سمین خودرو

در نظرسنجی در مارس 2025 ، که توسط سایت مسافرتی سفارش داده شد ، 65 ٪ از آمریکایی های مورد بررسی نشان دادند که با توجه به تصادفات اخیر ، تنش بیشتری نسبت به پرواز دارند. در حقیقت ، 36 ٪ از افراد مورد بررسی گفتند که ترس پرواز منجر به برنامه های سفر اصلاح شده مانند انجام حمل و نقل جایگزین یا لغو کامل سفر می شود. رویدادهای جدید شامل یک هلیکوپتر نظامی است که در ماه ژانویه با یک هواپیمایی آمریکایی برخورد می کند و همه 60 مسافر را کشته است. دو شرکت هواپیمایی که در ماه آوریل با یک برخورد جزئی در زمین در فرودگاه ملی واشنگتن ، بالها را قطع کردند. Aragic Air India Boeing 787 در ماه ژوئن در حال سقوط است ، که حداقل 270 نفر را کشته است ، چه در داخل یا روی زمین.

واقعیت این است که طبق سریال “نوا” یک برنامه تلویزیونی ، احتمال تخریب در یک سقوط هواپیما سالانه 1 در 11 میلیون سال شادی است. شما به احتمال زیاد در یک تصادف رانندگی کشنده شرکت می کنید که از 5000 احتمال وقوع آن 1 نفر را در خود جای داده است. با این حال ، هرگونه سر و صدای غیر منتظره از هواپیما ، چه در زمین و چه در هوا ، احتمالاً مسافران در حال افزایش را در لبه پرتگاه قرار می دهد.

همانطور که اتفاق می افتد ، بیشتر هواپیماهای ایرباس سر و صدای بسیار عجیب و غریبی ایجاد می کنند. یکی دقیقاً شبیه سگ پوست است. با فرض اینکه هیچ سگ سرویس واقعی در مجاورت صندلی شما وجود ندارد ، صدای پارس متعلق به PTU است که یک پمپ هیدرولیک پر سر و صدا است.

عملکرد PTU حفظ فشار حداقل در سیستم های هیدرولیک هواپیما است. اگر یکی از آنها در محل کار بشنود کاملاً طبیعی است و احتمالاً در زمین اتفاق می افتد ، وقتی تاکسی از دروازه شبانه روزی تا هواپیما. این نزدیکی بالهای هواپیما است ، بنابراین احتمالاً مسافران را که در نزدیکی آنها نشسته است ، می شنود ، مانند ردیف های خروجی ، سر و صدای پر جنب و جوش آن ، که همچنین با صدای اره انرژی مقایسه شده است.

به گفته ایرباس ، منبع طبیعی فشار هیدرولیک-که برش های هواپیما ، نقاشی ها ، گودال ، تجهیزات فرود و بیشتر پمپ را که توسط موتور هدایت می شود ، کنترل می کند. PTU یک منبع اضافی است که در صورت تفاوت در فشار 500 پوند در هر متر مربع یا بیشتر بین آن محافل هیدرولیک فعال می شود. از آنجا که PTU خود را آزمایش می کند وقتی موتورها هنگام فرود شروع می شوند ، این دو بار احتمالاً سر و صدای پوست را می شنوند ، اگرچه حتی پس از شروع دو موتور غیر معمول نیست.

Airbus A32020 و متغیرهای کوتاه تر و طولانی تر آن مانند A319 و A321 بین خطوط هوایی بین المللی و محلی از جمله شرکت های هواپیمایی آشفته مالی بسیار محبوب هستند. Ditto for Widebody A330 ، که دارای رکورد موفقیت آمیز در سفرهای طولانی مدت است. با نسخه به روز شده این هواپیما ، PTU در پایان متوقف می شود. اما در حال حاضر ، اطمینان داشته باشید که سبک صدا منحصر به فرد ناوگان ایرباس از آن نمی ترسد.

تصاویر: 8 ژوئیه 1943 ، لس آنجلس ، کالیفرنیا. او بیرون می رود و از یک مه قهوه ای مرموز در هوا ، که بوی بنزین است ، غرق می شود. این بی سابقه است ، و هیچ کس نمی داند چه چیزی می تواند باعث تمرکز ضخیم در عقب نشینی هوا شود و آنها نه سال دیگر انجام نمی دهند. و این زمانی است که آریا هاگین سیمیت ، استاد کالیک ، آزمایشاتی را روی هوا انجام داد و دریافت که انتشار گازهای گلخانه ای از اتومبیل های محبوب شهری مقصر است و آلاینده های بد چیزی به نام مه دودی بودند.

ما اکنون به خوبی از علم مه دودی آگاه هستیم ، به خصوص در لس آنجلس ، و مطالعات نشان می دهد که کیفیت هوای این شهر در واقع بهتر از گذشته است. متأسفانه ، لس آنجلس به لطف آب و هوای گرم و آفتابی و غلظت مسافران در اتومبیل ، کامیون هایی که کالاها را حمل می کنند و حتی قایق هایی که این کالاها را در داخل و خارج از بندر در این قاره قرار می دهند ، هنوز یک زمین تکثیر برای پمپ است.

با رشد قابل توجهی در شهر در اواسط قرن بیستم ، این خودرو از نمونه های سرمایه داری به اشکال کارآمد تر حمل و نقل عمومی تبدیل به یک سیب شد ، مه دودی بوجود آمد و بهشت ساحل به سرعت گذشت. تیم خبری مستقل غیر انتفاعی در Laist مقاله خوبی را منتشر کرد که اولین بار با La Smog روبرو می شوید.

در روزهای ابتدایی مه دودی ، غلظت ها به حدی زیاد بود که حضور در بیرون باعث آب چشم مردم شد و برخی ماسک های گازی برای مقابله با تنفس در هوای ناسالم پوشیدند. در لس آنجلس تایمز از این پدیده به عنوان “نور روز ، کم نور” یاد می شود زیرا مه دودی بسیار متراکم بود. “برخی بر این باورند که ژاپن حمله به جنگ شیمیایی را آغاز کرد.

در آن زمان ، گوگرد عامل اصلی آلودگی هوا در مناطق دیگر بود ، بنابراین کارخانه پوتادین بسته شد ، اما مه دودی بدتر شد. هنگامی که هاگین سیمت دریافت که انتشار گازهای گلخانه ای را مقصر می داند ، او قبل از پذیرش نتایج به عنوان صحیح ، نارضایتی و تحریف شده بود.

مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای طرفداران خودرو ، اما سرانجام آنها تعداد روزهایی را که بیش از استاندارد ازن فدرال در لس آنجلس هستند ، حتی با اتومبیل های بیشتری که اکنون در جاده ها هستند ، کاهش دادند. در سال 1978 ، LA 234 روز بود که هوا از استاندارد ازن فدرال فراتر رفت و در سال 2023 این تعداد بیش از نیمی از 115 روز کاهش یافت.

ما بهتر عمل می کنیم ، اما هنوز هم برای سلامت مردم مهم است. عریض در مورد تاریخ مشکل مه دودی در لس آنجلس کار بسیار خوبی داشته باشید ، و برخی از عکس های شگفت انگیز گنجانده شده است. مقاله آنها را اینجا بخوانید.

در آنجا بسیاری از اتومبیل های بد با موتورهای خوب وجود دارد. ما حتی در گذشته از مردم در مورد آنها سؤال کردیم ، اما برعکس چیست؟ در مورد اتومبیل های خوب با موتورهای بد چطور؟ مطمئناً باید حداقل برخی از اتومبیل هایی که متناسب با این لایحه هستند وجود داشته باشد. این ما را به سوال امروز سوق می دهد.

من می خواهم بدانم که همه شما فکر می کنید بهترین نمونه از یک ماشین خوب است که در غیر این صورت با یک موتور وحشتناک سنگین است. اگر موتور متفاوتی در زیر پوشش داشته باشد ، ماشین مناسب چیست؟ اکنون ، من شما را در هر نوع جعبه قرار نمی دهم وقتی صحبت از “موتور وحشتناک” می شود. این ممکن است به معنای هر چیزی باشد ، واقعاً – عملکرد ، قابلیت اطمینان ، مشارکت. آن را هرچه می خواهید نامگذاری کنید. من اینجا نیستم که خلاقیت شما را خرد کنم. و نترسید که در مورد موتور صحبت کنید که ممکن است مردم نیز آن را دوست داشته و جریان داشته باشند. این همان کاری است که من در اینجا انجام دادم ، پس از همه.

انتخاب این سوال بسیار دقیق است. این 991 نسل پورشه 911 GT3 است. مارک جدید برای سال 2014 ، موتور سطح شش لیتری MA1.75 روی کاغذ نگاه کرد و GT3 یک ماشین بسیار لذت بخش ساخت تا آن را با اگزوز رشته ای ، 475 اسب بخار و 9000 دور در دقیقه رانندگی کند. فقط یک مشکل وجود داشت: موتور یک شمع داغ و پرواز زباله بود.

همه این موتورها به دلیل خطای مهندسی که منجر به خرابی پیچ میله اتصال می شود ، نقص کشنده ای داشتند. هنگامی که آنها شکسته می شوند ، موتور از وزن کاغذ مفیدتر خواهد بود. در بدترین حالت ، آنها تیراندازی می کردند. خوشبختانه برای خریداران ، پورشه صاحب این مشکل بود و هر یک از این موتورها را تحت ضمانت با واحدهای بهتر و مطمئن تر جایگزین کرد.

با این حال ، این برای من کافی است. چه در مورد شما ، همه شما ، همه آنها پایین می روند و ماشین فوق العاده ای را که با یک موتور وحشتناک نصب شده است به ما می گویند. من حتی اگر به من بگویید چرا فکر می کنید وحشتناک است و چه موتور استفاده می کنید برای جایگزینی آن ، نقاط اضافی را پرتاب خواهم کرد. من گوش می دهم!

صبح بخیر! پنجشنبه ، 10 ژوئیه 2025 است و این شیفت صبح است ، تور روزانه شما در بالاترین عناوین خودرو از سراسر جهان ، در یک مکان. اینجاست که مهمترین داستانهایی را پیدا خواهید کرد که آمریکایی ها رهبری و سرگردان می شوند.

در نسخه امروز صبح ، الون مسک ، مدیرعامل تسلا ، تهدید می کند که یک ربات به سانفرانسیسکو ارسال می کند ، شاید بیش از یک میلیون کامیون رم هنوز مسئله اصلی داشته باشد و نیسان تولید ما را از سه وسیله نقلیه فروش در کانادا متوقف کرده است و ما بلیط های عظیم فورد دیگری را نیز به دست آورده ایم.

الون مسک ، مدیرعامل تسلا ، می گوید که روبات هایی که از قبل با این شرکت سازگار هستند بسته به تأیید سازمانی ، در “ماه یا دو” به منطقه خلیج سانفرانسیسکو می روند و با توجه به سابقه آنها ، نمی توانم بدانم که آیا این یک وعده است یا تهدید.

این قدم بالقوه حدود یک ماه پس از راه اندازی خدمات مستقر در تگزاس ، تگزاس ، این سرویس را که برای مدت طولانی ارائه شده است راه اندازی کردند و در زادگاه خود بسیار محدود است. در حال حاضر ، فقط حدود ده ربات عملیاتی وجود دارد و آنها فقط مجموعه ای از مسافران را برآورده می کنند. آنها همچنین محدودیت های زیادی از جمله نظارت بر ایمنی انسان در صندلی مسافر جلو دارند. از رویترز:

Musk در پاسخ به کاربر از یک کاربر در بستر رسانه های اجتماعی X گفت که هیچ به روزرسانی گسترش وجود ندارد. مشک مکان یا اندازه انبساط را مشخص نکرد.

سپس وی از صاحبان X -Tesla Silicon Valley سؤال كرد – در مورد گسترش در منطقه خلیج فارس ، و مسك پاسخ داد: “منتظر تأییدات سازمانی است ، اما شاید در یك یا دو ماه.

(…)

(W) Hile Tesla تقریباً هیچ سازمانی را در تگزاس تجربه نکرده است ، کالیفرنیا به سختی یک مکان را کنترل می کند و چگونه شرکت ها می توانند وسایل نقلیه مستقل را اداره کنند و برای مجوزها نیاز به آزمایش داده دارند.

در کالیفرنیا ، تسلا به یک سری مجوزها از وزارت اتومبیل های ایالتی (DMV) و کمیته خدمات عمومی کالیفرنیا (CPUC) نیاز دارد تا یک سرویس روبوتی کاملاً مستقل را انجام دهد که مشتریان را شارژ می کند.

مجدداً در ماه مارس ، CPUC Tesla در یک سری از مصوبات مورد نیاز برای راه اندازی سرویس در پایان ، اولین بار را به دست آورد. شرکت خودرو یک میدان وسیله نقلیه جداگانه ای را که در حال حاضر تحت سلطه Waymo Alphabet است ، وارد می کند.

