینی آن از شیشه جلو اتومبیل مطمئناً. اما برای کسانی که به چنین پروژه ای نمی رسند ، تماس با یک متخصص واجد شرایط همیشه گزینه ای قابل اجرا است.

هنگامی که افسر گارد ساحلی ، شن اسپراگ ، 2024 GMC Sierra 1500 AT4x را در رعد و برق خریداری کرد ، انتظار داشت که این معامله روشن باشد. وی در تاریخ 21 ژوئن پس از واریز 15،000 دلار در حالی که قیمت باقیمانده را از طریق تجارت و تأمین مالی پوشش می داد ، نقش فولکس واگن را در جنوب فلوریدا در جنوب فلوریدا ترک کرد. متأسفانه ، او هیچ راهی برای دانستن اینکه مدیر امور مالی آژانس با وین اشتباه کرده است و نقاشی های وی به اشتباه با یک کامیون متفاوت اشتباه کرده است.

این خطای کتبی سیرا را به سرقت برد و منجر به لجک می شود. با این حال ، Sprague هرگز موافقت نکرد که یک ردیاب را نصب کند ، که از زمان کار وی در مورد هلیکوپترها که گاهی اوقات توسط مقامات دولتی بالا استفاده می کرد ، به ویژه مرتبط بوده است ، به این معنی است که مجوز امنیتی وی استفاده از دستگاه های ردیابی را بر روی اتومبیل های خود منع می کند.

در تاریخ 1 ژوئیه ، پس از ترک تاریخ فیزیوتراپی ، بهار ناگهان توسط معاونان احاطه شد. فورد F-150 بدون مارک کامیون شوکه شد و مأموران دفتر Bruyard شریف وی را به دلیل اسلحه عقب نشینی کردند. وی چهار ساعت را در سلول زندان گذراند تا محققان سرانجام تأیید كنند كه وی صاحب مشروع است. در آن زمان ، کامیون قبلاً کشیده شده بود و حادثه آن را ترک کرد.

Sprague به زودی خرید را لغو کرد و دادخواستی را متهم کرد که خوابگاه فولکس واگن را به غفلت ، حبس اشتباه و پریشانی عاطفی متهم کرد. تیم حقوقی وی به دنبال به دست آوردن بیش از 50،000 دلار خسارت است و می گوید آژانس قبل از گزارش خودروی سرقت شده نتوانسته است مراقبت های اساسی را انجام دهد. وکیل وی ، ایگناسیو آلوارز ، این رویداد را یک سهل انگاری جدی توصیف کرد که به وضعیت خطرناکی رسیده است که مشتری به هیچ وجه نباید با آن روبرو شود.

بهار قبلاً در مورد این مصیبت صحبت کرده است و می گوید زندگی وی وارونه شده است. وی از 27 سال از جنگجو گارد ساحلی قدیمی به دریافت پیام های آنلاین از غریبه هایی که وی را به سرقت یک کامیون متهم می کنند ، حرکت کرد. وی به NBC 6 گفت: “من توسط BSO از کامیون خود خارج شدم و در یک سلول چهار ساعت زندان قرار گرفتم. این یکی از وحشتناک ترین وقایع زندگی من بود که اصلاً نتوانستم آماده شوم.”

این آژانس متعلق به Layia Motors ، بیانیه ای به نام این پرونده را به عنوان یک خطای منزوی انسانی صادر کرد. وکلای خوابگاه فولکس واگن با هدف حل و فصل موضوع در خارج از دادگاه از طریق شخص ثالث خنثی ، به زور داوری حرکت کردند. متأسفانه ، آنها ابراز و عذرخواهی کردند ، اما بهار هنوز در حالی که منتظر پرونده در پرونده هستند ، یک ماشین اجاره ای را رها می کنند.

این مخلوط مشکل فزاینده ای را در مورد خطاهای آژانس و دستگاه های ردیابی پنهان در وسایل نقلیه پس از فروش برجسته می کند. اگرچه این حادثه ممکن است ناخواسته باشد ، اما توضیح می دهد که چگونه تأمین مالی ساده می تواند به یک توقف جنایی ، سلول زندان و یک نبرد قانونی تبدیل شود. به همین دلیل است که همیشه باید بدانید که برای ماشین خود شماره VIN را پیدا کنید – هرگز نمی دانید چه زمانی ممکن است به آن احتیاج داشته باشید.