در حال حاضر ، Waymo حدود 1500 اتومبیل در ناوگان خود دارد و سالهاست که به آرامی گسترش یافته اما به طور پیوسته گسترش یافته است. او اسب سواری در سانفرانسیسکو ، لس آنجلس ، آستین و آتلانتا دارد. اگر بخواهند با آن روبرو شوند ، مشک و تسلا طیف گسترده ای از کار دارند.

اداره ملی ایمنی ترافیک در بزرگراه در موضوع Awe حاصل می شود که می تواند حدود 1.2 میلیون کامیون Beck August را تحت تأثیر قرار دهد. این سازمان می گوید با استناد به نگرانی در مورد تغییر انتقال ترمز ، بازجویی را باز کرده است. این مکانیسمی است که مانع از تحول ماشین می شود در حالی که پدال ترمز افسرده نمی شود.

به نظر می رسد این مشکل فقط بر سبک های RAM 1500 ، 2500 ، 3500 ، 4500 و 5500 طراحی شده برای MY13 تا MY18 با ترانسفورماتور ستون تأثیر می گذارد. مطمئناً ، همه تماس تلفنی کوچک را که در این مدت استفاده شده بود مسخره کردند ، اما ببینید چه کسی اکنون می خندد.

REAL RAM HEADS ™ ممکن است متوجه شده باشد که این اولین بار نیست که NHTSA در حال بررسی مسئله روبرو RAM و انتقال ترمز است. در واقع ، این حتی دوم نیست. از مطبوعات آزاد در دیترویت:

در سال 2017 ، NHTSA بیش از 1.4 میلیون کامیون RAM را از سال 2009 تا 2017 احضار کرد ، هنگامی که آنها کشف شدند ، کامیون ها را می توان بدون فشار دادن ترمزها یا قرار دادن کلید در احتراق ، از باغ و سخت افزار خارج کرد.

یک سال بعد ، Fiat Chrysler Automopilis (اکنون Stellantis) 180،000 کامیون دیگر RAM را با همین مشکل به یاد آورد.

این مشکل قرار بود در پی احضار سال های 2017 و 2018 مورد بررسی قرار گیرد ، اما تحقیقات جدید NHTSA نشان می دهد که این آژانس اکنون 14 شکایت جدید را به صاحب وسایل نقلیه و شش گزارش از مرگ و جراحت نشان داده است که نشانگر شکست مشابه در انتقال است.

NHTSA گفت که خرابی های گزارش شده “در وسایل نقلیه قبلاً تعمیر شده” تحت احضار اول رخ داده است.

NHTSA می گوید این تحقیقات اخیر در صورت لزوم اثربخشی و پردازش درمان های بهبودی قبلی را بررسی می کند. سخنگوی رایگان Stelantis به شرکت صنعت خودرو گفت که با تحقیقات همکاری می کند.

من فکر می کنم اگر در ابتدا کار نمی کنید ، سعی کنید ، دوباره امتحان کنید.

نیسان به دلیل هرج و مرج شناسایی Defall Trump ، تولید سه وسیله نقلیه در ایالات متحده را به بازار کانادا متوقف می کند. هم ایالات متحده و هم همسایگان ما در شمال تعرفه متقابل را برای واردات خودرو تحمیل کردند. به همین دلیل ، تولید مسیرهای بازار کانادا ، مورینوس و مرزها متوقف شد. دو نفر سابق در یک مرکز در تنسی ساخته شده اند ، در حالی که دومی در ایالت می سی سی پی جمع آوری شده است.

هیچ اطلاعاتی در مورد زمانی که انتظار می رود سیستم تعلیق به دور آن بسته شود ، یا حتی هنگام شروع آن ، وجود ندارد. با این حال ، روزنامه ژاپنی Nikkei پیشنهاد می کند که این کار در طول ماه مه آغاز شده است. از رویترز:

نیسان در بیانیه ای گفت: “این یک اقدام کوتاه مدت و موقت است و ما امیدواریم که بحث های مداوم بین دولت های آمریکایی و دولت های کانادا منجر به توافق موفق در آینده نزدیک شود.”

(…)

نیسان گفت که بهترین وسایل نقلیه فروش خود در کانادا ، مانند نسخه معکوس ، ERRA و ROG ، همه از مکزیک یا ژاپن به دست آمده است ، زیرا تولید این دو کشور 80 ٪ از فروش کانادا را نشان می دهد.

(…)

دولت ترامپ در ماه آوریل 25 ٪ به تعرفه اضافی در واردات خودرو تحمیل کرد و باعث شد کانادا تعاریف تلافی جویانه را اجرا کند. این شرکت در ماه مه اعلام کرد که مزدا موتور با افزایش تولید در بازار آمریکا ، تولید را به سمت کانادا در کارخانه خود در آلاباما متوقف کرد.

در حالی که کانادا یک بازار نسبتاً کوچک برای نیسان است ، این اظهار نظر مشکل مقابله با شرکت های بین المللی خودرو از تعاریف را تأیید می کند. این هزینه ها همچنین به یک بحران عمیق در نیسان افزود که از طریق وخامت فروش و شکل گیری وسایل نقلیه قدیمی به شدت مورد اصابت قرار گرفت.

نیسان هیچ کارخانه ای در کانادا ندارد و سال گذشته حدود 104،000 اتومبیل در کشور فروخته است. این کمتر از نیمی از آنچه او در مکزیک فروخته و بیش از 10 ٪ از آنچه را که به طور کلی در ایالات متحده فروخته است ، فروخته است ، زیرا این تنها 3 ٪ از فروش جهانی نیسان را در سال مالی گذشته نشان می دهد. با این حال ، نیسان در موقعیتی نیست که به آنها اجازه دهد ماشین های کمتری را بفروشند یا پول مورد نیاز خود را برای ماندن روی پاهای خود از دست بدهند.

مردم یک روز در “y” نخواهند بود بدون اینکه خواستار فورد شوند. اتومبیل بیضی 850،318 اتومبیل در ایالات متحده یک مشکل سوخت فشار کم را به یاد می آورند که در نهایت می تواند منجر به خرابی مکانیسم شود. همانطور که می دانید موتورها برای کار به سوخت نیاز دارند ، بنابراین طبق گفته بخش ایمنی ترافیک ، ممکن است پمپ معیوب موجود در غرفه موتور به پایان برسد. از رویترز:

NHTSA گفت که پمپ سوخت معیوب می تواند جریان سوخت از مخزن به موتور را کاهش دهد و باعث غرفه موتور شود و خطر خرابی را افزایش دهد.

بدن ایمنی خودرو شش شکایت را به مصرف کنندگان دریافت کرد که ادعا می کنند به دلیل خرابی پمپ انرژی خود را از دست می دهند.

قبل از عدم موفقیت پمپ سوخت ، رانندگان ممکن است متوجه عملکرد حرکتی ضعیف ، از جمله تفاوت ، عملکرد درشت ، کاهش انرژی یا چراغ معاینه شوند.

وی افزود: هنگامی که سطح سوخت کم و یا در هوای گرم باشد ، احتمالاً خرابی خواهد بود.

(…)

فورد هنوز در حال توسعه درمان است.

احضار گسترده بر وسایل نقلیه مانند Lincoln Aviator ، Ford Explorer و F-150 وانت و حتی Mustang تأثیر می گذارد. NHTSA می گوید حدود 10 ٪ از ترکیباتی که قبلاً تحت تأثیر نقص قرار گرفته اند.

history.com

برای من خنده دار است که بعد از این همه سال ، عموی عجیب شما هنوز هم معتقد است که کمربندهای ایمنی یک ترفند دولتی برای کشتن شما است.

من هرگز فکر نمی کردم که در بزرگ 25 ، هودی آلن در تابستان آهنگ شخصی من را فیلمبرداری کند ، اما ما اینجا بودیم.

جیم راتکلیف هنگام راه اندازی مجدد مدافع محبوب Land Rover ، قطب میلیاردر را فریب نمی دهد. Ineos Grenadier SUV و کامیون کوچک آن کامیون ، Chertry Cheverse را دریافت می کنند ، یک درمان ویژه از Eletech ، آلمانی خارج از کشور. شایان ذکر است که اضافه کردن محورهای دروازه ، بالا بردن سطح زمین به 1.5 پا و امکان اینکه وسایل نقلیه قوی بتوانند حدود 3.5 فوت آب را بدست آورند.

اما این فقط یک خوب است که در بسته اجازه Trialmaster X گنجانده شده است. برای حدود 170،000 یورو (تقریباً 200،000 دلار) ، من وسیله نقلیه گرنادی یا مدیر مرکز را از کارخانه در هامباش فرانسه می گیرم و آن را به یک مرکز در نزدیکی اشتوتگارت منتقل می کنم تا وحشیانه باشد. .

صادقانه بگویم ، همه چیز تا حدی مشروبات الکلی است ، اما بسته باید تهاجمی ترین جاده ها را به خود جلب کند. در حال حاضر ، این تنها در اروپا ارائه می شود ، اما از آنجا که گرنانادیر در ایالات متحده تا حدودی موفق شده است ، باید انتظار داشته باشیم که در آینده گزینه ای باشد.

اینئوس قبلاً در حال کار با اجازه دادن به نقل و انتقالات بود ، بنابراین این پروژه-لین کالدر ، مدیرعامل Ineos Automobile به نام “Epic” در بیانیه مطبوعاتی-این یک قطعه طبیعی از مارک های مشترک است. بازی Triple ، در صورتی که به نظر می رسد Belstaff و Trialmaster Monker (Trialmaster یک سبک مشهور ژاکت موتور سیکلت است ، به هر حال). و حماسه گروه ، در واقع.

همانطور که در قیمت گذاری: سبد نارنجک باعث می شود سبد گرنادییر به عنوان یک محاکمه مستقیم گران تر شود. اما شما یک بازی دارید که به دست می آورید: تنظیمات اساسی شامل یک سیستم سیستم تعلیق جلو و عقب از پنج پیوند ، محورهای دروازه فوق ، محورهای چرخ جابجایی و لاستیک های گودی 37 اینچ بر روی چرخ های آلیاژ جعلی 18 اینچ است. اجازه می دهد ترمزهای ویژه ، قوس چرخ و پانل های در حال اجرا ، طرفداران جلو ، نردبان پشت ، کوه گاز ، قفسه های سقفی ، نور LED ، نگهدارنده تایر پشتیبان و هویت “Trialmaster X Letting” را اضافه کند. همچنین می توانید سیستم کنترل فشار تایر ، جعبه قفل ، پس زمینه LED ، شن و ماسه Maxtrax را پرتاب کنید. نتایج در عکسهای مطبوعاتی شگفت انگیز ، که در ایسلند گرفته شده است ، کاملاً عالی به نظر می رسد.

موتورهای برق تغییر نمی کنند: شما می توانید بین یک موتور 3.0 لیتری یا موتور دیزل ، یک موتور توربوشارژ شش سیلندر ، تهیه شده توسط BMW انتخاب کنید. موتور بنزینی 282 اسب بخار با گشتاور 332 پوند تولید می کند ، در حالی که سوزاندن روغن 245 اسب بخار با گشتاور 406 پوند ساخته می شود.

راتکلیف هنگامی که جگوار لندرور پس از تجدید شرکت در سال 2019 توسط Jaguar Land Rover توسط طرح های قدیمی Defender برای تولید مداوم Greenlight به فروش نرسید ، مشهور بود ، بنابراین او در Inwos Greenniye شروع به کار کرد تا با شور و شوق باریست 4×4 خود را برآورده کند. SUV ها از بدن در ایالات متحده مطلع شدند ، زیرا آنها حدود 8000 واحد ، اخبار خودرو را می فروشند. این شرکت می خواهد 50 درصد رشد کند.

واضح است که مفهوم مدافع بهبود یافته که هنوز هم شخصیت خشن و آمادگی را برای درخواست های قبلی خود برای طرفداران این سکو ، که همیشه عبادت را دنبال کرده است ، پذیرفته است. در جای خود در جاده های ناهموار ، هیچ چیزی برای آنچه می توانید به نمازگزاران مناسب ارائه دهید وجود ندارد ، بنابراین اگرچه ممکن است اجازه دهد بیش از حد به نظر برسد ، اما واقعاً هدف آن به سرهای آلفا با ارزش است که یک سبک زندگی را بدون یک مجرم اتخاذ می کنند. یا حداقل می گویند که آنها انجام می دهند و می توانند چک های عظیمی بنویسند.

به همین ترتیب ، این روند مشترک برای INOO ها ، که در قالب Fusilier موجود است ، که سال گذشته فاش شد ، منطقی است ، اما با تکیه بر سوزاندن مدرسه قدیمی و در واقع فروش وسایل نقلیه در سطوح قابل احترام ، فراتر از بازی غرور حاصل شده است. بله ، Ratcliffe شگفت انگیز است ، اما صنعت خودرو راهی برای محو کردن ثروت خود دارد. در این مرحله ، پروژه شور و شوق او به تمام جریان نقدی اضافی که می تواند تولید کند نیاز دارد.