شاید یک راننده ایمن همیشه از حداکثر سرعت پیروی کند. شما در حال رانندگی دفاعی هستید و هرگز تصادف نکرده اید. شما خوشحال هستید که دستگاه مانیتورینگ ارسال شده توسط شرکت بیمه را نصب می کنید ، زیرا دائماً تخفیف را برای رانندگی ایمن دریافت می کنید. خوب برای شما

اما فکر نکنید که هیچ یک از این تضمین می کند که پلیس شما را نمی کشد. کارهای زیادی وجود دارد که می توانید در حرکات غیرقانونی روزانه خود انجام دهید و از آن آگاه نیستید. پیروی از این قوانین می تواند دشوار باشد ، زیرا آنها از یک کشور به حالت دیگر متفاوت هستند.

آن شکوفه ملایم ملایم که آینه بینایی عقب را تزئین می کند؟ این می تواند باعث شود شما مانند میشیگان ایالت هایی را به سمت خود بکشید. آیا بهترین دوست چهار پا را در صندلی عقب خود دارید؟ اگر او در آنجا آزاد شود ، می تواند بلیط در سه ایالت باشد.

آیا ماشین خود را اصلاح کردید؟ آیا رنگ روی ویندوز شما بسیار تاریک است؟ آیا می دانید چه چیزی برای رنگ ویندوز در حوزه قضایی شما بسیار تاریک تلقی می شود؟ آیا چراغ سمی دارید؟ رنگ آنها چیست؟ این مواردی است که اگر نمی خواهید آنها را استناد کنید ، باید در نظر بگیرید.

حتی چیزهایی که به نظر می رسد بی ضرر هستند می توانند شما را به سمت خود بکشید. بسیاری از رانندگان هنگام دیدن یک دوست در کنار خیابان کاشته می شوند. اما این ، حداقل در تئوری ، می تواند در کشورهایی که به دلایل غیر ضروری توزیع نمی کنند ، بلیط دریافت کنند.

به آنجا پایان ندهید. رانندگی با لامپ های ریسک خود ، ماندن در راهرو چپ برای مدت طولانی ، و قبل از اینکه آن را در جاده بگیرید ، می توانید بلیط خود را از ماشین خود خارج نکنید. و لیست ادامه می یابد و گسترش می یابد. نکته مهم این است که در هر کجا که رانندگی می کنید ، قوانین جاده را بدانید.

ما می دانیم ، شما به این مرد که شما را قطع کرده بود ، گیر افتادید زیرا می خواهید به او کمک کنید تا ببیند کاری که او انجام می داد ناامن بود. شما یک راننده مسئول هستید و این هونوک در نظر گرفته شده به عنوان یک اظهار نظر سازنده ، با انگیزه ای از تمایل شما برای بازگشت به خانه با خیال راحت بود. نام هایی که با من تماس گرفتم فقط با صدای بلند فقط در حال رانندگی نقطه به خانه بودند.

اگر با خودمان صادق باشیم ، بسیاری از ما در دیگران پرورش می یابیم زیرا از دلایل ایمنی عصبانی یا اذیت می شویم. اما این سختی ها فقط به این دلیل که در فلوریدا دیوانه هستید ، همانطور که در مورد دوستی که می گذرانید ، غیرقانونی هستید. در اصل ، اساسنامه به هر دلیلی غیر از ایمنی ، تأمین را ممنوع می کند. خوشبختانه ، درایور را در مقابل شما هشدار دهید که بسیار مشغول عبور از منوی عملیاتی تلفن خود است تا متوجه شود که نور ممکن است سبز شود یک دلیل معتبر است. Anchorage ، آلاسکا حکم مشابهی در مورد افزایش دارد. استفاده از شاخ شما ممنوع است مگر به عنوان هشدار. کالیفرنیا ایالت دیگری است که در آن می توانید آن را به یک دلیل غیرقانونی برای تهیه شاخ خود بکشید.

بسیاری از شهرهای آمریکایی نیز احکام دارند که به دلایل غیر ضروری تکرار غیرقانونی می کنند. شهر نیویورک این کار را ممنوع می کند ، و حتی دوربین های آشکار کننده سر و صدا را که با صداها در تعداد مشخصی از Despell فعال شده اند ، از جمله افزایش ، نصب کرده است. اگر دستگیر شوید ، شاخ شما به طور غیر ضروری کشت می شود ، صفحه شما رعایت می شود و از طریق نامه بلیط دریافت می کنید.

دالاس ، دنور و شیکاگو نیز استفاده بی اهمیت از شاخ شما را ممنوع می کنند. جالب اینجاست که دیوان عالی اوهایو حكم داد كه این تأمین به عنوان آزادی بیان طبق قانون اساسی ایالتی محافظت می شود.