به ما گفته شد که اتومبیل های آمریکایی غیرقابل اعتماد ، ناقص و با ILK وارداتی رقابتی نیستند. به ما گفته شد که اتومبیل های ژاپنی از هر سه بزرگسال فراتر خواهند رفت و رقبای اروپایی ویژگی هایی را ارائه می دهند که ما به سختی می توانیم از آنها رویای خود را داشته باشیم. اما آیا این واقعاً درست است؟ آیا همه چیز برای تولید کنندگان خودرو آمریکایی بسیار وحشتناک است؟ آیا یک ماشین آمریکایی وجود ندارد که ارزش آن را در سال پروردگار 2025 ما توصیه کند؟

این سؤالی است که همه ما هفته گذشته از شما پرسیدیم: ماشین آمریکایی به عنوان یک پیشخوان برای همه حساب های مربوط به اتومبیل های ما چیست؟ ماشین از این پنجاه ایالات متحده که آن را به یک دوست ، معشوق یا دانش کاری توصیه می کند که در صورتی که ماشین توصیه می کند مطابق با استانداردهای آن نیست ، به یک دوست ، معشوق یا دانش کاری توصیه می کند؟ امروز ، بعد از یک آخر هفته طولانی از انتخاب های شما ، سرانجام می خواهیم پاسخ های شما را ببینیم. بیایید شیرجه بزنیم و اتومبیل های مورد علاقه خود را از ستاره ها و کافه ها ببینیم.

در دنیای واقعی ، یک بخش حساس به بازار از بازار ، من نگاهی به Chevy Trex یا Beck Investa پیشنهاد می کنم. آنها با عشق مورد بررسی قرار گرفته اند ، اما تنها زمان برای تعیین اینکه چقدر خوب هستند.

من می خواهم بگویم Ford Mover ، اما قیمت های فعلی آن انگشت متوسط ​​برای خریداران بالقوه است.

توسط: اد گلوریوس ارائه شده است

Trax استاندارد خوبی را برای آنچه که یک ماشین مسافر معقول باید هزینه کند ، می دهد و به من گفته شد که برای قیمت بسیار عالی است. به نظر می رسد تغییر بسیار خوبی از Trax اصلی ، که من هرگز آن را دوست نداشتم – گرچه من موفق شدم یک بار روی شن و ماسه حرکت کنم. متأسفانه برای کسانی که به دنبال جلوگیری از تعرفه های گمرک هستند ، Trax در چین و کره جنوبی تولید می شود.

Cadillac Ct Blackwings ، C8 Corvette یا Ford F150. همه ترکیبات شگفت انگیز به راحتی.

گره خورده توسط: jmerc

یک شیطان در ذهن من وجود دارد ، و این شیطان می خواهد آخرین قیمت ها را در سلف CT4 ، ATS بررسی کند. من حتی به V احتیاج ندارم ، اما شما می توانید ATS را با توربو توربو 2.0 لیتری و چرخ های عقب در روز بدست آورید. در سکوی کامارو! آنها ارزان هستند! حداقل ، آنها آخرین باری بودند که من بررسی کردم. من به آنچه اکنون می روند نگاه نخواهم کرد.

من در حال حاضر به استثنای تعداد مایل ، من آن را دوست دارم. راحت و لذت بخش است. این فناوری دارای فناوری کافی تر است. این برای من بسیار جادار است. این می تواند در جاده های خشن و همچنین Wrangler باشد ، اگرچه حدود 35 ثانیه خوب خواهد بود. من مطمئن نیستم که می توانم آن را در گاراژها بدست آورم.

مقدمه از: میلانست

Ranger Raptor قطعاً یک وسیله نقلیه بسیار آمریکایی است ، اگرچه ممکن است کمتر از F-150 Raptor در “بزرگتر بزرگتر باشد ذهنیت بهتر است”. با این وجود ، برونکو رپتور برنده می شود ، زیرا هر بار که یکی را در جاده می بینم ، راننده وی در نصب راهرو خود با مشکل روبرو است. این آزادی است ، عزیزم.

کادیلاک مانند. این بهترین وسیله نقلیه الکتریکی در حال حاضر در جاده نسبتاً مقرون به صرفه است. من هیچ مشکلی را که فراتر از احضار برنامه اول است نشنیده ام. کشور منفی من این است که از زمین بسیار زیاد است (SUV ها ، و من می دانم). Lyriq v آن را کمی به موقعیت زیباتر پایین تر پایین می آورد.

گره خورده توسط: bigfootrunner13

من به تازگی Lyriq را در بیابان دیدم ، در یک سفر نادر به منهتن برای رفتن به تماشای فیلم F1 با اندی و رایان. ما چنین قسمت هایی را در اینجا در بروکلین دریافت نمی کنیم.

شاید من خوش شانس بودم ، اما من از دهه نود از موستانگ به عنوان بوی روزانه استفاده کردم ، همه آنها به خوبی عمل می کردند ، مایل های زیادی گرفتم و او در امان بود. “al -masn’a” در Ain al -nazer ، اما قطعاً مونتاژ شد.

ارائه شده توسط: اولدفورد

ببینید ، به نظر می رسد نام شما نشان می دهد که موستانگ در حال حاضر متکبر نیست. فورد دقیقاً چند ساله است؟

اگر می توانید مسافتی کم مسافت ، سکوی پلنگ پیدا کنید. بله ، بیش از 10 سال از زمان گذشته گذشته گذشته است. با این حال ، قطعات ارزان و به راحتی در دسترس هستند و وعده غذایی در بزرگراه ها مناسب و معقول است ، با دوام و راحت است. در مورد جدید ، من می خواهم بگویم v6 durango. آنها آنقدر تولید طولانی بودند که همه حشرات توسعه یافتند.

مقدمه از: DRG84

“اگر شما یک چیز آمریکایی را می خواهید ، ده سال پیش چیزی را توسط پلیس تهیه کنید” ، یک انتقاد نفرین شده اما کاملاً دقیق از ملت بزرگ ما است. هیچ چیز بهتر از یک دهه قبل نیست و همه چیزهای خوب به خوک ها می روند.

آیا Lucid American مانند تمام امکانات ، طراحی ، دفتر مرکزی و تولید در اینجا است اما متعلق به اکثریت سعودی است؟

مقدمه از: فبی

بله ، من آن را حساب می کنم. و چرا نه پادشاهی عربستان سعودی به هر حال با ثروتمندترین مردم ما سروکار دارد ، در بعضی مواقع ، پول در کنار هم خالی می شود.

من می خواهم یک زن و شوهر را توصیه کنم ، در واقع من اخیراً به شخصی که این پیشنهاد را خریداری و دوست داشت ، انجام دادم. این حرکت ترکیبی فورد بود. او جایگزین کمری هیبرید شد که با یک راننده ضربه جمع شد و با آن در بزرگراه دوید. من همچنین می خواهم هر محصول لینکلن را به دلیل قابلیت اطمینان استثنایی که همسرم از جمله ماشین فعلی وی ، لینکلن MKZ Hybrid 2017 در Candy Apple Red On Black ، که فقط 80،000 مایل شماره را در اختیار داشت ، توصیه کنم ، و توسط لینکلن جستجو نشده است که می گوید باید با هر چیزی به راحتی 100K دریافت کند. ترمزها هنوز 70 درصد هستند! این یک ماشین عالی و زیبا است ، اسب سواری بسیار خوب سوار شده و هنگام حرکت به طور متوسط ​​42 مایل در هر گالن مدیریت می کند. او در نظر دارد یک ماشین جدید را خریداری کند ، اما در این مرحله شما نیاز را نمی بینید. اگر آنها از تولید خارج نشوند ، من همچنین Chryler 300C را توصیه می کنم ، پس من پدر سال 2011 را که هنگام گذشت به ارث بردیم ، رانندگی می کنم و در حالی که مجبور شدم برخی کارها را انجام دهم ، (توطئه های احتراق ، پمپ آب) رانندگی بسیار قابل اعتماد و سرگرم کننده بودند.

مقدمه از: Dan60

دیدن کمری با غم و اندوه موبایل جایگزین شد. Marax باید فروشگاه F-150 را جایگزین کند و کامریس باید توسط Corollas جایگزین شود. یا میاتاس یا دوچرخه

من عاشق Ioniq 5 هستم ، زیرا آنها آن را در آمریکا می سازند ، اکنون هرکسی را به هر کسی که به یک ماشین قوی و قابل اعتماد و با عملکرد خوب نیاز دارد توصیه می کنم.

ETA: با عرض پوزش ، من بخشی را که او مجبور بود یک شرکت آمریکایی باشد دستگیر نکردم. من به تازگی دیده ام که خودرویی که در اینجا تولید می شود و در مورد این فکر می کند معنای کهربا معنی دارد. در اصل ، هیچ چیز توسط دیترویت در زندگی بزرگ من که می خواستم رهبری کنم ، طراحی شده است ، بنابراین باید آرامش را حفظ می کردم

گره خورده توسط: daimacculate

y’knd چه ، daimacculate ، بیایید این یکی را به شما پیشنهاد دهیم. پیروزی برای تولید آمریکایی ، اگر نه برای بهشت ​​آمریکایی. حال بیایید این کارگران آمریکایی را به عنوان اتحادیه قرار دهیم.

مانند لوسی که فوتبال را از چارلی براون دور می کند ، به نظر می رسید که نیکو هولکنبورگ در پایان مسابقه F1 فقدان قدم بر روی سکو است. با تمام مشکلات ، راننده 37 ساله در طول جایزه بزرگ انگلیس در روز یکشنبه بهترین سه سال را به دست آورد و جام لگو جمع شد. این یک پر سر و صدا در انتظار 239 مسابقه بود که از زمان ظهور سال 2010 دو بار راه اندازی شده و کرسی های کارخانه در مرسدس و فراری را پشت سر گذاشت. با این وجود ، پیروزی طولانی مدت او توسط هر تیم در رینگ جشن گرفته شد.

در یک کلیشه ، هوای انگلیس در مسابقه یکشنبه در سیلورستون یک کلید را پرتاب کرد. شرایط غیر منتظره در شرایط مرطوب تفاوت بازی در لاستیک های نقطه ای داشت و رانندگان کنترل سطح مسیر لغزنده را از دست دادند. این دستور العمل مناسب برای درخشش هلکینبرگ و Subpar Sauber بود. این نکته در دور نهم به وجود آمد که تیم سوئیس گروه دوم لاستیک های واسطه ای را برای این خودرو پس گرفت و برخی دیگر امیدوار بودند که دوش را روشن کنند. هنگامی که باران برگشت و در نزدیکی شرایط موسمی تولید شد ، هلکینبرگ با رهبران در رده چهارم قرار گرفت.

Hülkenberg بر روی این سکو تحویل داده نشده است. راننده آلمانی هنگام فرار از سخت لوئیس همیلتون ، مجبور شد در پیک نیک استون مارتین سرگردان شود. قهرمان جهان معمولاً بدون در نظر گرفتن مکانیسمی که او هدایت می کند ، در مسابقه خانگی خود سرعت دیگری پیدا می کند. سرعت مسابقه اواخر هولکینبرگ شگفت انگیز بود زیرا او سریعترین رول را در حالی که همیلتون را در موقعیتی مهم نگه داشت ، قرار داد. Surb در نهایت ، خط پایان پنج ثانیه قبل از فراری.

این جشن ها فوری و جهانی بود ، با شیوع فوق العاده گاراژ در غرش سرخوشی. در پیت لین ، مکس ورستاپن علی رغم یک روز ناامیدکننده به خودی خود به هلکینبرگ پیوست ، زیرا او در طی مراحل شروع مجدد و آدم ربایی در مکان پنجم بیرون می آمد. لاندو نوریس ، برنده کلاه ایمنی هولکنبرگ ، به اتاق یخچال آورد زیرا راننده آلمانی از پروتکل سه ابزار نهایی نهایی آگاه نبود. Sauber Shampagane برای جشن گرفتن نداشت ، بنابراین تیم های دیگر ذخیره سازی حافظه پنهان این مناسبت را اهدا کردند.

این یک جشن بود که نیاز به فوق العاده را لمس کرد. این اولین سکوی برای تیم از سال 2012 است. در حالی که قرار است تیم سوئیس سال آینده تیم کارخانه آئودی باشد ، درگیری های این تیم در سالهای اخیر در داخل و خارج از مسیر مشخص بوده است. سوبر سال گذشته به مسابقات قهرمانی بناین پایان داد. این تیم همچنین با یک کازینو آنلاین خوب که از یک محتوای جنسی صریح برای اعلام محصول جوانان خود استفاده می کند ، قرارداد حمایت مالی را امضا کرد. این نشانه بزرگی از سلامت مالی تیم نیست.