شما به احتمال زیاد وقتی راننده با سگ در دامان او هستیم ناراحت خواهید شد. شاید متوجه شده باشید که انجام این کار باید خلاف قانون باشد. خوب ، در برخی ایالت ها غیرقانونی است. به عنوان مثال ، در هاوایی ، اگر او یک پلیس را می بیند که ماشین شما را با آقای Cuddles در دامان خود رانندگی می کند ، می توانید جریمه 97 دلار دریافت کنید. قانون در آن ایالت باعث می شود حیوان خانگی در هر نقطه از یک ماشین تلفن همراه غیرقانونی باشد.

اگر لکه در مهار ، قفس یا کمربند ایمنی نشسته باشد ، نیوجرسی تا 1000 دلار کار خواهد کرد. قوانین جزیره راد مشابه است ، اما به سگ اجازه می دهد تا در سینه مسافر بنشیند. به نظر می رسد چنین قانونی ممکن است یک غریزه مناسب باشد ، اما پیش نویس قانون ممنوع الخروج کردن سگها در رول واکنشهای شدید در نیوهمپشایر.

در مورد سگ سوار شدن به ظاهر اسیر چیست؟ اگرچه این خطرناک است ، فقط شش ایالت این مسئله را محدود می کند: ماین ، کانکتیکات ، نیوهمپشایر ، کالیفرنیا ، ماساچوست و جزیره گل رز. (Cue Gen-Xers ستایش می کند که چگونه وقتی کودک بودند ، سگهای آنها در پشت دستگیری نصب نشده بود ، اما آنها با آنها نصب کردند. در تجربه ما ، اما بیشتر سگها صرف نظر از نحوه ظاهر شدن ، فقط یک بار از یک برنامه حرکت حرکت می کنند.

واشنگتن و اورگان حمل و نقل هر حیوان ، نه فقط سگ ها را از این طریق ممنوع می کنند. قانون واشنگتن همچنین حمل و نقل حیوانات روی هود ، پانل های در حال اجرا یا گلگیرها را ممنوع می کند. ما از آنچه در واشنگتن اتفاق می افتد مطمئن نیستیم ، اما یکی از آنها احساس کرد که لازم است این قانون را وضع کند.

چند مورد ما را بیش از آنکه با اردوگاه مبارک در بزرگراه روبرو شود ، ناامید می کند. ما در مورد افرادی که RV را رهبری می کنند یا تریلرهای وسیله نقلیه را عقب می کشیم صحبت نمی کنیم. نه ، ما در مورد همه این رانندگان آهسته که وارد راهرو می شوند صحبت می کنیم زیرا آنها نمی دانند این راهرو چیست. منظور ما این است که به نام “راهرو” است.

به نظر می رسد که قانون گذاران در ایالت در سراسر کشور ناامیدی ما را به اشتراک می گذارند. هر ایالت در فدراسیون قانونی دارد که استفاده از راهرو چپ را محدود می کند. این مخالف قانون در آرکانزاس ، فلوریدا ، جورجیا ، ورژینیا ، ایندیانا ، یوتا ، کلرادو و کونداس است تا در صورت عبور یا بازی در سمت چپ ، در راهرو چپ یا اتومبیل های تجاوز رانندگی کنید. نیوجرسی با درخواست رانندگان در بیشتر موارد با استفاده از خط دور ، قدم فراتر می برد. این امر استفاده از نه تنها راهرو چپ ، بلکه در راهرو مرکزی را نیز محدود می کند ، مگر اینکه به سمت چپ منتقل شود یا بچرخد ، اگرچه این قانون به مقامات قضایی محلی اجازه می دهد تا قوانین خود را بر روی راهرو مرکزی تهیه کنند.

با این حال ، به نوعی ، با وجود همه این قوانین ، به نظر می رسد بسیاری از آمریکایی ها در مورد زمان رانندگی در راهرو چپ اشتباه گرفته می شوند. با اشغال راهرو چپ ، رانندگانی که خود را منصوب کرده اند تا سرعت همه را بر عهده بگیرند تا اطمینان حاصل شود که هیچ کس پشت سر آنها نمی تواند خیلی سریع رانندگی کند. فقط مراقب باشید ، این نوع رانندگی می تواند شما را بکشد.