فرمول 1 اغلب توسط قهرمانان غالب و پیش بینی مسابقه متمایز می شود. با این حال ، این اجازه می دهد تا رمان های سنگین در طول سالها فاش کنند. تا آنجا که ذینفعان در F1 می خواهند سیرک باشند که هرگز با گروهی از ستاره های نوجوان به پایان نمی رسد ، او نمی تواند همان لحظه های هیجان انگیز را به صورت هفتگی انجام دهد. برای شیرین تر شدن پیروزی ها ، ده ها سال دردناک است. ورزش یک سفر وحشی است ، نه یک سفر.

هیچ ناامیدی بیشتری وجود ندارد ، سپس آماده شوید تا یک شب را در شهر بگذرانید ، یا ماشین خود را برای یک سفر خوب پر کنید و باتری ماشین خود را مرده اید. سؤال بعدی مطرح می شود: آیا باتری ماشین من در پایان عمر خود است ، یا من فقط به یک جهش نیاز دارم؟ اگر ماشین شما شروع نمی شود ، هنگام تلاش برای شروع اشتعال ، “کلیک کلیک” را می شنوید ، این فقط یکی از علائم باتری ضعیف یا شکست خورده است.

برخی از مواردی که باید فکر کنید برای تعیین اینکه باتری شما بد است یا فقط نیاز به شارژ آن دارید می تواند دشوار باشد. نبردها مانند هر چیز دیگری پیش می روند و از این طریق ، باتری فقط برای یک دوره زمانی خاص مناسب است. به طور متوسط ​​، باتری های اتومبیل باید هر سه تا پنج سال یکبار جایگزین شوند. طبق گفته AAA اگر در آخرین انتهای مقیاس قرار دارید ، باتری ممکن است بد باشد. اما روش های دیگری برای آزمایش این کار قبل از اینکه از همسایه خود بخواهید پرش را شروع کند (و اگر همسایه ندارید ، دو روش برای شارژ باتری بدون اهدا کننده وجود دارد).

هرچه باتری خودرو قدیمی تر باشد ، احتمالاً برخی از این علائم هشدار دهنده را مشاهده می کنید. اگر چراغهای جلو تیره یا به آرامی با انگیزه باشند ، باتری از بوی تخم های فاسد یا تورم باتری ناشی می شود ، در حال حاضر در مسیر پایین تپه قرار دارد. اگر می توانید ماشین را با شروع پریدن شروع کنید ، فقط برای مرگ پس از آن ، فقط اجتناب ناپذیر را گسترش می دهید. علاوه بر این ، اگر ماشین خود را رانندگی می کنید و ناگهان باتری ماشین خود را درگذشت ، این یک کابل است و در ابتدای پرش آن را نجات نخواهید داد.

قبل از وحشت ، مواردی برای تأیید آنها وجود دارد. اگر باتری ماشین شما قدیمی نباشد ، ممکن است مشکل ژنراتور در ماشین وجود داشته باشد. در حین رانندگی ، ژنراتور مسئول شارژ باتری است. با یک مکانیک بررسی کنید تا ببینید آیا این مشکل است و آیا ژنراتور مورد نیاز است یا خیر. خوردگی بین انتهای باتری می تواند جریان انرژی را کاهش دهد. می توانید این کار را با یک برس سخت تمیز کنید. آب و هوا چگونه به مکانی که در آن زندگی می کنید نگاه می کند؟ هوای سرد می تواند برای شروع باتری دشوار شود و سریعتر آن را تخلیه کند. اگر جو بسیار گرم باشد ، آب در باتری شما می تواند به مرور زمان تبخیر و به آن آسیب برساند. ممکن است بخواهید در سپر گرما سرمایه گذاری کنید.

من هنوز مطمئن هستم؟ مقیاس چندگانه دریافت کنید. ارزان است و می توانید باتری ماشین خود را در عرض چند دقیقه آزمایش کنید. یک مقیاس چند مقیاس را در 15-20 ولت تنظیم کرده و آن را با پایان باتری گره بزنید. راهنمای مالک شما می تواند به شما بگوید چه چیزی باید ولتاژ مناسب باشد ، اما به طور متوسط ​​، هر چیزی کمتر از 12.6 ولت یک باتری مرده است. اگر هیچ یک از علائم هشدار دهنده را در بالا نمی بینید ، با همه سعی کنید این فضیلت را شروع کنید.

اگر در نظر دارید کامیون ضبط یا SUV خود را بر روی بدن بلند کنید ، بدانید که برخی از افراد در تنظیمات طعم شما را دوست ندارند. گذشته از سلیقه شخصی ، شما ممکن است در مورد چندین روش برای ثبت این موقعیت عالی در آسمان شنیده باشید.

آسانسورهای تعلیق کل خودرو را بالا می برند و فرزندان مختلف جاده های خشن را افزایش می دهند. در همین حال ، بدن به سادگی بدن خودرو را بالاتر از قاب خود بالا می برد و ساختار را بر روی فلش های سواری بالا می گذارد. آسانسورهای بدن با جایگزینی گونه های اوراق بهادار با جداکننده مانند هاکی طولانی تر ، این ترفند را انجام می دهند. اندازه های متداول استراحت های بلند کردن از حدود یک تا سه اینچ متغیر است و شامل پیچ های طولانی طولانی است.

بنابراین اگر آسانسورهای بدن یک قاب کامیون را در ارتفاع فلش ترک می کنند ، نکته چیست؟ آنها بیشتر برای ظاهر و توانایی قرار دادن لاستیک های بزرگتر هستند ، که در حال حاضر باعث افزایش ترخیص زمین می شود. به عنوان مثال ، لاستیک های بلندتر از زمین های دو اینچ با یک اینچ افزایش می یابد. آسانسورهای بدن برای خرید ارزان تر هستند و نصب آسانسور تعلیق را دریافت می کنند. همچنین تعلیق سهام خودرو و ویژگی های سواری راحت را حفظ می کند. علاوه بر این ، مرکز ثقل با بالا بردن بدن فقط و نه کل گروه روی بدن ، که ممکن است منجر به دستیابی بهتر در برابر یک کامیون چند مشکوک شود ، کمتر باقی می ماند.

اگر یک طرف منفی از آسانسورهای بدن وجود داشته باشد ، این بسیاری از اتصالات مکانیکی و الکتریکی بین بدن و قاب است که بسته به ارتفاع بدن ممکن است گسترش یابد. به عنوان مثال ، افزودنی در خطوط تهویه مطبوع ، شیلنگ های خنک کننده و اوراق بهادار تحول ممکن است لازم باشد ، به عنوان مثال ، اما محدود به آن نیست. همچنین ، برجستگی های نصب شده روی قاب ممکن است به انتقال یا نوع صفحه پر کننده نیاز داشته باشد تا از شکاف شرم آور بین سپر و ارتفاع بدن جلوگیری شود.