این امکان وجود دارد که شما مجموعه کاملی از کارهای دیگر را انجام دهید که می تواند شما را بکشد و حتی نمی دانید. آیا شما یکی از آن هوا را به شکل درخت کاج دارید که از آینه بینایی عقب آویزان است؟ تعلیق هر چیزی از آینه ممکن است در مینسوتا ، کالیفرنیا و پنسیلوانیا به شهادت برسد.

آیا تا به حال در مسیری که شما را مجبور به کند شدن می کند به باران شدید یا مه زده اید زیرا بینایی بسیار بد است؟ برخی از رانندگان احساس می کنند که این زمان استفاده از لامپ های خطر است. اما ریسک خود را هنگام جابجایی خودرو در کانزاس و لوئیزیانا از جمله سایر کشورها غیرقانونی است. شما حتی می توانید یک تخلف دریافت کنید.

آن چراغ های نئونی تحتانی که برای فریب برخی از اتومبیل ها استفاده می شوند عالی به نظر می رسند ، درست است؟ خوب ، آنها می توانند ابرهای شما را در ایالت کانکتیکات ، معدن و میشیگان بگیرند. سایر کشورها محدودیت هایی در این چراغ ها دارند ، مانند رنگ هایی که می توانند باشند. شما قطعاً می خواهید از هرگونه روشنایی که باعث می شود ماشین شما شبیه یک وسیله نقلیه اضطراری باشد ، خودداری کنید.

شما ممکن است فقط در یک صبح سرد زمستان از خانه خود عجله کنید تا ماشین خود را پوشیده از برف پیدا کنید. اگر دیر شده اید ، ممکن است با از بین بردن برف و یخ کافی فریب خورده باشید تا بتوانید شیشه جلو و شاید برخی از پنجره های دیگر را ببینید. اما این کار را با از بین بردن برف از سقف به پایان نرسانید و این می تواند شما را در نیوهمپشایر ، Contecticut ، New Jersey و Rod Island و Main جریمه کند. این امر به این دلیل است که پوشش یخ می تواند برود و به یک ماشین دیگر برخورد کند و باعث تصادف جدی شود.

آیا آزادی رانندگی را دوست دارید که ضمن احساس پدال گاز کثیف روی پوست باز خود ، به کفش محدود نمی شود؟ نه. رانندگی پابرهنه به نظر می رسد که ناراحت کننده خواهد بود ، نوعی بوی در بعضی موارد ، و بیشتر از همه آن بی خطر نیست – به حدی که باید غیرقانونی باشد. اما اینطور نیست این کشور واحد نیست که رهبری پابرهنه را ممنوع کند.

به یاد داشته باشید که پدر یا مادرتان در هر زمان که جرات می کنید چراغ گنبد را اداره کنید ، در طول سفرهای شبانه می ترسید ، گویی کاری انجام داده اید که می تواند تمام خانواده را بکشد؟ بله ، معلوم است که این غیرقانونی نیست. مادرم و پدرم از هیچ چیز نمی ترسیدند.

این علائم در داخل پارکینگ متوقف می شوند بسیار رسمی به نظر می رسند. مطمئناً می توانید بلیط برای اجرای یکی از این موارد دریافت کنید ، درست است؟ نه ، نه همیشه. به عنوان مثال ، در کالیفرنیا ، نماد اتومبیل فقط در مورد “بزرگراه ها” ، خیابان ها و جاده های عمومی اعمال می شود ، نه ملک خصوصی ، مگر اینکه علامتی مبنی بر اینکه کد اتومبیل در آنجا کار می کند وجود داشته باشد. باید توجه داشته باشیم که این امر در مورد متوقف کردن علائم در پارکینگ صدق می کند ، و نه آن چیزی که در آن زیاد از خیابان بیرون می آید.

اما قبل از رفتن به میدان پارکینگ در سوپر مارکت محلی برای تمرین رانندگی خود ، مواردی وجود دارد که باید بدانید. قوانین از یک مکان به مکان دیگر متفاوت است. شما هنوز هم می توانید بلیط هایی مانند رانندگی بی پروا و پارکینگ ها را در یک مکان معلول دریافت کنید. علاوه بر این ، فقط به این دلیل که شما نمی توانید بلیط برای چیزی که باعث امنیت آن نمی شود ، دریافت کنید.

به یاد داشته باشید ، هیچ چیزی که در اینجا خوانده ام ، مشاوره حقوقی است. قوانینی را که در آن زندگی می کنید پیدا کنید و از علائم توقف در هر کجا که باشید ، پیروی کنید و مهمتر از همه با خیال راحت رانندگی کنید.