اگرچه مجموعه بلند کردن تعلیق در مقایسه با بلند کردن بدن برای خرید و نصب آن گران تر است ، اما صاحبان کامیون شغل بیشتری کسب می کنند. از آسانسورهای تعلیق در وهله اول طولانی ترین چشمه ها استفاده می شود تا محورهای ماشین را از تایر بیرون بیاورند. بنابراین ، یک مجموعه کامل از بدن و قاب از سواری های زیاد بلند می شود. آسانسور تعلیق معمولاً با کمک فنرهای طولانی تر همراه است ، اگرچه گاهی اوقات می توان قطعات پسوند را به شوک های موجود اضافه کرد.

ترخیص زمین بین زمین و پایین ترین نقطه روی سازه اندازه گیری می شود که اغلب محور است. با استفاده از این مقیاس ، ترخیص زمین بین کامیون های سازگار با بدن و حلق آویز با لاستیک های قطر یکسان برابر خواهد بود. با این حال ، در زندگی واقعی ، ساختار متصل به سیستم تعلیق مزایای جاده های تهاجمی مانند بزرگترین رویکرد و ترک زاویه ها را برای حرکت در شدیدترین دامنه ها دارد. به همین ترتیب ، بخش ساختار پایین بین لاستیک های جلو و عقب زیاد است که ممکن است از افزایش قابل توجه خودرو در موانع جلوگیری کند.

به همان اندازه که نقص افزایش تعلیق ، مرکز گرانش بالاتر باعث می شود که تعلیق وسایل نقلیه را به احتمال زیاد تبعید کند. همچنین ، کیفیت جابجایی و سواری با تعلیق سهام متفاوت خواهد بود. بسته به کیفیت و استفاده از گروه ، می توانید با یک سواری با ثبات تر روبرو شوید. در همه موارد ، تراز نیز لازم خواهد بود.

آسانسورهای تعلیق از حدود دو اینچ تا شش اینچ یا بیشتر متفاوت هستند. بزرگترین ترکیبات به اجزای بیشتری نسبت به چشمه ها و شوک ها نیاز دارند. مواردی از قبیل کنترل اسلحه و نوارهای آهنگ برای حفظ گوشه های مفصل مهندسی و بیوگرافی مناسب نیاز به جایگزینی مواد تخصصی دارند. این به قیمت و پیچیدگی تلاش می افزاید.

توجه داشته باشید که برای برخی از کامیون های Unibody ، مانند Maverick معروف فورد ، بلند کردن سیستم تعلیق ممکن است تنها گزینه برای لاستیک های بزرگتر و طولانی تر باشد. این امر به این دلیل است که هیچ راهی برای جدا کردن بدن و قاب یکپارچه وجود ندارد. سرانجام ، مشخص نیست که هر دو بلند کردن سیستم تعلیق و بلند کردن بدن را بر روی همان خودرو ترکیب می کند تا از منفی های احتمالی در تکیه بر تنها یک نوع بلند کردن تغییرات بزرگ در ارتفاع سوار یا ترخیص زمین جلوگیری شود. به عنوان مثال ، یک آسانسور تعلیق سه اینچی به همراه بلند کردن یک اینچ به مدت چهار اینچ وجود دارد.

رانندگان فرمول 1 به طور گسترده ای بهترین رانندگان در کل جهان و به یک دلیل خوب محسوب می شوند. مطمئناً درایور F1 نباید در گذراندن آزمون راننده کتبی ما مشکلی داشته باشد ، درست است؟ چقدر دشوار بودن؟ همانطور که معلوم شد ، بسیار دشوار است. هیچ یک از ده درایور F1 در کلیپ ویدیویی BuzzFeed این یک آزمایش نسبتاً ساده از 10 سؤال نیست.

هر یک از آنها اولین سؤال را به درستی در مورد تکنیک موقعیت های موازی مناسب به دست آوردند. بیشترین درک این که هرگز عبور از وسیله نقلیه دیگر هرگز قانونی نیست ، اما همه نیستند. (تصور می کنم که رانندگان جمع همه اشتباه می کنند.)

یکی از سؤالاتی که همه باید به دست می آمد ، وقتی ماشین شروع به اسکی در یک جاده لغزنده می کند ، چه باید کرد. چارلز لیکریک به نکته ای عالی اشاره کرد که او با این طبیعی به طور طبیعی در تعامل است و متوقف کردن و فکر کردن در مورد آن دشوار است. با این حال ، این تنها یکی از درایورها بود که جواب صحیح را داد: جهت در مسیری که می خواهید به چرخ های جلو بروید. برخی دیگر گفتند که ترمزها به آرامی و چرخ را مستقیم نگه می دارند ، که این یک دستور العمل عالی برای تصادف است.

برخی از اشتباهات آنها برای رانندگان درک می شود ، نه از ایالات متحده. برند “بزرگراه تقسیم شده” بیشتر آنها را جمع آوری کرد ، یعنی یک آمریکایی. برخی از آنها کلمه “تقاطع” را در سوال تعلیق درک نکردند. همه آنها انگلیسی تا حدودی خوب صحبت می کنند ، اما این کلمه ای است که هنگام بحث در مورد برنامه ریزی مسیر ظاهر نمی شود. سوال در مورد لاستیک نیز با هم مخلوط می شود.

مسئله دیگر واحدهای امپریالیستی اندازه گیری ما بود. سؤالی در مورد حد مجاز سرعت هنگام عبور از گذرگاه ریلی کنترل نشده برای هر دو پا و مایل در ساعت استفاده می شود که برای هر کسی که در دستگاه متریک استفاده می شود دشوار است. بنابراین ، سؤال در مورد تعداد پاها تعدادی از ترافیک آینده به دور از تیرهای بلند تا تیرهای کم بود ، اگرچه من شخصاً با پاسخ “صحیح” با مساحت 500 پا موافق نیستم. من آنها را به محض دیدن هرگونه ترافیک در حال آمدن ، و همچنین بسته های اتوماتیک بالا ، آنها را روشن می کنم.

هشت از ده پاسخ صحیح لازم بود و هیچ یک از رانندگان F1 حق زیادی را دریافت نکرده بودند. به هر حال درایورهای F1 می توانند خوب باشند ، اما نحوه تهیه این تست ، فکر می کنم بیشتر مربوط به شرایط محلی و واحدهای اندازه گیری است تا رانندگی یا مهارت. من مطمئن هستم که همه آنها با کمی مطالعه آزمون را به راحتی گذرانده اند.